ทางเลี่ยงเมืองอีฮ์ลีโอยังสึกกร่อนต่อไป จะจัดการอย่างไร?

ภาพดินถล่มบนถนนเลี่ยงเมืองอีเฮเลโอ กระทบความปลอดภัยการจราจร วิดีโอ : NH

ดินถล่มสูงถึงครึ่งหนึ่งของผิวถนน

ต้นเดือนกันยายน พ.ศ. 2567 ฝนตกหนักต่อเนื่องทำให้ถนนเลี่ยงเมืองบริเวณใจกลางเมืองเอียดรัง (อำเภอเอียเฮโล่ จังหวัด ดักหลัก ) พังทลายต่อเนื่อง ส่งผลให้พื้นถนนได้รับความเสียหาย ส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยในการจราจร (ATGT)

ผิวถนนพังถล่มเสียหายหมด ภาพ: NH

จากบันทึกพบว่าดินถล่มเกิดขึ้นที่กิโลเมตรที่ 6+585 - กิโลเมตรที่ 6+635 (ในเขตเทศบาลอีราล อำเภออีเฮเลโอ) ผิวถนนด้านหนึ่งทรุดตัวลง ทำให้เกิดหลุมลึก นอกจากนี้ ผิวถนนบางจุดมีรอยแตกร้าว ราวกันตก และคันดินทั้งสองข้างทางก็ถูกกัดเซาะ ทำให้เกิดความเสี่ยงสูงที่จะเกิดดินถล่ม

ตามที่คณะกรรมการบริหารโครงการถนน โฮจิมินห์ (HCM Road Board) รายงานว่า ระหว่างวันที่ 1 ถึง 6 กันยายน เนื่องจากผลกระทบของพายุลูกที่ 3 ในพื้นที่สูงตอนกลางโดยทั่วไปและโดยเฉพาะเขตเอียเฮลีโอ ทำให้เกิดฝนตกหนักเป็นเวลานาน ส่งผลให้ท่อระบายน้ำที่ขวางถนนแตกที่กิโลเมตรที่ 6+600 และพื้นผิวถนนที่กิโลเมตรที่ 6+585 - กิโลเมตรที่ 6+635 เสียหาย

พื้นที่ทรุดตัวตั้งอยู่บนพื้นที่ลาดชันเล็กน้อย ส่วนใหญ่เป็นสวนกาแฟและสวนยางพารา มีบ้านเรือนอยู่ประปราย เมื่อมีฝนตกหนักต่อเนื่อง น้ำผิวดินและน้ำใต้ดินจะก่อตัวจากเชิงเขาไปยังเชิงคันดินต้นน้ำ

อย่างไรก็ตาม ในช่วงต้นฤดูฝน ชาวบ้านได้ปิดกั้นพื้นที่ดังกล่าวและท่อระบายน้ำแนวนอนเพื่อสูบน้ำไปชลประทาน เมื่อเกิดฝนตกหนักและน้ำท่วม ท่อระบายน้ำเหล่านี้ก็ไม่สามารถระบายน้ำได้ทันเวลา ทำให้น้ำขังบริเวณเหนือท่อระบายน้ำ

"ชั้นดินฝุ่นผสมกับดินเหนียวที่มีอัตราส่วนช่องว่างขนาดใหญ่ถูกน้ำซึมเป็นเวลานาน ทำให้คุณสมบัติทางกายภาพและเชิงกลลดลงอย่างมาก (ลดแรงเสียดทานและการยึดเกาะระหว่างอนุภาคดิน) นอกจากนี้ การซึมใต้ดินใต้คันดินยังเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้พื้นถนนทรุดตัวบางส่วน เป็นที่ทราบกันว่าส่วนโค้งเลื่อนแนวนอนกำลังเคลื่อนตัวไปตามน้ำ ทำให้เกิดการทรุดตัวและความเสียหายต่อพื้นผิวถนนในส่วนที่ลึก 10-60 ซม. และยังคงทรุดตัวอย่างต่อเนื่อง" ตัวแทนจากคณะกรรมการบริหารโครงการถนนนครโฮจิมินห์กล่าว

ผิวถนนทรุดตัวสูงกว่าผิวถนนประมาณ 50 ซม. ภาพ: NH

ขณะนี้ คณะกรรมการบริหารโครงการถนนนครโฮจิมินห์ได้ประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนเขตเอียเฮลีโอ สำนักงาน 3.5 (เขตบริหารถนน 3) และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อตรวจสอบสถานที่เกิดเหตุและหาสาเหตุและความเสียหาย พร้อมกันนี้ ได้ติดตั้งเครื่องกั้น ติดตั้งป้ายเตือน ไฟกระพริบ และไฟส่องสว่างภายในพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบ เพื่อความปลอดภัยของยานพาหนะที่สัญจรไปมาบนเส้นทาง

คณะกรรมการบริหารโครงการถนนโฮจิมินห์ได้สั่งการให้ผู้รับเหมาซ่อมแซมพื้นผิวถนนที่พังทลายชั่วคราวด้วยหินกรวด เพื่อความปลอดภัยในการจราจร จนถึงปัจจุบัน ถนนได้รับการดูแลให้อยู่ในสภาพที่ปลอดภัยแล้ว ในอนาคตอันใกล้นี้ ในช่วงฤดูฝน รถบรรทุกหนักและรถยนต์โดยสารจะถูกห้ามไม่ให้เข้าทางเลี่ยงเมือง และจะตรงไปยังถนนโฮจิมินห์ในปัจจุบัน

การแก้ปัญหาแบบถาวรและถาวร

นายเหงียน ถัน วินห์ รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการถนนโฮจิมินห์ เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 6 กันยายน คณะกรรมการได้รายงานความเสียหายและการทรุดตัวของผิวถนนในพื้นที่อันเนื่องมาจากฝนตกหนักจากพายุหมายเลข 3 บริเวณกิโลเมตรที่ 6+585 - กิโลเมตรที่ 6+635

ในอนาคตอันใกล้นี้ คณะกรรมการร่วมกับที่ปรึกษากำกับดูแลและผู้รับเหมาจะประสานงานอย่างใกล้ชิดกับเขตบริหารจัดการทางหลวงหมายเลข 3 และหน่วยบำรุงรักษาเพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรมีความปลอดภัยตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน และจะติดตามความคืบหน้าอย่างต่อเนื่องเพื่อดำเนินมาตรการที่ทันท่วงทีเพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรบนเส้นทางดังกล่าวมีความปลอดภัยอย่างสมบูรณ์จนถึงสิ้นฤดูฝนและพายุในปี 2567

โค้งดินถล่มตกลงไปในทางลาดลบ ภาพ: NH

โครงการนี้ได้รับการอนุมัติจากกระทรวงคมนาคมให้ดำเนินการเสร็จสิ้นและส่งมอบหลักประกันโครงการแล้ว ดังนั้นจึงไม่มีแหล่งเงินทุนสำหรับโครงการนี้อีกต่อไป เหตุการณ์ถนนทรุดตัวเสียหายมีสาเหตุมาจากฝนตกหนักผิดปกติ ทำให้เกิดดินถล่มที่แผ่ขยายเกินพื้นถนนไปจนถึงเชิงทางลาดลบเป็นระยะทางกว่า 50 เมตร

การซ่อมแซมความเสียหายต้องอาศัยแนวทางการออกแบบที่รอบคอบและการจัดหาเงินทุน เพื่อให้โครงการมีความยั่งยืนและมั่นคงในระยะยาวตลอดช่วงฤดูฝนและฤดูน้ำท่วมประจำปี คณะกรรมการเสนอให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาและมอบหมายให้สำนักงานบริหารถนนแห่งเวียดนามจัดลำดับความสำคัญของแหล่งเงินทุนอื่นๆ ที่ต้องจัดการ เช่น เงินทุนประจำปีสำหรับการฟื้นฟูจากพายุและน้ำท่วม" รายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการถนนนครโฮจิมินห์ระบุ

ปรากฏการณ์ดินถล่มยังคงดำเนินต่อไป ภาพ: NH

เมื่อวันที่ 24 กันยายน กระทรวงคมนาคมได้ส่งเอกสารไปยังสำนักงานบริหารถนนเวียดนามเพื่อตรวจสอบและจัดการกับความเสียหายต่อพื้นผิวถนนที่เกิดจากพายุและฝน

เมื่อเร็วๆ นี้ (7 ตุลาคม) สำนักงานบริหารถนนแห่งเวียดนามได้ออกเอกสารมอบหมายให้เขตจัดการถนนที่ 3 เป็นประธานและประสานงานกับคณะกรรมการจัดการโครงการถนนโฮจิมินห์ เพื่อตรวจสอบและทบทวนสถานการณ์จริงในพื้นที่ หากเกิดความเสียหายจากภัยธรรมชาติ ขอแนะนำให้เขตจัดการถนนที่ 3 ดำเนินการและแก้ไขความเสียหายตามระเบียบว่าด้วยการป้องกัน ควบคุม และเยียวยาผลกระทบจากอุทกภัยและภัยธรรมชาติในภาคส่วนถนน หากเกิดความเสียหายจากสาเหตุอื่นๆ ขอแนะนำให้คณะกรรมการจัดการโครงการถนนโฮจิมินห์รายงานต่อกระทรวงเพื่อเสนอแนวทางแก้ไขในการจัดการและเยียวยา

โครงการถนนเลี่ยงเมืองเอียดรัง (เขตเอียเฮลีโอ จังหวัดดั๊กลัก) มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 503 พันล้านดอง โครงการมีความยาวรวม 23.31 กิโลเมตร โดยมีคณะกรรมการบริหารโครงการถนนโฮจิมินห์เป็นตัวแทนนักลงทุน

โครงการเริ่มต้นในเดือนพฤศจิกายน 2561 และแล้วเสร็จในเดือนมกราคม 2564 ส่งมอบและนำไปใช้งานในเดือนมกราคม 2565 ระยะเวลารับประกันโครงการคือ 12 เดือน และปัจจุบันระยะเวลารับประกันได้สิ้นสุดลงแล้ว

ระหว่างการดำเนินโครงการ ในช่วงต้นเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2566 เกิดดินถล่มในพื้นที่ดังกล่าว อันเนื่องมาจากผลกระทบจากพายุและฝนตกหนัก ส่งผลให้พื้นผิวถนนและท่อระบายน้ำเสียหาย หลังจากนั้น คณะกรรมการได้ประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินการซ่อมแซม (ผู้รับเหมาเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมตลอดระยะเวลารับประกันโครงการ) โดยงานซ่อมแซมจะเริ่มในวันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2566 และจะแล้วเสร็จในวันที่ 30 มกราคม พ.ศ. 2567

หลังจากงานซ่อมแซมเสร็จสิ้น เส้นทางตรวจสอบได้เปิดให้สัญจรเป็นเวลา 3 เดือน เพื่อความปลอดภัยในการสัญจรและไม่มีความเสียหายใดๆ คณะกรรมการได้เชิญหน่วยงานที่เกี่ยวข้องมาดำเนินการรับมอบและส่งมอบโครงการภายใต้การรับประกันตามระเบียบ เมื่อวันที่ 4 พฤษภาคม 2567

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/duong-tranh-ea-hleo-tiep-tuc-sat-lo-xu-ly-the-nao-192241015222517101.htm