โครงการโครงสร้างพื้นฐานระหว่างภูมิภาคดำเนินไปอย่างเต็มที่
ปัญหาการเชื่อมต่อการจราจรระหว่างนครโฮจิมินห์และหนองจ๊อย ( ด่งนาย ) ถือเป็น "คอขวด" ในการพัฒนาพื้นที่เมืองในหนองจ๊อยมาช้านาน
นอกจากนี้ การเชื่อมต่อการจราจรระหว่างภูมิภาคผ่านหนองตราช รวมถึงโครงสร้างพื้นฐานที่นี่ไม่ได้รับการลงทุนอย่างเหมาะสมในอดีต ส่งผลให้การพัฒนา เศรษฐกิจและสังคม ของหนองตราชโดยทั่วไป และโครงการที่อยู่อาศัยโดยเฉพาะที่นี่ไม่ได้รับการพัฒนาตามศักยภาพโดยธรรมชาติ
เมื่อไม่นานมานี้ รัฐบาล กลางและรัฐบาลท้องถิ่นได้ลงทุนโครงการโครงสร้างพื้นฐานหลายโครงการ ก่อให้เกิดพลังขับเคลื่อนใหม่ไม่เพียงแต่แก่เมืองเญินตราจเท่านั้น แต่ยังรวมถึงภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ทั้งหมดด้วย เญินตราจได้รับการยกย่องให้เป็น "ศูนย์กลาง" แห่งใหม่ของการเชื่อมโยงทั่วทั้งภูมิภาค
หนึ่งในโครงการที่สร้างผลกระทบอย่างมากต่อเมืองเญินจั๊กคือโครงการทางด่วนเบิ่นหลุก-ลองถั่น เมื่อเร็วๆ นี้ กระทรวงการก่อสร้าง ประกาศว่าจะดำเนินการให้แล้วเสร็จ 55 กิโลเมตร จากทั้งหมดเกือบ 58 กิโลเมตร ภายในสิ้นปีนี้ เพื่อให้บรรลุเป้าหมายของรัฐบาลในการสร้างทางด่วน 3,000 กิโลเมตรในปี พ.ศ. 2568 โครงการทางด่วนเบิ่นหลุก-ลองถั่นมีความยาวรวม 58 กิโลเมตร จุดเริ่มต้นอยู่ที่ทางแยกกับทางด่วนโฮจิมินห์-จรุงเลือง และจุดสิ้นสุดเชื่อมต่อกับทางด่วนเตินเฮียปของโครงการทางด่วนเบียนหว้า-หวุงเต่า
โครงการนี้ผ่านจังหวัดลองอัน (2.7 กม.) นครโฮจิมินห์ (26.4 กม.) และจังหวัดด่งนาย (28.7 กม.)
ก่อนหน้านี้ ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2566 โครงการ สะพานฟุกอาน (Phuoc An) เชื่อมระหว่างเมืองฟูหมี่ (จังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า) กับอำเภอเญินจั๊ก ได้เริ่มต้นอย่างเป็นทางการ สะพานนี้มีมูลค่าเกือบ 4,900 พันล้านดอง มีบทบาทสำคัญในการเชื่อมโยงการจราจรในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้
นอกจากนี้ โครงการ สะพาน Nhon Trach บนถนน วงแหวน หมายเลข 3 ของนครโฮจิมินห์ ซึ่งเริ่มก่อสร้างในเดือนกันยายน พ.ศ. 2565 และมีมูลค่าการลงทุนรวม 6,955 พันล้านดอง เพิ่งเปิดใช้งานอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 30 เมษายนที่ผ่านมา ซึ่งเป็นสะพานแห่งเดียวที่เชื่อมระหว่างเขต Nhon Trach กับนครโฮจิมินห์ที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง
ล่าสุด ในการตรวจสอบความคืบหน้าโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 3 นำโดยรองนายกรัฐมนตรี มาย วัน จิญ ซึ่งทำงานร่วมกับพื้นที่ต่างๆ ได้แก่ นครโฮจิมินห์ ด่งนาย ลองอาน บิ่ญเซือง และนายเลือง มินห์ ฟุก ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารการลงทุนและก่อสร้างงานจราจรนครโฮจิมินห์ (คณะกรรมการจราจร) รายงานต่อคณะทำงานว่า ความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 3 ได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวดตามระยะเวลาที่วางแผนไว้
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการ สะพานเญินจั๊กที่เชื่อมระหว่างนครโฮจิมินห์กับจังหวัดด่งนายนั้นแล้วเสร็จเร็วกว่ากำหนดถึง 5 เดือน และคาดว่าจะเริ่มดำเนินการได้ในเร็วๆ นี้ ส่วนโครงการบางส่วนใกล้ทางแยกทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองแถ่ง-เดาเจียย ก็เสร็จสมบูรณ์แล้วเช่นกัน เพื่อเชื่อมต่อกับสะพานเญินจั๊ก ภายในเดือนมิถุนายน ยานพาหนะจะสามารถสัญจรบนทางด่วนสายนี้ได้ ซึ่งจะช่วยลดภาระการจราจรบนทางด่วน
นอกจากนี้ คาดว่าถนนวงแหวนหมายเลข 3 ระยะทาง 21 กิโลเมตร จำนวนสองช่วง ได้แก่ ช่วง 15 กิโลเมตรในนครโฮจิมินห์ และช่วง 6.5 กิโลเมตรในลองอาน จะเปิดให้บริการในทางเทคนิคภายในสิ้นปีนี้ เร็วกว่ากำหนดเดิมถึงสี่เดือน ส่วนช่วงที่เหลือจะพยายามให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 30 มิถุนายน 2569
ดังนั้น การดำเนินโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งระดับภูมิภาคหลายโครงการทั้งที่กำลังดำเนินการและกำลังดำเนินการอยู่ จะสร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ตลอดจนตลาดอสังหาริมทรัพย์ของจังหวัดหนองตราจโดยเฉพาะ และจังหวัดด่งนายโดยทั่วไป
เมื่อวันที่ 11 พฤษภาคม กรมการจราจรประกาศว่า โครงการ ขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาจาย จะเริ่มก่อสร้างในไตรมาสที่สองของปี 2568 โดยถนนสายนี้มีความยาวมากกว่า 3 กม.
โครงการนี้คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2569 โดยใช้เงินทุนทั้งหมดเกือบ 1,000 พันล้านดองจากงบประมาณของนครโฮจิมินห์ โดยจะเชื่อมโยงกับทางแยกสามชั้นอันฟู (มูลค่ากว่า 3,400 พันล้านดอง) ซึ่งอยู่ระหว่างการดำเนินการและคาดว่าจะเริ่มดำเนินการได้ในช่วงปลายปี 2568
หนองตราช - ศูนย์กลางแห่งการเชื่อมต่อ
ปัจจุบัน เส้นทาง 2 เส้นทาง มูลค่าเกือบ 3,000 พันล้านดองใน Nhon Trach ซึ่งเชื่อมต่อโดยตรงกับถนนวงแหวนหมายเลข 3 ของนครโฮจิมินห์ กำลังเร่งดำเนินการก่อสร้างให้แล้วเสร็จในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2568 ได้แก่ ถนนหมายเลข 25B และถนนหมายเลข 25C ซึ่งทั้งสองเส้นทางเป็นเส้นทางสำคัญที่เชื่อมต่อสนามบิน Long Thanh ทางด่วน Ben Luc - Long Thanh และเส้นทางวงแหวนหมายเลข 3 ของนครโฮจิมินห์ เมื่อเปิดใช้งานแล้ว เส้นทางเหล่านี้จะช่วยทำให้ระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรของภูมิภาคเศรษฐกิจสำคัญทางตอนใต้ทั้งหมดเสร็จสมบูรณ์
ตามที่คณะกรรมการบริหารโครงการเขต Nhon Trach ระบุว่า โครงการขยายถนน Ton Duc Thang (25B) และถนน Nguyen Ai Quoc (25C) ทั้ง 2 โครงการกำลังเร่งความคืบหน้าในการก่อสร้าง และอาจจะแล้วเสร็จในเดือนสิงหาคม 2568 เร็วกว่ากำหนดเดิม 4 เดือนเมื่อเปรียบเทียบกับกำหนดการเดิมเมื่อสิ้นปีนี้
คณะกรรมการบริหารโครงการเขตเญินทรัค ระบุว่า ขณะนี้ปริมาณการก่อสร้างอยู่ที่ 55% แล้ว และคาดว่าจะแล้วเสร็จเร็วกว่ากำหนด ในเดือนมิถุนายน ผู้รับเหมาจะเร่งดำเนินการปูยางมะตอยสำหรับช่องทางเดินรถหลักและช่องทางเดินรถคู่ขนานด้านขวา และคาดว่าโครงการจะเสร็จสิ้นและเริ่มดำเนินการได้ภายในสิ้นเดือนสิงหาคม 2568
ปัจจุบัน ช่วงถนนจากศูนย์กลางอำเภอถึงถนนกว้าชถิตรัง ผิวถนนหลายช่วงเสร็จสมบูรณ์แล้วด้วยหิน 4 ชั้น รอเพียงแอสฟัลต์ 2 ชั้นเท่านั้น เมื่อเสร็จสิ้น ถนนต๋องดึ๊กทัง (25B) จะมีความกว้าง 24 เมตร และมีทางเท้ากว้าง 15-20 เมตร ทั้งสองข้าง
เมื่อสร้างเสร็จ ถนนสาย 25B ของจังหวัดจะค่อยๆ พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานระดับภูมิภาคให้สมบูรณ์ยิ่งขึ้น ซึ่งจะนำไปสู่การพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมตามแนวทางการวางแผนทั่วไปของเขตเมืองใหม่เญินตราจ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ถนนสาย 25B ของจังหวัดจะเชื่อมต่อเขตเมืองเญินตราจกับ สนามบินลอง แถ่งโดยตรงผ่านทางหลวง แผ่นดิน หมายเลข 51 ซึ่งคาดว่าจะเปิดใช้งานในปี พ.ศ. 2569
ในการวางแผนโครงการ สนามบิน ลองแถ่ง ถนนเชื่อมต่อสองสาย ได้แก่ T1 และ T2 มีบทบาทในการเชื่อมต่อเส้นทางจราจรหลักในพื้นที่กับสนามบิน โดย T1 จะเชื่อมต่อกับ ทางหลวง แผ่นดินหมายเลข 51 และถนนสายจังหวัดสองสายคือ 25B และ 25C จากนั้นจะเชื่อมต่อกับทางด่วนสายเบ๊นลุค - ลองแถ่ง และถนนวงแหวนโฮจิมินห์หมายเลข 3 ซึ่งกำลังอยู่ในระหว่างการลงทุนก่อสร้าง เพื่อสร้างเส้นทางเชื่อมต่อการจราจรเพิ่มเติมสำหรับ สนามบิน ลองแถ่ง
โครงการนี้มีบทบาทในการเชื่อมต่อ สนามบิน ลองถั่นกับนครโฮจิมินห์ รวมถึงจังหวัดและเมืองอื่นๆ ในภูมิภาค ขณะเดียวกัน โครงการนี้ยังจะแบ่งปันการจราจรให้กับทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาเจียย และ ทางหลวงหมายเลข 51 เส้นทางทั้งสองนี้จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพให้กับพื้นที่ สนามบิน ลองถั่นเมื่อเปิดใช้งาน ซึ่งจะช่วยเพิ่มมูลค่าเชิงยุทธศาสตร์ของพื้นที่
เนื่องจากเป็นเส้นทางคมนาคมที่สำคัญของหนองแตรก เส้นทาง 25B และ 25C จึงไม่เพียงแต่ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจเท่านั้น แต่ยังนำข้อดีที่โดดเด่นมาสู่โครงการอสังหาริมทรัพย์ตลอดเส้นทางนี้ด้วย
โครงการอสังหาริมทรัพย์ตามแนวถนนสาย 25B จะได้รับประโยชน์โดยตรงจากการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากการเชื่อมต่อที่รวดเร็วไปยังสนามบิน นิคมอุตสาหกรรม ศูนย์กลางการค้า และเขตเมืองบริวาร ซึ่งไม่เพียงแต่เพิ่มมูลค่าอสังหาริมทรัพย์เท่านั้น แต่ยังเปิดโอกาสในการทำกำไรที่น่าสนใจจากการเช่าหรือการลงทุนระยะยาวอีกด้วย
โครงการปัจจุบันบางโครงการมี "มูลค่าเพิ่ม" เมื่อมีการลงทุนและสร้างถนนเหล่านี้
โดยเฉพาะโครงการอพาร์ทเมนต์ FIATO Airport City ของ Thang Long Real Group ในพื้นที่พักอาศัยของ Thang Long Home - Hiep Phuoc ซึ่งมีพื้นที่ 9.8 เฮกตาร์ ได้เริ่มดำเนินการแล้ว โดยมีผู้อยู่อาศัยมากกว่า 60% อาศัยอยู่ที่นั่น
นี่คือโครงการอพาร์ตเมนต์ทันสมัยที่มีให้เลือกตั้งแต่แบบ 1-3 ห้องนอน ไปจนถึงอพาร์ตเมนต์แบบบริการเชิงพาณิชย์ พร้อมสาธารณูปโภคภายในที่หรูหรา ขณะเดียวกันยังเป็นแหล่งหาได้ยากในตลาด Nhon Trach (Dong Nai) ที่มีราคาจับต้องได้
ตามที่ผู้เชี่ยวชาญด้านอสังหาริมทรัพย์กล่าวไว้ เมื่อโครงสร้างพื้นฐานเชื่อมต่อกันแบบซิงโครนัส การเดินทางจาก Nhon Trach ไปยังนครโฮจิมินห์ในเวลาประมาณ 30 นาที และไปยัง สนามบิน นานาชาติ Long Thanh ในเวลาประมาณ 10 นาที
หงนจั๊กกำลังรวบรวมโรงงานและบริษัทต่างๆ มากมาย พร้อมด้วยทีมงานผู้เชี่ยวชาญและคนงานกว่าหมื่นคน เพื่อดำเนินโครงการต่างๆ ดังนั้น ในอนาคตอันใกล้ หงนจั๊กจะกลายเป็น "ศูนย์กลาง" ที่เชื่อมโยงพื้นที่ใกล้เคียง เช่น นครโฮจิมินห์ สนามบิน นานาชาติลองแถ่ง และเมืองท่องเที่ยวชายฝั่งหวุงเต่า...
ที่มา: https://www.sggp.org.vn/ha-tang-kich-bat-dong-san-nhon-trach-post795240.html
การแสดงความคิดเห็น (0)