โดยกำหนดให้การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเป็นภารกิจที่มีความสำคัญสูงสุดในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม อำเภอวิญเติงให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับการลงทุนในการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในเมืองและชนบท โดยให้ความสำคัญกับทรัพยากรสำหรับการดำเนินการ
ปัจจุบันถนนในเขตอำเภอทั้งหมดได้รับการปรับปรุงและพัฒนาให้เป็นไปตามมาตรฐาน TCVN 4054:2005 โดยเส้นทางระหว่างตำบลและหมู่บ้านมีอัตราการเสริมสร้างความเข้มแข็ง 100% เชื่อมโยงศูนย์กลางบริหารและเขต เศรษฐกิจ ภายในและภายนอกอำเภอได้อย่างพร้อมเพรียงกัน ตอบสนองความต้องการการเดินทางและการค้าขายสินค้า และสร้างเครือข่ายการจราจรในเขตเมืองอย่างค่อยเป็นค่อยไป โดยมุ่งสู่เขตเมืองประเภทที่ 4 ตามแผนงานที่เสนอไว้
เขตวินห์เติงตั้งอยู่ติดกับเมืองเวียดจิ (ฟู้โถ) และเมืองซอนเตย์ ( ฮานอย ) มีทางหลวงแผ่นดิน 2 สาย และถนนระดับจังหวัด 4 สายวิ่งผ่าน ได้แก่ ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2 และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2C โดยมีความยาวรวม 17.8 กม. DT.304, DT.305C, DT.309 ส่วน QL2C เดิมตั้งแต่ กม. 1+00 ถึง กม.10+147 ได้รับการส่งมอบให้ฝ่ายบริหารท้องถิ่นแล้ว โดยมีระยะทางรวม 29 กม.
โดยอาศัยข้อได้เปรียบของการที่มีทางหลวงแผ่นดินและทางหลวงจังหวัดจำนวนมากวิ่งผ่าน เขตได้ลงทุนสร้างถนนสายอำเภอ 26 สาย มีความยาวรวมกว่า 72 กม. และถนนระหว่างตำบล เมือง และชนบทอีกหลายร้อยสาย เพื่อเชื่อมต่อกับศูนย์กลางการปกครองของจังหวัด อำเภอ และท้องถิ่นใกล้เคียง
สำหรับหลักเกณฑ์การจราจรในการก่อสร้างพื้นที่ชนบทใหม่ ในอำเภอวิญเติง ปัจจุบัน ถนนในเขตอำเภอ ถนนระหว่างเทศบาล และถนนในตัวเมืองอำเภอ ได้รับการเสริมความแข็งแกร่งแล้ว 100% โดยมีการลงทุนขยาย ปรับปรุง และบำรุงรักษาถนนในเขตพื้นที่อย่างสม่ำเสมอ ระดับเทคนิคได้มาตรฐานถนนระดับ 3 และ 4 บนพื้นที่ราบ ตามมาตรฐาน TCVN 4054:2005 ตามแผนพัฒนาการจราจรของจังหวัด เชื่อมโยงไปยังศูนย์กลางการบริหารจังหวัด ศูนย์กลางการบริหารอำเภอ และท้องถิ่นใกล้เคียง
ในส่วนของโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรในชนบท ทั้งอำเภอได้ทำการลาดยางและคอนกรีตถนนในหมู่บ้านและซอยต่างๆ ครบ 100% มีความยาวรวมกว่า 824 กม. เพื่อให้การสัญจรของรถยนต์สะดวกสบาย ตอบสนองความต้องการในการเดินทางของประชาชน ส่งเสริมการพัฒนาการค้า บริการ และการผลิต ทางการเกษตร
นอกจากนี้ เพื่อตอบโจทย์ความต้องการเดินทางที่สะดวกสบายของประชาชน อำเภอวิญเติงจึงได้ลงทุนสร้างสถานีขนส่งผู้โดยสารตามแผนจำนวน 2 แห่ง ได้แก่ สถานีขนส่งวิญเติงที่ได้มาตรฐานสถานีขนส่งประเภท 4 สถานีขนส่งเมืองวิญเติงที่ได้มาตรฐานสถานีขนส่งประเภท 5 รถโดยสารประจำทาง 4 เส้นทาง วิ่งตามทางหลวงแผ่นดิน ถนนในจังหวัด ถนนในเขต ถนนระหว่างเทศบาล และถนนในตัวเมือง โดยมีป้ายรับส่งผู้โดยสารตามศูนย์กลางอำเภอ ตำบล และเมืองต่างๆ
นอกจากนี้ ในด้านการขนส่งผู้โดยสารโดยเส้นทางประจำ คณะกรรมการประชาชนอำเภอวิญเติงได้ประสานงานกับกรมขนส่งเพื่อสร้างจุดรับ-ส่งผู้โดยสารที่เป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนด
เมื่อเยี่ยมชมโครงการถนนสายกลางเขตวินห์เติง ช่วงที่เชื่อมจากทางหลวงหมายเลข 2 ไปยังสะพานวินห์ทิงห์ ซึ่งเป็นหนึ่งในโครงการด้านการจราจรสำคัญสี่โครงการที่เขตวินห์เติงดำเนินการ เราพบว่าภายใต้แสงแดดที่แผดเผา แรงงาน และระบบเครื่องจักรยังคงทำงานอย่างขยันขันแข็ง
โครงการดังกล่าวมีความยาว 6.5 กม. มีมูลค่าการลงทุนทั้งหมด 200,000 ล้านดอง ขณะนี้อยู่ในขั้นตอนสุดท้ายและคาดว่าจะส่งมอบและดำเนินการได้ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2566
นายดัม ฮิว ตวน ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างเขตวินห์ เติง กล่าวว่า คณะกรรมการพรรคเขต สภาประชาชน และคณะกรรมการประชาชน ให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับการลงทุนก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ตั้งแต่ขั้นตอนการวางแผน การจัดสรรเงินทุน การตรวจสอบ การขจัดปัญหา และการเร่งรัดผู้รับเหมาในระหว่างการดำเนินโครงการ เนื่องจากการกำหนดให้การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเป็นภารกิจที่มีความสำคัญสูงสุดในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม
หลังจากดำเนินการมาเกือบ 2 ปี โครงการถนนสายกลางของอำเภอวิญเติงขณะนี้ก็อยู่ในระยะแล้วเสร็จ หลังจากปูถนนและปลูกต้นไม้เสร็จเรียบร้อยแล้วก็จะส่งมอบโครงการให้ดำเนินการให้บรรลุความก้าวหน้าตามแผนงาน
เมื่อนำไปใช้งานจริงแล้ว นี่จะเป็นเส้นทางคมนาคมสำคัญในการส่งเสริมการค้าสินค้าและตอบสนองความต้องการการเดินทางของผู้คน
เพื่อบรรลุเป้าหมายในการเป็นเขตเมืองประเภทที่ 4 ภายในปี 2568 เขตวิญเติงได้ผ่านเกณฑ์พื้นที่เมืองประเภทที่ 4 ตามมติของสมัชชาพรรคเขตแล้ว ในด้านการขนส่ง ในช่วงปี 2564 - 2565 อำเภอวิญเติงได้มีการลงทุนก่อสร้างและเริ่มโครงการจราจร 29 โครงการ เชื่อมโยงเขตเศรษฐกิจในอำเภอและพื้นที่ใกล้เคียง ตอบสนองความต้องการด้านการเดินทาง การพัฒนาอุตสาหกรรม การค้าบริการ และรองรับโครงการท่องเที่ยวสำคัญของจังหวัด
เพื่อพัฒนาเครือข่ายโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งแบบซิงโครนัสและทันสมัยเพื่อตอบสนองความต้องการของพื้นที่เมืองประเภทที่ 4 เขตวิญเติงยังคงมุ่งเน้นที่การระดมทรัพยากรทั้งหมดและจัดสรรเงินทุนให้กับโครงการขนส่งที่กำลังดำเนินอยู่ทันที ประสานงานอย่างแข็งขันกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อคลี่คลายปัญหา เร่งรัดการดำเนินโครงการจราจร และยุติโครงการที่เสร็จสิ้นแล้ว
พร้อมกันนี้ ให้เสนอต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเพื่ออนุมัติแนวนโยบายการลงทุน จัดสรรทุนการลงทุนสำหรับโครงการขนส่งใหม่ๆ สร้างแรงผลักดันการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม มีส่วนสนับสนุนให้วิญเติงเป็นพื้นที่เมืองประเภทที่ 4 ตามแผนงานที่กำหนดไว้
บทความและภาพ : ฮวง ซอน
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)