ระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรในตำบล Trung Thanh (Da Bac) ได้รับการยกระดับโดยใช้เงินทุนที่ลงทุนอย่างมีประสิทธิผล ตอบสนองความต้องการการพัฒนาของท้องถิ่นได้เป็นอย่างดี
เนื่องจากเป็นหนึ่งในพื้นที่สำคัญในการดำเนินโครงการเพื่อรักษาเสถียรภาพของประชากรและพัฒนาสภาพเศรษฐกิจและสังคมในพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ริมแม่น้ำดา จังหวัด หว่าบิ่ญ ในช่วงปี พ.ศ. 2564 - 2568 อำเภอหว่าบิ่ญจึงกำหนดให้โครงการนี้เป็นแหล่งการลงทุนที่มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาท้องถิ่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ 13 ตำบลที่มีภูมิประเทศทอดยาวไปตามพื้นที่ทะเลสาบหว่าบิ่ญ ในช่วงปี 2564 - 2568 เขตจะลงทุนในโครงการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน 11 โครงการ มูลค่าการลงทุนรวม 167.7 พันล้านดอง ตามที่คณะกรรมการประชาชนเขตดาบัค ระบุว่า โครงการทั้งหมดได้รับการดำเนินการอย่างรวดเร็ว โดยมั่นใจว่าเป็นไปตามกฎระเบียบและความคืบหน้าของการลงทุน เมื่อสร้างเสร็จแล้วจะช่วยปรับปรุงคุณภาพชีวิตของผู้คนในบริเวณทะเลสาบและเร่งกระบวนการสร้างพื้นที่ชนบทใหม่ ตัวอย่างทั่วไป ได้แก่ บ้านวัฒนธรรมที่รวมกับบ้านกิจกรรมชุมชนของตำบลเตียนฟอง ศูนย์การเรียนรู้ชุมชน ในตำบลกาวซอน ตำบลม่วงเชียง ตำบลดงชุม โครงการปรับปรุงยกระดับเส้นทางจราจรในหมู่บ้านที่มีความลำบากเป็นพิเศษ...
ในทำนองเดียวกัน โปรแกรมเป้าหมายระดับชาติสำหรับช่วงปี 2564 - 2568 ได้รับการดำเนินการโดยเขตดาบัคด้วยความมุ่งมั่น ทางการเมือง ที่สูงและความพยายามที่สอดประสานกัน งานก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานเพื่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมได้รับการลงทุนอย่างเหมาะสมตามประเภทการลงทุนของแต่ละตำบล ตอบสนองความต้องการในทางปฏิบัติ มีส่วนช่วยให้สามารถปฏิบัติตามเกณฑ์การลงทุนโครงสร้างพื้นฐานหลายประการในการก่อสร้างชนบทใหม่ได้สำเร็จ เช่น เกณฑ์ด้านการขนส่ง การชลประทาน สิ่งอำนวยความสะดวกด้านโรงเรียน สิ่งอำนวยความสะดวกด้านวัฒนธรรม เป็นต้น จึงสร้างแรงจูงใจให้เร่งกระบวนการก่อสร้างชนบทใหม่มากขึ้น สร้างความมีชีวิตชีวาให้กับชนกลุ่มน้อยและพื้นที่ภูเขาของท้องถิ่น
สหาย Ban Kim Quy รองประธานคณะกรรมการประชาชนเขต Da Bac ยืนยันว่า ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เขตได้มุ่งเน้นไปที่การดำเนินการตามโครงการเป้าหมายระดับชาติ 3 โครงการ เพื่อสร้างแรงจูงใจเพิ่มเติมในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในท้องถิ่นอย่างครอบคลุม ในบริบทของความท้าทายและข้อจำกัดต่างๆ มากมายในด้านทรัพยากรการลงทุน เขตได้บูรณาการโปรแกรมและโครงการอย่างแข็งขันโดยระบุประเด็นสำคัญต่างๆ อย่างชัดเจนเพื่อใช้ทรัพยากรการลงทุนของรัฐอย่างมีประสิทธิภาพ ดังนั้นลำดับความสำคัญสูงสุดอยู่ที่การพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานอย่างพร้อมกันเพื่อรองรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมโดยเน้นที่ระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง
ปัจจุบันในอำเภอดาบัคมีถนนประมาณ 1,268 กม. แม้จะเป็นประตูสู่ภาคตะวันตกเฉียงเหนือของจังหวัดที่เชื่อมต่อกับจังหวัดซอนลาและฟู้โถ แต่สถานที่แห่งนี้ยังไม่ได้ใช้ประโยชน์จากที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ และยังคงเป็นทางตันของการจราจรทางถนน เนื่องจากไม่มีทางหลวงแผ่นดินหรือทางด่วนที่จะเชื่อมต่อกับท้องถิ่นต่างๆ ภายในและภายนอกจังหวัด ดังนั้นด้วยความมุ่งมั่นที่จะแก้ไขปัญหาคอขวดเพื่อการพัฒนาที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น เขตดาบัคจึงมุ่งเน้นทรัพยากรการลงทุนเพื่อให้ความสำคัญกับการก่อสร้างโครงการจราจรที่ก้าวหน้าและเชื่อมต่ออย่างสูง เช่น ทางด่วนสายโฮบินห์-ม็อกจาว ถนนในเมือง ถนนสู่คลัสเตอร์อุตสาหกรรม ท่าเรือทางน้ำภายในประเทศ และถนนที่เชื่อมต่อไปยังแหล่ง ท่องเที่ยว ทะเลสาบโฮบินห์ จนถึงปัจจุบันระบบจราจรทางบกได้ดำเนินการเสร็จสมบูรณ์แล้ว โดยมีทางหลวงหมายเลข 433 วิ่งผ่านอำเภอระยะทาง 90.6 กม. อยู่ในระหว่างการปรับปรุงและขยาย ในอนาคตอันใกล้นี้ ทางด่วนสายหัวบิ่ญ-เซินลา ที่วิ่งผ่านอำเภอที่มีทางแยก 2 แห่งที่ตัวเมืองดาบัคและตำบลกาวซอน ร่วมกับระบบทางน้ำแม่น้ำดา (70 กม.) จะสร้างการเชื่อมโยงและการค้าขายสินค้าระหว่างอำเภอดาบัคกับท้องถิ่นและภูมิภาคใกล้เคียง พร้อมกันนี้ อำเภอยังเดินหน้าลงทุนโครงสร้างพื้นฐานสำคัญอื่นๆ อย่างต่อเนื่อง เช่น ไฟฟ้า ชลประทาน พื้นที่อยู่อาศัยรวมศูนย์ ดึงดูดการลงทุนในกลุ่มอุตสาหกรรม... ซึ่งเป็นสัญญาณเชิงบวกที่แสดงให้เห็นว่าพร้อมๆ กับการเชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐาน พื้นที่พัฒนาจะขยายตัวขึ้นเรื่อยๆ ก่อให้เกิดโอกาสใหม่ๆ มากมายสำหรับที่ดินที่มีความยากลำบากในการเติบโต
คานห์ อัน
ที่มา: https://baohoabinh.com.vn/12/201043/Huyen-Da-Bac-long-ghep-nguon-luc-dau-tu-ket-cau-ha-tang.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)