โครงการยกระดับทางหลวงแผ่นดินมูลค่ากว่า 1,300,000 ล้านดองยังคงล่าช้า

TPO – ตามแผนงาน โครงการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 7 จำนวน 3 โครงการจะแล้วเสร็จในปี 2023 และ 2024 ตามลำดับ อย่างไรก็ตาม จนถึงขณะนี้ โครงการทั้ง 3 โครงการยังไม่สามารถดำเนินการได้ตามกำหนดเวลาที่กำหนด และมีความเสี่ยงที่จะเกิด “น้ำท่วม” เนื่องจากปัญหาการเคลียร์พื้นที่

เกือบ 2 ปีแล้ว ยังไม่เสร็จงานเคลียร์พื้นที่

คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 4 ได้รายงานความคืบหน้าโครงการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 7 ช่วง กม.0-กม.36 และแก้ไขปัญหาดินถล่มจากพายุและน้ำท่วมในช่วงเคโธย-นามกาน (จังหวัด เหงะอาน ) ดังนั้น จนถึงขณะนี้ โครงการดังกล่าวยังไม่แล้วเสร็จตามแผน

ทางหลวงหมายเลข 7 มีความยาวกว่า 220 กม. จุดเริ่มต้นอยู่ที่ทางหลวงหมายเลข 1A ในเมืองเดียนโจว (Nghe An) และจุดสิ้นสุดอยู่ที่ด่านชายแดน Nam Can (เขต Ky Son)

โดยโครงการนี้ได้รับการอนุมัติ จากกระทรวงคมนาคม (MOT) เมื่อวันที่ 18 มีนาคม 2022 และเริ่มก่อสร้างอย่างเป็นทางการในเดือนกันยายน 2022 โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 1,300 พันล้านดอง โดยมีความยาวทั้งหมด 27.5 กม. ผ่านอำเภอเดียนโจว เอียนทานห์ และโดเลือง ในจังหวัดเหงะอาน

โครงการดังกล่าวมีการดำเนินการเพื่อให้โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรของทางหลวงหมายเลข 7 เสร็จสมบูรณ์ตามแผนงาน เสริมสร้างการเชื่อมโยง ปรับปรุงศักยภาพการใช้ประโยชน์ ให้แน่ใจว่าการจราจรบนเส้นทางคมนาคมขนส่งจากประตูชายแดนน้ำคาน (เชื่อมต่อกับลาว) ไปยังจังหวัดชายฝั่งทะเลภาคกลางเป็นไปอย่างราบรื่น ส่งเสริมประสิทธิภาพของเส้นทางที่ลงทุนไปแล้ว สร้างเงื่อนไขเพื่อสนับสนุนการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมในท้องถิ่น รับรองการป้องกันและความมั่นคงในภูมิภาค

โครงการแบ่งเป็น 3 แพ็คเกจการก่อสร้าง คือ 01, 02 และ 2 โดยแพ็คเกจ 02 คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนกรกฎาคม 2566 เพื่อเชื่อมต่อกับโครงการทางด่วน Nghi Son - Dien Chau ส่วนอีก 2 แพ็คเกจที่เหลือจะแล้วเสร็จในปี 2567 อย่างไรก็ตาม ภายในเดือนกรกฎาคม 2567 แพ็คเกจการก่อสร้างทั้ง 3 แพ็คเกจยังไม่เสร็จสมบูรณ์ โดยแพ็คเกจ 01 เสร็จไปแล้ว 72.6% แพ็คเกจ 02 เสร็จไปแล้ว 69.5% และแพ็คเกจ 03 เสร็จไปแล้ว 79.1%

มีหลายสาเหตุที่แพ็คเกจยังไม่เสร็จสมบูรณ์ อย่างไรก็ตาม สาเหตุหลักคือโครงการยังคงติดอยู่กับการเคลียร์พื้นที่บนเส้นทาง การเคลียร์พื้นที่ไม่ได้รับการส่งมอบอย่างต่อเนื่อง ทำให้การก่อสร้างทำได้ยาก ตามรายงาน ระบุว่าเมื่อกลางเดือนกรกฎาคม 2024 เขต 3 แห่ง ได้แก่ เอียนถั่น โด่ลวง และเดียนเชา ได้ส่งมอบการเคลียร์พื้นที่ไปแล้ว 52.84 กม./55.4 กม. ซึ่งครอบคลุม 95.37% ของเส้นทางทั้งซ้ายและขวา

หลังจากก่อสร้างมาเกือบ 2 ปี โครงการยังคงติดขัดกับการจัดหาที่ดิน ในภาพ สะพานลอยทางรถไฟประจำตำบลเดียนฟุก (เดียนโจว เหงะอาน) ไม่สามารถสร้างได้ที่ด้านตะวันตกของสะพาน เนื่องจากมีปัญหาการจัดหาที่ดินในเขตที่อยู่อาศัย

ในเขตเดียนโจว โครงการนี้มีความยาว 18.6 กม. จนถึงปัจจุบัน เขตนี้ได้ส่งมอบพื้นที่ไปแล้ว 17.3 กม. และยังคงต้องเคลียร์พื้นที่อีกกว่า 1.2 กม.

เมื่อวันที่ 24 กรกฎาคม นายเล มันห์ เฮียน รองประธานคณะกรรมการประชาชนเขตเดียนโจว จังหวัดเหงะอาน ให้สัมภาษณ์กับ ผู้สื่อข่าวเตี๊ยนฟอง ว่า ยังมีครัวเรือนอีก 21 ครัวเรือนในเขตที่ยังไม่ได้ตกลงกับแผนการชดเชย และได้ส่งมอบพื้นที่ให้กับหน่วยงานก่อสร้าง ครัวเรือนที่ยังไม่ได้ตกลงกับแผนการชดเชยนั้นอยู่ในตำบลเดียนถั่ญ เดียนฟุก และเดียนกั๊ต

รองประธานอำเภอเดียนโจว กล่าวว่า สาเหตุที่ครัวเรือนยังไม่ส่งมอบที่ดิน เนื่องจากบางครัวเรือนประสบปัญหาเกี่ยวกับขั้นตอนการจัดการที่ดิน บางครัวเรือนขอค่าชดเชยที่สูงขึ้น และบางครัวเรือนขอค่าชดเชยสำหรับที่ดินที่ไม่รวมอยู่ในขอบเขตที่ดินที่ได้รับอนุมัติ

“ทางเขตกำลังดำเนินการตามแผนสองแผน แผนหนึ่งคือให้ความสำคัญกับการโฆษณาชวนเชื่อและการระดมพล นอกจากนั้นยังมีแผนปกป้องการก่อสร้างด้วย อย่างไรก็ตาม จะปกป้องเฉพาะกรณีที่ระดมพลไม่ได้เท่านั้น ในกรณีที่ระดมพลได้ก็ยังระดมพลต่อไป” นายเล มันห์ เฮียน กล่าว

พัฒนาแผนการคุ้มครองการก่อสร้าง

เขตเอียนถันมีโครงการที่ผ่าน 27.7 กม. ณ เดือนกรกฎาคม โครงการได้ส่งมอบไปแล้ว 26.6 กม. แต่ยังคงมีที่ดินเหลืออยู่เกือบ 1.1 กม. โดยมีครัวเรือน 58 ครัวเรือนที่ไม่ยอมรับแผนการชดเชย

ผิวถนนหลายแห่งไม่ได้รับการปรับปรุงหรือขยายทำให้ยานพาหนะสามารถสัญจรได้ยาก

นายเหงียน วัน เซือง รองประธานคณะกรรมการประชาชนเขตเอียนถันห์ (เหงะอาน) กล่าวว่า ครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบจากโครงการมี 58 หลังคาเรือน ยังไม่ได้ยอมรับแผนการชดเชยสำหรับการเคลียร์พื้นที่ เนื่องจากพวกเขาได้ร้องขอการชดเชยสำหรับที่ดินในเส้นทางคมนาคม

“เขตจำเป็นต้องจัดตั้งคณะกรรมการดำเนินงานรักษาความปลอดภัยด้านการก่อสร้าง และกำลังขอความคิดเห็นจากตำรวจภูธรจังหวัดเหงะอานเพื่อจัดกองกำลังรักษาความปลอดภัยด้านการก่อสร้าง” รองประธานเขตเยนถันกล่าว

เขตโดะเลืองได้รับผลกระทบจากโครงการมากกว่า 9 กม. และที่ดินยังคงติดอยู่กว่า 200 ม.

ผู้นำเขตเดียนโจวกล่าวว่า นอกเหนือจากปัญหาการเคลียร์พื้นที่แล้ว หน่วยงานก่อสร้างที่ล่าช้ายังส่งผลกระทบอย่างมากต่อชีวิตของผู้คนทั้งสองฝั่งถนนและฝั่งการจราจร

จากสถานการณ์ดังกล่าว กระทรวงคมนาคมจึงได้ขยายเวลาก่อสร้างโครงการไปจนถึงเดือนพฤศจิกายน 2567 อย่างไรก็ตาม พื้นที่ก่อสร้างจริงยังคงอยู่ในสภาพที่ยังไม่เรียบร้อย โดยเฉพาะสะพานลอยทางรถไฟที่ผ่านตำบลเดียนฟุกยังไม่สามารถสร้างทางรถไฟฝั่งตะวันตกได้ เนื่องจากมีปัญหาเรื่องที่ดินกับครัวเรือนหนึ่ง

ตามที่ผู้แทนคณะกรรมการบริหารโครงการ 4 (กระทรวงคมนาคม) ระบุว่า หน่วยงานนี้ได้ส่งรายงานไปยังคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเหงะอาน และเสนอให้จังหวัดสั่งให้หน่วยงานที่มีหน้าที่และท้องถิ่นส่งมอบส่วนที่เหลือของโครงการภายในเดือนกรกฎาคม 2567 สำหรับครัวเรือนที่ขัดขวาง ต่อต้าน และไม่มีสิทธิ์ได้รับค่าชดเชย ขอแนะนำให้เขตต่างๆ จัดการป้องกันการก่อสร้างภายในเดือนกรกฎาคม 2567

ง็อก ตู

ที่มา: https://tienphong.vn/i-ach-du-an-len-doi-quoc-lo-hon-1300-ty-dong-post1657822.tpo