การแก้ไขปัญหารถไฟความเร็วสูงเส้นทางดานัง-กู๋ลาวจาม

การนำเส้นทางรถไฟเหล่านี้มาใช้งานมีเป้าหมายเพื่อส่งเสริมการเชื่อมโยงในระดับภูมิภาคและสนับสนุนการพัฒนากิจกรรม การท่องเที่ยว ในท้องถิ่น

เมื่อเร็วๆ นี้ นายเล กวางนาม รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครดานัง ได้ส่งหนังสืออย่างเป็นทางการถึงคณะกรรมการประชาชนจังหวัด กวางนาม และกวางงาย เพื่อขอให้สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยให้บริษัท Phu Quoc Express Joint Stock Company สามารถใช้ประโยชน์จากการท่องเที่ยวด้วยเรือเร็วในเส้นทางดานัง - กู๋ลาวจาม (เมืองฮอยอัน จังหวัดกวางนาม) - เกาะลีเซิน (อำเภอลีเซิน จังหวัดกวางงาย)

ดีต่อประชาชน ฮอยอันสนับสนุน

หลังจากได้รับเอกสารจากคณะกรรมการประชาชนนครดานังแล้ว นายเล วัน ดุง ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกว๋างนาม ได้มอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนนครฮอยอันศึกษาและดำเนินการตามอำนาจหน้าที่ นายเหงียน วัน เซิน ประธานคณะกรรมการประชาชนนครฮอยอัน ได้ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์หงอย เหลา ดง ว่า ทางนครกำลังพิจารณาโครงการนำนักท่องเที่ยวจากท่าเรือดานังมายังเกาะกู๋เหลา จาม ด้วยเรือเร็วของบริษัทฟูก๊วก เอ็กซ์เพรส “มุมมองคือการสนับสนุนโครงการนี้ เพราะจำนวนนักท่องเที่ยวที่มาเยือนเกาะกู๋เหลา จาม ลดลงเมื่อเร็วๆ นี้ จึงจำเป็นต้องกระจายแหล่งที่มาของนักท่องเที่ยวให้หลากหลายมากขึ้น นอกจากนี้ เส้นทางนี้ยังได้รวมอยู่ในแผนการเดินทาง ของกระทรวงคมนาคมแล้ว ขณะเดียวกัน หากดำเนินการแล้ว จะทำให้เกิดความปลอดภัยแก่นักท่องเที่ยวและเป็นประโยชน์ต่อประชาชนบนเกาะ” นายเซิน กล่าว

Tuyến tàu du lịch đường thủy Đà Nẵng - Lý Sơn của Phú Quốc Express chỉ hoạt động một thời gian ngắn thì tạm dừng cho đến nay Ảnh: BÍCH VÂN — เส้นทางเรือท่องเที่ยวทางน้ำดานัง-ลี้เซินของเรือฟูก๊วกเอ็กซ์เพรส เปิดให้บริการเพียงช่วงสั้นๆ และหยุดให้บริการชั่วคราวจนถึงปัจจุบัน ภาพโดย: BICH VAN

ประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองฮอยอัน กล่าวว่า การพานักท่องเที่ยวด้วยเรือเร็วจากดานังไปยังกู๋เหล่าจามจะไม่ส่งผลกระทบต่อเขตสงวนชีวมณฑลโลกกู๋เหล่าจาม-ฮอยอัน เนื่องจากจะมีการควบคุมจำนวนนักท่องเที่ยวให้เหมาะสมกับความเป็นจริงในแต่ละวัน

นายเหงียน ฟอง อธิบดีกรมการขนส่งจังหวัดกว๋างหงาย ยืนยันว่าได้รับเอกสารเสนอให้เปิดเส้นทางดานัง-ลี้เซิน “ก่อนหน้านี้ จังหวัดกว๋างหงายตกลงที่จะเปิดเส้นทางดานัง-ลี้เซิน แต่หลังจากเปิดเส้นทางไปสองสามเที่ยวแรกแล้ว เนื่องจากไม่มีผู้โดยสาร บริษัทจึงหยุดให้บริการ และบริษัทยังไม่ได้แจ้งให้จังหวัดกว๋างหงายทราบ หากบริษัทประสงค์จะเปิดให้บริการเส้นทางนี้ต่อไป บริษัทจำเป็นต้องประสานงานกับกรมการขนส่งจังหวัดกว๋างหงายอีกครั้ง โดยจากข้อเสนอนี้ การท่าเรือทางทะเลจะพิจารณาเปิดเส้นทางนี้ให้บริษัทอีกครั้ง” นายฟองกล่าว

เหตุใดเส้นทางดานัง-ลี้เซินจึง "ตายเร็ว"?

เป็นที่ทราบกันดีว่าในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2565 ฟูก๊วกเอ็กซ์เพรสได้เปิดตัวเส้นทางล่องเรือดานัง-เกาะลี้เซิน (Da Nang-Ly Son) เรือ Trung Trac ที่ให้บริการในเส้นทางนี้ได้รับการออกแบบตามมาตรฐานยุโรป เรือสามารถรองรับผู้โดยสารได้เกือบ 600 คน และลดระยะเวลาเดินทางจากดานังไปยังลี้เซินเหลือเพียงกว่า 2 ชั่วโมง ในช่วงเริ่มต้นให้บริการ ฟูก๊วกเอ็กซ์เพรสคาดว่าจะมีเที่ยวบิน 4 เที่ยวต่อสัปดาห์ โดยมีราคาตั๋วโดยสารตั้งแต่ 590,000 ถึง 720,000 ดองต่อเที่ยวสำหรับชั้นประหยัด และ 900,000 ดองต่อเที่ยวสำหรับชั้นวีไอพี อย่างไรก็ตาม หลังจากเปิดให้บริการได้ไม่นาน ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2565 ฟูก๊วกเอ็กซ์เพรสได้ระงับการให้บริการเส้นทางนี้ชั่วคราวเนื่องจากความต้องการผู้โดยสารต่ำ โดยมีผู้โดยสารเพียงประมาณ 20 คนต่อเที่ยว

นายหวู วัน เคออง กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ฟูก๊วก เอ็กซ์เพรส กล่าวว่า ปัญหาของเส้นทางดานัง-กู๋ลาวจาม คือ ท่าเรือน้ำภายในประเทศกู๋ลาวจามไม่เหมาะสมที่จะรับเรือเดินทะเล ดังนั้น บริษัทจึงเสนอให้ร่วมมือและประสานงานกับคณะกรรมการบริหารท่าเรือน้ำภายในประเทศกู๋ลาวจาม เพื่อสำรวจและปรับปรุงท่าเรือให้สามารถรับเรือเดินทะเลได้ตามระเบียบของกระทรวงคมนาคม “หากฮอยอันอนุญาต เราจะสนับสนุนค่าใช้จ่ายในการลงทุน ท้องถิ่นจะไม่สูญเสียอะไร แต่จะระดมทุน และการท่องเที่ยวจะพัฒนามากขึ้น นอกจากนี้ เรือเร็วสามารถแล่นได้ในสภาพอากาศระดับ 8-9 ในขณะที่ปัจจุบันเมื่อลมระดับ 5 ยานพาหนะที่มุ่งหน้าไปยังกู๋ลาวจามต้องหยุด” นายเคอองกล่าว

กล่าวถึงสาเหตุที่เส้นทางเรือท่องเที่ยวทางน้ำดานัง-ลี้เซินเปิดให้บริการได้เพียงช่วงสั้นๆ และถูกระงับชั่วคราวเนื่องจากไม่มีประสิทธิภาพ ส่วนหนึ่งเป็นเพราะราคาตั๋วโดยสารยังคงสูงอยู่ ปัจจุบัน ฟูก๊วก เอ็กซ์เพรส กำลังปรับปรุงเส้นทางเพื่อประหยัดต้นทุนและค่าใช้จ่ายเพื่อให้ราคาตั๋วเหมาะสมยิ่งขึ้น อย่างไรก็ตาม สาเหตุที่แท้จริงคือ บริษัทไม่สามารถลงนามในสัญญาขยายระยะเวลากับคณะกรรมการบริหารท่าเรือและสำนักงานการท่าเรือทางน้ำภายในประเทศกวางงายได้ คุณเคอองกล่าวว่า ทางหน่วยงานต้องการให้บริษัทสามารถจำหน่ายตั๋วได้อย่างเสรี ในขณะที่คณะกรรมการบริหารท่าเรือและสำนักงานการท่าเรือทางน้ำภายในประเทศกวางงายกำหนดให้บริษัทต้องลงนามในสัญญาเพื่อจำหน่ายตั๋ว "แบบเฉพาะ" คุณเคอองกล่าวว่าการจำหน่ายตั๋ว "แบบเฉพาะ" อาจก่อให้เกิดผลกระทบด้านลบต่อลูกค้าของบริษัทได้ นอกจากนี้ เส้นทางเรือความเร็วสูงซากี-ลี้เซินของฟูก๊วก เอ็กซ์เพรส ยังต้องหยุดให้บริการหลังจากเปิดให้บริการได้เพียงระยะเวลาสั้นๆ

ถ้าทุกอย่างเป็นไปด้วยดี เรือของเราจะวิ่งตรงจากดานังไปยังกู๋ลาวจาม - ลีเซิน จากนั้นจะมีเรือเชื่อมต่อ 2 เที่ยวจากลีเซินไปยังซากี เป็นรูปโค้งปิด หลายปีมานี้ เราได้ลงทุนเงินจำนวนมากเพื่อสร้างเส้นทางดานัง - ลีเซิน แต่ผลลัพธ์กลับไม่เป็นไปตามที่คาดหวัง ตัวผมเองอยากสร้างเส้นทางท่องเที่ยวนี้เพื่อเชื่อมต่อภูมิภาคต่างๆ แต่ถ้าผมยังคงผูกขาดการขายตั๋วอยู่ ก็คงทำไม่ได้ ผมอาจต้อง "ปล่อยมันไป" - คุณเคองเล่า

นายเหงียน ฟอง กล่าวว่า ข้อเสนอของบริษัทที่จะให้บริการครบวงจร ตั้งแต่การขายตั๋ว การเช่าท่าเรือ ฯลฯ เป็นไปไม่ได้ เนื่องจากท่าเรือเป็นทรัพย์สินของรัฐ หากยานพาหนะต้องการเข้าเทียบท่า จะต้องจดทะเบียนและชำระค่าธรรมเนียม และไม่สามารถให้บริษัทใดบริษัทหนึ่งเช่าเพื่อดำเนินการได้

หวังจะได้ใช้เส้นทางดานัง-กู๋ลาวจามเร็วๆ นี้

นายหวู วัน เคออง กล่าวว่า การใช้ประโยชน์จากเส้นทางท่องเที่ยวดานัง-กู๋ลาวจาม ด้วยทางด่วนจะมีประสิทธิภาพ เนื่องจากหน่วยงานก่อสร้างมีราคาที่แข่งขันได้และมีผลิตภัณฑ์ทางการท่องเที่ยวที่น่าสนใจ นายเคอองหวังว่าคณะกรรมการประชาชนเมืองฮอยอันจะเร่งดำเนินการและสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยให้หน่วยงานสามารถเปิดเส้นทางท่องเที่ยวได้ในโอกาสครบรอบ 50 ปี การปลดปล่อยจังหวัดกว๋างนามและเมืองดานัง ในปลายเดือนมีนาคม พ.ศ. 2568