เบิกจ่าย 452 พันล้านดองสำหรับการเคลียร์พื้นที่โครงการทางด่วน Cao Lanh

(ABO) เมื่อวันที่ 13 มกราคม หัวหน้าคณะกรรมการประชาชนอำเภอก๊ายเบ จังหวัด เตี๊ยนซาง กล่าวว่าจนถึงขณะนี้ ท้องถิ่นได้เบิกจ่ายเงินทั้งหมด 452 พันล้านดองที่ได้รับมอบหมายในปี 2566 เพื่อดำเนินการเคลียร์พื้นที่สำหรับส่วนประกอบที่ 2 ของโครงการทางด่วนกาวลานห์-อันหุว ระยะที่ 1

เส้นทางโครงการ

ด้วยเหตุนี้ เขตไलเบจึงได้รับการจัดสรรเงินทุนใน 2 ระยะเพื่อดำเนินการเคลียร์พื้นที่ (ระยะที่ 1 มูลค่า 350,000 ล้านดอง และระยะที่ 2 มูลค่า 102,000 ล้านดอง) ท้องถิ่นได้ชำระเงินทุน 100% ที่ได้รับมอบหมายในปี 2566 ให้แก่ครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบจากโครงการเรียบร้อยแล้ว

นอกจากนี้ ตามที่ผู้นำคณะกรรมการประชาชนอำเภอก๋ายเบ้ กล่าว หลังจากที่ รัฐบาล มีมติปรับมูลค่าการลงทุนทั้งหมดของโครงการทางด่วนกาวลานห์ - อันฮู ระยะที่ 1 ทางการท้องถิ่นก็กำลังดำเนินการจ่ายเงินชดเชยและช่วยเหลือประชาชนในตำบลอานไท่จุง

สำหรับตำบลตันหุ่ง ความสำคัญสูงสุดของท้องถิ่นคือการเคลียร์พื้นที่เพื่อจัดสรรพื้นที่ให้กับการตั้งถิ่นฐานใหม่ เพื่อว่าเมื่อทางอำเภอดำเนินการเคลียร์พื้นที่เรียบร้อยแล้วประชาชนจะได้มีที่อยู่ ขณะนี้กำลังเตรียมการเริ่มก่อสร้างพื้นที่เคลียร์พื้นที่จัดสรรที่ดินและถนนทางเข้า

“ขณะนี้มีเงินทุนเพิ่มเติมสำหรับงานเคลียร์พื้นที่สำหรับโครงการส่วนที่ 2 คาดว่าทางท้องถิ่นจะพยายามจ่ายเงินชดเชยและช่วยเหลือประชาชนในตำบลอานไท่จื้อก่อนถึงวันตรุษจีนปี 2567” หัวหน้าคณะกรรมการประชาชนอำเภอก่ายเบ้กล่าวเสริม

ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างโยธาและอุตสาหกรรมจังหวัดเตี๊ยนซาง โครงการส่วนประกอบที่ 2 (กม.16+000 - กม.27+430) อยู่ภายใต้การบริหารจัดการของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตี๊ยนซาง

จุดเริ่มต้นของโครงการองค์ประกอบที่ 2 ตัดกับโครงการองค์ประกอบที่ 1 ที่กิโลเมตรที่ 16+000 ในตำบลหมีเฮียบ อำเภอกาวลาน จังหวัด ด่งท้าป จุดสิ้นสุดตัดกับทางด่วน Trung Luong - My Thuan ประมาณ กม.ที่ 98+950 (ห่างจากทางแยก An Thai Trung ประมาณ 1.8 กม.) ในตำบล An Thai Trung อำเภอ Cai Be

โครงการส่วนประกอบที่ 2 มีระยะทางรวมประมาณ 11.43 กม. ซึ่งจังหวัดด่งท้าปประมาณ 3.81 กม. และจังหวัดเตี่ยนซางประมาณ 7.62 กม.

โครงการระยะที่ 1 ประกอบด้วยช่องทางด่วนจำกัดจำนวน 4 ช่อง (แต่ละช่องกว้าง 3.5 ม.) ขนาดความกว้างของถนน 17 ม. ความเร็วสูงสุด 80 กม./ชม. ระยะที่แล้วเสร็จมีขนาดช่องจราจร 4 ช่อง (ช่องละ 3.75 ม.) ความกว้างของถนน 24.75 ม. ความเร็วสูงสุด 100 กม./ชม.

โครงการส่วนประกอบที่ 2 มีทางแยกเชื่อมต่อ 2 แห่ง ได้แก่ ทางแยกกับทางหลวงจังหวัดหมายเลข 850 ในอำเภอกาวลานห์ จังหวัดด่งท้าป จุดตัดกับทางด่วนสาย Trung Luong - My Thuan ในเขต Cai Be

โครงการส่วนประกอบที่ 2 มีสะพานบนเส้นทางจำนวน 10 แห่ง โดย 2 แห่งอยู่ในจังหวัดด่งท้าป และ 8 แห่งอยู่ในจังหวัดเตี่ยนซาง ท่อระบายน้ำจำนวน 25 แห่ง โดย 10 แห่งอยู่ในจังหวัดด่งท้าป และ 15 แห่งอยู่ในจังหวัดเตี่ยนซาง

ถนนสายที่อยู่อาศัย ประมาณ 11.95 กม.; ซึ่งห่างจากด่งท้าปประมาณ 3 กม. และเตี๊ยนซางประมาณ 8.95 กม.

โครงการได้ดำเนินการก่อสร้างระบบความปลอดภัยทางการจราจรและงานป้องกันตามกฎหมายเทคนิคแห่งชาติว่าด้วยป้ายจราจร QCVN 41:2019/BGTVT แล้วเสร็จ และจัดให้มีงานไฟฟ้าส่องสว่างบริเวณทางแยก

โครงการนี้ได้รับการลงทุนด้วยทุนงบประมาณแผ่นดิน หลังจากมติปรับโครงสร้างรัฐบาล โครงการองค์ประกอบที่ 2 มียอดการลงทุนรวมประมาณ 3,856 พันล้านดอง (ซึ่งมีค่าใช้จ่ายในการเคลียร์พื้นที่ประมาณ 1,255 พันล้านดอง)

โดยในจำนวนนี้ช่วงปี 2564 - 2568 มีมูลค่าประมาณ 2,941 พันล้านดอง ประกอบด้วย แหล่งเงินทุนภายใต้แผนฟื้นฟูและพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม 459 พันล้านดอง แผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางของงบประมาณกลางในช่วงปี 2564-2568 คือ 872 พันล้านดอง กองทุนสำรองทั่วไปเพื่อแผนการลงทุนภาครัฐระยะกลาง พ.ศ. 2564 - 2568 ของงบประมาณกลาง เปลี่ยนผ่านสู่ระยะปี 2026 - 2030 ประมาณ 915 พันล้านดอง

อี ฟอง

แหล่งที่มา