
บริษัทรถไฟเวียดนาม (Vietnam Railways Corporation) ระบุว่า ตั้งแต่วันที่ 8 ตุลาคม น้ำท่วมแม่น้ำเทืองเพิ่มสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว ณ สะพานบั๊กซาง (กิโลเมตรที่ 48+738 เส้นทางฮานอย-ด่งดัง) เวลา 5.30 น. ระดับน้ำอยู่ที่ 1 เมตรจากพื้นคาน ขณะที่ในปี พ.ศ. 2567 ขณะทางรถไฟถูกปิดกั้น ระดับน้ำอยู่ที่ 0.85 เมตรจากพื้นคาน ดังนั้น ทางการจึงปิดกั้นทางรถไฟและประสานงานกับหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อห้ามไม่ให้รถยนต์สัญจรบนสะพานทั้งสองฝั่ง
ต่อมาบริษัทการรถไฟเวียดนามได้ตัดสินใจระดมและจัดการลากตู้รถไฟหินและตะกรันจำนวน 6 ตู้ ซึ่งมีน้ำหนักรวมกว่า 300 ตัน จากพื้นที่อื่นๆ เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการรับน้ำหนักของสะพานบั๊กซาง ให้สามารถต้านทานแรงดันน้ำที่สูงขึ้นและความเสี่ยงที่สะพานจะพัดหายไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีต้นไม้ กิ่งไม้ ขยะ และยานพาหนะทางน้ำจำนวนมากลอยอยู่ในน้ำ... อาจทำให้เกิดการชนกันและเพิ่มแรงกดดันต่อสะพานได้

ในช่วงบ่ายของวันที่ 10 ตุลาคม ระดับน้ำท่วมในแม่น้ำเทืองยังคงเพิ่มสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยระดับน้ำต่ำกว่าพื้นคานเพียง 0.65 เมตร รถไฟยังคงรักษาสะพานบั๊กซางให้ปลอดภัย คาดว่าเมื่อน้ำลดลง รถไฟจะขนหินเพื่อเสริมกำลังเส้นทาง ไทเหงียน
ที่มา: https://www.sggp.org.vn/duong-sat-dieu-doan-tau-nang-hang-tram-tan-de-giu-cau-bac-giang-post817342.html
การแสดงความคิดเห็น (0)