ปรับปรุงระบบขนส่ง สร้างแรงจูงใจดึงดูดการลงทุน

ด้วยความมุ่งมั่นที่จะลงทุนพัฒนาระบบขนส่งให้สมบูรณ์แบบเพื่อรองรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จังหวัดได้ให้ความสำคัญกับการระดมทรัพยากรเพื่อสร้างระบบขนส่งแบบซิงโครนัส ทันสมัย และเชื่อมต่อกันอย่างสูง ซึ่งจะเปิดโอกาสการพัฒนาใหม่ๆ ให้กับจังหวัด โดยเฉพาะเรื่องการดึงดูดการลงทุน

โครงการสำคัญถนนสายจังหวัด 830E ช่วยเชื่อมต่อการจราจรจากถนนสายจังหวัดไปยังถนน โฮจิมินห์ ถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 ถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 4 ดึงดูดธุรกิจให้เข้ามาลงทุน

การปรับปรุงระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรแบบทีละขั้นตอน

จังหวัดลองอาน มีทำเลที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ที่เอื้ออำนวย เนื่องจากตั้งอยู่ใน เขต เศรษฐกิจ สำคัญทางตอนใต้ ซึ่งเป็นประตูสู่ภาคตะวันออกเฉียงใต้ของจังหวัดต่างๆ ในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง และในทางกลับกัน จังหวัดนี้มีพรมแดนประเทศ มีระบบประตูชายแดน และมีท่าเรือแม่น้ำที่เชื่อมต่อไปยังทะเล โดยเฉพาะอย่างยิ่งติดกับนครโฮจิมินห์ ซึ่งเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจหลักของประเทศ จึงมี สภาพแวดล้อมที่ เอื้ออำนวยต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมหลายประการ

ด้วยทำเลที่ตั้งที่มีศักยภาพเชิงยุทธศาสตร์ การพัฒนาระบบขนส่งแบบซิงโครนัสจึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง ไม่เพียงแต่เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งสินค้าของจังหวัดเท่านั้น แต่ยังรวมถึงภูมิภาคด้วย การตระหนักถึงความสำคัญดังกล่าวในระยะหลังนี้ การระดมทรัพยากรทั้งหมดเพื่อลงทุนสร้างระบบขนส่งจึงเป็นหนึ่งในโครงการสำคัญที่นำไปสู่การปฏิบัติตามมติของสมัชชาพรรคคอมมิวนิสต์ประจำจังหวัด

มีการลงทุนและนำโครงการขนส่งระหว่างภูมิภาคขนาดใหญ่หลายโครงการมาใช้ ส่งผลให้ระบบขนส่งของจังหวัดมีความสมบูรณ์ ตอบสนองความต้องการด้านการเดินทางและการขนส่งสินค้าของประชาชนและธุรกิจภายในและภายนอกจังหวัด

โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงปี พ.ศ. 2563-2568 จังหวัดได้กำหนดโครงการจราจรสำคัญ 3 โครงการ ได้แก่ โครงการถนนวงแหวนเมืองเถียนอันและสะพานข้ามแม่น้ำวัมโกเตย์, ถนนจังหวัด (DT) 830E (ช่วงจากทางแยกต่างระดับทางด่วนไปยัง DT830) และ DT827E โครงการเหล่านี้ล้วนมีความสำคัญเชิงกลยุทธ์ต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ถนนสายเข็มขัดเมืองตันอันและสะพานข้ามแม่น้ำ Vam Co Tay ได้รับการก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์และเปิดใช้งานตั้งแต่ปลายปี 2566 ส่งผลให้การจราจรมีความต่อเนื่องและต่อเนื่อง อีกทั้งยังเปิดพื้นที่พัฒนาเมืองใหม่ให้กับเมืองตันอัน

สำหรับโครงการ DT830E ขณะนี้หน่วยงานก่อสร้างกำลังมุ่งเน้นเร่งความคืบหน้าให้แล้วเสร็จตามแผนภายในสิ้นปี 2568 โครงการนี้ไม่เพียงแต่มีส่วนช่วยในการปรับปรุงและสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรในเขตเบนลุก จังหวัดลองอันเท่านั้น แต่ยังเชื่อมต่อการจราจรจากถนนในจังหวัดไปยังถนนโฮจิมินห์ ถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 และถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 4 เพื่อดึงดูดธุรกิจต่างๆ ให้เข้ามาลงทุนอีกด้วย

จังหวัดยังดำเนินขั้นตอนในการดำเนินโครงการ DT827E เพื่อสร้างพลังขับเคลื่อนทางเศรษฐกิจที่สำคัญที่เชื่อมโยงนครโฮจิมินห์กับเมืองลองอันและเตี่ยนซางอย่างค่อยเป็นค่อยไป

นอกเหนือจากโครงการสำคัญต่างๆ แล้ว จังหวัดยังดำเนินโครงการต่างๆ ภายใต้โครงการ Breakthrough Program อย่างแข็งขัน เพื่อระดมทรัพยากรทั้งหมดเพื่อสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งแบบซิงโครนัสเพื่อรองรับการพัฒนาอุตสาหกรรมและพื้นที่ในเมืองในเขตเศรษฐกิจหลักของจังหวัดด้วยโครงการต่างๆ เช่น DT823D การยกระดับ DT825 ถนนเลืองฮัว - บิ่ญจัน ฯลฯ เพื่อทำให้ระบบขนส่งของจังหวัดเสร็จสมบูรณ์ในลักษณะซิงโครนัส ทันสมัย และเชื่อมต่อกันอย่างสูง จึงสร้างความแตกต่างและสัญลักษณ์เพื่อให้จังหวัดสามารถดำเนินการเชิงรุกในการดึงดูดการลงทุนและพัฒนาเศรษฐกิจได้

สร้างแรงบันดาลใจในการดึงดูดการลงทุนและพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม

ถนนวงแหวนหมายเลข 3 ของนครโฮจิมินห์กำลังจะสร้างเสร็จ ซึ่งจะช่วยให้จังหวัดนี้มีพื้นที่สำหรับการพัฒนาใหม่ๆ มากขึ้น

ตามข้อมูลของกรมการคลัง จังหวัดหลงอานเป็นจังหวัดแรกในภาคใต้และเป็นจังหวัดที่ 10 ของประเทศที่ได้รับการอนุมัติแผนพัฒนาจังหวัดสำหรับช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593

นี่เป็นรากฐานที่สำคัญสำหรับจังหวัดในการบรรลุเป้าหมายในการเป็นศูนย์กลางการพัฒนาเศรษฐกิจที่มีพลวัต มีประสิทธิภาพ และยั่งยืนของภาคใต้ภายในปี 2573 โดยเป็นประตูสู่ระเบียงเศรษฐกิจอุตสาหกรรมในเมืองของภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง เชื่อมต่ออย่างใกล้ชิดกับนครโฮจิมินห์ ภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ และเป็นศูนย์กลางความร่วมมือและการค้าที่สำคัญกับกัมพูชา

ตามที่ผู้อำนวยการฝ่ายการเงิน Truong Van Liep กล่าวในการดำเนินการวางแผนระดับจังหวัด ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จังหวัดได้มุ่งเน้นที่การระดม จัดสรร และใช้ทรัพยากรทั้งหมดอย่างมีประสิทธิผลเพื่อสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานเชิงกลยุทธ์ที่ทันสมัยและสอดประสานกัน เพื่อให้แน่ใจว่ามีการเชื่อมต่อโดยรวม

โดยเฉพาะอย่างยิ่งจังหวัดให้ความสำคัญและให้ความสำคัญกับทรัพยากรเพื่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางเศรษฐกิจและสังคมให้เสร็จสมบูรณ์ โดยเฉพาะโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งที่มีโครงการคมนาคมขนส่งสำคัญขนาดใหญ่ที่มีความเชื่อมโยงระดับภูมิภาค เพื่อสร้างแรงผลักดันส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจ

โครงการด้านการจราจรที่สำคัญต่างๆ ได้มีการดำเนินการและกำลังดำเนินการอยู่ในจังหวัด เช่น ถนนวงแหวนเมืองตันอัน ถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3, DT823D, DT830E ฯลฯ เมื่อโครงการเหล่านี้เสร็จสมบูรณ์ จะเป็นประโยชน์อย่างยิ่งต่อการปรับปรุงระบบการจราจรให้สมบูรณ์แบบ แก้ไขปัญหาคอขวด และช่วยให้จังหวัดก้าวขึ้นสู่การพัฒนาเศรษฐกิจ

จากสถิติ พบว่าในช่วงนี้ การผลิตภาคอุตสาหกรรมยังคงพัฒนาอย่างยั่งยืนมากขึ้น ดึงดูดนักลงทุนที่มีศักยภาพจำนวนมาก ดัชนีการผลิตภาคอุตสาหกรรมฟื้นตัวขึ้นทุกปี

ดัชนีการผลิตภาคอุตสาหกรรมในช่วงปี 2563-2568 คาดการณ์ว่าจะเพิ่มขึ้น 6.62% ต่อปี ขนาดของอุตสาหกรรมเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยคาดการณ์ว่าในปี 2568 จะสูงถึง 102.7 ล้านล้านดอง เพิ่มขึ้น 69.4% เมื่อเทียบกับปี 2563

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง คุณภาพของสภาพแวดล้อมการลงทุนได้รับการปรับปรุงดีขึ้น เนื่องจากจังหวัดได้นำโซลูชันไปปฏิบัติอย่างสอดประสานกันเพื่อสนับสนุนธุรกิจในการผลิตและกิจกรรมทางธุรกิจ ส่งผลให้ความเชื่อมั่นของนักลงทุนแข็งแกร่งขึ้น

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ดัชนีความสามารถในการแข่งขันของจังหวัดยังคงรักษาอันดับสูงไว้ได้ โดยในปี 2566 จะอยู่ที่อันดับ 2 ของประเทศ และในปี 2567 จะอยู่ที่อันดับ 3 ของประเทศ ส่งผลให้จังหวัดนี้กลายเป็นจุดหมายปลายทางที่น่าสนใจสำหรับนักลงทุน โดยเฉพาะการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) ซึ่งติดอันดับ 1 ใน 10 ของประเทศ ดึงดูดนักลงทุนรายใหญ่ที่มีศักยภาพและประสบการณ์ในสาขาการแปรรูป การผลิต เทคโนโลยีขั้นสูง และอุตสาหกรรมสะอาดจำนวนมาก

จนถึงปัจจุบัน จังหวัดนี้มีบริษัทจดทะเบียนจำนวน 20,165 แห่ง โดยมีทุนจดทะเบียนรวม 400,967 พันล้านดอง และมีโครงการลงทุนในประเทศจำนวน 2,287 โครงการ โดยมีทุนจดทะเบียนกว่า 510,000 พันล้านดอง

นอกจากนี้ จังหวัดยังดึงดูดโครงการลงทุนจากต่างประเทศจำนวน 1,409 โครงการ ด้วยทุนจดทะเบียนเกือบ 12,800 ล้านเหรียญสหรัฐ โดยมีโครงการที่ดึงดูดการลงทุนจากต่างประเทศประมาณ 300 โครงการ ด้วยทุนจดทะเบียนกว่า 4,600 ล้านเหรียญสหรัฐในช่วงเวลาดังกล่าว และมีโครงการที่ดำเนินการอยู่ 635 โครงการ ด้วยทุนจดทะเบียนรวม 4,213 ล้านเหรียญสหรัฐ

นักลงทุนเชิงกลยุทธ์หลายราย โครงการขนาดใหญ่ เทคโนโลยีสมัยใหม่ มูลค่าเพิ่มสูง ได้เข้ามาลงทุนในจังหวัดนี้ และค่อยๆ ยืนยันบทบาทของตนในฐานะพลังขับเคลื่อนการพัฒนาเศรษฐกิจ เช่น โครงการโรงไฟฟ้า LNG ที่มีทุนจดทะเบียนมากกว่า 3.1 พันล้านเหรียญสหรัฐ โครงการ Suntory Pepsico Long An ที่มีทุนจดทะเบียนรวมกว่า 185 ล้านเหรียญสหรัฐ โครงการ Coca-Cola Vietnam Beverage Company Limited สาขาใน Long An ที่มีทุนจดทะเบียนรวมกว่า 136 ล้านเหรียญสหรัฐ โรงงานทอผ้า Thai Tuan ที่มีทุนจดทะเบียนรวมกว่า 12,800 พันล้านดอง...

นายเจือง วัน เลียป กล่าวว่า การลงทุนในระบบขนส่งไม่เพียงแต่ช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดและอำนวยความสะดวกในการขนส่งสินค้าเท่านั้น แต่ยังช่วยลดระยะเวลาในการขนส่งสินค้าระหว่างเขตอุตสาหกรรมและคลัสเตอร์ ชุมชนต่างๆ ในจังหวัด ระหว่างจังหวัดและจังหวัดในภาคตะวันออกเฉียงใต้และสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ซึ่งช่วยให้ธุรกิจลดระยะเวลาในการขนส่ง ลดต้นทุน เพิ่มประสิทธิภาพการผลิตและกิจกรรมทางธุรกิจ และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน

ทั้งยังเป็นโอกาสและเงื่อนไขที่จะช่วยให้จังหวัดได้เปรียบทางการแข่งขันเหนือพื้นที่อื่นและเปิดพื้นที่พัฒนาใหม่ๆ ในการดึงดูดการลงทุนโดยเฉพาะโครงการด้านอุตสาหกรรม เขตเมือง การค้า และบริการในอนาคตอีกด้วย

ความเพียรพยายาม

ที่มา: https://baolongan.vn/hoan-thien-he-thong-giao-thong-tao-dong-luc-thu-hut-dau-tu--a195358.html