สหภาพยุโรปมองว่า "ไม่จำเป็น" มอสโกว์มองหาทางเลือกอื่น

เมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ คาดรี ซิมสัน กรรมาธิการด้านพลังงานของสหภาพยุโรป (EU) กล่าวว่าสหภาพยุโรปไม่เห็นความจำเป็นที่จะต้องขยายข้อตกลงการขนส่งก๊าซของรัสเซียไปยังยุโรปผ่านยูเครน ข้อตกลงการขนส่งก๊าซนี้จะหมดอายุในสิ้นปีนี้

สหภาพยุโรปประกาศจุดยืนในการขยายข้อตกลงการขนส่งก๊าซของรัสเซียผ่านยูเครน (ที่มา: Tylaz)

ในการพูดที่การประชุมคณะกรรมการรัฐสภายุโรป นางซิมสันกล่าวว่าการวิเคราะห์ของสหภาพยุโรปแสดงให้เห็นว่าประเทศต่างๆ บนเส้นทางขนส่งก๊าซ ซึ่งรวมถึงออสเตรีย อิตาลี และสโลวาเกีย จะสามารถหาแหล่งจ่ายทางเลือกอื่นได้

“เราไม่มีความตั้งใจที่จะขยายข้อตกลงการขนส่งก๊าซไตรภาคีกับรัสเซียซึ่งจะหมดอายุในสิ้นปีนี้” นางซิมสันกล่าว

ยุโรปกำลังมองหาทางที่จะเลิกนำเข้าก๊าซจากรัสเซีย หลังจากที่มอสโกได้ตัดการส่งก๊าซไปยังภูมิภาคดังกล่าวตั้งแต่ปฏิบัติการ ทางทหาร ในยูเครนเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2565

นักวิเคราะห์กล่าวว่าการยุติข้อตกลงการขนส่งก๊าซผ่านยูเครนอาจทำให้ราคาก๊าซในยุโรปเพิ่มขึ้นเล็กน้อยแต่จะไม่ส่งผลกระทบต่อความมั่นคงด้านพลังงานโดยรวมของยุโรป

ก่อนหน้านี้ เคียฟประกาศว่าจะไม่เจรจากับมอสโกเรื่องการขยายข้อตกลงการขนส่งทางท่อ

โฆษกเครมลิน ดมิทรี เปสคอฟ ยังกล่าวอีกว่า รัสเซียจะมองหาวิธีอื่นในการส่งออกก๊าซ หากข้อตกลงกับยูเครนไม่ได้รับการขยายออกไป

ตามข้อมูลจากผู้ประกอบการในยุโรป ในปี 2566 ท่อส่งก๊าซของรัสเซียจะมีสัดส่วนไม่ถึง 10% ของการนำเข้าทั้งหมดของสหภาพยุโรป ซึ่งลดลงจากประมาณ 40% ในปี 2564

ก๊าซมากกว่าครึ่งหนึ่งผ่านยูเครน โดยใช้กำลังการผลิตท่อส่งเพียง 10% เท่านั้น สร้างรายได้ให้เคียฟปีละ 800 ล้านเหรียญสหรัฐ เทียบเท่ากับ 0.46% ของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) ของยูเครน

จำนวนเงินดังกล่าวส่วนใหญ่ใช้เพื่อชำระค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานที่จำเป็น รวมถึงการบำรุงรักษาท่อตามปกติ และแทบจะไม่ครอบคลุมค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องเลย

เนื่องจากสัญญาขนส่งฉบับปัจจุบันกำลังจะหมดอายุในสิ้นปีนี้ จุดเปลี่ยนสำคัญกำลังจะเกิดขึ้น หากข้อตกลงนี้ได้รับการต่ออายุ มีแนวโน้มที่จะมีการเปลี่ยนแปลงทั้งในด้านปริมาณและโครงสร้างของข้อตกลง

ภายใต้สัญญาห้าปีที่มีอยู่กับยูเครน รัสเซียจะขนส่งก๊าซ 109 ล้านลูกบาศก์เมตรต่อวัน เมื่อข้อตกลงสิ้นสุดลงในเดือนธันวาคม ปริมาณก๊าซจะลดลงเหลือ 40 ล้านลูกบาศก์เมตรต่อวัน ซึ่งเป็นปริมาณที่ไหลผ่านเคียฟในปัจจุบัน ซึ่งจะทำให้รายได้ลดลงไปอีก

แหล่งที่มา