รถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้มีส่วนช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจเวียดนาม

โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ ซึ่งเป็นโครงการที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมา มีมูลค่าโครงการสูงถึง 7 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ จะช่วยกระตุ้น เศรษฐกิจ ให้เติบโตได้ประมาณ 0.97% ต่อปี การก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้เป็นประเด็นที่ได้รับความสนใจอย่างมากในช่วงที่ผ่านมา

รถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้มีส่วนช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจของเวียดนาม ภาพ: อินเทอร์เน็ต

ตามแผน เส้นทางรถไฟความเร็วสูงนี้มีความเร็วตามการออกแบบที่ 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เริ่มต้นจากสถานีหง็อกโหย ( ฮานอย ) ผ่าน 20 จังหวัดและเมือง และสิ้นสุดที่สถานีทูเถียม (นครโฮจิมินห์) เมื่อโครงการแล้วเสร็จ จะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการขนส่งทางรถไฟ เชื่อมต่อและส่งเสริมการพัฒนาภูมิภาคเศรษฐกิจสำคัญของประเทศ และส่งผลสะเทือนต่อเศรษฐกิจโดยรวม

ในการประชุมครั้งที่ 10 คณะกรรมการบริหารกลาง พรรคคอมมิวนิสต์เวียดนาม ได้ตกลงกันเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงแนวแกนเหนือ-ใต้ โดยระบุว่านี่เป็นภารกิจทางการเมืองและให้ความสำคัญกับทรัพยากรการลงทุนเพื่อดำเนินการในระยะเริ่มต้น ปัจจุบัน เอกสารนโยบายการลงทุนของโครงการกำลังอยู่ระหว่างการตรวจสอบโดยคณะกรรมการเศรษฐกิจของสภานิติบัญญัติแห่งชาติ เพื่อจัดทำรายงานเพื่อนำเสนอต่อสภานิติบัญญัติแห่งชาติเพื่อพิจารณาในการประชุมสมัยที่ 8 ของสภานิติบัญญัติแห่งชาติชุดที่ 15

ในการเตรียมการสำหรับโครงการนี้ กระทรวงคมนาคมและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้ศึกษาประสบการณ์และศึกษาแบบจำลองจาก 22 ประเทศและเขตปกครอง รวมถึงจัดประสบการณ์การเรียนรู้ใน 6 ประเทศที่เป็นเจ้าของและเชี่ยวชาญเทคโนโลยีรถไฟความเร็วสูง ในกระบวนการวิจัย กระทรวงฯ ได้เสนอให้ลงทุนในโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ ซึ่งมีรางคู่ ขนาด 1,435 มิลลิเมตร ระบบไฟฟ้า และโครงสร้างพื้นฐานที่ออกแบบให้ความเร็ว 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เส้นทางจะเริ่มต้นจากสถานีหง็อกโหย (ฮานอย) ผ่าน 20 จังหวัดและเมือง และสิ้นสุดที่สถานีทูเถียม (Thu Thiem) ในนครโฮจิมินห์ กระทรวงคมนาคมระบุว่า เมื่อโครงการรถไฟความเร็วสูงแล้วเสร็จ จะสามารถตอบสนองความต้องการด้านการขนส่ง ซึ่งจะช่วยปรับโครงสร้างส่วนแบ่งตลาดการขนส่งบนเส้นทางเหนือ-ใต้ให้เหมาะสมและยั่งยืน นายเจิ่น เทียน แคนห์ ผู้อำนวยการการรถไฟเวียดนาม กล่าวว่า "เส้นทางรถไฟความเร็วสูงสายนี้จะตอบโจทย์ความต้องการด้านการขนส่งในเส้นทางเหนือ-ใต้ในอนาคต จากการคำนวณพบว่า หากพัฒนาระบบขนส่ง 4 รูปแบบ ได้แก่ การบิน ทางบก ทางทะเล และทางน้ำ ตามแผน จะเหลือผู้โดยสารบนเส้นทางนี้ประมาณ 120 ล้านคนต่อปี ซึ่งหมายความว่าไม่มีระบบขนส่งใดสามารถรองรับผู้โดยสารได้มากขนาดนั้น ดังนั้น รถไฟความเร็วสูงจึงจะสามารถแก้ปัญหานี้ได้"

ท้องถิ่นที่คาดว่าจะผ่านโครงการ ภาพ: อินเตอร์เน็ต

นอกจากคุณค่าด้านการคมนาคมที่สะดวกสบายแล้ว เมื่อโครงการรถไฟความเร็วสูงแล้วเสร็จ จะเป็นแรงผลักดันสำคัญในการเปลี่ยนแปลงพื้นที่การพัฒนาในหลายพื้นที่ 20 จังหวัดและเมืองที่มีรถไฟความเร็วสูงผ่าน มีจำนวนประชากรมากที่สุดในประเทศ ทำให้เกิดจุดพัฒนาและศูนย์กลางการพัฒนาที่กระจุกตัวอยู่ และเมื่อเชื่อมต่อกันก็จะขยายไปยังพื้นที่อื่นๆ สร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยต่อพื้นที่เหล่านี้ ดึงดูดการลงทุนได้มากขึ้นเมื่อมีระบบคมนาคมขนส่งที่ดี รถไฟความเร็วสูงจะช่วยกระจายทรัพยากรการผลิต กระจายประชากร กระจายแรงงาน และก่อให้เกิดการพัฒนาแบบประสานกัน ศาสตราจารย์ ดร. หว่าง วัน เกือง ผู้เชี่ยวชาญด้านเศรษฐกิจ กล่าวว่า "การขยายตัวของรถไฟความเร็วสูงจะก่อให้เกิดประโยชน์ต่อเศรษฐกิจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งด้านโลจิสติกส์ ระบบโลจิสติกส์จะแข็งแกร่งขึ้น ลดต้นทุน เพิ่มประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจ การพัฒนาโลจิสติกส์มีส่วนสำคัญในการสร้างมูลค่าเพิ่ม สร้างโอกาสในการพัฒนาให้กับศูนย์กลางใหม่ๆ ดังนั้น GDP จะเพิ่มขึ้นเมื่อเราลงทุนอย่างหนัก ระบบรถไฟนี้ส่งผลกระทบอย่างมากต่อการเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์ เปลี่ยนแปลงพื้นที่การพัฒนา และเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขการพัฒนาในพื้นที่ที่ระบบรถไฟนี้ผ่านและขยายตัว"

โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 67 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ คาดว่าจะใช้งบประมาณแผ่นดินที่จัดสรรไว้ในแผนการลงทุนภาครัฐระยะกลาง ตามแผนงาน โครงการจะนำเสนอต่อรัฐสภาเพื่ออนุมัตินโยบายการลงทุนในเดือนตุลาคมนี้ โดยจะเริ่มก่อสร้างปลายปี พ.ศ. 2570 และคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในปี พ.ศ. 2578

เล กวาง