ฮานอยกำลังเตรียมสร้างสะพานใหญ่ 3 แห่งข้ามแม่น้ำแดง

มุมมองของผังสถาปัตยกรรมสะพานทูเหลียน

ตามเอกสารที่แจ้งผลสรุปของประธานคณะกรรมการประชาชนเมือง Tran Sy Thanh หลังจากการประชุมเชิงปฏิบัติการเกี่ยวกับการลงทุนในสะพานหลายแห่งข้ามแม่น้ำแดง สะพาน Tu Lien และถนนจากสะพานตูเหลียนไปยังทางด่วน ฮานอย -ไทเหงียน กำลังดำเนินการภายใต้สัญญา EPC (การออกแบบ การจัดหาวัสดุ อุปกรณ์ และการก่อสร้าง) คาดว่าภายในเดือนมกราคม พ.ศ. 2568 คณะกรรมการประชาชนเมืองจะส่งนโยบายการลงทุนไปยังหน่วยงานที่รับผิดชอบเพื่อประเมินและอนุมัติ

รองประธานคณะกรรมการประชาชนเมือง Duong Duc Tuan ได้รับมอบหมายให้ทำงานร่วมกับ Pacific Construction Group (ประเทศจีน) และ Vingroup Corporation เพื่อตกลงแผนการก่อสร้างสะพาน Tu Lien เพื่อให้มั่นใจถึงความเป็นไปได้ ประสิทธิภาพ และการดำเนินการในระยะเริ่มต้น

สถานที่ก่อสร้างจะตั้งอยู่ระหว่างสะพานเญิ๊ตเตินและสะพานลองเบียน เชื่อมต่อจากถนนสายหลักในเมืองที่วางแผนไว้เลียบเขื่อนฮูฮ่องกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 5 ที่ขยายออกไปในเขตเตยโห เขตลองเบียน และเขตด่งอันห์

สะพานจุดเริ่มต้นของสะพาน Tu Lien ตัดกับถนน Nghi Tam จุดสิ้นสุดอยู่ที่ทางแยกของทางหลวงหมายเลข 5 ระยะทางรวม 4.8 กม. มีทางแยก 5 แห่ง ได้แก่ Nghi Tam, Huu Hong, Bai Giua, Ta Hong และทางแยกที่ขยายออกไปของทางหลวงหมายเลข 5 สะพานมีสถาปัตยกรรมแบบเคเบิลสเตย์รวมกับคานบิดเพื่อสร้างช่วงกว้างพร้อมระบบโครงเหล็กน้ำหนักเบา เสาสะพานหลักสองต้นมีรูปร่างเป็นรูปทรง

ผลงานการออกแบบสะพาน Tran Hung Dao ที่ได้รับรางวัลชนะเลิศอันดับหนึ่ง จะถูกจัดแสดงเพื่อให้สาธารณชนแสดงความคิดเห็นในช่วงต้นปี 2565

กรมขนส่งฮานอยจะจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นสำหรับโครงการลงทุนก่อสร้างสะพาน Tran Hung Dao และถนนทางเข้าสองสาย โดยจะส่งให้หน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่เพื่อประเมิน อนุมัติ และรายงานต่อเมืองในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2568

สะพานตรันหุ่งเดาตั้งอยู่ระหว่างสะพานเจืองเซืองและสะพานหวิงตุย ฝั่งใต้เชื่อมต่อกับถนนตรันหุ่งเดา บริเวณชายแดนระหว่างเขตฮว่านเกี๋ยมและเขตไห่บ่าจุง

ทางตอนเหนือ สะพานข้ามฝั่งแม่น้ำแดง ทอดยาวไปตามขอบด้านตะวันตกของสนามบินซาลัม ไปจนถึงสี่แยกที่วางแผนไว้กับถนนเหงียนวันลินห์ (ทางหลวงหมายเลข 5A) จุดเริ่มต้นอยู่ที่สี่แยกถนนตรันหุ่งเดา - ตรันถันถง - เลถันถง และจุดสิ้นสุดอยู่ที่สี่แยกถนนหวู่ดึ๊กถวน

สะพานหลักมีความยาว 900 เมตร ประกอบด้วย 6 ช่วง ความยาวสะพานและถนนทางเข้าทั้งหมดประมาณ 5.5 กิโลเมตร ผ่านเขตฮว่านเกี๋ยม ไฮบ่าจุง และลองเบียน แต่ละทิศทางของสะพานมี 2 ช่องทางสำหรับรถยนต์ และ 1 ช่องทางสำหรับรถยนต์ผสม พื้นที่สำหรับจักรยานถูกจัดวางในตำแหน่งใกล้กับขอบโค้ง

ส่วนสำหรับคนเดินเท้าตั้งอยู่ด้านนอกซุ้มประตู ส่วนหัวสะพานมีทางลาดสำหรับคนเดินเท้า เสาสะพานมีหอสังเกตการณ์เพื่อรองรับความต้องการด้านการท่องเที่ยวของผู้คนและสร้างจุดเด่นด้านโครงสร้าง ปลายสะพานทั้งสองฝั่งมีสวนสาธารณะให้ผู้คนได้เพลิดเพลินและสนุกสนาน

สะพานที่สร้างและกำลังจะสร้างข้ามแม่น้ำแดง

สะพานหง็อกฮอย และถนนสองทางนี้จะดำเนินการด้วยเงินทุนสนับสนุนจากภาครัฐของกรุงฮานอย จังหวัด หุ่งเยน และการสนับสนุนจากรัฐบาลกลาง ตามแผนงานนี้ กรมผังเมืองและสถาปัตยกรรมกรุงฮานอยได้รับมอบหมายให้ให้คำปรึกษาและเสนอต่อเทศบาลเมืองเพื่อจัดการประกวดแบบแปลนสถาปัตยกรรมของสะพานหลักข้ามแม่น้ำแดง โดยจะรายงานต่อคณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอยในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2567 และในเดือนมกราคม พ.ศ. 2568 เทศบาลเมืองจะนำเสนอต่อหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่เพื่อประเมินและอนุมัตินโยบายการลงทุน

จุดเริ่มต้นของสะพานหง็อกหอยเชื่อมต่อกับจุดสิ้นสุดของโครงการทางหลวงหมายเลข 3.5 (ช่วงจากฟุกลา วันฟู ถึงทางด่วนผาวัน-เกาจี้) จุดสิ้นสุดเชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 3.5 ในอำเภอวันซาง จังหวัดหุ่งเอียน

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 11,700 พันล้านดอง ความยาวรวมประมาณ 7.5 กม. หน้าตัด 80 ม. (60 ม. จากเขื่อนท่าหงส์ถึงจุดสิ้นสุดเส้นทาง) และมีความเร็วออกแบบ 80 กม./ชม.

นอกเหนือจากสะพานที่มีอยู่ 8 แห่งที่ข้ามแม่น้ำแดงแล้ว (ทังลอง, ชืองเดือง, วินห์ตุย, แท็งตรี, เญิตทัน, วินห์ติง, ลองเบียน, เวียตตรี - บาวี) ตามการวางแผนจนถึงปี 2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ฮานอยจะมีสะพานข้ามแม่น้ำอีก 10 แห่ง ได้แก่ Tu Lien, Tran Hung Dao, Van Phuc, Hong Ha, Me So (ถนนวงแหวน 4), New Thang Long (ถนนวงแหวน 3), Vinh Tuy (เฟส 2), Thuong Cat, Ngoc Hoi (ถนนวงแหวน 3, 5), Phu Xuyen

วัณโรค (ตาม VnExpress)

ที่มา: https://baohaiduong.vn/ha-noi-sap-xay-3-cau-lon-vuot-song-hong-398585.html