หน่วยงานของรัฐเพิ่งออกเอกสารเลขที่ 2021/VPCP-CN ลงวันที่ 28 มีนาคม 3 นำเสนอความคิดเห็นของรองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ในโครงการวิจัยเพื่อสร้างท่าเรือขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ Can Gio เมืองโฮจิมินห์ (โครงการ)
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อพิจารณาข้อเสนอหมายเลข 1285/TTr-UBND ลงวันที่ 14 มีนาคม 3 และหมายเลขจัดส่งอย่างเป็นทางการ 2024/UBND-DA ลงวันที่ 1284 มีนาคม 14 ของคณะกรรมการประชาชนของโฮจิมินห์ซิตี้ในโครงการวิจัยการก่อสร้าง Can Gio International Transshipment Port นครโฮจิมินห์ รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ขอให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ทบทวนเนื้อหาภายใต้การกำกับดูแลของรองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ในประกาศหมายเลข 3/TB-VPCP ลงวันที่ 2024 มีนาคม 102 (โดยเฉพาะ ความเป็นไปได้และประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจในความสัมพันธ์กับท่าเรือ Ba Ria - Vung Tau บริเวณท่าเทียบเรือ Cai Mep - Thi Vai) เพื่อดำเนินโครงการวิจัยเพื่อสร้างท่าเรือขนถ่ายระหว่างประเทศ Can Gio ให้เสร็จสิ้น ส่งเอกสารให้กระทรวงคมนาคมเพื่อใช้อ้างอิง วิจัย และจัดการในกระบวนการจัดทำเอกสารการปรับปรุงแผนแม่บทการพัฒนาระบบท่าเรือของเวียดนาม ในช่วงปี 15-3 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2024 ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับกระทรวงคมนาคมในกระบวนการจัดทำเอกสารการปรับแผน
รองนายกรัฐมนตรีรับทราบถึงความจำเป็นในการระบุผลผลิตของโครงการอย่างชัดเจน และรายงานต่อนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับเนื้อหาที่อยู่นอกเหนืออำนาจของกระทรวงและคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ หรือเนื้อหาที่อยู่นอกเหนืออำนาจของกระทรวงและโฮจิมินห์ คณะกรรมการประชาชนนครจิมินห์จำเป็นต้องมีทิศทางของนายกรัฐมนตรี(และส่งให้กระทรวงคมนาคมประเมิน)
กระทรวงคมนาคมดำเนินการตามคำแนะนำของรองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ในประกาศหมายเลข 102/TB-VPCP ลงวันที่ 15 มีนาคม 3 อย่างเร่งด่วน วิจัยและทบทวนโครงการเพื่อตัดสินใจเกี่ยวกับเนื้อหาการวางแผนของท่าเรือขนถ่ายระหว่างประเทศ Can Gio ในแผนแม่บทสำหรับการพัฒนาระบบท่าเรือของเวียดนามในช่วงปี 2024-2021 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2030
จากรายงานของคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เกี่ยวกับผลผลิตของโครงการ กระทรวงคมนาคมจะทบทวนและประเมินผลแล้วเสนอให้นายกรัฐมนตรีพิจารณาและตัดสินใจตามระเบียบ
* ตามรายงานของกรมการขนส่งแห่งนครโฮจิมินห์ โครงการวิจัยเพื่อสร้างท่าเรือขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ Can Gio ได้กำหนดเป้าหมายในการสร้างท่าเรือขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ Can Gio เพื่อเป็นศูนย์กลางการขนส่งระหว่างประเทศของโฮจิมินห์ซิตี้และภูมิภาค . จึงดึงดูดสายการเดินเรือ บริษัทขนส่ง ผู้ส่งสินค้า และธุรกิจบริการโลจิสติกส์ทั้งในและต่างประเทศให้เข้าร่วมในห่วงโซ่อุปทานการขนส่งระดับโลก
ในแง่ของที่ตั้ง ท่าเรือขนถ่ายระหว่างประเทศ Can Gio คาดว่าจะตั้งอยู่ในพื้นที่เกาะ Con Cho ชุมชน Thanh An เขต Can Gio การลงทุนทั้งหมดที่คาดหวังของท่าเรือขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ Can Gio มีมูลค่าประมาณ 129.000 พันล้านดอง คาดว่าท่าเทียบเรือหลักจะมีความยาวรวมประมาณ 7 กม. และท่าเทียบเรือบรรทุกคาดว่าจะประมาณ 2 กม.
พื้นที่ทั้งหมดประมาณประมาณ 571 เฮกตาร์ รวมถึงท่าเทียบเรือ โกดัง การจราจรภายใน พื้นที่สำนักงาน บ้านพักพนักงานบริหาร การท่าเรือ โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค... ประมาณ 469,5 เฮกตาร์ และพื้นที่น้ำปฏิบัติการของท่าเรือประมาณ 101,5 เฮกตาร์ XNUMX เฮกตาร์
คาดว่าผลผลิตในปีแรกผ่านทางท่าเรือจะอยู่ที่ประมาณ 2,1 ล้านทีอียู (1 ทีอียูเท่ากับตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 1 ฟุต 20 ตู้) หลังจากการลงทุน 7 ระยะ ปริมาณสินค้าผ่านท่าเรือ Can Gio International Transshipment Port จะสูงถึง 16,9 ล้านทีอียูภายในปี 2047 ซึ่งคิดเป็นครึ่งหนึ่งของผลผลิตปัจจุบันของสิงคโปร์ คาดว่าท่าเรือแห่งนี้จะสนับสนุนงบประมาณ 34.000 - 40.000 พันล้านดองต่อปี เมื่อดำเนินการอย่างเต็มประสิทธิภาพ เงินลงทุนรวมของโครงการมีมูลค่าเกือบ 129.000 พันล้านดองเวียดนาม (5,5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) ซึ่งเสนอโดย MSC Group ซึ่งเป็นสายการเดินเรือตู้คอนเทนเนอร์ชั้นนำของโลก
เพื่อเริ่มโครงการได้ในปี 2025 ตามที่วางแผนไว้ โครงการวิจัยท่าเรือขนถ่ายระหว่างประเทศ Can Gio จะต้องแล้วเสร็จในเร็วๆ นี้เพื่อเสนอต่อนายกรัฐมนตรี
