
ด้วยเหตุนี้ กรมทางหลวงเวียดนามจึงมอบหมายให้เขตจัดการถนน IV ดำเนินการตามขั้นตอนในการจัดเก็บสินค้า จัดระบบการขนส่งอย่างเร่งด่วน และส่งมอบตะกร้าเหล็กเคลือบพีวีซีขนาด 2x1x0.5 ม. จำนวน 30,000 ใบ ให้กับเขตจัดการถนน II และเขตจัดการถนน III ตะกร้าเหล็กชุบสังกะสีขนาด 2x1x0.5 ม. จำนวน 10,000 ใบ พร้อมลวดผูก
เขตจัดการถนนที่ 2 และเขตจัดการถนนที่ 3 ติดต่อ หารือ และประสานงานกับเขตจัดการถนนที่ 4 อย่างจริงจัง เพื่อจัดการรับตะกร้าเหล็กดังกล่าวให้ทันเวลา และรับรองการใช้ตะกร้าเหล็กที่เคลื่อนย้ายได้อย่างมีประสิทธิภาพ
เขตจัดการทางถนนที่ 4 ตกลงกับเขตจัดการทางถนนที่ 2 และเขตจัดการทางถนนที่ 3 ในเรื่องสถานที่รับ-ส่ง โดยคำนึงถึงความสะดวก และควรให้ความสำคัญกับการส่งสินค้าจากคลังสินค้าจากสถานที่ที่เหมาะสมและอยู่ใกล้กันเพื่อให้สามารถดำเนินงานป้องกันและเอาชนะภัยธรรมชาติได้อย่างทันท่วงที
สั่งออกใบส่งของอะไหล่และโกดัง ขั้นตอนการดำเนินการค่าขนส่ง เขตบริหารจัดการทางถนนที่ 4 รับผิดชอบดำเนินการและดำเนินการให้เป็นไปตามระเบียบ
การตัดสินใจของสำนักงานบริหารถนนเวียดนามที่จะเสริมโครงเหล็กจากภาคใต้ไปยังภาคกลางนั้นเกิดขึ้นหลังจากพิจารณาคำขอของเขตการจัดการถนนโซน II และเขตการจัดการถนนโซน III เพื่อเสริมโครงเหล็กจากคลังวัสดุสำรองของ กระทรวงก่อสร้าง เพื่อให้สามารถดำเนินงานป้องกัน ต่อสู้ และเอาชนะภัยธรรมชาติที่เกิดจากพายุลูกที่ 12 ในพื้นที่การจัดการได้อย่างรวดเร็ว เพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรบนทางหลวงแผ่นดินเป็นไปอย่างรวดเร็ว พร้อมกันนี้ อ้างอิงจากหนังสือเวียนหมายเลข 40/2024/TT-BGTVT ลงวันที่ 15 พฤศจิกายน 2024 ของกระทรวงคมนาคม (ปัจจุบันคือกระทรวงก่อสร้าง) เกี่ยวกับกฎระเบียบเกี่ยวกับการป้องกัน ต่อสู้ และเอาชนะผลที่ตามมาจากภัยธรรมชาติในภาคถนน
ที่มา: https://baotintuc.vn/kinh-te/khan-truong-bo-sung-ro-thep-tu-mien-nam-ra-mien-trung-de-ung-pho-mua-dac-biet-lon-20251029150822063.htm






การแสดงความคิดเห็น (0)