เกิดอะไรขึ้นกับ Ferrari F8 Tributo ของ Cuong Dollar ที่มีมูลค่ากว่า 22,000 ล้านดอง?

หลังจากอยู่ที่เวียดนามมาเป็นเวลา 5 ปี Ferrari F8 Tributo มีเจ้าของแล้ว 3 ราย โดย 2 รายเป็นผู้เล่นชื่อดัง ได้แก่ Cuong Do La และ Minh Nhua

Ferrari F8 Tributo คันแรกมาถึงเวียดนามในปี 2020 เมื่อวิลล่าของเศรษฐีชาวภูเขา Cuong Do La สร้างเสร็จ เขาชื่นชมมันนานกว่าหนึ่งเดือน โดยขับบนถนนเพียงเพราะขั้นตอนต่างๆ เสร็จสิ้นแล้ว Ferrari F8 Tributo ไม่ได้ถูกเปลี่ยนแปลงโดย Cuong Do La เลย ตั้งแต่ขอบล้อไปจนถึงท่อไอเสีย ปล่อยให้เป็นแบบนั้น

หลังจากสั่งสมประสบการณ์มาหลายปี Cuong Do La ได้ขายรถซูเปอร์คาร์ Ferrari F8 Tributo ให้กับเพื่อนสนิทของเขาที่มีความหลงใหลในรถซูเปอร์คาร์เหมือนกัน นั่นคือ Minh Nhua แต่เพื่อนของเขากลับเก็บรถไว้แค่ในโรงรถเท่านั้น และแทบจะไม่เคยขับบนถนนเลย ดังนั้น "รถซูเปอร์ฮอร์ส" คันนี้จึงถูกขายให้กับพ่อค้าในเขต 7 นครโฮจิมินห์อย่างรวดเร็ว

หลังจากนั้นไม่กี่เดือน Ferrari F8 Tributo ก็ถูกซื้อโดยผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ใน ดานัง และยังไม่มีความตั้งใจที่จะขาย เพราะการหา Ferrari F8 Tributo "ดีๆ" นั้นหายากมากในปัจจุบัน ด้วยเหตุนี้ Ferrari F8 Tributo คันนี้จึงถูกนำเข้ามาในประเทศมานานกว่า 5 ปี และผ่านมือเจ้าของเพียง 3 รายเท่านั้น และ 2 ใน 5 นั้นเป็นผู้เล่น 8X ชื่อดังอย่าง Cuong Do La หรือ Minh Nhua

Ferrari F8 Tributo ถือกำเนิดขึ้นเพื่อทดแทน 488 GTB และสืบทอดดีไซน์และ “พลังภายใน” มากมายจาก Ferrari 488 Pista สมรรถนะสูง ตัวรถมีช่องรับอากาศแบบ S-Duct ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากรถฟอร์มูล่าวันอย่าง Ferrari 488 Pista อย่างไรก็ตาม ช่องรับอากาศของ F8 Tributo ได้รับการออกแบบใหม่โดยบริษัทซูเปอร์คาร์จากอิตาลี เพื่อเพิ่มแรงกดลง 15% เมื่อเทียบกับ 488 GTB “รุ่นพี่”

หากฝากระโปรงของ Ferrari 458 Italia เรียบลื่น Ferrari 488 GTB ก็มีช่องระบายอากาศขนาดเล็กสองช่อง ส่วน Ferrari F8 Tributo บริษัทซูเปอร์คาร์สัญชาติอิตาลีได้ติดตั้งช่องระบายอากาศขนาดใหญ่เพื่อระบายความร้อนและเพิ่มอากาศพลศาสตร์ให้กับตัวรถ ฝาครอบห้องเครื่องยนต์ของ Ferrari F8 Tributo ผลิตจากกระจก Lexan และมีช่องระบายอากาศที่ช่วยให้รถระบายความร้อนได้ดีขึ้น

การเปลี่ยนแปลงของรถซุปเปอร์คาร์ Ferrari F8 Tributo เมื่อเทียบกับ Ferrari 488 GTB มีเพียงในส่วนของพื้นผิวประตู คอนโซลกลาง รวมถึงการออกแบบพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นใหม่เท่านั้น หรือบริเวณด้านหน้าเบาะผู้โดยสารของรถซุปเปอร์คาร์ Ferrari F8 Tributo ยังมีหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วเพิ่มเติมและอินเทอร์เฟซผู้ใช้ Human Machine Interface (HMI) อีกด้วย

Ferrari F8 Tributo ซูเปอร์คาร์ ถือเป็นรุ่นก่อนหน้าของ Ferrari 488 GTB แต่ "ม้าลำพอง" คันนี้ยังคงใช้เครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ 3.9 ลิตร ที่คุ้นเคยกันดี หัวใจหลักของ Ferrari F8 Tributo รุ่นนี้ให้กำลังสูงสุด 710 แรงม้า ที่ 8,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 770 นิวตันเมตร ที่ 3,250 รอบต่อนาที

หากเราเปรียบเทียบพลังของ Ferrari F8 Tributo และ Ferrari 488 GTB รถทั้งสองคันนี้ใช้เครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ขนาด 3.9 ลิตร แต่ "ม้าศึก" ในดานังมีแรงม้ามากกว่ารุ่นก่อนถึง 49 แรงม้า และแรงบิดสูงสุดมากกว่า 10 นิวตันเมตร

ผู้ผลิตซูเปอร์คาร์สัญชาติอิตาลีรายนี้ อ้างว่า Ferrari F8 Tributo ใหม่ล่าสุด สามารถเร่งความเร็วจากหยุดนิ่งถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ภายในเวลาเพียง 2.9 วินาที และภายใน 4.9 วินาที ซูเปอร์คาร์ Ferrari F8 Tributo จะทำความเร็วได้ถึง 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ความเร็วสูงสุดของ Ferrari F8 Tributo อยู่ที่ 340 กิโลเมตรต่อชั่วโมง สูงกว่า Ferrari 488 GTB ถึง 10 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

เป็นที่ทราบกันดีว่าราคาขายต่อของ Ferrari F8 Tributo หลังจากขายให้กับมหาเศรษฐีชาวดานังนั้นสูงเทียบเท่ากับราคาซื้อรถใหม่เลยทีเดียว โดยสูงถึง 23.5 พันล้านดอง ซึ่งทำให้หลายคนประหลาดใจ ปัจจุบัน Ferrari ได้ยุติสายการผลิต F8 แล้ว พร้อมประกาศยกเลิกโครงสร้างเครื่องยนต์ V8 วางกลางคันในซูเปอร์คาร์รุ่นนี้ และแทนที่ด้วย 296 GTB

วิดีโอ : Ferrari F8 Tributo จาก Cuong Do La อวดหุ่นของเขาในโฮจิมินห์ซิตี้

ที่มา: https://khoahocdoisong.vn/ferrari-f8-tributo-hon-22-ty-dong-cua-cuong-do-la-gio-ra-sao-post2149050041.html