ฮานอยจะสร้างอ่างเก็บน้ำใต้ดินเพิ่มอีก 10 แห่งเพื่อรับมือกับปัญหาน้ำท่วม

สำนักงานพัฒนาและบำรุงรักษาแห่งชาติ (GD&TĐ) กรุงฮานอย กำหนดให้คัดเลือกพื้นที่นำร่องอย่างน้อย 10 แห่ง สำหรับการก่อสร้างถังเก็บน้ำใต้ดินเพื่อควบคุมระดับน้ำ ในพื้นที่สาธารณะ สนามโรงเรียน ฯลฯ

เมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม นายเจื่อง เวียด ดุง รองประธานคณะกรรมการประชาชน กรุงฮานอย ได้ขอให้เปลี่ยน "โครงการแก้ไขปัญหาน้ำท่วมในเขตเมืองชั้นในของฮานอย ปี 2026-2030" จากแนวทางแก้ไขที่เสนอแนะ ให้เป็นแผนปฏิบัติการที่เป็นรูปธรรม โดยมีวัตถุประสงค์ กำหนดเวลา และความรับผิดชอบที่ชัดเจนสำหรับแต่ละลุ่มน้ำและแต่ละโครงการ

เนื้อหาข้างต้นระบุไว้ในประกาศสรุปและคำสั่งของผู้นำคณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอย หลังจากการประชุมเพื่อรับฟังรายงานเกี่ยวกับ "แผนรับมืออุทกภัยในเขตเมืองชั้นใน พ.ศ. 2569 - 2573"

ดังนั้น แต่ละลุ่มน้ำจึงต้องกำหนดวัตถุประสงค์ในการลดจำนวนพื้นที่น้ำท่วม ความลึกและระยะเวลาของการเกิดน้ำท่วม โครงการที่จะมีประสิทธิภาพ กำหนดเวลาแล้วเสร็จ และหน่วยงานที่รับผิดชอบให้ชัดเจน นอกจากนี้ โครงการควบคุมน้ำท่วมต้องมีตารางการดำเนินงานที่เฉพาะเจาะจงด้วย

ในส่วนของวิธีการทางวิศวกรรม: นี่คือ "แกนหลัก" ของระบบระบายน้ำ ผู้นำเมืองระบุว่า ปัจจุบันลุ่มน้ำโตลิชมีจุดที่เกิดน้ำท่วมบ่อยครั้งถึง 16 จุด เป้าหมายคือการลดระดับน้ำท่วมลงทีละน้อยจนเหลือไม่เกิน 0.2 เมตรในจุดสำคัญๆ ขณะเดียวกันก็ลดระยะเวลาการเกิดน้ำท่วมให้เหลือ 15-30 นาที สำหรับปริมาณน้ำฝนที่อยู่ในขอบเขตที่กำหนดไว้

สำหรับเหตุการณ์ฝนตกหนักเกินขีดจำกัดที่ออกแบบไว้ เมืองจำเป็นต้องมีระบบเตือนภัยล่วงหน้า การเบี่ยงเส้นทางจราจร และการดำเนินการเชิงรุกของระบบสูบน้ำและอ่างเก็บน้ำ เพื่อลดความเสียหายให้เหลือน้อยที่สุด

ฮานอยจะศึกษาความเป็นไปได้ในการก่อสร้างถังเก็บน้ำฝนใต้ดินในพื้นที่สาธารณะ เช่น สนามโรงเรียน สวนสาธารณะ จัตุรัส และลานจอดรถ โดยเฉพาะในพื้นที่ลุ่มน้ำที่มีประชากรหนาแน่นซึ่งระบบระบายน้ำที่มีอยู่เดิมนั้นยากต่อการขยาย

กรมก่อสร้างมีหน้าที่ประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อตรวจสอบทรัพยากรที่ดินและคัดเลือกสถานที่นำร่องอย่างน้อย 10 แห่งสำหรับการก่อสร้างอ่างเก็บน้ำใต้ดิน โดยพิจารณาถึงความจุในการเก็บกักน้ำ วิธีการเก็บรวบรวมน้ำฝน การระบายน้ำอย่างช้าๆ หลังฝนตก รวมถึงแนวทางแก้ไขเพื่อให้มั่นใจในสุขอนามัย ความปลอดภัย และการบริหารจัดการด้านการดำเนินงาน

ในปี 2026 ฮานอยจะทบทวนถนน ทางเท้า จัตุรัส ลานจอดรถ และพื้นที่สาธารณะต่างๆ ที่สามารถปรับปรุงจากพื้นผิวที่มีการซึมผ่านต่ำไปเป็นพื้นผิวที่มีการซึมผ่านสูงขึ้นได้

ทางเทศบาลมีแผนทดลองใช้คอนกรีตพรุน อิฐที่ซึมผ่านได้ อิฐเซาะร่องหญ้า และแถบกรองที่ซึมผ่านได้ในถนนหลายสาย เพื่อเพิ่มการดูดซับน้ำฝนตามธรรมชาติ

สำหรับแนวทางแก้ไขที่ไม่เกี่ยวข้องกับโครงสร้าง: ฮานอยกำลังเปลี่ยนจุดสนใจจากแนวคิด "การควบคุมน้ำท่วม" ไปสู่แนวคิด "การอยู่ร่วมกับและควบคุมน้ำฝน" ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายนเป็นต้นไป หน่วยงานท้องถิ่นจะต้องควบคุมระดับความสูงของพื้นดินอย่างเข้มงวดเมื่ออนุมัติใบอนุญาตก่อสร้างหรือปรับปรุง เพื่อป้องกันการยกพื้นดินให้สูงเกินระดับถนนที่วางแผนไว้โดยไม่ได้รับอนุญาต

นอกจากนี้ ทางเทศบาลยังกำหนดให้ห้ามถมสระน้ำ ทะเลสาบ คลอง หรือคูระบายน้ำ หรือเปลี่ยนแปลงทิศทางการระบายน้ำตามธรรมชาติที่มีอยู่ โดยมีเป้าหมายเพื่อปรับปรุงการจัดการระดับความสูงของพื้นดินในพื้นที่ที่ประสบอุทกภัยบ่อยครั้งให้ดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญภายในสิ้นปี 2027

ผู้นำคณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอยประเมินว่า โครงการนี้ได้ดำเนินแนวทางที่ถูกต้องโดยการบูรณาการระบบระบายน้ำอย่างยั่งยืน (SUDS) และแบบจำลอง "เมืองฟองน้ำ" เข้าไว้ด้วยกัน

ตามที่ผู้นำเมืองกล่าวไว้ การควบคุมน้ำท่วมสมัยใหม่ไม่ได้หมายถึงแค่การขยายท่อระบายน้ำหรือเพิ่มกำลังการสูบน้ำเท่านั้น หากทั้งเมืองถูกปกคลุมด้วยคอนกรีต น้ำฝนจะไหลลงสู่ท่อระบายน้ำอย่างรวดเร็วและทำให้ระบบรับมือไม่ไหว ดังนั้น เมืองจึงจำเป็นต้องได้รับการออกแบบให้ "รู้วิธีการดูดซับ วิธีการกักเก็บ และวิธีการปล่อยน้ำอย่างช้าๆ"

​

ที่มา: https://giaoducthoidai.vn/ha-noi-se-xay-them-10-be-ngam-de-chong-ngap-ung-post779708.html