ปรับปรุงระบบขนส่ง สร้างแรงจูงใจในการดึงดูดการลงทุน

โครงการสำคัญถนนสาย 830E ช่วยเชื่อมต่อการจราจรจากถนนสายจังหวัดไปยังถนน โฮจิมินห์ ถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 และถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 4 ดึงดูดธุรกิจต่างๆ ให้เข้ามาลงทุน

การปรับปรุงระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรแบบทีละขั้นตอน

เมืองลองอัน มีทำเลที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ที่เอื้ออำนวย เนื่องจากตั้งอยู่ใน เขต เศรษฐกิจ สำคัญทางตอนใต้ ซึ่งเป็นประตูสู่จังหวัดสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงและในทางกลับกัน จังหวัดนี้มีพรมแดนประเทศ มีระบบประตูชายแดน มีท่าเรือแม่น้ำไหลลงสู่ทะเล โดยเฉพาะติดกับนครโฮจิมินห์ ซึ่งเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจหลักของประเทศ จึงมี สภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวย ต่อการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมมากมาย

ด้วยทำเลที่ตั้งเชิงยุทธศาสตร์ที่มีศักยภาพ การพัฒนาระบบขนส่งแบบพร้อมกันจึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง ไม่เพียงแต่เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งสินค้าของจังหวัดเท่านั้น แต่ยังรวมถึงภูมิภาคด้วย การตระหนักถึงความสำคัญในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การระดมทรัพยากรทั้งหมดเพื่อลงทุนสร้างระบบขนส่งได้รับการระบุว่าเป็นหนึ่งในโครงการก้าวสำคัญในการปฏิบัติตามมติของการประชุมใหญ่พรรคประจำจังหวัด

โครงการขนส่งระหว่างภูมิภาคขนาดใหญ่หลายโครงการได้รับการลงทุนและนำออกมาใช้ ซึ่งช่วยให้ระบบขนส่งของจังหวัดเสร็จสมบูรณ์ ตอบสนองความต้องการการเดินทางและการขนส่งสินค้าของประชาชนและธุรกิจภายในและภายนอกจังหวัด

โดยเฉพาะในช่วงปีงบประมาณ 2563-2568 จังหวัดได้ระบุโครงการด้านการจราจรสำคัญ 3 โครงการ รวมถึงการสร้างถนนวงแหวนเมืองทานอันให้เสร็จและสะพานข้ามแม่น้ำวัมโกไตย์ ทางหลวงจังหวัดหมายเลข 830E (ช่วงจากทางแยกทางด่วนถึง DT830) และ DT827E สิ่งเหล่านี้เป็นโครงการที่มีความสำคัญเชิงกลยุทธ์ในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ถนนสายสำคัญของเมืองทานอันและสะพานข้ามแม่น้ำ Vam Co Tay ได้รับการก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์และเปิดใช้งานตั้งแต่ปลายปี 2566 ส่งผลให้มีการจราจรที่ต่อเนื่องและต่อเนื่อง อีกทั้งยังเปิดพื้นที่พัฒนาเมืองแห่งใหม่ให้กับเมืองทานอัน

สำหรับโครงการ DT830E ขณะนี้หน่วยงานก่อสร้างกำลังมุ่งเน้นการเร่งความคืบหน้าให้เสร็จสิ้นตามแผนงานภายในสิ้นปี 2568 โครงการนี้ไม่เพียงแต่มีส่วนช่วยในการปรับปรุงและสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรในเขตเบนลุค จังหวัดลองอันเท่านั้น แต่ยังเชื่อมโยงการจราจรจากถนนในจังหวัดไปยังถนนโฮจิมินห์ ถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 และถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 4 เพื่อดึงดูดธุรกิจต่างๆ ให้เข้ามาลงทุนอีกด้วย

นอกจากนี้ จังหวัดยังกำลังดำเนินการตามขั้นตอนเพื่อดำเนินการโครงการ DT827E เพื่อเป็นพลังขับเคลื่อนทางเศรษฐกิจที่สำคัญในการเชื่อมโยงนครโฮจิมินห์กับเมืองลองอันและเตี่ยนซาง

นอกเหนือจากโครงการสำคัญต่างๆ แล้ว จังหวัดยังดำเนินโครงการต่างๆ ภายใต้โครงการ Breakthrough Program อย่างแข็งขัน เพื่อระดมทรัพยากรทั้งหมดในการสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งแบบซิงโครนัสเพื่อรองรับการพัฒนาอุตสาหกรรมและพื้นที่ในเมืองในเขตเศรษฐกิจหลักของจังหวัด โดยมีโครงการต่างๆ เช่น DT823D การยกระดับ DT825 ถนน Luong Hoa - Binh Chanh เป็นต้น เพื่อทำให้ระบบขนส่งของจังหวัดสมบูรณ์แบบแบบซิงโครนัส ทันสมัย ​​และเชื่อมต่อกันในระดับสูง จึงสร้างความแตกต่างและเอกลักษณ์เพื่อให้จังหวัดสามารถดำเนินการเชิงรุกในการดึงดูดการลงทุนและพัฒนาเศรษฐกิจได้

สร้างแรงบันดาลใจในการดึงดูดการลงทุนและพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม

ถนนวงแหวนหมายเลข 3 ของนครโฮจิมินห์กำลังจะสร้างเสร็จ ซึ่งเปิดโอกาสให้จังหวัดนี้พัฒนาโครงการใหม่ๆ มากขึ้น

ตามข้อมูลของกรมการคลัง จังหวัดล็องอานเป็นจังหวัดแรกในภาคใต้ และเป็นจังหวัดแห่งที่ 10 ของประเทศที่ได้รับการอนุมัติแผนงานจังหวัดสำหรับช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050

นี่เป็นรากฐานที่สำคัญสำหรับจังหวัดในการบรรลุเป้าหมายในการเป็นศูนย์กลางการพัฒนาเศรษฐกิจที่มีพลวัต มีประสิทธิภาพ และยั่งยืนของภาคใต้ภายในปี 2573 การเป็นประตูสู่ระเบียงเศรษฐกิจอุตสาหกรรมเมืองของภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง เชื่อมต่ออย่างใกล้ชิดกับนครโฮจิมินห์ ภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ และศูนย์กลางความร่วมมือและการค้าที่สำคัญกับกัมพูชา

ตามที่ผู้อำนวยการฝ่ายการเงิน - Truong Van Liep ได้กล่าวไว้ ในการดำเนินการตามแผนของจังหวัด ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จังหวัดได้เน้นที่การระดม จัดสรร และใช้ทรัพยากรทั้งหมดอย่างมีประสิทธิผล เพื่อสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานเชิงกลยุทธ์ที่ซิงโครไนซ์และทันสมัย ​​เพื่อให้แน่ใจว่ามีการเชื่อมต่อโดยรวม

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จังหวัดได้ให้ความสำคัญและให้ความสำคัญกับทรัพยากรเพื่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านเศรษฐกิจและสังคมให้เสร็จสมบูรณ์ โดยเฉพาะโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งที่มีโครงการขนส่งสำคัญขนาดใหญ่ที่มีความเชื่อมโยงระดับภูมิภาค เพื่อสร้างแรงผลักดันส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจ

โครงการด้านการจราจรที่สำคัญต่างๆ ได้มีการดำเนินการและกำลังดำเนินการอยู่ในจังหวัด เช่น ถนนวงแหวนเมืองทานอัน ถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3, DT823D, DT830E ฯลฯ เมื่อแล้วเสร็จ โครงการเหล่านี้จะช่วยปรับปรุงระบบการจราจรให้สมบูรณ์แบบมากยิ่งขึ้น แก้ไขปัญหาคอขวด และช่วยให้จังหวัดยกระดับการพัฒนาเศรษฐกิจได้

ตามสถิติ ในช่วงนี้ การผลิตทางภาคอุตสาหกรรมยังคงพัฒนาอย่างยั่งยืนมากขึ้น ดึงดูดนักลงทุนที่มีความสามารถจำนวนมาก ดัชนีผลผลิตภาคอุตสาหกรรมฟื้นตัวปีต่อปี

ดัชนีผลผลิตภาคอุตสาหกรรมในช่วงปี 2020-2025 คาดการณ์ว่าจะเพิ่มขึ้นปีละ 6.62% ขนาดของอุตสาหกรรมเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยคาดการณ์ว่าในปี 2025 จะสูงถึง 102.7 ล้านล้านดอง เพิ่มขึ้น 69.4% เมื่อเทียบกับปี 2020

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง คุณภาพของสภาพแวดล้อมการลงทุนได้รับการปรับปรุงดีขึ้น เนื่องจากจังหวัดได้นำโซลูชันไปปฏิบัติอย่างสอดประสานกันเพื่อสนับสนุนธุรกิจในการผลิตและกิจกรรมทางธุรกิจ ส่งผลให้ความเชื่อมั่นของนักลงทุนแข็งแกร่งขึ้น

โดยเฉพาะดัชนีความสามารถในการแข่งขันระดับจังหวัดยังคงรักษาอันดับสูงไว้ได้ โดยในปี 2566 จะได้อันดับ 2 ของประเทศ และในปี 2567 จะได้อันดับ 3 ของประเทศ ช่วยให้จังหวัดนี้กลายเป็นจุดหมายปลายทางที่น่าดึงดูดสำหรับนักลงทุน โดยเฉพาะการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) ที่ติดอันดับ 1 ใน 10 ของประเทศ ดึงดูดนักลงทุนรายใหญ่ที่มีศักยภาพและประสบการณ์ในสาขาการแปรรูป การผลิต เทคโนโลยีชั้นสูง และอุตสาหกรรมสะอาดจำนวนมาก

จนถึงปัจจุบันจังหวัดมีวิสาหกิจจดทะเบียน 20,165 แห่ง โดยมีทุนจดทะเบียนรวม 400,967 พันล้านดอง โครงการลงทุนภายในประเทศ 2,287 โครงการ ทุนจดทะเบียนกว่า 510,000 พันล้านดอง

นอกจากนี้ จังหวัดนี้ยังดึงดูดโครงการการลงทุนจากต่างประเทศจำนวน 1,409 โครงการ ด้วยทุนจดทะเบียนเกือบ 12,800 ล้านเหรียญสหรัฐ ซึ่งในช่วงระยะเวลาดังกล่าวเพียงช่วงเดียว จังหวัดนี้สามารถดึงดูดโครงการได้ประมาณ 300 โครงการ ด้วยทุนจดทะเบียนกว่า 4,600 ล้านเหรียญสหรัฐ โดยมีโครงการที่อยู่ระหว่างดำเนินการ 635 โครงการ มูลค่าเงินลงทุนรวม 4,213 ล้านเหรียญสหรัฐฯ

นักลงทุนเชิงกลยุทธ์หลายราย โครงการขนาดใหญ่ เทคโนโลยีสมัยใหม่ มูลค่าเพิ่มสูง ได้เข้ามาลงทุนในจังหวัดนี้ โดยค่อย ๆ ตอกย้ำบทบาทของตนในฐานะพลังขับเคลื่อนการพัฒนาเศรษฐกิจ เช่น โครงการโรงไฟฟ้า LNG ที่มีทุนจดทะเบียนมากกว่า 3.1 พันล้านเหรียญสหรัฐ โครงการ Suntory Pepsico Long An ที่มีทุนจดทะเบียนรวมกว่า 185 ล้านเหรียญสหรัฐ โครงการ Coca-Cola Vietnam Beverage Company Limited สาขาใน Long An ที่มีทุนจดทะเบียนรวมกว่า 136 ล้านเหรียญสหรัฐ โรงงานทอผ้า Thai Tuan ที่มีทุนจดทะเบียนรวมกว่า 12,800 พันล้านดอง...

นาย Truong Van Liep กล่าวว่า การลงทุนในระบบขนส่งไม่เพียงแต่จะช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดและอำนวยความสะดวกในการขนส่งสินค้าเท่านั้น แต่ยังช่วยลดระยะเวลาในการขนส่งสินค้าระหว่างนิคมอุตสาหกรรมและคลัสเตอร์ ท้องถิ่นต่างๆ ในจังหวัด ระหว่างจังหวัดกับจังหวัดในภาคตะวันออกเฉียงใต้ และภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงอีกด้วย สิ่งนี้ช่วยให้ธุรกิจลดระยะเวลาในการขนส่ง ลดต้นทุน ปรับปรุงการผลิตและประสิทธิภาพในการดำเนินธุรกิจ และเพิ่มความสามารถในการแข่งขัน

นี่ยังเป็นโอกาสและเงื่อนไขที่จะช่วยให้จังหวัดได้เปรียบทางการแข่งขันเหนือพื้นที่อื่นและเปิดพื้นที่พัฒนาใหม่ๆ ในการดึงดูดการลงทุนโดยเฉพาะโครงการด้านอุตสาหกรรม พื้นที่เมือง การค้าและบริการในอนาคตอีกด้วย

ความเพียรพยายาม

ที่มา: https://baolongan.vn/hoan-thien-he-thong-giao-thong-tao-dong-luc-thu-hut-dau-tu--a195358.html