หยุดรถไฟโดยสารและหยุดรับสินค้าที่ท่าเรือ

(Chinhphu.vn) - สำนักงานการรถไฟเวียดนาม (กระทรวงก่อสร้าง) ขอให้หน่วยงานต่างๆ ปรับตารางการเดินรถไฟโดยเร็ว ลดจำนวนเที่ยวรถที่ผ่านหรือหยุดในพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบ และในเวลาเดียวกัน เตรียมแผนการรักษาสินค้า ขนส่งเสบียงสำรอง ถ่ายโอนผู้โดยสาร และสำรองอาหาร น้ำดื่ม ยา เวชภัณฑ์ ฯลฯ ให้เพียงพอในกรณีที่รถไฟหยุดกะทันหันเนื่องจากสภาพอากาศ

การรถไฟเวียดนามเพิ่งออกคำสั่งด่วนขอให้หน่วยงานในอุตสาหกรรมตอบสนองต่อพายุอย่างเชิงรุก

จากสถานการณ์พายุลูกที่ 3 (วิภา) ที่มีแนวโน้มรุนแรง เสี่ยงเกิดฝนตกหนัก น้ำท่วมฉับพลัน และดินถล่มในหลายพื้นที่ ทางการรถไฟเวียดนามจึงได้ออกคำสั่งด่วนให้หน่วยงานต่างๆ ในอุตสาหกรรมเข้าช่วยเหลืออย่างเร่งด่วน

หยุดรถไฟ เฝ้าเวรยามตลอด 24 ชม. ณ สถานที่สำคัญ

ด้วยเหตุนี้ กรมจึงได้ขอให้ บริษัทการรถไฟเวียดนาม และหน่วยงานบำรุงรักษา รวมถึงบริษัทมหาชนด้านข้อมูลรถไฟและสัญญาณ เร่งตรวจสอบและเสริมกำลังงาน โดยเฉพาะในจุดสำคัญที่มีความเสี่ยงต่อความไม่ปลอดภัยเมื่อเกิดฝนตกและน้ำท่วม

หน่วยงานต่างๆ จำเป็นต้องระดมกำลังวัสดุ อุปกรณ์ และทรัพยากรบุคคลอย่างแข็งขัน เพื่อเตรียมพร้อมรับมือกับผลกระทบจากน้ำท่วม ในระหว่างการก่อสร้าง จำเป็นต้องสร้างความปลอดภัยสูงสุดให้กับผู้คน เครื่องจักร และวัสดุก่อสร้าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ภูเขาที่มักเกิดน้ำท่วมฉับพลัน

กรมรถไฟยังกำหนดให้มีการลาดตระเวนและรักษาความปลอดภัยอย่างเข้มงวดในจุดสำคัญๆ เช่น สะพาน อุโมงค์ ถนนที่อ่อน และพื้นที่เสี่ยงต่อน้ำท่วม ปกป้องระบบสัญญาณไฟจราจร เพื่อให้แน่ใจว่าการสื่อสารเป็นไปอย่างราบรื่นและปลอดภัย พื้นที่เสี่ยงต่อการเกิดน้ำท่วมฉับพลัน ดินถล่ม หินถล่ม และดินถล่ม ช่องเขาสูงชัน และพื้นที่ท้ายน้ำของเขื่อนและอ่างเก็บน้ำชลประทาน จำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบอย่างใกล้ชิด

สำหรับภาคการขนส่ง เมื่อเกิดภัยพิบัติทางธรรมชาติ หน่วยงานต่างๆ จะต้องปรับตารางการเดินรถไฟ ลดจำนวนเที่ยวรถที่ผ่านหรือหยุดในพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบ และในเวลาเดียวกัน เตรียมแผนการรักษาสินค้า ขนส่งเสบียงสำรอง ถ่ายโอนผู้โดยสาร และสำรองอาหาร น้ำดื่ม ยา เวชภัณฑ์ ฯลฯ ให้เพียงพอในกรณีที่รถไฟต้องหยุดกะทันหันเนื่องจากสภาพอากาศ

บริษัทการรถไฟเวียดนามยังได้ออกเอกสารขอให้หน่วยงานสมาชิกและบริษัทต่างๆ ติดตามพยากรณ์อากาศและคำเตือนจากหน่วยงานเฉพาะทางอย่างใกล้ชิด ปรับปรุงทิศทางและการดำเนินงานของบริษัทอย่างจริงจังเพื่อเตรียมพร้อมในการป้องกันเหตุการณ์และตอบสนองเมื่อเกิดสถานการณ์ที่ไม่ปกติ

หน่วยงานต่างๆ จะต้องจัดเตรียมทรัพยากรบุคคล วัสดุ และอุปกรณ์สำรองให้เพียงพอเพื่อซ่อมแซมและแก้ไขความเสียหายต่อโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟได้อย่างทันท่วงที รวมไปถึงการรับรองความปลอดภัยของรถไฟ และบำรุงรักษาการดำเนินการขนส่ง

ที่น่าสังเกตคือ เพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบจากพายุ อุตสาหกรรมรถไฟจึงตัดสินใจหยุดให้บริการรถไฟโดยสารระหว่างประเทศ MR1 จากสถานี Gia Lam ไปยังหนานหนิง (ประเทศจีน) ในคืนนี้ (21 กรกฎาคม) ผู้โดยสารที่ซื้อตั๋วแล้วจะได้รับเงินคืนโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย

คนงานกำลังเสริมอุปกรณ์เพื่อรับมือกับพายุลูกที่ 3 ภาพ: HTIT

ท่าเรือหยุดรับสินค้า

ท่ามกลางสถานการณ์ที่ซับซ้อนและคาดเดาไม่ได้ของพายุลูกที่ 3 (พายุวิภา) นายบุ่ย เหงียน คอย ผู้อำนวยการการท่าเรือ ไฮฟอง กล่าวว่า ขณะนี้ท่าเรือต่างๆ ใน ไฮฟอง กำลังดำเนินงานป้องกันพายุ จัดหาอุปกรณ์ คลังสินค้า และปรับลดความสูงของลานเก็บตู้คอนเทนเนอร์เพื่อความปลอดภัย ปัจจุบัน ท่าเรือหลายแห่งในเขต ไฮฟอง เช่น ท่าเรือนามดิ่ญหวู่ ท่าเรือกรีนพอร์ต และท่าเรือวีไอพีกรีนพอร์ต ได้ประกาศว่าได้ระงับกิจกรรมการขนถ่ายสินค้าชั่วคราว ตั้งแต่เวลา 12.00 น. ของวันที่ 21 กรกฎาคม

ที่ท่าเรือ Lach Huyen ท่าเรือคอนเทนเนอร์นานาชาติ Tan Cang Hai Phong ท่าเรือ Hateco และท่าเรือ HHIT ยังได้หยุดรับรถที่เข้าและออกจากท่าเรือเพื่อบรรทุกสินค้าเป็นการชั่วคราวตั้งแต่เวลา 06.00 น. ของวันที่ 21 กรกฎาคม เพื่อให้แน่ใจว่าผู้คน สินค้า และยานพาหนะขนส่งมีความปลอดภัย

ในจังหวัดกว๋างนิญ คณะกรรมการอำนวยการป้องกันภัยธรรมชาติและการค้นหาและกู้ภัยของสำนักงานท่าเรือทางทะเลกว๋างนิญได้ออกคำสั่งด่วนเพื่อขอให้ผู้ประกอบการท่าเรือผูกระบบเครนบนท่าเรือและใช้มาตรการที่จำเป็นเพื่อป้องกันผลกระทบเชิงลบของภัยธรรมชาติต่อโครงสร้างพื้นฐานทางทะเล สินค้า เครื่องจักร อุปกรณ์ และวิธีการผลิต

ทางการท่าเรือ Quang Ninh ได้ขอให้กัปตันเรือหยุดการบรรทุกและขนถ่ายสินค้าก่อนเวลา 06.00 น. ของวันที่ 21 กรกฎาคม เรือที่จอดเทียบท่าหรือจอดเทียบท่าเพื่อบรรทุกสินค้าจะต้องเคลื่อนตัวไปยังพื้นที่ปลอดภัยเพื่อหลีกเลี่ยงและหาที่หลบภัยจากพายุ

ขณะเดียวกัน กัปตันต้องรักษาเสถียรภาพของเรือ ต้องแน่ใจว่าได้รักษาการสื่อสารให้ถูกต้อง แจ้งตำแหน่ง สถานะของเรือ ลูกเรือ และผู้โดยสารให้การท่าเรือทางทะเลทราบอย่างถูกต้อง ตรวจสอบตำแหน่งของเรือเป็นประจำเพื่อป้องกันการสมอขาดหรือสมอลอย

องค์กรหน่วยงานการเดินเรือมีหน้าที่ติดต่อกัปตันและบริษัทท่าเรืออย่างเป็นเชิงรุกเพื่อรวบรวมข้อมูลและสนับสนุนกัปตันเกี่ยวกับขั้นตอนที่จำเป็นสำหรับเรือที่จะออกจากท่าเรือได้ตรงเวลา

การท่าเรือยังได้ขอให้ฝ่ายปฏิบัติการเรือและตัวแทนของท่าเรือหยุดการขนถ่ายสินค้า เคลื่อนย้ายเพื่อหลบภัยและหาที่หลบภัยจากพายุอย่างปลอดภัย ติดตามการปฏิบัติตามแผนปฏิบัติการและคำสั่งปฏิบัติการอย่างใกล้ชิด เพื่อให้แน่ใจว่าเรือออกจากท่าและข้างเรือตรงเวลา ปรับระยะห่างระหว่างเรือให้สอดคล้องกับสถานการณ์จริง เพื่อความปลอดภัยเมื่อพายุมาถึง

พีที

ที่มา: https://baochinhphu.vn/dung-chay-tau-hoa-cho-khach-ngung-nhan-hang-hoa-tai-cang-bien-102250721151741671.htm