รูปทรงของสะพานวันลีข้ามแม่น้ำทูบอน

(QNO) - สะพานวันลี (ส่วนหนึ่งของโครงการสะพานวันลีและถนนทางเข้า) ได้ก่อสร้างแล้วเสร็จและตั้งตระหง่านข้ามแม่น้ำทูบอนอย่างมั่นคงแล้ว หลังจากใช้เวลาในการก่อสร้าง 17 เดือน ผู้รับเหมาเหลือเพียงงานเสริมอีกเล็กน้อยก็จะทำให้สะพานเสร็จสมบูรณ์

สะพานวันลี ซึ่งทอดข้ามแม่น้ำทูบอน มองเห็นได้จากฝั่งตำบลเดียนฮ่อง (อำเภอเดียนบัน) ภาพถ่าย: คอง ตู

โครงการก่อสร้างสะพานวันลีและถนนทางเข้าเริ่มดำเนินการเมื่อวันที่ 16 กันยายน 2566 โครงการนี้มีความยาวรวม 7.78 กิโลเมตร ประกอบด้วยสะพานวันลีและถนนทางเข้าสองสาย สาย N1 มีความยาว 3.65 กิโลเมตร เริ่มจากปลายเส้นทาง DT610B (ตำบลเดียนกวาง อำเภอเดียนบัน) ข้ามฝั่งตะวันตกของสะพานวันลี เลี้ยวซ้ายไปทางทิศตะวันตกไปยังจุดตัดของ DT609B และ DT609C (ทางแยกกวาง เว้ ใหม่ ตำบลไดฮวา อำเภอไดล็อก) สาย N2 ผ่านตำบลเดียนฮ่อง (อำเภอเดียนบัน) เริ่มจากจุดตัดกับสาย N1 เลี้ยวไปทางทิศเหนือไปยังจุดตัดของ DT609 และ DT605 (ทางแยกกัมลี) มีความยาว 4.13 กิโลเมตร

สะพานมีช่วงคานยื่นต่อเนื่องยาว 250 เมตร (ทอดยาวจากใกล้ริมฝั่งในตำบลเดียนกวางไปเกือบถึงกลางแม่น้ำ) ภาพ: คอง ตู

ถนนมีหน้าตัดกว้าง 9 เมตร โดยพื้นผิวถนนและไหล่ทางเสริมเหล็กกว้าง 8 เมตร พื้นผิวถนนเป็นแอสฟัลต์คอนกรีต จะมีการติดตั้งระบบไฟส่องสว่างตลอดเส้นทาง สะพานวันลี ข้ามแม่น้ำทูบอน มีความยาว 460 เมตร ออกแบบมาเพื่อใช้งานถาวร (อายุการใช้งาน 100 ปี) ความกว้างของสะพานคือ 9 เมตร (8 เมตรสำหรับทางสัญจร 0.5 เมตรสำหรับราวกันตกและราวข้างทางแต่ละด้าน) ความสูงระดับที่อนุญาตสำหรับการเดินเรือในแม่น้ำทูบอนคือระดับ 4 กว้าง 30 เมตร และสูง 6 เมตร

โครงการสะพานวันลี ซึ่งเชื่อมต่อสามตำบล ได้แก่ เดียนกวาง เดียนฮ่อง และไดฮวา เริ่มก่อสร้างอย่างเป็นทางการในเดือนตุลาคม 2566 ในระยะแรก การก่อสร้างฐานราก M2 (ฝั่งตำบลเดียนฮ่อง) ไม่สามารถดำเนินการต่อได้เนื่องจากอุปสรรคที่เกี่ยวข้องกับที่ดิน ทำการเกษตร ของชาวบ้าน ซึ่งยังไม่มีการชดเชยหรือแผนการช่วยเหลือใดๆ บริษัทรับเหมาก่อสร้าง Dat Phuong Group Joint Stock Company จึงต้องเช่าที่ดินเพื่อสร้างพื้นที่สำหรับหล่อคาน ติดตั้งคาน และนำอุปกรณ์เข้ามาเพื่อเทคอนกรีตสำหรับราวกันตก

ขัดขอบราวกันตกให้เรียบเนียน ภาพ: คอง ตู

จนถึงปัจจุบัน ผู้รับเหมาได้ดำเนินการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานและโครงสร้างส่วนบนของสะพานเสร็จเรียบร้อยแล้ว ที่สำคัญคือ ช่วงสะพานมีส่วนยื่นต่อเนื่องยาว 250 เมตร ซึ่งเชื่อมต่อเสา T2, T3 และ T4 อย่างมั่นคง ขณะนี้คนงานกำลังทำการปรับแต่งขอบราวกันตกและติดตั้งส่วนที่เหลือของราวกันตกบนสะพาน

ผู้รับเหมาจะติดตั้งราวกันตกส่วนที่เหลือในเวลาที่เหมาะสม ภาพ: คอง ตู

วิศวกรดาว ฮง ง็อก เจ้าหน้าที่เทคนิคของบริษัท ดาตฟอง กรุ๊ป จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า มูลค่าการก่อสร้างโครงการสะพานวันลีเพียงอย่างเดียวอยู่ที่ประมาณ 152,000 ล้านดง ปัจจุบันผู้รับเหมาได้ดำเนินการก่อสร้างไปแล้วมูลค่า 151,200 ล้านดง วิศวกรง็อกกล่าวเพิ่มเติมว่า ในอนาคต หน่วยงานจะมุ่งเน้นไปที่การดำเนินการส่วนประกอบเสริมที่เหลืออยู่ของสะพานและการติดตั้งไฟส่องสว่าง หากพื้นที่ก่อสร้างถนนทางเข้าด้านตะวันตกพร้อมใช้งาน ผู้รับเหมาจะดำเนินการปูผิวทางสะพานด้วยแอสฟัลต์ต่อไป

[ วิดีโอ ] - ผู้รับเหมากำลังดำเนินการติดตั้งอุปกรณ์เสริมที่เหลือของสะพานแวนลีให้แล้วเสร็จ:

ตามที่หัวหน้าผู้ควบคุมโครงการ วิศวกรบุย ฮุย ฟู เจ้าหน้าที่จากศูนย์วิศวกรรมถนนที่ 3 กล่าว การก่อสร้างสะพานวันลีและถนนเชื่อมต่อมีกำหนดแล้วเสร็จในเดือนมีนาคม 2569 โครงการนี้ต้องแล้วเสร็จก่อนเดือนกันยายน 2568 เพื่อเฉลิมฉลองวันชาติครบรอบ 80 ปี ในวันที่ 2 กันยายน และการประชุมใหญ่ครั้งที่ 23 ของคณะกรรมการพรรคจังหวัดกวางนาม (วาระ 2568-2563)

ขณะนี้กำลังมีการก่อสร้างถนนไปยังท่าเรือ M1 ซึ่งตั้งอยู่ในตำบลเดียนกวาง ภาพ: คอง ตู

ตามที่วิศวกรภูระบุ โครงการสะพานวันลีได้ดำเนินการตามกำหนดเวลาและได้มาตรฐานคุณภาพ สิ่งที่น่ากังวลที่สุดยังคงอยู่ที่การก่อสร้างถนนทางเข้าสองสาย เนื่องจากขณะนี้มีเพียงส่วนที่อยู่ทางฝั่งตำบลเดียนกวางของพื้นที่โกน้อยเท่านั้นที่สร้างเสร็จและส่งมอบที่ดินให้กับนักลงทุนและผู้รับเหมาแล้ว ส่วนถนนทางเข้า N2 ซึ่งประกอบด้วยสะพานยกระดับสามแห่ง ตั้งอยู่ในพื้นที่เกษตรกรรมของตำบลเดียนฮ่อง ยังขาดที่ดินที่จำเป็นสำหรับการก่อสร้าง

สะพานวันลีและถนนเชื่อมต่อได้รับอนุมัติงบประมาณลงทุนรวม 575,000 ล้านดง โดย 420,000 ล้านดงมาจากงบประมาณของรัฐบาลกลาง และ 155,000 ล้านดงมาจากงบประมาณของจังหวัด มูลค่าการก่อสร้างทั้งหมดของโครงการตามสัญญาอยู่ที่ 467,130 ล้านดง ซึ่งมูลค่าการก่อสร้างเฉพาะถนนเชื่อมต่อ (รวมถึงสะพานยกระดับ) คิดเป็น 267,050 ล้านดง เมื่อโครงการแล้วเสร็จ จะเชื่อมต่อกับเส้นทางคมนาคมต่อไปนี้อย่างราบรื่น: ทางหลวงหมายเลข 610B และทางหลวงหมายเลข 1 ทางทิศตะวันออก (ดุยเซียน); ทางหลวงหมายเลข 14H ทางทิศใต้ (ดุยเซียน); ทางหลวงหมายเลข 609, 605 และทางด่วนดานัง-กวางงาย ทางทิศเหนือ (เดียนบัน); ทางหลวงหมายเลข 609B และสะพานเกียวถุย, ทางหลวงหมายเลข 609C และทางหลวงหมายเลข 14B ทางทิศตะวันตก (ได่ล็อก)

ที่มา: https://baoquangnam.vn/hinh-hai-cau-van-ly-บน-song-thu-bon-3152623.html