รายได้ไม่พอจ่ายเงินเดือนพนักงาน นักลงทุนขอคืนโครงการสะพานแขวน ธปท.

หลังจากสะพานคอนกรีตเฮืองเทิง ซึ่งเป็นสะพานที่ใหญ่ที่สุด ในไทยเหงียน เปิดใช้งาน โครงการสะพานแขวนเฮืองเทิง (BOT) ที่อยู่ติดกันก็ประสบปัญหาการซบเซา โดยรายได้ลดลงอย่างมาก ส่งผลให้ผู้ลงทุนมีความเสี่ยงต่อการล้มละลาย

รายได้ไม่เพียงพอต่อการจ่ายเงินให้พนักงาน

สะพานแขวนเฮืองเทิงมีความยาว 116 เมตร กว้าง 4 เมตร สามารถรับน้ำหนักได้ 3.5 ตัน ลงทุนในรูปแบบ BOT มีระยะเวลาเก็บค่าผ่านทาง 17 ปี (พ.ศ. 2559-2577) ก่อนเปิดใช้งานสะพานคอนกรีตเฮืองเทิง รายได้ของสะพานแขวนอยู่ที่ 5-6 ล้านดองต่อวัน อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันจำนวนรถที่วิ่งผ่านสะพานลดลงอย่างมาก โดยมีรายได้เพียง 5-6 ล้านดองต่อวัน หรือคิดเป็น 10% เมื่อเทียบกับก่อนหน้า

สะพานแขวนเฮืองเทิง ตั้งอยู่ติดกับสะพานคอนกรีตที่ใหญ่ที่สุดในจังหวัดท้ายเงวียน

นายเหงียน ถั่น เกียว ประธานกรรมการบริษัท ไทยเหงียน ทรานสปอร์ต คอนสตรัคชั่น จอยท์ สต็อก คอมพานี II กล่าวว่า รายได้ปัจจุบันไม่เพียงพอต่อการจ่ายเงินเดือนพนักงาน 5 คน ยังไม่รวมถึงต้นทุนเงินทุน ดอกเบี้ยเงินกู้ธนาคาร และค่าบำรุงรักษาสะพาน บริษัทได้เสนอหลายครั้งว่าจะย้ายสะพานแขวนไปยังสถานที่อื่น หรือส่งโครงการกลับคืนให้กับจังหวัด แต่จนถึงขณะนี้ยังไม่ได้รับความเห็นชอบ

สะพานแขวนเฮืองเทืองมีรถขนาดใหญ่ใช้น้อยมาก แต่ก็ยังคงเป็นตัวเลือกของชาวบ้านจำนวนมากเนื่องจากความสะดวกสบาย ด้วยค่าธรรมเนียม 2,000 ดอง/เที่ยวสำหรับรถจักรยานยนต์ และ 15,000 ดอง/เที่ยวสำหรับรถยนต์ จึงเป็นทางเลือกที่ดีกว่าการต้องอ้อมสะพานคอนกรีตใหม่

สถานประกอบการได้ร้องขอให้ทางจังหวัดไทเหงียนช่วยคลี่คลายปัญหาให้กับสถานประกอบการหลายครั้งแล้ว

ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เจียวทองรายงานว่า บริเวณปากสะพานแขวนเฮืองเทิง ในเขตตั๊กเซวียน เมืองไทเหงียน มีจุดเก็บค่าผ่านทาง ผู้ขับขี่มอเตอร์ไซค์ทุกคนเตรียมเงิน 2,000 ดองไว้ และรับตั๋วข้ามสะพาน

เหงียน เตี๊ยน เอ. นักเรียนในตำบลเฮืองเทือง กล่าวว่า "ทุกวันผมไปโรงเรียนโดยใช้สะพานแขวน ถึงแม้ว่าจะต้องเสียค่าธรรมเนียม แต่ก็สะดวกสบายกว่ามาก"

อย่างไรก็ตาม จากบันทึกพบว่ามีรถยนต์ผ่านสะพานเพียง 1-2 คันเท่านั้นในแต่ละสัปดาห์ และจำนวนรถจักรยานยนต์ก็ลดลงอย่างมาก ทำให้การเก็บค่าผ่านทางเป็นเรื่องยาก

ปริมาณรถที่ผ่านสะพานแขวนไม่มากเหมือนแต่ก่อน

นักลงทุนขอคืนโครงการ

เมื่อเผชิญกับสถานการณ์ที่ยากลำบาก บริษัท Thai Nguyen Transport Construction Joint Stock Company II เสนอที่จะคืนโครงการดังกล่าวให้กับคณะกรรมการประชาชนเมือง Thai Nguyen แต่รัฐบาลกล่าวว่านี่เป็นสัญญาที่ลงนามกับทางจังหวัด และการบอกเลิกสัญญาไม่อยู่ในอำนาจของเมือง

แทบไม่มีรถวิ่งข้ามสะพานเลย

นายเจื่อง ดึ๊ก ทัม ผู้เชี่ยวชาญจากฝ่ายการเงินและการวางแผนเมืองไทเหงียน ยืนยันว่า บริษัท ไทยเหงียน ทรานสปอร์ต คอนสตรัคชั่น จอยท์ สต็อก คอมพานี II ได้ยื่นคำร้องต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัดและเมืองไทเหงียน โดยบริษัทได้ยื่นเรื่องร้องเรียนสองประเด็น และคณะกรรมการประชาชนเมืองไทเหงียนได้ตอบเป็นลายลักษณ์อักษรถึงบริษัท

ผู้คนทั้งสองฝั่งสะพานยังคงเลือกที่จะข้ามสะพานแขวนเฮืองเทือง

นายด๋าน บา ทู ประธานคณะกรรมการประชาชนตำบลเฮืองเทือง ยืนยันว่าประชาชนทั้งสองฝั่งสะพานยังคงมีความจำเป็นต้องใช้สะพานแขวน แต่ยังไม่เพียงพอที่จะสร้างรายได้ ทางจังหวัดและเมืองยังคงพิจารณาแผนการสนับสนุนธุรกิจต่างๆ อยู่ แต่ยังไม่ได้ตัดสินใจที่ชัดเจน

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/doanh-thu-khong-du-tra-luong-nhan-vien-nha-dau-tu-xin-tra-lai-du-an-cau-treo-bot-192241125155048148.htm