วีดีโอ : โครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 19 ส่งผลกระทบต่อประชาชนอย่างไรบ้าง?
เป็นเวลาเกือบปีแล้วที่ผู้คนต้องใช้ชีวิตอย่างยากไร้เนื่องจากฝุ่น เสียงดัง และบ้านเรือนที่ดูเหมือนอุโมงค์
ผู้สื่อข่าว VTC News รายงานว่า ใน ช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา การก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 19 (QL19) ภายใต้โครงการปรับปรุงการเชื่อมต่อการจราจรในพื้นที่สูงตอนกลาง - ภูมิภาคบิ่ญดิ่ญ ผ่านหมู่บ้าน Ta Giang 2 ตำบล Tay Giang อำเภอ Tay Son (Binh Dinh) ถูกระงับชั่วคราวเนื่องจากมีการประท้วงจากครัวเรือนจำนวนมาก
ความจริงแล้วการสร้างทางหลวงหมายเลข 19 นั้นมีความสูงเกินไป ทำให้การดำรงชีวิตของประชาชนประสบความยากลำบากมากมาย ครัวเรือนหลายสิบครัวเรือนได้เปลี่ยนบ้านที่อยู่ติดถนนให้กลายเป็น "ห้องใต้ดิน" ที่ไม่ใช้เพื่อการพาณิชย์อีกต่อไป...และยังก่อให้เกิดปัญหาสิ่งแวดล้อมมากมายเนื่องจากการก่อสร้างถนนอีกด้วย
ผิวถนนสูงเกินไปเมื่อเทียบกับบ้านสองข้างทาง
นางสาวเหงียน ถิ เหงียม (อายุ 77 ปี) ที่อาศัยอยู่ที่ตำบลตาซาง 2 ตำบลตาซาง อำเภอตาซาง ตั้งแต่ปี 2519 เปิดเผยว่าเกือบหนึ่งปีแล้วที่บ้านของเธอขาดแสงแดด เพราะเธอต้องปิดประตูตลอดเวลา และฝุ่นจากพื้นถนนก็กลิ้งลงมา เพราะบ้านของเธออยู่ต่ำกว่าพื้นถนนมากกว่า 3 เมตร ฝนตกหนักมากจนน้ำบนถนนไหลเข้ามาในบ้าน
“ ตอนนี้ฉันแก่แล้ว ฉันจะทำธุรกิจได้อย่างไรในเมื่อบ้านอยู่ต่ำติดถนน แม้แต่การเคลื่อนย้ายรถขึ้นลงก็เป็นเรื่องยาก รถถูกคลุมด้วยผ้าห่มในบ้านมาเป็นเวลาหนึ่งปีแล้ว ” นางเหงียมเล่า
นางสาวเหงียม กล่าวว่า ขณะนี้ชาวบ้านในหมู่บ้านตาซาง ได้รับผลกระทบจากโครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 19 จำนวน 33 หลังคาเรือน โดยชาวบ้านในหมู่บ้านตาซาง 2 หลายหลังมักคลุมผ้าใบกันน้ำเพื่อป้องกันฝุ่นละอองจากโครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 19
สนามหญ้าบ้านของนางเหงียน ถิ เหงียม (อายุ 77 ปี) ค่อนข้างเล็ก ทุกวันขบวนรถจะเคลื่อนที่ราวกับว่า “เดินอยู่บนดิน”
ครอบครัวของนายดวง กี้ (อายุ 62 ปี) ซึ่งเป็น 1 ใน 33 ครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบจากโครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 19 เปิดเผยว่า ข้อกังวลใจสูงสุดในการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 19 ก็คือ ผิวถนนที่สูงเกินไปเมื่อเทียบกับตัวบ้าน ทำให้การสัญจรขึ้นลงมีความเสี่ยงและไม่ปลอดภัย เช่น มีคนล้มลงบนถนนหลายคน และคนที่ได้รับบาดเจ็บสาหัสที่สุดคือ นาย Ky.
“ เมื่อเดือนที่แล้ว ผมล้มขณะขี่มอเตอร์ไซค์จากถนนมาบ้าน ส่งผลให้ซี่โครงหัก 4 ซี่ และต้องเข้ารับการรักษาที่โรงพยาบาล Binh Dinh General อีกไม่กี่วัน ผมจะต้องเดินทางไปตรวจร่างกายที่นครโฮจิมินห์ ” นาย Ky กล่าวด้วยความไม่พอใจ
ไม่เพียงแต่ครอบครัวของนางเหงียมและนายกีเท่านั้น แต่ยังมีครัวเรือนอื่นๆ อีกหลายครัวเรือนที่แสดงความกังวลเกี่ยวกับการก่อสร้างถนนบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 19 ซึ่งก่อให้เกิดรอยแตกร้าวและการเสื่อมสภาพที่ฐานรากและผนังของบ้านเรือน บางครัวเรือนไม่สามารถทนทานได้จึงต้องย้ายไปอยู่ที่อยู่อื่น
หยุดการทำงานเพราะไม่มีวิธีแก้ปัญหาที่น่าพอใจ
ปลายเดือนเมษายน พ.ศ. 2566 คณะกรรมการประชาชนอำเภอเตยซอนและคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 2 จัดการประชุมหารือกับชุมชนและตกลงแผนการออกแบบสะพาน ถนน และงานเสริม เพื่อความปลอดภัยของประชาชน รวมถึงการก่อสร้างและขยายถนนสายรองด้านหน้าโรงงานน้ำตาลและด้านซ้ายของเขตเมือง กวีเญิน
บ้านเรือนที่อยู่ในพื้นที่ก่อสร้างจะต้องได้รับการคลุมด้วยผ้าใบเพื่อป้องกันไม่ให้ฝุ่นละอองจากถนนไหลเข้ามาสู่ตัวบ้าน
คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 2 ได้มีการปรับปรุงแผนการออกแบบ ส่งมอบเสาเข็มเคลียร์พื้นที่ให้หน่วยงานปกครองท้องถิ่นดำเนินการตรวจสอบสินค้าคงคลัง และกำหนดราคาค่าชดเชย และพัฒนาแผนการชดเชยเพื่อรองรับการเคลียร์พื้นที่ ปัจจุบันโครงการยังไม่ได้รับพื้นที่ก่อสร้างและยังไม่ได้รับอนุญาตจากชุมชนบ้านท่าซาง (ตำบลท่าซาง) ให้ดำเนินการก่อสร้างต่อไป
การระงับการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 19 ตั้งแต่เดือนตุลาคม 2565 ถึงหมู่บ้านท่าซาง 2 ส่งผลให้ผิวถนนไม่เรียบเป็นเวลานาน ทำให้การจราจรผ่านไปมาได้ยาก
ในการประชุมรับฟังความคิดเห็นของประชาชน คณะกรรมการดำเนินการโครงการที่ 2 เห็นชอบให้เร่งดำเนินการตรวจสอบและบันทึกสถานะปัจจุบันของบ้านเรือนประชาชนและสิ่งก่อสร้างทั้งสองฝั่งทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 19 ก่อนก่อสร้าง เพื่อเป็นข้อมูลประกอบการพิจารณาและวางแผนชดเชยความเสียหาย เพื่อให้ประชาชนได้รับสิทธิโดยชอบธรรมตามกฎหมาย
พร้อมกันนี้ ให้มุ่งมั่นโดยเฉพาะที่จะชดเชยความเสียหายแก่บ้านเรือนและครัวเรือนหากเกิดรอยแตกร้าวอันเกิดจากกระบวนการก่อสร้างของโครงการนี้ เพื่อให้ประชาชนยอมรับและปฏิบัติตามบทบัญญัติของกฎหมาย
นาย Phan Chi Hung ประธานคณะกรรมการประชาชนเขต Tây Son กล่าวว่า คณะกรรมการประชาชนเขตกำลังดำเนินการสำรวจเพื่อกำหนดราคาค่าชดเชยและพัฒนาแผนค่าชดเชยเพื่อสนับสนุนการเคลียร์พื้นที่ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากเหตุการณ์สำคัญของ GPMB ที่กำหนดโดยคณะกรรมการบริหารโครงการ 2 ยังไม่ชัดเจน คณะกรรมการประชาชนระดับเขตจึงขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการ 2 มอบหมายเหตุการณ์สำคัญของ GPMB ใหม่ จากนั้นคำนวณออกมาให้เปิดเผย
“ เราได้สั่งการให้ติดต่อคณะกรรมการบริหารโครงการ 2 ทันทีเพื่อแจ้งเนื้อหาที่ไม่ชัดเจน ต้องมีการกำหนดจุดสำคัญที่ชัดเจน และต้องมีการคำนวณอย่างเร่งด่วนเพื่อให้ข้อมูลดังกล่าวเปิดเผยต่อสาธารณชน สำหรับรอยร้าวภายในบ้าน เราต้องทำงานร่วมกับคณะกรรมการบริหารโครงการ 2 หากเป็นไปได้ จะต้องชดเชยให้ทันที ” นายหุ่งกล่าว
โครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 19 เพื่อเพิ่มการเชื่อมต่อการจราจรในภูมิภาคบิ่ญดิ่ญ - ที่ราบสูงภาคกลางยังไม่เสร็จสมบูรณ์
โครงการปรับปรุงการเชื่อมต่อการจราจรในภูมิภาคที่ราบสูงตอนกลางได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการจัดการโครงการ 2 (QLDA 2 - กระทรวงคมนาคม ) โครงการนี้มีความยาว 143 กม. ผ่านจังหวัดจาลายและบิ่ญดิ่ญ มูลค่าการลงทุนรวมอยู่ที่ประมาณ 155.8 ล้านเหรียญสหรัฐ (มากกว่า 3,600 พันล้านดอง) กำหนดการก่อสร้างตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2021 คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2023
เหงียน เจีย
มีประโยชน์
อารมณ์
ความคิดสร้างสรรค์
มีเอกลักษณ์
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)