สายการบินเวียดนามสองแห่งรายงานกำไรลดลงในไตรมาสที่สาม

กำไรหลังหักภาษีของสายการบินใหญ่สองแห่งในไตรมาสที่สามของปีนี้ลดลงเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ฝ่ายหนึ่งกำลังพยายามชำระหนี้ ขณะที่อีกฝ่ายกำลังเพิ่มหนี้เพื่อนำสินทรัพย์มาลงทุน

ตั้งแต่ต้นปี ธุรกิจการบินก็ไปได้ดี - ภาพ: TUAN PHUNG

กำไรไตรมาส 3 ลดลง แต่กำไรสะสม 9 เดือนแรกยังเพิ่มขึ้นดี

ในไตรมาสที่ 3 ปี 2568 บริษัท Vietnam Airlines Corporation บันทึกรายได้สุทธิรวมรวม 30,782 พันล้านดอง เพิ่มขึ้นมากกว่า 12% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2567 และเมื่อหักต้นทุนสินค้าขายแล้ว บริษัทมีกำไรขั้นต้น 3,805 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 30.4%

อย่างไรก็ตาม ค่าใช้จ่ายก็เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้าเช่นกัน ค่าใช้จ่ายทางการเงินของสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ในไตรมาสที่ 3 มีมูลค่ามากกว่า 888,000 ล้านดอง เพิ่มขึ้น 9.4% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2567

ค่าใช้จ่ายในการขายอยู่ที่ 1,775 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 43.7% เมื่อเทียบกับไตรมาสที่ 3 ปี 2567 ส่งผลให้กำไรจากการดำเนินงานสุทธิลดลงเหลือเกือบ 824 พันล้านดอง ลดลง 12.8% เมื่อเทียบกับปีก่อน

ส่งผลให้สายการบินแห่งชาติรายงานกำไรหลังหักภาษีในไตรมาสที่ 3 ปี 2568 จำนวน 732,000 ล้านดอง ลดลงร้อยละ 15 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2567

ในช่วง 9 เดือนแรก บริษัทฯ มีรายได้สุทธิ 88,922 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 11.5% กำไรสุทธิหลังหักภาษีรวมอยู่ที่ 7,174 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 14.5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ส่งผลให้บริษัทฯ มีกำไรประมาณ 26,300 ล้านดองต่อวัน

เมื่อสิ้นสุดระยะเวลาสินทรัพย์รวมของ Vietnam Airlines มีมูลค่าถึง 73,737 พันล้านดอง เพิ่มขึ้นเกือบ 26.7% เมื่อเทียบกับช่วงต้นปีงบประมาณ

สาเหตุคือบริษัทนี้มีสินทรัพย์ระยะสั้นเพิ่มขึ้นจาก 17,338 พันล้านดอง เป็น 32,684 พันล้านดอง โดยในจำนวนนี้ มีเงินสดเพิ่มขึ้นจาก 4,627 พันล้านดอง เป็น 16,304 พันล้านดอง ลูกหนี้ระยะสั้นเพิ่มขึ้นจาก 7,322 พันล้านดอง เป็น 10,591 พันล้านดอง เนื่องจากลูกหนี้อื่น ๆ เพิ่มขึ้น

ความพยายามในการปรับปรุงสินทรัพย์หมุนเวียนนี้ยังสอดคล้องกับมาตรฐานการบัญชีอีกด้วย ณ ต้นปี บริษัทมีหนี้สินหมุนเวียน 57,159 พันล้านดอง ดังนั้น ส่วนต่างระหว่างหนี้สินหมุนเวียนและสินทรัพย์หมุนเวียนจึงอยู่ที่ 39,821 พันล้านดอง

ณ วันที่ 30 กันยายน 2568 หนี้ระยะสั้นของสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์อยู่ที่ 56,747 พันล้านดอง ซึ่งประกอบด้วยเจ้าหนี้ระยะสั้น 31,806 พันล้านดอง และเงินกู้ยืมระยะสั้น 11,395 พันล้านดอง ส่วนต่างระหว่างหนี้ระยะสั้นและสินทรัพย์ระยะสั้นลดลงเหลือ 24,064 พันล้านดอง

ความแตกต่างระหว่างสินทรัพย์ระยะสั้นและหนี้สินระยะสั้น ณ วันที่ 30 กันยายน ตลอดระยะเวลาของสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ - แผนภูมิ: NGUYEN NGUYEN

HVN พยายามลดหนี้ในไตรมาสที่สามเช่นกัน เงินกู้ระยะสั้นและสัญญาเช่าทางการเงินลดลง 2,916 พันล้านดอง ลดลงเกือบ 20.4% เมื่อเทียบกับช่วงต้นงวด ส่วนเงินกู้ระยะยาวและสัญญาเช่าทางการเงินลดลง 1,604 พันล้านดอง ลดลงเกือบ 26%

ปัจจุบันหุ้นของ HVN ยังคงอยู่ภายใต้การควบคุม บริษัทระบุว่าในไตรมาสที่สาม บริษัทประสบความสำเร็จในการออกหุ้นจำนวน 897 พันล้านหุ้น ส่งผลให้ทุนจดทะเบียนเพิ่มขึ้นเป็น 8,971 พันล้านดอง ในอนาคต บริษัทจะเดินหน้าปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตและธุรกิจ ปรับโครงสร้างสินทรัพย์และพอร์ตการลงทุนทางการเงินอย่างต่อเนื่อง เพื่อเพิ่มรายได้และกระแสเงินสด

Vietjet Air มีกำไรประมาณ 5.9 พันล้านดองต่อวัน

บริษัท เวียดเจ็ท เอวิเอชั่น จอยท์ สต็อก บันทึกรายได้สุทธิรวมในไตรมาสที่ 3 ปี 2568 อยู่ที่ 16,931 พันล้านดอง ลดลงเกือบ 7% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2567 ส่วนกำไรขั้นต้นของบริษัทอยู่ที่ 2,096 พันล้านดอง ลดลง 17.6% เมื่อเทียบกับไตรมาสที่ 3 ปี 2567

ค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นและลดลงในไตรมาสที่สาม ค่าใช้จ่ายทางการเงินอยู่ที่ 1,196 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 10.3% โดยเป็นค่าใช้จ่ายดอกเบี้ยอยู่ที่ 928 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 29.4% ค่าใช้จ่ายในการขายอยู่ที่ 631 พันล้านดอง ลดลง 9.2% ค่าใช้จ่ายในการบริหารธุรกิจลดลง 14.4%

บริษัทรายงานกำไรหลังหักภาษีในไตรมาสที่ 3 ปี 2568 จำนวน 320,000 ล้านดอง ลดลง 43.9% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกัน

ในช่วง 9 เดือนแรก บริษัทมีรายได้สุทธิ 52,769 พันล้านดอง แทบไม่เปลี่ยนแปลงจากปีก่อน กำไรหลังหักภาษีรวมอยู่ที่ 1,614 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 14.9% สายการบินมีกำไรประมาณ 5.9 พันล้านดองต่อวัน

ณ วันที่ 30 กันยายน สินทรัพย์รวมของเวียตเจ็ทอยู่ที่ 115,228 พันล้านดอง เพิ่มขึ้นเกือบ 16% เมื่อเทียบกับช่วงต้นปี บริษัทมีสินทรัพย์ระยะยาวเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ จาก 60,738 พันล้านดอง เป็น 75,369 พันล้านดอง รายการที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญประกอบด้วยสินทรัพย์ระยะยาวที่ยังไม่เสร็จสมบูรณ์ สินทรัพย์ถาวร และลูกหนี้ระยะยาวอื่นๆ

ในส่วนของทุน หนี้สินระยะยาวเพิ่มขึ้นจาก 48,690 พันล้านดอง เป็น 53,542 พันล้านดอง หนี้สินระยะยาวและหนี้สินจากการเช่าซื้อทางการเงิน ณ สิ้นไตรมาสที่สามอยู่ที่ 33,799 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 3,737 พันล้านดองเมื่อเทียบกับช่วงต้นปี โดยในจำนวนนี้ เงินกู้ยืมจากการออกพันธบัตรเพิ่มขึ้น 3,000 พันล้านดอง ส่วนของเจ้าของเพิ่มขึ้นจาก 17,119 พันล้านดอง เป็น 24,411 พันล้านดอง

ความแตกต่างระหว่างสินทรัพย์ระยะสั้นและหนี้สินระยะสั้น ณ วันที่ 30 กันยายน ตลอดระยะเวลาของ Vietjet Air - แผนภูมิ: NGUYEN NGUYEN

ณ วันที่ 30 กันยายน หนี้ระยะสั้นของเวียตเจ็ทอยู่ที่ 37,274 พันล้านดอง หนี้สินระยะสั้นและหนี้สินจากการเช่าซื้อทางการเงินเพิ่มขึ้นจาก 12,460 พันล้านดอง เป็น 19,056 พันล้านดอง ส่วนใหญ่เป็นผลมาจากการเพิ่มขึ้นของหนี้ระยะสั้นที่ HDBank

สินทรัพย์หมุนเวียนอยู่ที่ 39,860 พันล้านดอง เทียบกับ 38,577 พันล้านดอง ณ ต้นปี ส่วนต่างระหว่างสินทรัพย์หมุนเวียนและหนี้สินหมุนเวียนอยู่ที่ประมาณ 2,586 พันล้านดอง

กลับสู่หัวข้อ

เหงียน เหงียน

ที่มา: https://tuoitre.vn/hai-hang-hang-khong-viet-bao-lai-giam-trong-quy-3-2025110310381962.htm