มีคุณสมบัติเร่งความก้าวหน้าของรันเวย์หมายเลข 3 ของสนามบินลองถั่น

ส่วนระยะเวลาก่อสร้างรันเวย์ 3 ของท่าอากาศยานลองถั่น ข้อเสนอคือให้ขยายเวลาได้สูงสุด 24 เดือน แต่รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่าสามารถย่นระยะเวลาได้โดยสิ้นเชิง เพราะมีเครื่องจักร อุปกรณ์ และทรัพยากรบุคคลพร้อมใช้งาน

ยิ่งรันเวย์ 3 สร้างเสร็จเร็วเท่าไร ก็จะยิ่งมีประสิทธิภาพมากขึ้นเท่านั้น

เมื่อเช้าวันที่ 13 พฤศจิกายน สภานิติบัญญัติแห่งชาติ ได้หารือกันเป็นกลุ่มเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูงบนแกนเหนือ-ใต้ และปรับนโยบายการลงทุนโครงการสนามบินนานาชาติลองถั่น

ในการให้ความเห็นเกี่ยวกับเนื้อหาในการปรับนโยบายการลงทุนโครงการท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่น ผู้แทนเหงียน มานห์ หุ่ง สมาชิกถาวรคณะกรรมการ เศรษฐกิจ เห็นชอบที่จะลงทุนเพิ่มรันเวย์หมายเลข 3

ผู้แทน Nguyen Manh Hung ร่วมให้ความเห็นในการอภิปรายในกลุ่ม

ตามที่ผู้แทนหุ่งกล่าว การปรับเปลี่ยนนี้จะนำมาซึ่งข้อดีและประสิทธิภาพมากมาย เนื่องจากในปัจจุบันมีที่ดิน ทรัพยากรบุคคล และทรัพยากรวัสดุพร้อมใช้งาน และตำแหน่งที่ตั้งของรันเวย์หมายเลข 3 อยู่ห่างจากรันเวย์หมายเลข 1 เพียงระยะสั้นๆ

นอกจากนี้ นายหุ่ง กล่าวว่า รายงานของรัฐบาลระบุว่าต้นทุนก่อสร้างรันเวย์หมายเลข 3 อยู่ที่เพียงประมาณ 3 ล้านล้านดองเท่านั้น ซึ่งนี่เป็นแหล่งที่มาที่ผู้ลงทุนจัดเตรียมไว้จากการประหยัดจากการประมูล รวมถึงแหล่งสำรองสำหรับโครงการส่วนประกอบที่ 3 ของเฟส 1 อีกด้วย

อย่างไรก็ตาม ผู้แทน Hung สงสัยว่าการเพิ่มรันเวย์จะทำให้การให้บริการของอาคารผู้โดยสาร T1 ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มีเพียงรันเวย์เดียวรับภาระเกินพิกัดและซับซ้อนมากขึ้นหรือไม่ การเชื่อมต่อรันเวย์ 3 เข้ากับระบบบริการอื่นจะมีปัญหาไหม?

นอกจากนี้ ตามข้อเสนอ คาดว่าจะใช้เวลาในการดำเนินการรันเวย์ 3 ประมาณ 24 เดือน ซึ่งรวมถึงระยะเวลาเตรียมการ 12 เดือน และระยะเวลาดำเนินการ 12 เดือน อย่างไรก็ตาม ในความเป็นจริง หากมีโครงสร้างพื้นฐาน วัสดุ ทรัพยากรบุคคล และทรัพยากรกายภาพอยู่แล้ว ระยะเวลาในการเตรียมการดำเนินการจะสั้นลงอีกหรือไม่

“แต่ละรายการที่เร่งดำเนินการและนำมาใช้ได้เร็วยิ่งขึ้นจะช่วยประหยัดต้นทุนและมีประสิทธิภาพมากขึ้น” นายหุ่งกล่าว

เครื่องจักรและทรัพยากรบุคคลมีพร้อม ดังนั้นเราจึงสามารถเร่งกระบวนการได้

ในการชี้แจงความเห็นของผู้แทน นายเหงียน วัน ถัง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า บริษัทท่าอากาศยานแห่งเวียดนาม (ACV) ได้คำนวณอย่างรอบคอบแล้ว

“การเปิดรันเวย์เพิ่มเติมไม่ได้หมายความว่าจะเพิ่มความจุได้ แต่ยังคงรองรับผู้โดยสารได้ 25 ล้านคนต่อปี อย่างไรก็ตาม กระบวนการสำรวจและก่อสร้างแสดงให้เห็นว่าหากไม่สร้างรันเวย์หมายเลข 3 ทันทีแต่ทำในภายหลัง จะส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานของสนามบินเนื่องจากมีฝุ่นละอองมาก ในระหว่างนี้ เรามีเวลาและเงินทุนเพียงพอที่จะดำเนินการ” รัฐมนตรีเหงียน วัน ทัง กล่าว

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เหงียน วัน ถัง กล่าวในการประชุม

นอกจากนี้ รายงานยังระบุด้วยว่า หากมีรันเวย์เพียงเส้นเดียว หากต้องมีการซ่อมแซมหรือปรับปรุง ท่าอากาศยานนานาชาติเตินเซินเญิ้ตจะต้องรับภาระจนเกิดการโอเวอร์โหลด ดังนั้น กระทรวงคมนาคมจึงเชื่อว่าข้อเสนอในการนำรันเวย์หมายเลข 3 มาใช้ จะช่วยให้แน่ใจว่ากระบวนการต่างๆ ในอนาคตจะไม่ได้รับผลกระทบ

ในระหว่างการดำเนินการ รันเวย์หนึ่งสามารถหยุดได้เพื่อบำรุงรักษาอีกรันเวย์หนึ่งโดยไม่ก่อให้เกิดผลกระทบใดๆ

ระหว่างการวิจัย ACV ยังได้คำนวณอย่างรอบคอบและแสดงให้เห็นว่าเมื่อทำการสร้างรันเวย์ 3 ทันที ระบบจ่ายบริการ ระบบเชื่อมต่อระหว่างแท็กซี่เวย์ และเส้นทางจราจรเชื่อมต่อทั้งหมดจะซิงโครไนซ์กันและไม่ได้รับผลกระทบ

ในส่วนของระยะเวลาในการก่อสร้าง รัฐมนตรีกล่าวว่าสาเหตุที่โครงการสนามบินนานาชาติลองถันล่าช้ากว่ากำหนดเล็กน้อยนั้นเนื่องมาจากหลายสาเหตุ

ในความเป็นจริง หลังจากรัฐสภามีมติให้ดำเนินการโครงการในปี 2558 เกิดการระบาดของโรคโควิด-19 และการดำเนินการประสบปัญหาการเคลียร์พื้นที่มากมาย

“เนื่องจากไม่มีที่ดินจึงไม่มีทางดำเนินการได้และจะต้องรอจนถึงปี 2566 จึงจะเลือกผู้รับจ้างได้” รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกล่าว

ส่วนระยะเวลาก่อสร้างรันเวย์หมายเลข 3 ตามข้อเสนอระบุว่าจะใช้เวลาสูงสุด 24 เดือน แต่รัฐมนตรี Nguyen Van Thang กล่าวว่าสามารถย่นระยะเวลาได้อย่างสมบูรณ์ หากพยายามเร่งความคืบหน้าในการดำเนินการให้เร็วขึ้น เนื่องจากปัจจุบันมีเครื่องจักรและอุปกรณ์ต่างๆ พร้อมใช้งานแล้ว

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมคาดหวังเปิดใช้รันเวย์หมายเลข 3 ได้ภายในเวลาไม่เกิน 1 ปีครึ่ง ซึ่งระยะเวลาดังกล่าวใกล้เคียงกับระยะเวลาเปิดใช้โครงการระยะที่ 1 ทั้งหมดของสนามบินนานาชาติลองถั่น

ในช่วงบ่ายของวันที่ 12 พฤศจิกายน ประธานคณะกรรมการเศรษฐกิจ Vu Hong Thanh ได้นำเสนอสรุปผลการทบทวนเนื้อหานี้ โดยกล่าวว่า คณะกรรมการเศรษฐกิจตกลงที่จะสร้างรันเวย์หมายเลข 3 ของสนามบิน Long Thanh ทันที

คณะกรรมการเศรษฐกิจรับทราบการปรับระยะการลงทุนในการก่อสร้างรันเวย์หมายเลข 3 ของโครงการจากระยะ 3 เป็นระยะ 1 เพื่อดำเนินการพร้อมกันกับระยะ 1 ช่วยให้สอดคล้องกับสถานการณ์จริง ตอบสนองความต้องการการดำเนินงานอย่างต่อเนื่องของท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่นเมื่อรันเวย์มีปัญหา และปรับปรุงประสิทธิภาพการลงทุนในโครงการ

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-gtvt-du-dieu-kien-day-nhanh-tien-do-duong-cat-ha-canh-so-3-san-bay-long-thanh-192241113144723802.htm