หยุดการก่อสร้างโครงการรุกล้ำเขตกันชนอ่าวฮาลอง

เมื่อเย็นวันที่ 11 มิถุนายน ตามข้อมูลจากคณะกรรมการประชาชนเมืองกามฟา จังหวัด กวางนิญ นายเหงียน มานห์ เกือง ประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองกามฟา ได้ลงนามในเอกสารเผยแพร่อย่างเป็นทางการหมายเลข 4784/UBND-VP เกี่ยวกับการตรวจสอบโครงการเขตเมืองในพื้นที่ 10B ในเขตกวางฮันห์

ด้วยเหตุนี้ นายเหงียน มานห์ เกวง จึงได้ขอให้บริษัท โดเจีย แคปิตอล จำกัด หยุดการก่อสร้างโครงการดังกล่าว และประสานงานอย่างใกล้ชิดกับแผนก สำนักงาน และหน่วยงานภายใต้คณะกรรมการประชาชนเมืองกามฟา เพื่อนำเนื้อหาที่เกี่ยวข้องไปปฏิบัติในระเบียบบริหารของรัฐและกฎหมาย

พร้อมกันนี้ ให้กรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม เทศบาลเมืองกามฟา เป็นประธานและประสานงานกับกรมบริหารจัดการเมือง เทศบาลตำบลกวางฮันห์ และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เข้าตรวจสอบพื้นที่ก่อสร้างโครงการเขตเมือง ในพื้นที่ 10B อย่างเร่งด่วน เพื่อชี้แจงข้อร้องเรียนที่เกี่ยวข้องกับกระบวนการก่อสร้างโครงการ รายงานต่อคณะกรรมการประชาชนเทศบาลเมืองกามฟา ก่อนวันที่ 10 พฤศจิกายน 2566 เพื่อให้มีพื้นฐานในการรายงานต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกว๋างนิญ

อสังหาฯ กว่างนิญ: หยุดก่อสร้างโครงการถมดินในเขตกันชนอ่าวฮาลอง — โครงการพื้นที่เมืองในพื้นที่ 10B แขวงกวางฮันห์ เมืองกามฟา จังหวัดกวางนิญ ได้รับการร้องขอจากหน่วยงานท้องถิ่นให้หยุดการก่อสร้างเพื่อนำไปตรวจสอบ (ภาพ: Thai Phan)

ก่อนหน้านี้ Nguoi Dua Tin มีบทความเรื่อง "คำร้องให้หยุดการก่อสร้างถนนไปยังโครงการรุกล้ำทะเลอ่าวฮาลอง" ซึ่งมีเนื้อหาว่า เมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายน คณะผู้ตรวจสอบสหวิชาชีพของจังหวัด Quang Ninh ได้ประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนเมือง Cam Pha เพื่อตรวจสอบโครงการพื้นที่เมืองในพื้นที่ 10B แขวง Quang Hanh เมือง Cam Pha ซึ่งลงทุนโดยบริษัท Do Gia Capital จำกัด

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การตรวจสอบสะท้อนให้เห็นว่าการก่อสร้างโครงการพื้นที่เมือง 10B รุกล้ำเข้าไปในอ่าวฮาลอง ส่งผลกระทบต่อคุณภาพน้ำในอ่าว และการทิ้งดินลงในน้ำของอ่าวฮาลองโดยตรงโดยไม่มีการป้องกันสิ่งแวดล้อม มีความเสี่ยงที่จะทำให้เกิดมลพิษทางสิ่งแวดล้อม

ในขณะตรวจสอบ เจ้าของโครงการกำลังดำเนินการก่อสร้างถนนบริการสาธารณะที่ตรงกับเส้นทาง 2, 3, 4, 5, 7... ตามแผนที่ได้รับการอนุมัติในมติหมายเลข 5099/QD-UBND ลงวันที่ 16 กันยายน 2021 ของคณะกรรมการประชาชนเมือง Cam Pha จังหวัด Quang Ninh (ถนนตั้งอยู่ภายในขอบเขตโครงการ ห่างจากขอบเขตโครงการประมาณ 3 ม.)

ความยาวรวมของการก่อสร้างอยู่ที่ประมาณ 1,000 ม. วัสดุที่ใช้ก่อสร้างถนนบริการคือหินขรุขระ ผิวถนนถูกปกคลุมด้วยหินบด ส่วนขอบนอกของถนนบริการในบางส่วนได้รับการเสริมด้วยหินก้อนใหญ่ ส่วนที่เหลือเจ้าของโครงการได้เทดินทิ้งโดยตรงโดยไม่มีมาตรการใดๆ เพื่อป้องกันไม่ให้โคลนและหินถูกชะล้างลงสู่สภาพแวดล้อมทางทะเล

บริเวณถนนสาธารณะที่ติดกับลำธารโหลฟอง เกิดปรากฏการณ์ดินและหินถูกชะล้างออกไป ส่งผลให้บริเวณนั้นมีน้ำทะเลชายฝั่งขุ่นมัวในระดับประมาณ 5 เมตร บริเวณปลายถนนบริการพื้นที่ติดภูเขาหินถูกน้ำท่วมขังแต่ยังไม่มีการแก้ไข

ผู้ลงทุนโครงการได้ใช้ตู้คอนเทนเนอร์จำนวน 10 ตู้ ซึ่งมีความยาวรวมประมาณ 200 ม. ล้อมรอบถนนบริการส่วนหนึ่ง เพื่อสร้างพื้นที่ก่อสร้างคันกั้นน้ำริมลำธารโหลฟอง ในเวลาเดียวกัน กำลังปูผ้าใยสังเคราะห์ด้านนอกถนนบริการ ณ ตำแหน่งที่ไม่ได้ปิดตู้คอนเทนเนอร์

ณ เวลาตรวจสอบ ผู้ลงทุนยังไม่ได้นำเสนอเอกสารสถานที่ก่อสร้างและวิธีการก่อสร้าง และยังไม่ได้รายงานต่อคณะกรรมการประชาชนเมืองกามฟาเพื่อพิจารณาและอนุมัติ ตามความเห็นของกรมก่อสร้างจังหวัดกวางนิญที่ระบุไว้ในหน้า 2 ของใบอนุญาตก่อสร้างเลขที่ 82/GPXD-SXD ลงวันที่ 24 กรกฎาคม 2023 สมุดบันทึกการก่อสร้างของเจ้าของโครงการยังไม่สมบูรณ์สำหรับการก่อสร้างถนนสาธารณะ

พร้อมทั้งได้ขอร้องให้ผู้ลงทุนโครงการพื้นที่เขตเมืองในพื้นที่ 10B หยุดกิจกรรมก่อสร้างบนถนนบริการสาธารณะที่มุ่งหน้าสู่โครงการทันที ทีมตรวจสอบได้ขอให้หน่วยงานที่มีอำนาจจัดทำบันทึกการกระทำผิดทางปกครอง 2 กรณีในด้านการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม

โครงการพื้นที่เมืองในพื้นที่ 10B ในแขวงกวางฮันห์ เมืองกามฟา ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางนิญตั้งแต่ปลายเดือนตุลาคม พ.ศ. 2564 โดยมีพื้นที่รวม 31.8 เฮกตาร์ รวมถึงรายการต่อไปนี้: วิลล่าและทาวน์เฮาส์ 451 หลัง การก่อสร้างแบบหยาบและการตกแต่งภายนอก 52 วิลล่า โครงการดังกล่าวได้ดำเนินการในรูปแบบการประมูลสิทธิการใช้ที่ดิน โดยบริษัท โดเจียแคปปิตอล จำกัด เป็นผู้ชนะการประมูลด้วยราคา 1,192 พันล้านดอง

จากพื้นที่โครงการ 31.8 เฮกตาร์ พื้นที่ 3.88 เฮกตาร์นั้น ตั้งอยู่ในเขตกันชนเขตคุ้มครอง 2 ของมรดกโลก ทางธรรมชาติอ่าวฮาลอง โครงการนี้ได้รับอนุญาตให้ก่อสร้างโดยกรมก่อสร้างจังหวัดกวางนิญ โดยการก่อสร้างเริ่มตั้งแต่เดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2566 และคาดว่าจะแล้วเสร็จและเริ่มใช้งานได้ในไตรมาสที่ 3 ปี พ.ศ. 2569

แหล่งที่มา