ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา มีรายงานว่าเรือประมงลำหนึ่งใน จังหวัดเกียนซาง ซ่อนระบบติดตามยานพาหนะ (VMS) ของเรือประมงอีก 14 ลำ ทำให้ทางการปวดหัว เนื่องจากสถานการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นบ่อยครั้งมากขึ้น นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่เรือประมงบางลำจงใจส่งอุปกรณ์ติดตามยานพาหนะ (VMS) ไปให้เรือประมงลำอื่นเพื่อทำการประมงอย่างผิดกฎหมาย…
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การติดตั้งอุปกรณ์ VMS มีส่วนช่วยอย่างมากในการช่วยให้หน่วยงานบริหารจัดการตรวจสอบและควบคุมกองเรือในการบังคับใช้กฎหมายการประมง รวมถึงการนำแนวทางแก้ไขมาใช้เพื่อปราบปรามการทำประมงผิดกฎหมาย ขาดการรายงาน และไร้การควบคุม (IUU) โดยเฉพาะอย่างยิ่งการป้องกันไม่ให้เรือประมงละเมิดน่านน้ำต่างประเทศ อย่างไรก็ตาม ยังมีกรณีที่พบเห็นได้ค่อนข้างบ่อยที่เรือประมงสูญเสียสัญญาณขณะทำการประมง หรือกรณีที่มีการส่งอุปกรณ์ VMS ไปยังเรือประมงลำอื่นเพื่อ "จัดการ" กับทางการ
ล่าสุดจังหวัด ก่าเมา ก็เจอเหตุการณ์คล้ายๆ กัน โดยทางการจังหวัดได้เพิกถอนใบอนุญาตการประมงของเรือประมง 7 ลำ เนื่องจากเรือประมงลำหนึ่งซ่อนอุปกรณ์ติดตามเรือ (VMS) 10 ชิ้นจากเรือประมงลำอื่นๆ เพื่อรับน้ำมันเชื้อเพลิงหลายสิบลิตร โดยเจ้าของเรือจะได้รับน้ำมันตั้งแต่ 30 ลิตรถึง 60 ลิตร ต่ออุปกรณ์ติดตามเรือ 1 ชิ้นที่ส่งไป
ตามรายงานของหน่วยยามชายฝั่งภาค 4 เมื่อปี 2566 กองกำลังของหน่วยได้จับกุมและจัดการเรือประมงหลายสิบลำที่ละเมิดกฎหมาย โดยนำอุปกรณ์ VMS ออกและส่งต่อไปยังเรือประมงลำอื่นเพื่อซ่อนอุปกรณ์ดังกล่าวอย่างผิดกฎหมาย แม้ว่าภาคส่วนการทำงานจะขยายตัวอย่างแข็งขันในหลายรูปแบบ แต่ชาวประมงจำนวนมากยังคงละเมิดกฎหมายโดยเจตนาเพื่อผลประโยชน์ทันที โดยยังไม่เข้าใจถึงความสำคัญเมื่ออาหารทะเลเวียดนามได้รับคำเตือนด้วย "ใบแดง" หากการตรวจสอบครั้งที่ 5 นี้ล้มเหลว
ในบิ่ญถ่วนไม่มีกรณีการส่งอุปกรณ์ VMS ไปยังเรือประมงอื่น แต่ยังมีอีกหลายกรณีที่สูญเสียการเชื่อมต่อ VMS นานกว่า 10 วัน ดังนั้น ในเอกสารเร่งด่วนล่าสุดเกี่ยวกับการตรวจสอบงานในการปราบปรามการทำประมง IUU และเตรียมการทำงานร่วมกับสำนักงานตรวจสอบ EC เป็นครั้งที่ 5 ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการจัดการสอบสวน ตรวจสอบ ชี้แจง และดำเนินการอย่างเคร่งครัดตามระเบียบข้อบังคับสำหรับเรือที่สูญเสียการเชื่อมต่อกับสัญญาณ VMS ของจังหวัด และดำเนินการจนเสร็จสิ้นตามคำสั่งของกระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบทในรายงานทางการ 2999/BNN-TS1 ขณะเดียวกัน ให้ติดตามเรือประมงที่ปฏิบัติงานในทะเลอย่างใกล้ชิดต่อไปโดยใช้ระบบติดตามการเดินทางของเรือประมง ตรวจจับ แจ้งเตือน และจัดการเรือประมงที่สูญเสียการเชื่อมต่อกับ VMS อย่างรวดเร็ว และเกินขอบเขตที่ได้รับอนุญาตในทะเลตามขั้นตอนและระเบียบข้อบังคับที่ถูกต้อง
ล่าสุด กองบัญชาการตำรวจตระเวนชายแดนจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า ได้หารือถึงแนวทางการจัดการเรือประมงในจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าที่ขายทอดตลาดและกำลังปฏิบัติการอยู่ในน่านน้ำจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า โดยกองบัญชาการตำรวจตระเวนชายแดนจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า รายงานว่า เรือประมงในจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า 6 ลำที่ปฏิบัติการอยู่ในน่านน้ำจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า ขาดการเชื่อมต่อระบบติดตามเรือนานกว่า 10 วัน ซึ่งเป็นเรือที่ปฏิบัติการในน่านน้ำห่างไกลเป็นเวลานานและไม่ได้กลับมายังจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าเป็นเวลานาน ในการประชุม ผู้นำกองบัญชาการตำรวจตระเวนชายแดนจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าและหน่วยงานเฉพาะทางได้แลกเปลี่ยนข้อมูลเฉพาะเกี่ยวกับเรือประมงทั้ง 6 ลำข้างต้น และพร้อมกันนั้นก็ได้ตกลงกันถึงมาตรการจัดการเรือประมงทั้ง 6 ลำนี้ด้วย เมื่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องของจังหวัดและเมืองต่างๆ ประสานงานกันอย่างใกล้ชิด การจัดการและควบคุมยานพาหนะที่ปฏิบัติการระหว่างพื้นที่ทะเลอย่างเข้มงวดก็จะมีประสิทธิภาพมากขึ้น นอกจากนี้ การแลกเปลี่ยนข้อมูลในการปฏิบัติตามมาตรการป้องกันและปราบปรามการประมง IUU หรือการจัดการกับการละเมิดจะมีความรวดเร็วและสอดประสานกันมากขึ้น
เพื่อยุติสถานการณ์ดังกล่าว คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ออกเอกสารก่อนหน้านี้ โดยขอให้กรมควบคุมการประมง กองยามชายฝั่ง และกองทัพเรือ ประสานงานในการเตือนเจ้าของเรือและกัปตันเรือให้แก้ไขสัญญาณเชื่อมต่อ (หรือเรียกเรือประมงให้กลับเข้าเขตทะเล) และดำเนินการตรวจสอบ จัดการ และลงโทษตามอำนาจหน้าที่ของตน พร้อมทั้งแลกเปลี่ยนและแจ้งข้อมูลเกี่ยวกับเรือประมงที่สูญเสียการเชื่อมต่อ/ข้ามเขตทะเลกับหน่วยงานปฏิบัติงานของจังหวัดบิ่ญถ่วนโดยเร็ว เพื่อดำเนินการตามระเบียบข้อบังคับ
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)