รูปทรง ‘แปลก’ ของถนนวงแหวน 2.5 ผ่านฮวงมาย

TPO - แม้ว่าการก่อสร้างมีกำหนดแล้วเสร็จในช่วงปี 2556-2559 แต่ถนนวงแหวนหมายเลข 2.5 ที่ผ่านฮวงมายยังคงอยู่ในสภาพระเกะระกะ ผิดรูป และไม่ทราบว่าจะเปิดให้สัญจรได้เมื่อใด

11/06/2024 | 16:54

TPO - แม้ว่าการก่อสร้างมีกำหนดแล้วเสร็จในช่วงปี 2556-2559 แต่ถนนวงแหวนหมายเลข 2.5 ที่ผ่านฮวงมายยังคงอยู่ในสภาพระเกะระกะ ผิดรูป และไม่ทราบว่าจะเปิดให้สัญจรได้เมื่อใด

รูปทรง ‘แปลก’ ของถนนวงแหวน 2.5 ผ่านฮวงมาย ภาพที่ 1

เพื่อให้โครงการถนนวงแหวนหมายเลข 2.5 จากเมืองไตโฮถึงเมืองเด็นลู่แล้วเสร็จ เมื่อกว่า 10 ปีที่แล้ว คณะกรรมการประชาชน กรุงฮานอย ได้อนุมัติโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 2.5 จากเมืองดัมฮ่องถึงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 (ถนนเกียยฟอง) และมอบหมายให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการในช่วงปี 2556 - 2559

รูปทรง ‘แปลก’ ของถนนวงแหวน 2.5 ผ่านฮวงมาย ภาพที่ 2

โครงการนี้ได้ดำเนินการในรูปแบบ BT (ที่ดินเพื่อโครงสร้างพื้นฐาน) แต่จนถึงขณะนี้ยังมีการทำถนนแบบนี้เพียงไม่กี่ช่วงเท่านั้น ส่วนถนนส่วนอื่นๆ ยังไม่แล้วเสร็จ หรือยังไม่ได้เวนคืนที่ดิน

รูปทรง ‘แปลก’ ของถนนวงแหวน 2.5 ผ่านฮวงมาย ภาพที่ 3

เพื่อให้โครงการถนนวงแหวน 2.5 เสร็จสมบูรณ์ ในปี 2565 กรุงฮานอยได้มอบหมายให้คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจร ดำเนินโครงการอุโมงค์ทางลอด มูลค่ากว่า 700,000 ล้านดอง (งบประมาณ) เพื่อช่วยให้ถนนวงแหวน 2.5 หลีกเลี่ยงการตัดกับถนน Giai Phong (ทางหลวงหมายเลข 1)

รูปทรง ‘แปลก’ ของถนนวงแหวน 2.5 ผ่านฮวงมาย ภาพที่ 4

อย่างไรก็ตาม ตามกำหนดการก่อสร้าง โครงการทางลอดซึ่งมีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2568 มีความเสี่ยงที่จะไม่มีถนนเข้าออกเมื่อเปิดให้สัญจร

รูปทรง ‘แปลก’ ของถนนวงแหวน 2.5 ผ่านฮวงมาย ภาพที่ 5

ในพื้นที่โครงการถนนวงแหวน 2.5 ฝั่งดินห์กง (ถนนขึ้นลงอุโมงค์ฝั่งตะวันตก) ที่ดินยังไม่ได้ถูกเคลียร์พื้นที่ และยังมีบ้านเรือนจำนวนมากตั้งอยู่ในพื้นที่โครงการ

รูปทรง ‘แปลก’ ของถนนวงแหวน 2.5 ผ่านฮวงมาย ภาพที่ 6

ขณะที่ถนนวงแหวนรอบที่ 2.5 ตั้งแต่เขื่อนฮ่องถึงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ยังไม่เสร็จสมบูรณ์และยังคงอยู่ในสภาพไม่เป็นระเบียบ ที่ดินที่เกี่ยวข้องสำหรับนักลงทุนก็ถูกแบ่งออกเป็นแปลง แปลงย่อย และอาคารสูงก็ถูกสร้างขึ้นเพื่อขาย