โครงการสะพานเกิ่นโถ 2: การลงทุนเกือบ 30,000 ล้านดอง เชื่อมต่อเมืองวินห์ลองและเกิ่นโถ

สะพานเกิ่นโถ 2 ที่เสนอสร้างขึ้นนี้ มีมูลค่าการลงทุนรวม 29,525 พันล้านดอง และมีความยาวกว่า 15 กิโลเมตร เป็นส่วนสุดท้ายของทางด่วนสายตะวันออกเหนือ-ใต้

ภาพรวมโครงการ

คณะกรรมการบริหารโครงการหมี่ถวนได้ยื่นรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นต่อ กระทรวงการก่อสร้าง สำหรับโครงการลงทุนก่อสร้างสะพานเกิ่นโถ 2 และถนนเชื่อมต่อทั้งสองฝั่ง โครงการนี้เสนอให้ดำเนินการในจังหวัดวิญล็องและเมืองเกิ่นโถ ซึ่งจะเป็นส่วนสุดท้ายของทางด่วนสายตะวันออกเหนือ-ใต้

ตามข้อเสนอ โครงการนี้จะมีจุดเริ่มต้นเชื่อมต่อกับทางด่วนหมี่ถวน-เกิ่นโถ ในบริเวณก่อนถึงทางแยกชะวา (จังหวัดวิญลอง) และจุดสิ้นสุดของโครงการจะเชื่อมต่อกับทางแยก IC2 ซึ่งตัดกับเส้นทางเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 91-น้ำซองเฮา ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของโครงการทางด่วนเกิ่นโถ- เฮาเกียง ด้วยเช่นกัน

แนวสะพาน เกิ่นโถ 2 ภาพประกอบ: ดัง เหียว

มาตราส่วนและข้อกำหนด

ตัวเลือกที่เลือกมีทางหลวงยาวประมาณ 15.14 กิโลเมตร นอกจากนี้ โครงการยังรวมถึงการปรับปรุงและแล้วเสร็จของทางแยกต่างระดับ Chà Và (ยาวประมาณ 2.15 กิโลเมตร) และทางแยกต่างระดับ IC2 (ยาวประมาณ 0.28 กิโลเมตร)

ในแง่ของขนาด สะพานเกิ่นโถ 2 ออกแบบให้มี 6 เลน และความเร็วในการออกแบบ 100 กม./ชม. ช่วงกลางสะพานคาดว่าจะใช้โครงสร้างเคเบิลแขวนที่มีความยาวช่วง (210 + 450 + 210) เมตร เพื่อประหยัดค่าใช้จ่าย ช่วงกลางสะพานจะไม่มีเลนสำหรับหยุดรถฉุกเฉิน ส่วนถนนทางเข้าและสะพานขนาดเล็กจะมี 6 เลนเต็ม และเลนสำหรับหยุดรถฉุกเฉิน 1 เลน

จุดเด่นอย่างหนึ่งของการออกแบบนี้คือ สะพานที่เสนอสร้างนั้นจะวางตัวให้สอดคล้องกับเส้นทางรถไฟสายโฮจิมินห์-เกิ่นโถที่วางแผนไว้ โดยถนนจะอยู่ระดับบนและทางรถไฟจะอยู่ระดับล่าง

การลงทุนและความคืบหน้าโดยรวม

เงินลงทุนเบื้องต้นสำหรับโครงการนี้อยู่ที่ประมาณ 29,525 พันล้านดอง โครงสร้างเงินทุนประกอบด้วย:

• ค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างและอุปกรณ์: ประมาณ 21.238 พันล้านดองเวียดนาม
• ค่าใช้จ่ายด้านการบริหารจัดการโครงการและการให้คำปรึกษา: ประมาณ 2.124 พันล้านดองเวียดนาม
• ค่าใช้จ่ายในการชดเชย สนับสนุน และการตั้งถิ่นฐานใหม่: ประมาณ 2,653 พันล้านดองเวียดนาม
• ส่วนที่เหลือเป็นเงินสำรองฉุกเฉิน

คณะกรรมการบริหารโครงการหมี่ถวนเสนอให้ใช้งบประมาณแผ่นดินในการดำเนินโครงการ โดยคาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในปี 2560 และแล้วเสร็จภายในระยะเวลาประมาณ 5 ปี

ภาพมุมมองสามมิติของสะพานเกิ่นโถ 2. ภาพประกอบ: คณะกรรมการบริหารโครงการหมี่ถวน

ความสำคัญเชิงกลยุทธ์

สะพานเกิ่นโถ 2 เป็นส่วนเชื่อมต่อที่สำคัญระหว่างทางด่วนหมี่ถวน-เกิ่นโถ และทางด่วนเกิ่นโถ-กาเมา โครงการนี้ไม่เพียงแต่จะทำให้ทางด่วนสายเหนือ-ใต้สมบูรณ์เท่านั้น แต่ยังเชื่อมต่อแกนแนวนอนเชิงยุทธศาสตร์สองแกนของภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ได้แก่ เชาด็อก-เกิ่นโถ-ส็อกจาง และฮาเตียน-รัชเจีย-บักเลียว อีกด้วย

เมื่อโครงการแล้วเสร็จ คาดว่าจะช่วยเติมเต็มเครือข่ายคมนาคมระดับภูมิภาค เพิ่มประสิทธิภาพการเชื่อมต่อระหว่างศูนย์กลางทางเศรษฐกิจ สนามบิน และท่าเรือ ในขณะเดียวกัน โครงการนี้จะช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดบนทางหลวงหมายเลข 1A ส่งเสริมการพัฒนาทางเศรษฐกิจและสังคม ตลอดจนความมั่นคงและการป้องกันประเทศของภูมิภาคตะวันตกเฉียงใต้ทั้งหมด

ที่มา: https://baolamdong.vn/du-an-cau-can-tho-2-von-gan-30000-ty-noi-vinh-long-can-tho-410688.html