การประชุมออนไลน์เพื่อทบทวนคำสั่งจราจรและงานด้านความปลอดภัยในไตรมาสแรกของปี 2567

เมื่อวันที่ 24 เมษายน คณะกรรมการความปลอดภัยการจราจรแห่งชาติ (NTSC) ได้จัดการประชุมระดับชาติเพื่อทบทวนงานด้านการรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยทางการจราจร (TTATGT) ในไตรมาสแรก และกำหนดทิศทางและภารกิจสำหรับไตรมาสที่สองของปี 2567 โดยมีสหายเหงียน วัน ทั้ง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม รองประธานถาวรของ NTSC เป็นประธานการประชุม ณ สะพานประจำจังหวัด โดยมีผู้นำจากหน่วยงาน สาขา และภาคส่วนที่เกี่ยวข้องเข้าร่วม

ในไตรมาสแรก ด้วยแนวทางที่เข้มงวดของรัฐบาลและ นายกรัฐมนตรี ประกอบกับการมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันของกระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่น ทำให้สถานการณ์ความปลอดภัยทางถนนสามารถควบคุมได้โดยพื้นฐาน ตั้งแต่วันที่ 15 ธันวาคม 2566 ถึงวันที่ 14 มีนาคม 2567 เกิดอุบัติเหตุทางถนนทั่วประเทศ 6,550 ครั้ง มีผู้เสียชีวิต 2,723 คน และบาดเจ็บ 5,246 คน เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2566 มีผู้ป่วยเพิ่มขึ้น 1,194 ราย ผู้เสียชีวิตลดลง 484 ราย และบาดเจ็บเพิ่มขึ้น 1,847 ราย มี 40 จังหวัดและเมืองศูนย์กลางที่มีจำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนลดลงเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2566 โดยมี 11 ท้องถิ่นที่มีจำนวนผู้เสียชีวิตลดลงมากกว่า 30% อย่างไรก็ตาม ยังมี 22 ท้องที่ที่มีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2566 โดยมี 10 จังหวัดที่มีผู้เสียชีวิตเพิ่มขึ้นกว่า 20%... ในไตรมาสแรกของปี 2567 ตำรวจจราจรได้ตรวจสอบและดำเนินการกับคดีละเมิดความปลอดภัยทางถนนมากกว่า 1 ล้านคดีใน 3 เส้นทาง ได้แก่ ถนน ทางรถไฟ และทางน้ำภายในประเทศ ปรับเงินกว่า 2,041 พันล้านดอง เพิกถอนใบอนุญาตขับขี่และใบรับรองวิชาชีพ 206,468 ใบ กักขังชั่วคราวรถยนต์ทุกประเภท 373,545 คัน...

ผู้แทนเข้าร่วมที่จุดสะพานของจังหวัดของเรา

ในช่วงท้ายการประชุม รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงคมนาคม เหงียน วัน ทัง ได้ขอให้ในไตรมาสที่สองของปี พ.ศ. 2567 กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นต่างๆ ดำเนินการตามภารกิจหลักของปีความปลอดภัยทางถนน พ.ศ. 2567 ภายใต้หัวข้อ “หลักนิติธรรมเพื่อสร้างวัฒนธรรมการจราจรที่ปลอดภัย” อย่างเคร่งครัด จัดการประชุมเชิงปฏิบัติการเชิงลึกเกี่ยวกับประเด็นสำคัญที่ยังคงค้างคาเพื่อสร้างความมั่นใจในระเบียบวินัยและความปลอดภัยทางการจราจร ให้คำปรึกษา แนะนำ และเสนอแนวทางแก้ไขที่เหมาะสมกับสถานการณ์ กำกับดูแลและนำแนวทางแก้ไขไปปฏิบัติอย่างมุ่งมั่นและพร้อมกัน เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยทางการจราจรและป้องกันปัญหาการจราจรติดขัด เพิ่มการใช้ประโยชน์และการใช้ข้อมูลจากอุปกรณ์ติดตามยานพาหนะเพื่อตรวจสอบและจัดการกับการละเมิดกฎจราจร ดำเนินการตรวจสอบและจัดการจุดบอด จุดที่อาจเกิดอุบัติเหตุทางถนน และจัดการข้อบกพร่องของระบบจราจรบนท้องถนนอย่างต่อเนื่อง เพื่อปรับปรุงสภาพความปลอดภัยสำหรับประชาชนและยานพาหนะที่เข้าร่วมในการจราจร เสริมสร้างการลาดตระเวนและควบคุมเพื่อความปลอดภัยในการจราจร โดยเฉพาะช่วงวันหยุด 30 เมษายน และ 1 พฤษภาคม 2567 เสริมสร้างการโฆษณา เผยแพร่ และการศึกษาเกี่ยวกับกฎหมายความปลอดภัยในการจราจร เพื่อให้ผู้เข้าร่วมงานจราจรตระหนักรู้มากขึ้น

เตี่ยน มานห์

แหล่งที่มา