เมื่อเวลาประมาณ 10.30 น. ของวันที่ 26 พ.ค. ขณะที่คนงานกำลังเคลียร์ดินและหินที่พังถล่มในอุโมงค์รถไฟชีทันห์ ประมาณ 80 ลูกบาศก์เมตร (ซึ่งพังถล่มเมื่อวันที่ 21 พ.ค.) ดินและหินจำนวนมากกลับไหลลงมาที่บริเวณที่เกิดดินถล่มก่อนหน้านี้อย่างกะทันหัน
ดินและหินจำนวนมากยังคงไหลลงมาตามอุโมงค์รถไฟชีทันห์
ดินถล่มปิดกั้นส่วนหนึ่งของอุโมงค์ ส่งผลให้หัวเจาะเอียงแท่นเจาะจากด้านบนของอุโมงค์ เหตุการณ์ดังกล่าวทำให้หน่วยก่อสร้างต้องเลื่อนความพยายามทั้งหมดในการเคลียร์อุโมงค์เมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม
อุโมงค์รถไฟชีทันห์พังถล่มต่อเนื่องหลังแก้ปัญหา 5 วัน
หลังเกิดเหตุ ทีมรับมือเหตุการณ์อุโมงค์รถไฟชีถันได้สำรวจพื้นที่ดินถล่มโดยตรงและหารือถึงแนวทางแก้ไขที่ดีที่สุดในการเอาชนะเหตุการณ์ดังกล่าว อุตสาหกรรมรถไฟ คณะกรรมการบริหารโครงการ 85 และ กระทรวงคมนาคม กำลังมองหาวิธีการแก้ไขที่เหมาะสมยิ่งขึ้นเพื่อรับมือกับดินถล่ม
ผู้รับเหมากำลังมองหาวิธีการแก้ไขปัญหาที่เหมาะสมกว่า
ตามที่ Thanh Nien รายงาน ในช่วงเวลาประมาณ 10.30 น. ของวันที่ 21 พฤษภาคม ขณะกำลังดำเนินการซ่อมแซมอุโมงค์รถไฟ Chi Thanh (ในเขต Tuy An จังหวัด Phu Yen) ได้เกิดดินถล่มขึ้นโดยกะทันหัน ปริมาณดินถล่มมีมากถึง 260 ลูกบาศก์เมตร หลุมยุบกว้างกว่าอุโมงค์ Bai Gio ( Khanh Hoa ) มาก จึงมีภาระงานมากขึ้น สาเหตุคาดว่าเกิดจากสภาพธรณีวิทยาในพื้นที่อ่อนแอ ฝนตกหนักทำให้มีน้ำซึมเข้าไปในดิน และมีหินทำให้เกิดดินถล่ม
ที่มา: https://thanhnien.vn/ham-duong-sat-chi-thanh-tiep-tuc-sat-lo-sau-5-ngay-khac-phuc-su-co-185240526181738069.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)