ข้อตกลงดังกล่าวได้รับการลงนามในการประชุมธุรกิจเวียดนาม-ฝรั่งเศสที่กรุงปารีสระหว่างนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ขณะเยือนฝรั่งเศสอย่างเป็นทางการเพื่อเข้าร่วมการประชุมสหประชาชาติว่าด้วยมหาสมุทรครั้งที่ 3 (UNOC3) โดยมีผู้แทนจากกระทรวงต่างๆ รัฐวิสาหกิจ และภาคเอกชนเข้าร่วมด้วย การขนส่งทางทะเลมีบทบาทสำคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจและ สังคม ของเวียดนามและการบูรณาการทางเศรษฐกิจระหว่างประเทศ โดยมีแนวชายฝั่งทะเลยาวและระบบท่าเรือที่พัฒนาอย่างรวดเร็ว
อย่างไรก็ตาม อุตสาหกรรมการเดินเรือยังถือเป็นแหล่งสำคัญของการปล่อยก๊าซเรือนกระจกอันเนื่องมาจากการใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล สอดคล้องกับพันธสัญญาต่ออนุสัญญาสหประชาชาติว่าด้วยการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ (COP26) และเป้าหมายขององค์การการเดินเรือระหว่างประเทศ (IMO) ในการบรรลุเป้าหมายการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2050 เวียดนามกำลังแสวงหาวิธีแก้ปัญหาที่สร้างสรรค์เพื่อลดปริมาณคาร์บอนฟุตพริ้นท์ในภาคการเดินเรือ ความร่วมมือระหว่าง HDF Energy และ VIMC ถือเป็นก้าวสำคัญที่สอดคล้องกับเป้าหมายด้านความยั่งยืนทั้งในระดับประเทศและระดับโลก
เพื่อพัฒนาและนำเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนของ HDF มาใช้ในอุตสาหกรรมการเดินเรือของเวียดนาม โดยเน้นที่การยกระดับเรือและโครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือ โดยโครงการริเริ่มร่วมกันจะรวมถึงการศึกษาความเป็นไปได้ การประเมินทางเทคนิค และโครงการนำร่องเพื่อประเมินความเป็นไปได้และส่งเสริมการนำเรือที่ใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจนมาใช้
VIMC จะสนับสนุนกิจกรรมเหล่านี้ด้วยการแบ่งปันข้อมูลปฏิบัติการ การคัดเลือกเรือและท่าเรือสำหรับการวิจัย และการดำเนินการโครงการนำร่อง ในเวลาเดียวกัน VIMC จะมีส่วนร่วมในการประเมินประสิทธิภาพของเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงและขยายการใช้งานให้ครอบคลุมกองเรือและโครงสร้างพื้นฐานทั้งหมด
HDF จะออกแบบและบูรณาการโซลูชันการแปลง รวมถึงเซลล์เชื้อเพลิงบนเรือ สถานีเติมเชื้อเพลิงบนบก และระบบไฟฟ้าบนบก ไฮโดรเจนสีเขียวที่จะนำมาใช้ขับเคลื่อนเซลล์เชื้อเพลิงเหล่านี้สามารถผลิตได้จากโรงไฟฟ้าไฮโดรเจน Renewtable® ที่ HDF กำลังพัฒนาในเวียดนาม ซึ่งคาดว่าจะผลิตไฮโดรเจนได้ในปริมาณมากในต้นทุนส่วนเพิ่มที่สามารถแข่งขันได้ เนื่องมาจากการประหยัดต่อขนาด
นายเหงียน คานห์ ติญ กรรมการผู้จัดการใหญ่ของ VIMC กล่าวในพิธีว่า “VIMC กำลังดำเนินการปรับโครงสร้างกองเรืออย่างจริงจังโดยลงทุนในเรือรุ่นใหม่ซึ่งใช้เทคโนโลยีขั้นสูงเพื่อประหยัดเชื้อเพลิงและลดการปล่อย CO2 ในขณะเดียวกัน กลยุทธ์ของเราคือการติดตั้งระบบจ่ายไฟบนฝั่งสำหรับเรือที่ท่าเรือ เพื่อให้เรือสามารถปิดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลระหว่างการทอดสมอและการบรรทุกสินค้า นอกจากนี้ VIMC ยังมุ่งเน้นที่การพัฒนาท่าเรือน้ำลึกตามโมเดล 'ท่าเรือสีเขียว - ท่าเรือดิจิทัล' การลงทุนในอุปกรณ์ขนถ่ายสินค้าด้วยไฟฟ้าและการจัดการการดำเนินงานแบบดิจิทัลเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและลดการใช้พลังงาน ความร่วมมือกับ HDF Energy ซึ่งเป็นผู้บุกเบิกเชื้อเพลิงไฮโดรเจนนั้นสอดคล้องกับกลยุทธ์การเปลี่ยนแปลงสีเขียวของบริษัทอย่างสมบูรณ์ เราเชื่อว่าโครงการนี้จะช่วยให้ VIMC เร่งแผนงานลดการปล่อยมลพิษ บรรลุเป้าหมาย Net Zero 2050 และยืนยันบทบาทผู้นำของ VIMC ในการพัฒนาโมเดลการเดินเรือที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ในเวียดนาม”
Damien Havard ประธานบริษัท HDF Energy กล่าวว่า “ภาคส่วนการเดินเรือของเวียดนามเป็นโอกาสพิเศษที่จะแสดงให้เห็นถึงศักยภาพของไฮโดรเจนในการลดการปล่อยคาร์บอนในภาคส่วนการขนส่งขนาดใหญ่ ความร่วมมือระหว่างเรากับ VIMC ช่วยให้เราสามารถนำโซลูชันเซลล์เชื้อเพลิงที่ผ่านการพิสูจน์ทางเทคนิคของเราไปสู่ระดับแนวหน้าของนวัตกรรมในภาคส่วนการเดินเรือได้ ด้วยการผสมผสานความเชี่ยวชาญด้านพลังงานไฮโดรเจนอันกว้างขวางของ HDF เข้ากับความสามารถในการปฏิบัติการจริงของ VIMC เราหวังว่าจะสร้างแบบจำลองการขนส่งที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ซึ่งสามารถจำลองได้ไม่เพียงแต่ในเวียดนามเท่านั้น แต่ยังรวมถึงทั่วทั้งภูมิภาคอีกด้วย”
นอกเหนือจากความร่วมมือทางเทคนิคแล้ว ทั้งสองบริษัทยังมีเป้าหมายที่จะขยายโมเดลที่ประสบความสำเร็จทั่วประเทศ HDF จะสนับสนุน VIMC ในการแสวงหาเงินทุนจากต่างประเทศเพื่อเร่งกระบวนการดำเนินการ ทั้งสองบริษัทมีเป้าหมายร่วมกันที่จะทำให้ไฮโดรเจนเป็นรากฐานของกลยุทธ์ทางทะเลสีเขียวของเวียดนาม ซึ่งจะช่วยให้บรรลุเป้าหมายในการบรรลุเป้าหมายการปล่อยมลพิษสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2050
ที่มา: https://vimc.co/strategic-cooperation-in-hydrogen-research-development-between-hdfenergy-and-vimc/
การแสดงความคิดเห็น (0)