เชื่อมโยงการจราจรเพื่อดึงดูดการลงทุนในท่าเรือดานัง

เมื่อเช้าวันที่ 1 กันยายน นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ตรวจเยี่ยมความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการขนส่งสำคัญในเมือง ดานัง

ในโครงการลงทุนก่อสร้างท่าเรือเหลียนเจียว - โครงสร้างพื้นฐานร่วมกัน นายกรัฐมนตรี ได้มอบของขวัญเพื่อเป็นกำลังใจแก่วิศวกรและคนงานก่อสร้าง

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh มอบหมายให้เมืองดานังเป็นผู้ลงทุนโครงการทางด่วนและทางแยกทางหลวงหมายเลข 14B

รายงานต่อนายกรัฐมนตรี นายเล แถ่ง หุ่ง ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญในดานัง (นักลงทุน) กล่าวว่า โครงการดังกล่าวดำเนินการโดยกลุ่มบริษัทที่ปรึกษาและก่อสร้างฟู่ซวน - บริษัท Lung Lo Construction Corporation - บริษัท Truong Son Construction Corporation - บริษัท DACINCO Construction Investment Company Limited - บริษัท Xuan Quang Construction Joint Stock Company

มูลค่างานก่อสร้างที่แล้วเสร็จจนถึงปัจจุบันอยู่ที่ 67.31% โดยเฉพาะอย่างยิ่งงานก่อสร้างเขื่อนกันคลื่นและเขื่อนกันคลื่นอยู่ที่ 66.1% งานก่อสร้างขุดลอกร่องน้ำและพื้นที่น้ำอยู่ที่ 66.8% และงานก่อสร้างถนนและระบบระบายน้ำอยู่ที่ 68.4%

ขอบเขตปัจจุบันของทางแยก QL14B

นายหุ่งกล่าวเสริมว่า ตามมติที่ 136/2024/QH15 ลงวันที่ 26 มิถุนายน 2567 ของรัฐสภาเกี่ยวกับการจัดระเบียบรัฐบาลเมืองและการนำร่องกลไกและนโยบายเฉพาะจำนวนหนึ่งเพื่อพัฒนาเมืองดานัง การลงทุนในการก่อสร้างโครงการท่าเรือเหลียนเจียวโดยรวมมีทุนการลงทุน 45,000 พันล้านดองหรือมากกว่านั้น ซึ่งจัดอยู่ในรายชื่ออุตสาหกรรม อาชีพ และโครงการที่มีความสำคัญเพื่อดึงดูดนักลงทุนเชิงกลยุทธ์ให้เข้ามาในเมือง

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เรียกร้องให้หน่วยงานและหน่วยงานต่างๆ พยายามมากขึ้นในโครงการลงทุนสร้างท่าเรือ Lien Chieu

“ขณะนี้ คณะกรรมการอยู่ระหว่างประสานงานกับกรมแผนงานและการลงทุน กรมการขนส่งทางบก และหน่วยงานที่ปรึกษา เพื่อจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้น เพื่อนำเสนอต่อกระทรวงและหน่วยงานต่างๆ ส่วนกลางเพื่อประเมินผล และนำเสนอต่อนายกรัฐมนตรีเพื่ออนุมัติ เพื่อเป็นพื้นฐานในการคัดเลือกนักลงทุนตามระเบียบ” นายหุ่ง กล่าว

โครงสร้างพื้นฐานร่วมกันส่วนหนึ่งของโครงการลงทุนก่อสร้างท่าเรือ Lien Chieu กำลังทำให้มีความคืบหน้า

ตามที่นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าว โครงการดังกล่าวได้รับการดำเนินการอย่างรวดเร็วหลังจากผ่านขั้นตอนการลงทุนและการก่อสร้างมาเป็นเวลา 1 ปี

นายกรัฐมนตรีขอให้ส่งเสริมให้ดำเนินการดังกล่าวให้รวดเร็ว มีประสิทธิภาพ มีความมุ่งมั่น ความพยายาม และความตั้งใจมากยิ่งขึ้น

นายกฯ ให้กำลังใจวิศวกรและคนงานก่อสร้างท่าเรือเหลียนเจียว

นายกรัฐมนตรียังเห็นด้วยกับข้อเสนอในการวางแผนสร้างท่าเรือดานัง และขอให้จัดทำแผนแม่บท โดยให้มีการลงทุนเป็นระยะๆ ขณะเดียวกัน ควรส่งเสริมการเชื่อมโยงการจราจรเพื่อดึงดูดการลงทุน

ประมาณเที่ยงวันเดียวกัน นายกรัฐมนตรีได้ตรวจเยี่ยมโครงการทางด่วนสายดานัง-กวางงาย โครงการทางด่วนสายหว่าเลียน-ตุ้ยลวน ร่วมกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14B (เขตหว่าวาง) โดยคาดว่าโครงการทางด่วนสายนี้จะมีมูลค่าการลงทุนประมาณ 4 แสนล้านบาท

นายกรัฐมนตรีได้สั่งการให้แยกโครงการออกเป็นโครงการอิสระ และสร้างทางแยกระดับต่างระดับ ขณะเดียวกัน ดานังได้รับมอบหมายให้เป็นผู้ลงทุนโครงการ โดยดานังจะเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่าย 50% และรัฐบาลกลางจะสนับสนุน 50%

โครงการลงทุนก่อสร้างท่าเรือ Lien Chieu ในเมืองดานัง - โครงสร้างพื้นฐานที่ใช้ร่วมกันมีการลงทุนรวม 3,426 พันล้านดอง ซึ่งรวมถึงรายการหลัก ได้แก่ เขื่อนกันคลื่นและเขื่อนกันคลื่น; ช่องทางเดินเรือและพื้นที่น้ำ ถนนจราจรที่เชื่อมต่อกับประตูท่าเรือ ขนาด 6 เลน โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคสำหรับการจ่ายไฟฟ้า การจ่ายน้ำ และงานเสริมแบบซิงโครนัสไปยังประตูของพื้นที่ท่าเรือเริ่มต้น

โดยแพ็คเกจสัญญาก่อสร้างมีมูลค่าสัญญา 2,945 พันล้านบาท (รวมภาษีมูลค่าเพิ่มและค่างวดงาน)

ระยะเวลาการปฏิบัติตามสัญญาคือ 1,380 วัน (รวมระยะเวลาการปฏิบัติตามสัญญา 1,080 วัน และระยะเวลาดำเนินการตามขั้นตอนทางกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับสัญญา 300 วัน) โดยวันเริ่มต้นการปฏิบัติตามสัญญาคือวันที่ 14 ธันวาคม 2565

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-day-manh-ket-noi-giao-thong-de-keu-goi-dau-tu-vao-cang-bien-da-nang-192240901115223898.htm