เมื่อวันที่ 10 มิถุนายน ที่เมือง Rach Gia (จังหวัด Kien Giang ) คณะกรรมการประชาชนจังหวัด Kien Giang ทำงานร่วมกับผู้นำของบริษัทท่าอากาศยานเวียดนาม (ACV) ในการบริหารจัดการและการใช้ประโยชน์จากท่าอากาศยานในจังหวัด
ผู้นำคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเกียนซางทำงานร่วมกับผู้นำ ACV ในการบริหารจัดการและการใช้ประโยชน์จากสนามบินในจังหวัด
ในการหารือ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเกียนซางแจ้งว่าปัจจุบันท่าอากาศยานนานาชาติฟูก๊วกอยู่ที่ระดับ 4E โดยมีรันเวย์ 1 เส้นที่สามารถรองรับเครื่องบินขนาดใหญ่ เช่น A350, B787 ผู้โดยสาร 4 ล้านคน และสินค้า 5,000 ตัน/ปี
เฉพาะลานจอดเครื่องบินและรันเวย์มีตำแหน่งจอดเครื่องบินถึง 9 ตำแหน่ง รวมถึง 1 ตำแหน่งสำหรับเครื่องบินขนาดใหญ่ B777 หรือเทียบเท่า
ตามแผนการพัฒนาระยะ 2021-2030 ท่าอากาศยานฟู้โกว๊กจะได้รับการปรับปรุงตามมาตรฐานรหัสขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) โดยสามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 10 ล้านคน และสินค้า 25,000 ตัน/ปี สามารถรองรับเครื่องบิน B747, B787, A350 และเครื่องบินเทียบเท่าได้
ภายในปี พ.ศ. 2593 ท่าอากาศยานฟูก๊วกจะเพิ่มศักยภาพการรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 18 ล้านคน และสินค้า 50,000 ตัน/ปี โดยจะรับเครื่องบิน B747, B787, A350 และเครื่องบินเทียบเท่า
นายเหงียน ทานห์ นาน ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเกียนซาง (ขวา) พร้อมด้วยผู้นำ ACV และตัวแทนจากกรมและสาขาต่างๆ หารือกันในการประชุมการทำงาน
ขณะเดียวกัน สนามบิน Rach Gia (เมือง Rach Gia) สร้างขึ้นในปี 1960 และได้รับการปรับปรุงและยกระดับสองครั้งโดย Southern Airports Group ในปี 1997 และ 2006 และได้รับการซ่อมแซมและเสริมความแข็งแรงด้วยโครงสร้างคลุมอ่อนในปี 2014 อย่างไรก็ตาม สถานการณ์การใช้งานสนามบิน Rach Gia ลดลงทุกปี โดยเฉพาะในปี 2022 ขนส่งผู้โดยสารมากกว่า 51,200 คน ในปี 2023 ลดลงเหลือมากกว่า 33,300 คน และในปี 2024 ลดลงเหลือมากกว่า 9,500 คน
จนถึงปัจจุบัน สนามบินแห่งนี้ยังคงใช้งานอยู่ โดยมีรันเวย์ขนาด 1,500 ม. x 30 ม. แท็กซี่เวย์เชื่อมต่อขนาด 49.28 ม. x 15 ม. และลานจอดเครื่องบินขนาด 165.7 ม. x 87.6 ม.
มุมมองของสนามบินฟูก๊วกในอนาคต
ตามแผนแม่บทการพัฒนาระบบท่าอากาศยานแห่งชาติในช่วงปี 2564-2573 ที่มีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ซึ่งได้รับความเห็นชอบจากนายกรัฐมนตรีในมติเลขที่ 648 ลงวันที่ 7 มิถุนายน 2566 ท่าอากาศยาน Rach Gia มีแผนที่จะก้าวเป็นท่าเรือภายในประเทศที่บรรลุระดับ 4C ภายในปี 2593 และเป็นท่าอากาศยาน ทหาร ระดับ 2 โดยความจุของท่าเรือภายในปี 2573 จะสูงถึง 0.5 ล้านคน/ปี และภายในปี 2593 จะสูงถึง 1 ล้านคน/ปี
คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเกียนซางได้ขอให้ ACV ศึกษาและลงทุนปรับปรุงสนามบิน Rach Gia ให้เป็นไปตามแผน รวมถึงลงทุนสร้างรันเวย์สำหรับรองรับเครื่องบิน เช่น Airbus 321 พร้อมกันนี้ยังดึงดูดสายการบินต่างๆ ให้เข้ามาใช้บริการอีกด้วย ลงทุนสร้างอาคารผู้โดยสารที่สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 1 ล้านคน ซึ่งแล้วเสร็จก่อนปี 2027 เพื่อรองรับการประชุม APEC 2027
นายเหงียน ทานห์ นาน ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเกียนซาง กล่าวว่า ในอนาคตอันใกล้นี้ ด้วยแรงกระตุ้นในการพัฒนาการ ท่องเที่ยว ของจังหวัด และการควบรวมจังหวัดอานซางกับจังหวัดเกียนซาง และสำนักงานใหญ่แห่งใหม่ของจังหวัดในเกียนซาง ความต้องการเที่ยวบินจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว จังหวัดนี้มุ่งมั่นที่จะพัฒนาสนามบิน Rach Gia ให้เป็นพื้นที่การบินอเนกประสงค์ โดยมีบทบาทเชิงกลยุทธ์ในการเชื่อมต่อกับเกาะไข่มุกฟูก๊วก และพัฒนาภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง
ในส่วนของการลงทุนขยายสนามบินนานาชาติฟู้โกว๊ก เพื่อรองรับการประชุมเอเปค 2027 รัฐบาลได้มอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเกียนซางคัดเลือกนักลงทุนในประเทศ และจัดระเบียบการดำเนินการโครงการเพื่อให้แน่ใจว่าเหมาะสมกับลักษณะของสนามบินพลเรือนและทหารที่ใช้ร่วมกัน
จังหวัดอนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการขยายท่าอากาศยานนานาชาติฟูก๊วกตามอำนาจหน้าที่ของตน และรับผิดชอบเต็มที่ในการคัดเลือกนักลงทุน ดำเนินโครงการให้มั่นใจถึงคุณภาพ และดำเนินการให้เสร็จตรงเวลาเพื่อรองรับการประชุมเอเปค 2027
นายวู เดอะ ฟิเอต ประธานกรรมการบริหารของ ACV กล่าวว่า จนถึงขณะนี้ หน่วยงานได้ดำเนินการตรวจสอบทรัพย์สินโครงสร้างพื้นฐานด้านการบินเสร็จสิ้นแล้ว ดำเนินการวัดและกำหนดขอบเขตทรัพย์สินที่ดินของบริษัทและของรัฐเสร็จสิ้นแล้ว และมีหน้าที่รับผิดชอบในการดูแลรักษาและดำเนินการโครงสร้างพื้นฐานเพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยอย่างต่อเนื่องและสมบูรณ์แบบในการใช้งานและการบริหารจัดการท่าอากาศยานนานาชาติฟูก๊วกในระหว่างกระบวนการขยายโครงการ
ที่มา: https://nld.com.vn/khan-truong-xay-dung-san-bay-phu-quoc-don-10-trieu-khach-nam-196250610205446956.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)