Khanh Vinh ประสานโครงสร้างพื้นฐานสำหรับระยะการพัฒนาใหม่

โครงสร้างพื้นฐานเข้าถึงพื้นที่

ถนนจากตัวเมือง Khanh Vinh ไปยังตำบล Khanh Thanh เคยเป็นเส้นทางที่ยากลำบากสำหรับคนในท้องถิ่น เนื่องจากเต็มไปด้วยฝุ่นละอองในฤดูแล้ง และเป็นโคลนและเป็นหินในฤดูฝน นายกาว ทานห์ (ชุมชนคานห์ ทานห์) เล่าว่านี่คือเส้นทางขนส่งกาว เส้นก๋วยเตี๋ยว และผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรอื่นๆ มากมายมายังศูนย์กลางเพื่อการบริโภค ตลอดหลายปีที่ผ่านมา ถนนหนทางเสื่อมโทรมลง การค้าขายทำได้ยากขึ้น และเกษตรกรมักถูกบังคับให้จ่ายเงินในราคาที่สูงขึ้น

มุมหนึ่งของเมืองคั๊ญวิญจากมุมสูง

จะไม่เป็นเช่นนั้นอีกต่อไปในปี 2567 เมื่อเขตคานห์วินห์ได้ลงทุนในโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร 6 โครงการ รวมถึงเส้นทางคานห์วินห์ - คานห์ทานห์ - เลียนซาง (จากตัวเมืองไปยังคณะกรรมการประชาชนตำบลคานห์ทานห์) ความยาวมากกว่า 6 กม. โดยมีทุนโครงการทั้งหมด 4 หมื่นล้านดอง โครงการได้รับการเร่งดำเนินการและขณะนี้เกือบจะเสร็จสมบูรณ์แล้ว ถนนคอนกรีตเข้าถึงทุ่งนาสร้างความสะดวกสบายให้กับครัวเรือนหลายพันหลัง การลงทุนในเส้นทางนี้ไม่เพียงแต่จะเชื่อมโยงหมู่บ้านและชุมชนเท่านั้น แต่ยังเปิดโอกาสในการใช้ประโยชน์จากกองทุนที่ดิน พัฒนารูปแบบ เศรษฐกิจ เกษตรและป่าไม้แบบผสมผสาน ส่งเสริมการท่องเที่ยวเชิงนิเวศ และมีส่วนสนับสนุนการลดความยากจนอย่างยั่งยืนอีกด้วย ในปี 2568 เขตยังคงเสนอให้จังหวัดสนับสนุนการลงทุนในระยะที่ 2 (จากใต้ดิน 7 ถึงตำบลกาวบา) โดยมีทุนเสนอรวม 80,000 ล้านดอง พร้อมกันนี้ ยังมีการลงทุนสร้างเส้นทางภายในเมืองให้ต่อเนื่องกันหลายเส้นทางด้วย เขตได้ดำเนินโครงการสะพานฮวงก๊วกเวียดแล้วเสร็จ โดยขยายพื้นที่เมืองไปทางทิศตะวันออก เชื่อมต่อศูนย์กลางการปกครองกับเขตเมืองใหม่ทางทิศตะวันออกของแม่น้ำเค สร้างสภาพการจราจรที่เอื้ออำนวย และส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม

ในช่วงต้นปี 2568 โครงการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญหลายโครงการเสร็จสมบูรณ์ 100% เช่น สะพานใต้ดิน Ta Mo 6 (เทศบาล Khanh Thanh) สะพานแม่น้ำ Cai (เทศบาล Khanh Thuong) สะพาน Suoi 1 (เทศบาล Khanh Dong) ... โครงการทดแทนสะพานเก่า 3 แห่ง (น้ำตก Ngua แม่น้ำ Giang แม่น้ำ Cho) บนถนนสายจังหวัด 8B ก็อยู่ระหว่างการดำเนินการอย่างเร่งด่วนเช่นกัน ซึ่งจะช่วยขจัดการแยกตำบลทุกครั้งที่เกิดน้ำท่วม

พลังขับเคลื่อนการพัฒนาในระยะยาว

Khanh Vinh ตั้งอยู่บนทางหลวงหมายเลข 27C ที่เชื่อมต่อเมือง ญาจาง - เดียนคานห์ - คานห์วินห์ และขึ้นไปดาลัด (ลัมด่ง) เปิดพื้นที่ ท่องเที่ยว ภาคกลาง - ภูเขาทางตะวันตกของจังหวัดคังฮวา ตลอดเส้นทางนี้มีแหล่งท่องเที่ยวเชิงชนบทเกิดขึ้นมากมาย ปัจจุบันเส้นทางเชื่อมทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 27C กับทางหลวงจังหวัดหมายเลข DT.656 ซึ่งเชื่อมต่อ Khanh Hoa กับ Lam Dong และ Ninh Thuan อยู่ระหว่างการลงทุนและปรับปรุง นอกจากนี้ โครงการส่วนประกอบทางด่วนสายเหนือ-ใต้ช่วงวันฟอง-ญาจาง ในระยะตะวันออก ประจำปี 2564 - 2568 อยู่ระหว่างการก่อสร้าง ซึ่งจะช่วยเสริมสร้างการเชื่อมโยงระหว่างจังหวัดและระหว่างภูมิภาค ด้านโครงสร้างพื้นฐานทางดิจิทัล อำเภอได้ติดตั้งระบบเทคโนโลยีสารสนเทศจนแล้วเสร็จเกือบสมบูรณ์แล้ว โดยข้าราชการระดับอำเภอ และระดับตำบลมีคอมพิวเตอร์ติดตั้งครบ 100% เครือข่ายโทรคมนาคมครอบคลุมทั่วตำบลและหมู่บ้าน 100% มีสถานีกระจายเสียง 4G จำนวน 104 สถานี

โครงการสะพาน Hoang Quoc Viet ในเขต Khanh Vinh

ตามที่ประธานคณะกรรมการประชาชนอำเภอ Van Ngoc Huong เปิดเผยว่า ในช่วงปี 2564 - 2568 อำเภอจะบริหารเงินลงทุนสาธารณะทั้งหมดมากกว่า 1,200 พันล้านดอง โดยให้ความสำคัญกับโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร การเกษตร โรงเรียน และโครงการเป้าหมายระดับชาติ ตามมติที่ 9 ของ กรมการเมือง (ลงวันที่ 28 มกราคม 2565) เรื่อง การพัฒนาจังหวัดคั๊ญฮหว่าถึงปี 2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2588 อำเภอคั๊ญวินห์มุ่งหวังที่จะสร้างเขตชานเมืองเชิงนิเวศ 5 แห่งในตำบลซองเกา, ซอนไท-เลียนซาง, คั๊ญธวง, คั๊ญจุง, คั๊ญเฮียป เป้าหมายภายในปี 2030 คือ เมืองคั๊ญวินห์จะต้องเป็นไปตามมาตรฐานเขตเมืองประเภทที่ 4 การพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านเศรษฐกิจ-สังคมของอำเภอเน้นด้านอุตสาหกรรม บริการ การท่องเที่ยว การศึกษา การดูแลสุขภาพ วัฒนธรรม-กีฬา...ให้เหมาะสมกับแต่ละช่วงการพัฒนา สวนอุตสาหกรรม Song Cau สร้างโครงสร้างพื้นฐานเสร็จสมบูรณ์และเริ่มเปิดดำเนินการอย่างเป็นทางการแล้ว “ด้วยความเอาใจใส่ของรัฐบาลกลาง จังหวัด ความมุ่งมั่นของระบบการเมือง และฉันทามติของประชาชน โครงสร้างพื้นฐานของเขตจึงได้รับการปรับปรุงดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง สร้างรากฐานที่มั่นคงให้ Khanh Vinh ก้าวสู่ขั้นใหม่ของการพัฒนา” นายเฮืองกล่าวเสริม

พื้นที่โครงการปรับปรุงเส้นทางสัญจรระหว่างตำบลและเมือง ช่วงคานห์วินห์ - คานห์ทานห์ - เลียนซาง

ตามเป้าหมายตามมติที่ 09 ขณะนี้อำเภอขันห์วินห์ได้บรรลุและเกินเป้าหมาย 21/32 แล้ว โดยที่ตัวชี้วัดสัดส่วนของหมู่บ้านที่มีทางลาดยางหรือคอนกรีตถึงใจกลางเมือง ร้อยละของตำบลที่มีทางลาดยางถึงใจกลางเมือง อัตราครัวเรือนที่ใช้ไฟฟ้าจากโครงข่ายไฟฟ้าหลักและแหล่งไฟฟ้าที่เหมาะสมอื่นๆ... อยู่ที่ร้อยละ 100 อำเภอคั๋ญวิญตั้งเป้าที่จะบรรลุเป้าหมายที่เหลืออีก 11 เป้าหมายให้สำเร็จภายในปี 2568

ไทยทินห์

ที่มา: https://baokhanhhoa.vn/chinh-tri/dua-nq09-vao-cuoc-song/202505/khanh-vinh-dong-bo-co-so-ha-tang-cho-giai-doan-phat-trien-moi-56e5f67/