ธุรกิจวางแผนธุรกิจรับปีใหม่อย่างรอบคอบ

บริษัทจดทะเบียนบางแห่งได้เผยแพร่แผนธุรกิจสำหรับปี 2567 โดยมีเป้าหมายที่ต่ำกว่าปีที่แล้ว ตัวอย่างเช่น บริษัท Binh Son Refining and Petrochemical Joint Stock Company (รหัสหุ้น BSR ) ประกาศว่าคาดว่าจะกำหนดเป้าหมายรายได้รวมทั้งหมดไว้ที่ 95,274 พันล้านดอง กำไรหลังหักภาษีอยู่ที่ 1,148.2 พันล้านดอง และจ่ายเงินเข้างบประมาณแผ่นดินมากกว่า 10,597 พันล้านดอง เป้าหมายคือผลิตสินค้าต่างๆ มากกว่า 5.27 ล้านตัน และบริโภคสินค้าสำเร็จรูปมากกว่า 5.66 ล้านตัน

เมื่อเทียบกับแผนธุรกิจปี 2566 ที่เพิ่งปรับปรุงใหม่ เป้าหมายรายได้ของ BSR ในปีนี้ลดลง 34% และกำไรหลังหักภาษีลดลงมากกว่า 76% บริษัทกล่าวว่าในปีนี้จะมุ่งเน้นทรัพยากรไปที่การดำเนินการบำรุงรักษาทั่วไปครั้งที่ 5 ของโรงกลั่นน้ำมัน Dung Quat ซึ่งเป็นโรงกลั่นน้ำมันหลัก 1 ใน 2 แห่งในเวียดนาม งานมีกำหนดจัดขึ้นระหว่างเดือนมีนาคมถึงเดือนเมษายน นี่ก็เป็นเหตุผลหนึ่งที่โรงกลั่นน้ำมันกำลังวางแผนที่จะถอยหลัง นอกจากนี้ BSR ยังมีแนวโน้มที่จะกำหนดเป้าหมายทางธุรกิจต่ำในช่วงต้นปี จากนั้นจึงเปลี่ยนแปลงขึ้นอยู่กับสถานการณ์ทางธุรกิจใกล้สิ้นปี

Doanh nghiệp thận trọng lên kế hoạch kinh doanh năm mới- Ảnh 1. — บริษัท บิ่ญเซิน รีไฟนิ่ง แอนด์ ปิโตรเคมีคัล วางแผนว่าธุรกิจจะตกต่ำในปีนี้

บริษัท ปุ๋ยปิโตรเลียม Ca Mau (รหัสหุ้น DCM) ยังประกาศแผนธุรกิจย้อนหลังด้วยรายได้รวมที่คาดว่าจะอยู่ที่ 11,878 พันล้านดอง กำไรก่อนหักภาษีมากกว่า 839 พันล้านดอง ลดลง 12% และ 18% ตามลำดับเมื่อเทียบกับประมาณการในปี 2023 ในเวลาเดียวกัน เป้าหมายกำไรในปี 2024 ยังเป็นระดับต่ำสุดตั้งแต่ปี 2021 ในการประชุมนักลงทุนในเดือนพฤศจิกายน 2023 คณะกรรมการบริหารของบริษัทคาดว่าราคายูเรียในปี 2024 จะสูงกว่าช่วงเวลาเดียวกันเนื่องจากจีนและประเทศอื่นๆ จำกัดการส่งออก อย่างไรก็ตาม การแข่งขันด้านราคาในประเทศกัมพูชาถือเป็นความเสี่ยงต่อราคาขายยูเรียโดยเฉลี่ยของบริษัทต่างๆ...

ในทำนองเดียวกัน SMC Investment and Trading Joint Stock Company (รหัสหุ้น SMC) ได้ประกาศแผนปี 2567 โดยมีเป้าหมายกำไรหลังหักภาษีที่ 80,000 ล้านดอง ลดลง 47% เมื่อเทียบกับแผนปี 2566

ขณะเดียวกัน Vietnam National Shipping Lines (รหัสหุ้น MVN) ตั้งเป้ารายได้ไว้ที่ 17,742 พันล้านดอง ลดลง 1% เมื่อเทียบกับประมาณการปี 2566 ซึ่งคาดว่าภาคส่วนท่าเรือจะเติบโตขึ้น ขณะที่การขนส่งทางทะเลจะท้าทายมากขึ้น เนื่องจากอุปทานของเรือยังคงมีมากเกินไป อย่างไรก็ตาม บริษัทฯ คาดการณ์ว่ากำไรในปีนี้จะเพิ่มขึ้นร้อยละ 4 เมื่อเทียบกับประมาณการปี 2566 เป็น 2,169 พันล้านดอง จากการจำหน่ายเรือเก่าที่เสื่อมราคาหมดแล้ว...

ลิงค์ที่มา