การลดระดับฐานรากของเหมืองฟุกบินห์เพื่อนำดินมาให้บริการทางด่วนเบียนฮวา

รอง นายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha เรียกร้องให้ท้องถิ่นดำเนินการตามขั้นตอนอย่างรวดเร็วเพื่อให้มีที่ดินเพียงพอสำหรับรองรับความต้องการทางด่วนสาย Bien Hoa - Vung Tau ในเร็วๆ นี้

เมื่อเช้าวันที่ 13 กุมภาพันธ์ รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha และคณะทำงานจาก รัฐบาล กระทรวง และสาขาต่างๆ ได้ดำเนินการตรวจสอบภาคสนามที่ทางแยกของโครงการทางด่วน Bien Hoa - Vung Tau ส่วนที่ 2 และถนน T1 ที่เชื่อมสนามบิน Long Thanh

รองนายกรัฐมนตรีตรวจเยี่ยมทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่า ประเด็นวัสดุก่อสร้าง

ที่นี่คณะผู้แทนได้ฟังรายงานของนักลงทุนและผู้รับเหมาเกี่ยวกับความยากลำบากและปัญหาต่างๆ เกี่ยวกับวัสดุก่อสร้างบนทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่า

นาย Pham Van Minh ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการ 85 ( กระทรวงคมนาคม ) รายงานต่อคณะทำงานว่า จนถึงขณะนี้ ผลผลิตของโครงการส่วนประกอบที่ 2 ของทางด่วน Bien Hoa - Vung Tau มีเพียง 26% เท่านั้น

คุณมินห์ กล่าวว่า ปัญหาใหญ่ที่สุดบนเส้นทางปัจจุบันคือการจัดหาดินถม ซึ่งยังขาดแคลนอยู่ถึง 3 ล้านลูกบาศก์เมตร หน่วยงานก่อสร้างกำลังพยายามทำให้พื้นที่ส่วนนี้แล้วเสร็จภายในสิ้นเดือนพฤษภาคม แต่กลับไม่มีดินเหลืออยู่เลย

ปัจจุบันปริมาณดินถมในโครงการส่วนประกอบที่ 2 ขาดแคลนกว่า 3 ล้านลูกบาศก์เมตร

“ปัจจุบัน ความพยายามสูงสุดคือการพยายามถมดินให้ได้วันละ 30,000 ลูกบาศก์เมตร เพื่อให้ฐานรากเสร็จสมบูรณ์หลังฤดูแล้ง แต่ในความเป็นจริง มีการถมดินไปแล้วเพียงประมาณ 1.3 ล้านลูกบาศก์เมตรเท่านั้น หากไม่แก้ไขปัญหานี้ต่อไป ดินจะหมดไปภายใน 30 วัน” คุณมินห์กล่าว

นายมิญ กล่าวว่า คณะกรรมการบริหารโครงการได้เสนอให้จังหวัดด่งนายอนุมัติการลดระดับเนินเขาเฟือกบิ่ญเพื่อเพิ่มพื้นที่สำรองที่ใช้ประโยชน์เพื่อรองรับโครงการ

“หากฐานรากลดลง จะมีผลผลิตเพียงพอสำหรับโครงการ นอกจากนี้ หน่วยยังพบเหมืองลองเจียวในเขตกามหมี และกำลังดำเนินการยื่นขอใช้ประโยชน์เพื่อโครงการ” นายมินห์กล่าวเสริม

ตัวแทนผู้รับเหมา Truong Son รายงานต่อรองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha เกี่ยวกับปัญหาในกระบวนการก่อสร้างโครงการ

ตัวแทนจากบริษัท Central Construction Group Corporation กล่าวว่า จากการศึกษาพบว่า พื้นที่เหมืองเฟื้อกบินห์เป็นเนินเขาและสามารถปรับระดับให้สูงขึ้นไปจนเกือบถึงระดับพื้นที่ 25 องศาได้โดยไม่กระทบต่อพื้นที่โดยรอบ และเพียงพอที่จะตอบสนองความต้องการที่ดินของโครงการ

ตัวแทนของบริษัท Truong Son Construction Corporation กล่าวว่า ในปัจจุบัน นอกเหนือจากดินที่ถมแล้ว ด่งนายยังมีพื้นที่อีกหลายแห่งที่มีดินที่ยังไม่ได้ตกแต่งอยู่ในบริเวณก่อสร้างสะพานอีกด้วย

ตามแผนสะพานทั้งหมดบนเส้นทางจะต้องเสร็จสิ้นภายในเดือนกันยายน ดังนั้นเราหวังว่าท้องถิ่นจะเคลียร์พื้นที่ในเร็วๆ นี้

เกี่ยวกับเนื้อหานี้ นายโว่ ตัน ดึ๊ก ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย กล่าวว่า เมื่อเร็วๆ นี้ จังหวัดและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้ร่วมกันแก้ไขปัญหาการถมดินในโครงการดังกล่าว

นายดึ๊ก กล่าวว่า จังหวัดด่งนายมีเหมืองหลายแห่งที่กำลังปรับปรุงขั้นตอน ดังนั้น พวกเขาจึงกำลังพยายามอย่างเต็มที่เพื่อให้บริการโครงการต่างๆ ในเร็วๆ นี้

“โดยพื้นฐานแล้ว ท้องถิ่นตกลงที่จะลดระดับเนินเขาในเฟื้อกบิ่ญและพิจารณาโครงการเหมืองลองเกียว ปัจจุบัน ผู้นำจังหวัดได้มอบหมายให้สำนักงานแก้ไขปัญหานี้โดยเร็วเพื่อสนับสนุนการก่อสร้าง” นายดึ๊กกล่าว

การก่อสร้างทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่าเร่งตัวขึ้นในช่วงฤดูแล้ง

หลังจากรับฟังรายงานจากหน่วยงานต่างๆ แล้ว รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ได้ขอให้พิจารณาลดระดับทุ่นระเบิดลงแต่ไม่ถึงขั้นติดลบ ไม่สร้างหลุมบ่อ ให้เหลือแค่ระดับพื้นดินทั่วไป เพื่อให้มีความสวยงามและเหมาะสมกับการวางผังโดยรวมของพื้นที่

“หน่วยงานท้องถิ่นควรพยายามดำเนินการตามขั้นตอนต่างๆ อย่างรวดเร็วเพื่อสนับสนุนโครงการ คณะกรรมการบริหารโครงการ 85 ต้องรายงานรายละเอียดความต้องการวัสดุอย่างเฉพาะเจาะจงและชัดเจน พยายามย้ายพื้นที่ก่อสร้างสะพานและโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคในเดือนกุมภาพันธ์ เพื่อเร่งความคืบหน้าของโครงการ” รองนายกรัฐมนตรีกล่าว

คณะทำงานมอบของขวัญแก่คนงานที่กำลังก่อสร้างทางด่วนและถนน T1

ระหว่างการตรวจเยี่ยม รองนายกรัฐมนตรีและคณะยังได้มอบของขวัญให้แก่วิศวกรและคนงานที่กำลังก่อสร้างถนน T1 ที่เชื่อมสนามบินลองถั่นและทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่าด้วย

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/ha-cot-nen-mo-phuoc-binh-lay-dat-phuc-vu-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-192250213105358719.htm