เร่งรัดพัฒนาโครงการรถไฟในเมืองฮานอยและโฮจิมินห์ 2 โครงการ

(Chinhphu.vn) - ช่วงบ่ายของวันที่ 24 กันยายน รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha เป็นประธานการประชุมครั้งที่ 3 ของคณะทำงานช่วยเหลือคณะกรรมการกำกับดูแลเพื่อกำกับดูแลความคืบหน้าในการดำเนินโครงการรถไฟในเมือง ฮานอย และนครโฮจิมินห์

รอง นายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ขอให้ผู้นำกรุงฮานอยและนครโฮจิมินห์ชี้แจงประเด็นสำคัญในการพัฒนาระบบรถไฟในเมือง เช่น การวางผังพื้นที่ การคัดเลือกเทคโนโลยี การระดมเงินทุน ฯลฯ - ภาพ: VGP/Minh Khoi

รองนายกรัฐมนตรีย้ำว่าระบบรถไฟต้องมาก่อนในการพัฒนาเมือง โดยกล่าวว่าโครงการรถไฟในเมืองฮานอยและโฮจิมินห์ต้องตอบคำถามสำคัญดังต่อไปนี้: โครงการและงานที่ต้องดำเนินการทันที; การวิจัย การวางแผน การเตรียมการ และการออกแบบโครงสร้างพื้นฐานรถไฟในเมือง; ความสอดคล้องกับโครงข่ายรถไฟความเร็วสูงแห่งชาติ; การคัดเลือกเทคโนโลยีสำหรับการก่อสร้างใต้ดิน หัวรถจักร ตู้โดยสาร การจัดการ การดำเนินงาน และการฝึกอบรมบุคลากร... เพื่อสร้างอุตสาหกรรมรถไฟที่ทันต่อสถานการณ์และทันสมัย; ความสามารถในการสร้างสมดุลของแหล่งเงินทุน... รัฐมนตรีช่วย ว่าการกระทรวงคมนาคมเหงี ยน ดาญ ฮุย กล่าวว่าในแง่ของเกณฑ์ทางเทคนิค โครงข่ายรถไฟในเมืองฮานอยและโฮจิมินห์มีขนาดรางคู่ 1,435 มิลลิเมตร ความเร็วในการออกแบบ 80-160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; ระบบจ่ายไฟฟ้าเหนือศีรษะหรือระบบจ่ายไฟฟ้ารางที่สาม; การเดินรถไฟอัตโนมัติ; ยานพาหนะที่ใช้ระบบส่งกำลังไฟฟ้าแบบกระจาย (EMU) คาดว่าภายในปี พ.ศ. 2578 ทั้งสองเมืองจะสร้างเส้นทางรถไฟในเมืองให้เสร็จสมบูรณ์ตามแผนปัจจุบัน โดยมีความยาวรวมประมาณ 580 กิโลเมตร ภายในปี 2588 จะมีระยะทางประมาณ 369.1 กิโลเมตร (ฮานอยจะเพิ่มระยะทางประมาณ 200.7 กิโลเมตร และโฮจิมินห์จะเพิ่มระยะทางประมาณ 168.4 กิโลเมตร) และภายในปี 2563 จะมีระยะทางประมาณ 158.66 กิโลเมตรในโฮจิมินห์ ทั้งสองเมืองตั้งเป้าที่จะให้ระบบรถไฟในเมืองมีส่วนแบ่งตลาดการขนส่งสาธารณะ 30-35% ภายในปี 2578 และจะเพิ่มเป็น 55-70% หลังปี 2578

ผู้นำกระทรวงคมนาคมรายงานร่างโครงการรถไฟในเมืองสองโครงการในฮานอยและโฮจิมินห์ - ภาพ: VGP/Minh Khoi

ผู้นำกรุงฮานอยและนครโฮจิมินห์กล่าวว่า เส้นทางรถไฟในเมืองได้รับการศึกษาเบื้องต้นแล้ว โดยได้จัดทำแผนงานพื้นที่ใต้ดิน กองทุนที่ดิน การคำนวณพื้นที่พัฒนาเมือง การค้า บริการตามเส้นทาง (TOD) การเชื่อมต่อกับทางรถไฟแห่งชาติ รวมถึงศูนย์กลางการจราจรหลัก... ทันทีที่โครงการพัฒนาระบบรถไฟในเมืองฮานอยและนครโฮจิมินห์ได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ทั้งสองเมืองจะดำเนินการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้น วางแผนรายละเอียด และจัดทำโครงการลงทุนตามแผนงาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเสนอกลไกและกลุ่มนโยบายเฉพาะต่างๆ คาดว่าโครงสร้างเงินทุนสำหรับการลงทุนในระบบรถไฟในเมืองจะประกอบด้วยงบประมาณท้องถิ่น เงินกู้ งบประมาณสนับสนุนจากส่วนกลาง และแหล่งเงินทุนทางกฎหมายอื่นๆ ขณะเดียวกันก็เรียกร้องให้ภาคเอกชนสนใจลงทุนในการก่อสร้างเส้นทางรถไฟในเมือง สถานีที่เชื่อมต่อกับศูนย์กลางการค้า และวิธีการใช้ประโยชน์ นอกจากนี้ ทั้งสองเมืองจะจัดตั้งและผสานรวมเพื่อใช้ประโยชน์จากทรัพยากรบุคคลที่มีอยู่ สถานฝึกอบรมที่มีศักยภาพเพียงพอในการประสานงานกับมหาวิทยาลัยและสถานฝึก อบรม อาชีวศึกษาทั้งในและต่างประเทศเพื่อดำเนินการฝึกอบรมทรัพยากรบุคคล ผนวกกับโครงการรถไฟแห่งชาติ รถไฟความเร็วสูง เพื่อพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟ

รองนายกรัฐมนตรี ตรัน ฮอง ฮา: ฮานอยและนครโฮจิมินห์จำเป็นต้องเสนอกลไกและนโยบายร่วมกันที่เฉพาะเจาะจงซึ่งจำเป็นสำหรับทั้งสองพื้นที่เพื่อพัฒนาระบบรถไฟในเมือง - ภาพ: VGP/Minh Khoi

รองนายกรัฐมนตรีชื่นชมเนื้อหาของร่างโครงการพัฒนาระบบรถไฟในเมืองสองโครงการของกรุงฮานอยและนครโฮจิมินห์เป็นอย่างยิ่ง ซึ่งได้รับการจัดทำอย่างรอบคอบ พิถีพิถัน และเป็นระบบ ทั้งสองโครงการมีแนวทางและขั้นตอนการดำเนินงานที่สอดคล้องกับลักษณะเฉพาะของแต่ละพื้นที่ กรุงฮานอยและนครโฮจิมินห์ยังคงประสานงานอย่างใกล้ชิดกับกระทรวงคมนาคม รับฟังความคิดเห็นจากกระทรวงและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอย่างเต็มที่ และเร่งดำเนินการโครงการทั้งสองให้แล้วเสร็จเพื่อรายงานต่อ กรมการเมือง (โปลิตบูโร ) โดยมุ่งเน้นการชี้แจงบริบทและสถานะการดำเนินงานของโครงการรถไฟในเมืองในแต่ละเมือง เสริมการวางแผนพื้นที่ใต้ดินสำหรับระบบรถไฟในเมืองในนครโฮจิมินห์ ระดมทุนการลงทุน พื้นฐานสำหรับการกำหนดมาตรฐานทางเทคนิคและเศรษฐกิจ การคัดเลือกเทคโนโลยีและความเป็นอิสระในการผลิตอุปกรณ์ การจัดการระบบ และรูปแบบการดำเนินงาน การฝึกอบรมบุคลากร... นอกเหนือจากกลไกและนโยบายเฉพาะที่มีอยู่แล้ว กรุงฮานอยและนครโฮจิมินห์ยังจำเป็นต้องเสนอกลุ่มกลไกและนโยบายร่วมกันโดยเฉพาะ ซึ่งจำเป็นต่อการพัฒนาระบบรถไฟในเมืองของทั้งสองพื้นที่ กลไกการระดมและจัดสรรเงินลงทุนภาครัฐระยะกลางจากงบประมาณกลาง งบประมาณส่วนท้องถิ่น และแหล่งทุนอื่นๆ ระดับความปลอดภัยในการระดมเงินกู้เพื่อเสถียรภาพเศรษฐกิจมหภาค...

รัฐบาล.vn

ที่มา: https://baochinhphu.vn/khan-truong-hoan-thien-hai-de-an-phat-trien-duong-sat-do-thi-tai-ha-noi-tphcm-102240924171553959.htm