บ่ายวันที่ 29 มีนาคม นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เป็นประธานการประชุมออนไลน์เกี่ยวกับการรายงานผลการตรวจสอบและเรียกร้องให้มีการดำเนินการตามแผนการสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กม. ให้แล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568 โดยคณะผู้ตรวจสอบ 7 ชุด นำโดยรองนายกรัฐมนตรี
ณ สะพาน กาวบั่ง ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ฮวง ซวน อันห์ เป็นประธานการประชุม ผู้เข้าร่วมประกอบด้วย ฮวง วัน แถช รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด และผู้นำจากหน่วยงานและสาขาที่เกี่ยวข้องอีกหลายท่าน
เพื่อให้บรรลุเป้าหมายในการมีทางด่วนมากกว่า 3,000 กม. ทั่วประเทศภายในปี 2568 กระทรวงการก่อสร้าง หน่วยงานท้องถิ่น และบริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC) กำลังดำเนินโครงการ/โครงการส่วนประกอบ 28 โครงการ โดยมีแผนจะแล้วเสร็จในปี 2568 ด้วยความยาวรวมประมาณ 1,188 กม. โดยกระทรวงการก่อสร้างและ VEC มี 17 โครงการ/889 กม. และหน่วยงานท้องถิ่นมี 11 โครงการ/299 กม. นอกจากนี้ โครงการสองโครงการ ได้แก่ ด่งดัง-จ่าลิงห์ (จังหวัดกาวบั่ง ระยะทาง 93 กม.) และหุ่งหงี-ชีหลาง (จังหวัดลางเซิน ระยะทาง 43 กม.) มีแผนจะแล้วเสร็จในปี 2569 แต่ทั้งสองจังหวัดได้ลงทะเบียนเพื่อพยายามเปิดเส้นทางก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2568
จนถึงปัจจุบัน ความคืบหน้าของโครงการส่วนใหญ่เป็นไปตามกำหนดเวลา และหลายโครงการดำเนินการเร็วกว่ากำหนด อย่างไรก็ตาม ยังมีโครงการบางโครงการที่ล่าช้ากว่ากำหนด และปัญหาบางเรื่องยังไม่ได้รับการแก้ไขอย่างสมบูรณ์ นายกรัฐมนตรีได้จัดตั้งคณะตรวจสอบ 7 คณะ นำโดยรองนายกรัฐมนตรีและผู้นำจากกระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่น เพื่อตรวจสอบ กำกับดูแล และแก้ไขปัญหาโดยตรง
หลังจากทีมตรวจสอบให้คำแนะนำ โครงการต่างๆ มีการเปลี่ยนแปลงในเชิงบวกหลายประการ โดยบางพื้นที่ได้ดำเนินการส่งมอบพื้นที่ (GPMB) เสร็จสิ้นแล้ว และดำเนินการตามขั้นตอนสำหรับการอนุมัติเหมืองแร่วัสดุเรียบร้อยแล้ว จากสถานการณ์จริง ทีมตรวจสอบได้ประเมินความเป็นไปได้ที่จะแล้วเสร็จ โดยแบ่งโครงการ 28 โครงการ ระยะทางรวม 1,188 กิโลเมตร ออกเป็น 2 กลุ่ม กลุ่มที่ 1 โครงการที่คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2568 ประกอบด้วย 18 โครงการ/897 กิโลเมตร (กระทรวงก่อสร้างและสพฐ. 16 โครงการ/871 กิโลเมตร; ชุมชน 2 โครงการ/26 กิโลเมตร) โดยพื้นฐานแล้วไม่มีปัญหาหรืออุปสรรคสำคัญใดๆ อีกต่อไป ความคืบหน้าในการดำเนินการเป็นไปตามแผนที่วางไว้อย่างใกล้ชิด
กลุ่มที่ 2 โครงการที่ยังคงประสบปัญหาหลายประการ ความคืบหน้าไม่เป็นไปตามแผน ประกอบด้วย 10 โครงการ/291 กม. ที่วางแผนจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2568 (กระทรวงก่อสร้าง 1 โครงการ/18 กม.; ชุมชน 9 โครงการ/273 กม.) และ 2 โครงการ Huu Nghi - Chi Lang และ Dong Dang - Tra Linh วางแผนจะเปิดใช้เส้นทางในปี พ.ศ. 2568 หลังจากทีมตรวจสอบได้ให้คำแนะนำ โครงการต่างๆ มีการเปลี่ยนแปลงในเชิงบวกหลายประการ อย่างไรก็ตาม ยังมีงานบางส่วนที่เกี่ยวข้องกับการเคลียร์พื้นที่และการจัดหาวัสดุก่อสร้างที่ยังไม่เป็นไปตามข้อกำหนดสำหรับการดำเนินการให้แล้วเสร็จในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2568
ในการประชุมครั้งนี้ ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดฮวงซวนอันห์ กล่าวว่า จังหวัดกาวบั่งและจังหวัดลางเซินได้ดำเนินการตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรีและคณะตรวจสอบของรองนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับโครงการทางด่วนด่งดัง-จ่าหลินอย่างจริงจัง งานปรับพื้นที่ของทั้งสองจังหวัดได้เสร็จสิ้นตามกำหนดเวลา การจัดสรรพื้นที่และที่พักชั่วคราวสำหรับประชาชนได้เสร็จสิ้นแล้ว สำหรับการย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค เรากำลังพยายามย้ายให้เสร็จสิ้นก่อนวันที่ 15 เมษายน สำหรับจุดวางสายไฟฟ้าแรงสูงที่เหลืออีก 23 จุด สำหรับเหมืองวัสดุก่อสร้างและสถานที่ทิ้งขยะ ทั้งสองจังหวัดกำลังประสานงานกับหน่วยงานก่อสร้างเพื่อพิจารณาพื้นที่ที่เหมาะสมในการดำเนินการตามขั้นตอน ซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จก่อนวันที่ 10 เมษายน สำหรับการเปลี่ยนแปลงวัตถุประสงค์การใช้พื้นที่ป่า ทั้งสองจังหวัดได้เพิ่มพื้นที่อีก 120 เฮกตาร์ สภาประชาชนของทั้งสองจังหวัดได้มีมติเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงวัตถุประสงค์การใช้พื้นที่ป่าและกำลังดำเนินการตามขั้นตอน ซึ่งจะไม่ส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าของการก่อสร้าง ตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรีและรองนายกรัฐมนตรี ผู้รับเหมาและนักลงทุนได้เพิ่มกะงาน เพิ่มอุปกรณ์และเครื่องจักรในพื้นที่ก่อสร้าง 71 แห่ง และเพิ่มพื้นที่ก่อสร้างอีก 21 แห่งตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรี เพื่อให้มั่นใจว่าเส้นทางจะเปิดให้บริการได้ตามกำหนด ทางจังหวัดได้กำชับให้ผู้รับเหมาเพิ่มทรัพยากรบุคคลและวัสดุอย่างต่อเนื่อง พร้อมทั้งกำหนดความคืบหน้าของแต่ละพื้นที่ก่อสร้างและส่วนงานก่อสร้างอย่างละเอียดและเฉพาะเจาะจง จังหวัดกาวบั่ง พร้อมด้วยบริษัทผู้ดำเนินโครงการและผู้รับเหมาก่อสร้าง จะมุ่งมั่นทำตามคำมั่นสัญญาที่ให้ไว้กับนายกรัฐมนตรีในการเปิดเส้นทางให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 31 ธันวาคม 2568
ในช่วงท้ายการประชุม นายกรัฐมนตรีฝ่าม มิญ จิ่ง ได้เน้นย้ำว่าเป้าหมายการสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กิโลเมตรให้แล้วเสร็จภายในปี พ.ศ. 2568 ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ดังนั้น กระทรวง หน่วยงาน หน่วยงาน และท้องถิ่นต่างๆ จำเป็นต้องกำหนดให้เรื่องนี้เป็นภารกิจทางการเมืองที่สำคัญและเร่งด่วนที่สุดที่ต้องดำเนินการ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การมุ่งเน้นการกำกับดูแล การดำเนินงาน และการดำเนินงานตามภารกิจที่ได้รับมอบหมายตามคำสั่งของรองนายกรัฐมนตรีในประกาศหลังจากที่คณะทำงานตรวจสอบพื้นที่แล้ว ขอให้ท้องถิ่นยึดมั่นในความรับผิดชอบของระบบการเมืองโดยรวม เสริมสร้างการทำงานภาคสนาม กระตุ้นให้มีการตรวจสอบ และส่งเสริมจิตวิญญาณแห่ง “ความเร็วปานสายฟ้าแลบ” มุ่งเน้นการจัดการและแก้ไขปัญหาอย่างสร้างสรรค์เกี่ยวกับแหล่งวัสดุ เงินทุน เทคโนโลยีทางเทคนิค ฯลฯ เพื่อเร่งความคืบหน้าของการก่อสร้าง จำเป็นต้องให้ความสำคัญกับเป้าหมายและผลประโยชน์ของประเทศชาติและประชาชนเหนือสิ่งอื่นใด แบ่งปันและสนับสนุนท้องถิ่นและนักลงทุนในด้านแหล่งทรายสำหรับโครงการสำคัญระดับชาติ มุ่งมั่นที่จะดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จตามกำหนดเวลา
โดยเฉพาะอย่างยิ่งทางด่วนสายลางเซิน-กาวบาง ถือเป็นเส้นทางที่สำคัญมากสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดทางภาคเหนือบนภูเขา เพื่อตอบแทนเพื่อนร่วมชาติที่ก่อการปฏิวัติตั้งแต่ปีพ.ศ. 2483 นี่คือคำสั่งของหัวใจ ความรับผิดชอบของทุกฝ่าย ต้องยึดมั่นในสำนึกแห่งความรับผิดชอบ ไม่เพียงแต่หน่วยงาน ผู้รับเหมาเท่านั้น แต่รวมถึงระบบการเมืองทั้งหมดที่ต้องเข้ามามีส่วนร่วมในการจัดเตรียมและรวมจังหวัดและเมืองต่างๆ ในเวลาเดียวกัน
ดาดัง
ที่มา: https://baocaobang.vn/hoi-nghi-truc-tuyen-ve-bao-cao-ket-qua-kiem-tra-don-doc-trien-khai-ke-hoach-hoan-thanh-3-000-km-cao--3176264.html
การแสดงความคิดเห็น (0)