กระทรวงคมนาคม เพิ่งอนุมัติการปรับปรุงโครงการเชื่อมโยงการขนส่งจังหวัดทางภาคเหนือบนภูเขาที่ได้รับทุนจากธนาคารพัฒนาแห่งเอเชียและรัฐบาลออสเตรเลีย
ดังนั้น โครงการนี้จึงจะมีการปรับมูลค่าการลงทุนรวมเป็น 6,018.1 พันล้านดอง (เทียบเท่า 265.23 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) เพิ่มขึ้นเกือบ 700 พันล้านดอง เมื่อเทียบกับมูลค่าการลงทุนรวมที่ได้รับอนุมัติครั้งแรกที่ 5,339.59 พันล้านดอง (เทียบเท่า 235.328 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) โดยประกอบด้วยค่าชดเชย ค่าสนับสนุน และค่าย้ายถิ่นฐาน 1,019.4 พันล้านดอง ค่าก่อสร้าง 4,155.3 พันล้านดอง ค่าที่ปรึกษาการลงทุนก่อสร้าง 325.8 พันล้านดอง และค่าใช้จ่ายฉุกเฉิน 417 พันล้านดอง เป็นต้น
โดยเฉพาะเงินกู้จากกองทุนพัฒนาเอเชีย (ADF) ของ ADB มีจำนวน 187.2 ล้านเหรียญสหรัฐ (เทียบเท่า 4,249.3 พันล้านดอง) ซึ่งใช้เพื่อชำระค่าก่อสร้าง ค่าที่ปรึกษาการกำกับดูแล ค่าที่ปรึกษาการตรวจสอบบัญชีตามระเบียบของ ADB และเงินสำรองที่เกี่ยวข้อง
เงินช่วยเหลือที่ไม่สามารถขอคืนได้ของ รัฐบาล ออสเตรเลียจำนวน 6.37 ล้านเหรียญสหรัฐฯ (เทียบเท่ากับ 144,500 ล้านดอง) ได้รับการดำเนินการโดยโครงการ Aus4transport ของกระทรวงคมนาคม และนำไปใช้ในการชำระค่าที่ปรึกษาการออกแบบทางเทคนิค การประมาณต้นทุน และการสนับสนุนการประมูล โปรแกรมควบคุมการบรรทุกยานพาหนะ แคมเปญสร้างความตระหนักรู้ด้านความปลอดภัยในการจราจรบนถนน การสำรวจเพิ่มเติมและการออกแบบทางเทคนิคสำหรับแพ็คเกจ XL07 และแพ็คเกจ XL11
กองทุนคู่เทียบของรัฐบาลเวียดนามมีมูลค่า 1,624.3 พันล้านดองเวียดนาม (เทียบเท่า 71.58 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) ซึ่งใช้เพื่อชำระค่าชดเชย การสนับสนุน และค่าใช้จ่ายในการย้ายถิ่นฐาน ภาษีมูลค่าเพิ่มและภาษีอื่นๆ (ถ้ามี) ค่าบริหารจัดการโครงการ ค่าที่ปรึกษาการลงทุนด้านการก่อสร้าง ค่าใช้จ่ายอื่นๆ และเงินสำรองที่เกี่ยวข้อง
กระทรวงคมนาคมกำหนดให้คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 2 มีหน้าที่ประสานงานกับท้องถิ่นอย่างใกล้ชิดในเรื่องการชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐาน การดูแลให้โครงการดำเนินไปอย่างราบรื่น ดูแลให้ขั้นตอนต่างๆ เป็นไปตามระเบียบข้อบังคับปัจจุบันอย่างเคร่งครัดและครบถ้วน
โครงการเชื่อมโยงการจราจรในพื้นที่จังหวัดภาคเหนือตอนบน จำนวน 2 เส้นทาง ระยะทางรวมประมาณ 200 กม. กำหนดการดำเนินการ 5 ปี (พ.ศ. 2562 - 2567)
เส้นทางเชื่อมต่อถนนลายเจิวกับทางด่วนโนยไบ-ลาวไก: จุดเริ่มต้น (กม. 0+00) ที่ทางแยก IC16 ของทางด่วนโนยไบ-ลาวไก อำเภอวันบ่าน จังหวัดลาวไก ปลายทาง (กม. 146+600) ที่ กม. 34+800 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 4D เมืองลายเจิว จังหวัดลายเจิว ระยะทางประมาณ 147 กิโลเมตร เป็นถนนภูเขาระดับ 3
เส้นทางเชื่อมต่อระหว่างเหงียโลกับทางด่วนโหน่ยบ่าย-ลาวไก: จุดเริ่มต้น (กม.0+00) ที่ทางแยก IC14 ของทางด่วนโหน่ยบ่าย-ลาวไก อำเภอวันเยน จังหวัดเอียนบ่าย ปลายทางโครงการ (กม.54+069) ที่ กม.209+500 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32 อำเภอวันจัน จังหวัดเอียนบ่าย ระยะทางประมาณ 53 กิโลเมตร เป็นถนนภูเขาเกรด 4
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)