ดังนั้น ส่วนที่เปลี่ยนชื่อจึงเป็นส่วนที่ปัจจุบันสอดคล้องกับเส้นทางเดินรถ โฮจิมินห์ ซึ่งกระจายอยู่บนทางหลวงแผ่นดิน 7 สาย และแนวชายฝั่งตอนใต้ 1 เส้น การเปลี่ยนชื่อนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อรวมเส้นทางเดินรถโฮจิมินห์ทั้งหมด ตั้งแต่ปากโบ (กาวบั่ง) ไปจนถึงดัตมุ่ย (กาเมา) เข้าด้วยกัน พร้อมทั้งอำนวยความสะดวกในการจัดการ การดำเนินงาน และการบำรุงรักษา โดยเฉพาะอย่างยิ่ง:
ภาคเหนือ ได้แก่:
- ทางหลวงหมายเลข 3 จำนวน 3 ช่วง ระยะทางรวมกว่า 141 กม.
- ทางหลวงหมายเลข 2C ความยาวเกือบ 21 กม.
- ทางหลวงหมายเลข 2 ความยาวเกือบ 3 กม.
ภาคใต้ ได้แก่:
- ทางหลวงหมายเลข 14 มี 3 ช่วง ระยะทางกว่า 107 กม.
- ทางหลวงหมายเลข 61 มี 1 ช่วง ยาวกว่า 27 กม.
- ทางหลวงหมายเลข 63 1 ช่วง ระยะทาง 49 กม.
- ทางหลวงหมายเลข 2 ยาวเกือบ 88 กม.
ทางเดินชายฝั่งทะเลภาคใต้: ส่วนหนึ่งจากฐานราก A ของสะพานท่านม ( อานซาง ) ไปจนถึงทางแยกของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 61 ยาวเกือบ 5 กม.
ถนนโฮจิมินห์ในปัจจุบันมีความยาวทั้งหมด 3,183 กม. แบ่งเป็นเส้นทางหลักยาว 2,499 กม. และทางแยกด้านตะวันตกยาว 684 กม.
โครงการแรกของเส้นทางนี้เริ่มเมื่อเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2543 ช่วงเดียนโจว - กามโล (308 กม.) ปัจจุบันอยู่ระหว่างการดำเนินการตามมาตรฐานทางด่วน 4 เลน
ตามแผน ภายในสิ้นปี 2568 โครงการองค์ประกอบทั้ง 3 โครงการจะแล้วเสร็จโดยพื้นฐานแล้ว ได้แก่ ตลาด Chu - ทางแยก Trung Son (28.5 กม.) ถนน Hoa Lien - Tuy Loan (11 กม.) ถนน Chon Thanh - Duc Hoa (74 กม.) ซึ่งจะทำให้เส้นทางที่ได้รับการปรับปรุงและสร้างเสร็จแล้วมีระยะทางรวมมากกว่า 2,600 กม.
ที่มา: https://www.sggp.org.vn/doi-ten-hon-440km-quoc-lo-hanh-lang-ven-bien-thanh-duong-ho-chi-minh-post815375.html
การแสดงความคิดเห็น (0)