นิคมอุตสาหกรรม VSIP ห่าติ๋ญเริ่มก่อสร้างด้วยมูลค่ากว่า 1,555 พันล้านดอง และเงินลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) ในฮานอยกว่า 1,165 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

นิคมอุตสาหกรรม VSIP ห่าติ๋ญเริ่มก่อสร้างด้วยมูลค่ากว่า 1,555 พันล้านดอง และเงินลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) ใน ฮานอย กว่า 1,165 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

เริ่มก่อสร้างโครงการ VSIP Ha Tinh Industrial Park ด้วยมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 1,555 พันล้านดอง ในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2567 ฮานอยดึงดูดเงินทุน FDI มากกว่า 1,165 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้น 52%...

นั่นคือข่าวการลงทุนสองข่าวที่น่าสังเกตในสัปดาห์ที่ผ่านมา

Hau Giang ต้องการเงินทุนลงทุน 330,000 พันล้านดองสำหรับช่วงการวางแผนปี 2021 - 2030

นั่นคือเงินทุนรวมจากแหล่งการลงทุนภาครัฐ โดยไม่รวมการลงทุนภาครัฐ การลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ... เพื่อดำเนินการตามแผนการดำเนินงานแผนพัฒนาจังหวัดห่าวซาง ระยะปี 2564 - 2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593

มุมหนึ่งของจังหวัดห่าวซาง (ภาพ: VGP)

รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha เพิ่งลงนามในมติหมายเลข 556/QD-TTg ลงวันที่ 22 มิถุนายน 2024 เพื่อประกาศใช้แผนดำเนินการวางแผนจังหวัด Hau Giang ในช่วงปี 2021 - 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050

แผนนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อดำเนินการตามมติคณะรัฐมนตรีหมายเลข 1588/QD-TTg ลงวันที่ 8 ธันวาคม 2566 ของนายกรัฐมนตรี ว่าด้วยการอนุมัติแผนพัฒนาจังหวัดห่าวซาง สำหรับปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ได้อย่างมีประสิทธิภาพ มอบหมายหน้าที่ในการกำกับดูแลและประสานงานระหว่างจังหวัดห่าวซางกับกระทรวงและหน่วยงานต่างๆ ของส่วนกลาง เพื่อให้มั่นใจว่าแผนพัฒนาจังหวัดจะดำเนินการได้อย่างมีประสิทธิภาพ ประสานระบบแผนพัฒนาจังหวัดให้สอดคล้องกัน สร้างความสอดคล้องระหว่างแผนพัฒนาจังหวัดและแผนแม่บทแห่งชาติ แผนพัฒนาภาคส่วนแห่งชาติ แผนพัฒนาภูมิภาค และแผนพัฒนาที่เกี่ยวข้อง พัฒนานโยบายและแนวทางแก้ไขปัญหาเพื่อดึงดูดทรัพยากรมาใช้ในการดำเนินแผนพัฒนาจังหวัด

มติดังกล่าวได้ระบุการดำเนินโครงการตามแผนจังหวัดไว้อย่างชัดเจน ดังนั้น หลักเกณฑ์ในการพิจารณาโครงการลงทุนภาครัฐจึงประกอบด้วย การปฏิบัติตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการลงทุนภาครัฐ กฎหมายว่าด้วยงบประมาณแผ่นดิน และเอกสารของหน่วยงานที่เกี่ยวข้องที่เกี่ยวข้องกับการลงทุนภาครัฐ การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานจากโครงการที่ได้ดำเนินการแล้วและกำลังดำเนินการอยู่จากเงินทุนลงทุนภาครัฐ เพื่อส่งเสริมประสิทธิผลของงานและโครงการต่างๆ การใช้เงินทุนลงทุนภาครัฐเพื่อกระตุ้นทรัพยากรทางสังคมทั้งหมด

ให้ความสำคัญกับโครงการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานที่สร้างผลกระทบด้านลบอย่างมาก โดยให้บริการด้านการพัฒนาอุตสาหกรรมและโลจิสติกส์ในเขต Chau Thanh และ Chau Thanh A โครงการตามระเบียงเศรษฐกิจ 2 แห่ง คือ ทางด่วน Chau Doc - Can Tho - Soc Trang และทางด่วน Can Tho - Ca Mau โครงสร้างพื้นฐานด้านการดูแลสุขภาพ การศึกษา วัฒนธรรม กีฬา การประกันสังคม โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคในเขตเมืองใน 4 ภูมิภาคเศรษฐกิจและสังคมที่สำคัญตามที่ระบุไว้ในการวางแผนระดับจังหวัด เพื่อดึงดูดแหล่งทุนการลงทุน เพื่อให้แน่ใจว่ามีโครงสร้างการลงทุนที่สมเหตุสมผลและมีประสิทธิผล

ดำเนินการให้ความสำคัญกับการลงทุนในการสร้างโครงสร้างพื้นฐานชลประทาน เขื่อนกั้นน้ำ แหล่งน้ำ และการระบายน้ำให้แล้วเสร็จ เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ให้เกิดความมั่นคงทางสังคม การป้องกันประเทศ ความมั่นคง การป้องกันและควบคุมภัยธรรมชาติ และการปรับตัวต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและระดับน้ำทะเลที่เพิ่มสูงขึ้น

โครงการลงทุนที่ใช้แหล่งทุนอื่นนอกเหนือจากทุนภาครัฐ สาขาและสาขาที่มีความสำคัญในการดึงดูดการลงทุน ได้แก่ ระบบท่าเรือ ท่าเรือน้ำภายในประเทศ โครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ โครงสร้างพื้นฐานของนิคมอุตสาหกรรมและคลัสเตอร์อุตสาหกรรม อุตสาหกรรมแปรรูปและการผลิตเทคโนโลยีขั้นสูง เขตเทคโนโลยีดิจิทัล เขตเกษตรเทคโนโลยีขั้นสูง การพัฒนาแหล่งพลังงาน การจัดหาแหล่งน้ำสะอาด การค้า ประเภทบริการ การท่องเที่ยว โดยพิจารณาจากศักยภาพและจุดแข็งของจังหวัด

พัฒนากลไกและนโยบายเพื่อส่งเสริมการลงทุน ระดมทรัพยากรเพื่อการลงทุนเพื่อการพัฒนา ส่งเสริมสาขาการศึกษาและการฝึกอบรม การดูแลสุขภาพ วัฒนธรรม กีฬา การปกป้องสิ่งแวดล้อม และสาขาสวัสดิการสังคมอื่นๆ

การเสริมสร้างความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) บนพื้นฐานของการปรับปรุงสภาพแวดล้อมการลงทุนทางธุรกิจ การปฏิรูปการบริหาร การเสริมสร้างดัชนีความสามารถในการแข่งขันของจังหวัด (PCI) การสร้างนโยบายที่ก้าวล้ำเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเชิงยุทธศาสตร์ เน้นการพัฒนาภาคเศรษฐกิจเอกชน โดยเฉพาะวิสาหกิจขนาดใหญ่และวิสาหกิจ FDI ส่งเสริมการเชื่อมโยงระหว่างธนาคารและวิสาหกิจ สนับสนุนนักลงทุนในการปรับปรุงประสิทธิภาพของเงินทุนการลงทุน

ที่ตั้ง ขอบเขตเขต พื้นที่การใช้ที่ดิน ทิศทางเส้นทาง โครงสร้างการลงทุนทั้งหมด แหล่งเงินทุนสำหรับการดำเนินการ และข้อมูลรายละเอียดของโครงการ จะถูกระบุไว้ในการวางผังเมือง การวางผังชนบท การวางผังและแผนผังการใช้ที่ดินระดับอำเภอ การวางผังทางเทคนิคเฉพาะทาง หรือในขั้นตอนการจัดตั้ง การประเมิน การอนุมัติ หรือการตัดสินใจเกี่ยวกับนโยบายการลงทุน การตัดสินใจเกี่ยวกับการลงทุนในโครงการและโปรแกรมต่างๆ

โครงการสำคัญและระยะการลงทุนเพื่อดำเนินการตามแผนจังหวัด (รายการตามภาคผนวกที่ 2 แนบมา)

ทรัพยากรสำหรับการดำเนินการวางแผน  

การนำโซลูชันการระดมเงินทุนไปใช้ในแผนงานจังหวัด Hau Giang ในช่วงปี 2021 - 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ที่ได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรี การดำเนินการตามมติของรัฐบาลเกี่ยวกับภารกิจหลักและโซลูชันในการดำเนินการตามแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมและประมาณการงบประมาณประจำปีของรัฐอย่างมีประสิทธิผล การส่งเสริมความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน การปลดล็อกและใช้ทรัพยากรทั้งหมดอย่างมีประสิทธิผลเพื่อการพัฒนา โดยนำการลงทุนของภาครัฐเป็นผู้นำและกระตุ้นทรัพยากรทางสังคม

เพื่อบรรลุเป้าหมายการเติบโตของ GDP เฉลี่ย 8.7% ต่อปีในช่วงการวางแผนปี 2021 - 2030 จังหวัด Hau Giang จำเป็นต้องระดมทุนการลงทุนทางสังคมรวมประมาณ 330,000 พันล้านดอง

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดห่าวซางมีหน้าที่รับผิดชอบเกี่ยวกับความถูกต้องของเนื้อหา ข้อมูล และข้อมูลในเอกสารที่ส่งเพื่อขออนุมัติแผนการดำเนินการตามแผนการพัฒนาจังหวัดห่าวซางในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 จัดให้มีการประกาศ โฆษณาชวนเชื่อ และเผยแพร่ข้อมูลอย่างกว้างขวางไปยังประชาชน หน่วยงานและองค์กรที่เกี่ยวข้อง นักลงทุนในประเทศและต่างประเทศ และกำกับดูแลการดำเนินการตามแผนการดำเนินการตามแผนการพัฒนาจังหวัดห่าวซาง สร้างฉันทามติและเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการดำเนินโครงการพัฒนาที่ระบุไว้ในแผนการพัฒนาจังหวัดห่าวซางในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593

นครโฮจิมินห์ยังไม่ได้จัดสรรเงิน 12,599 พันล้านดองเพื่อลงทุนในโครงการปรับปรุงคลอง 3 แห่ง

เมื่อเร็วๆ นี้ กรมการวางแผนและการลงทุนของนครโฮจิมินห์ได้ออกเอกสารหมายเลข 7712/SKHĐT-KTN รายงานต่อคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เกี่ยวกับการจัดสรรเงินทุนเพื่อดำเนินโครงการปรับปรุงสิ่งแวดล้อมและย้ายบ้านเรือนไปตามคลองและคูน้ำ

บ้านทรุดโทรมนับหมื่นหลังริมคลองในนครโฮจิมินห์ไม่ได้รับการย้ายเพื่อปรับปรุงสิ่งแวดล้อมริมคลองที่มลพิษ

ปัจจุบัน นครโฮจิมินห์ได้จัดสรรทุนระยะกลางและทุนที่เพียงพอสำหรับช่วงปี 2564-2568 และทุนประจำปีที่วางแผนไว้เพื่อดำเนินการชดเชยพื้นที่สำหรับโครงการปรับปรุงคลองและคูน้ำจำนวน 7 โครงการ

โครงการบางโครงการมีการลงทุนรวมสูงถึงหลายพันล้านดอง เช่น โครงการปรับปรุงคลองเซวียนตาม มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 9,600 พันล้านดอง แผนทุนที่ได้รับมอบหมายในปี 2567 คือ 6,212 พันล้านดอง โครงการขุดลอกและปรับปรุงสิ่งแวดล้อมฝั่งเหนือของคลองดอย เขต 8 มูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 5,000 พันล้านดอง ทุนระยะกลางที่ได้รับมอบหมายสำหรับช่วงปี 2564-2568 คือ 3,403 พันล้านดอง

เนื่องจากการจัดสรรเงินทุนสำหรับโครงการเร่งด่วนอื่นๆ จำนวนมาก จึงเหลือโครงการที่เหลืออยู่ 3 โครงการ ได้แก่ โครงการปรับปรุงคลองหยวง อำเภอเตินบินห์ (1,980 พันล้านดอง) โครงการขุดลอกและปรับปรุงคลองวันถัน อำเภอบินห์ถัน (6,191 พันล้านดอง) โครงการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานคลองเต๋อและปรับปรุงสิ่งแวดล้อม (ขยายถนนตันตัตถุยตและสวนสาธารณะสีเขียวริมคลองเต๋อ เงินลงทุน 4,428 พันล้านดอง)

เมื่อวันที่ 26 กุมภาพันธ์ 2567 กรมการวางแผนและการลงทุนได้ออกเอกสารหมายเลข 2042/TTr-SKHĐT รายงานต่อคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ เพื่อปรับและเพิ่มเติมแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางสำหรับช่วงปี 2564-2568 โดยใช้ทุนงบประมาณท้องถิ่น รวมถึงรายงานต่อคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เกี่ยวกับความสามารถในการปรับสมดุลทุนระยะกลางที่เหลือสำหรับช่วงปี 2564-2568 สำหรับโครงการต่างๆ

กรมแผนงานและการลงทุน กล่าวว่า ในขั้นตอนการพัฒนาแผนการใช้เงินทุนลงทุนภาครัฐระยะกลางเพิ่มเติมในช่วงปี 2564-2568 หน่วยงานที่เกี่ยวข้องยังไม่ได้จัดลำดับความสำคัญของเงินทุนคงเหลือทั้ง 3 โครงการข้างต้น เพื่อดำเนินการตามขั้นตอนการลงทุนในลำดับต่อไป

เมื่อวันที่ 8 มีนาคม 2567 คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้ออกเอกสารเลขที่ 1148/TTr - UBND ให้แก่สภาประชาชนนครโฮจิมินห์ เพื่อเสริมเงินทุนระยะกลางสำหรับโครงการต่างๆ อย่างไรก็ตาม รายการเงินทุนเพิ่มเติมนี้ไม่ได้รวมถึงโครงการปรับปรุงคลองหยวง 3 โครงการ ได้แก่ คลองวันถั่น และปรับปรุงสภาพแวดล้อมของเกิ่นเต

เพื่อเริ่มก่อสร้างโครงการปรับปรุงคลองฮวีวง 3 โครงการ ได้แก่ คลองวันถัน และคลองเตย เร็วๆ นี้ กรมการขนส่งและกรมก่อสร้างได้เสนอต่อคณะกรรมการประชาชนเมืองเพื่อเสริมทุนการลงทุนสาธารณะระยะกลางสำหรับช่วงปี 2564-2568 และช่วงปี 2569-2573 เพื่อดำเนินขั้นตอนการลงทุนครั้งต่อไป

จังหวัดกวางนามเสนอลงทุน 2,400 พันล้านดองสร้างถนนเชื่อมภูมิภาคหง็อกลิญโสม

เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน สำนักงานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางนามกล่าวว่า นายโฮ กวาง บู รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ได้ยื่นเอกสารต่อนายกรัฐมนตรีเพื่อเสนอแนะและเสนอนโยบายต่างๆ เกี่ยวกับโครงการพัฒนาโสมหง็อกลินห์

จังหวัดกวางนามเสนอให้นำแนวทางแก้ไขปัญหาชุดหนึ่งมาใช้เพื่อส่งเสริมคุณค่าของโสม Ngoc Linh

จังหวัดกวางนามเสนอให้รัฐบาลให้ความสำคัญกับการเป็นประธานในการทบทวนเบื้องต้นเกี่ยวกับการดำเนินการตามมติของนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับโครงการพัฒนาโสมเวียดนามจนถึงปี 2030 ซึ่งมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2045 ซึ่งจะทำหน้าที่เป็นพื้นฐานให้จังหวัดต่างๆ ประเมินผลที่บรรลุและเสนอคำแนะนำเกี่ยวกับปัญหาและอุปสรรค

นอกจากนี้ จังหวัดกวางนามยังเสนอให้รัฐบาลลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่เชื่อมต่อกับเมืองหลวงของภูมิภาคหง็อกลิญโสมอีกด้วย

ดังนั้น การปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 40B ช่วงจากอำเภอบั๊กจ่ามี ติดกับจังหวัดกอนตุม ระยะทาง 45 กิโลเมตร คาดว่าจะมีค่าใช้จ่ายประมาณ 1,500 พันล้านดอง โดยจังหวัดกวางนามจะเป็นผู้รับผิดชอบค่าชดเชย

นอกจากนี้ การลงทุนสร้างถนนสายยุทธศาสตร์สู่ภูมิภาคหง็อกลิงโสม ระยะทาง 60 กม. คาดว่าจะใช้งบประมาณราว 911,000 ล้านดอง

ในส่วนของการดึงดูดการลงทุน จังหวัดกว๋างนามได้เสนอให้รัฐบาลมีนโยบายเสนอต่อรัฐสภาเพื่อประกาศใช้กฎหมายโสมเวียดนาม รวมถึงการเชิญชวนให้บริษัทขนาดใหญ่เข้ามาลงทุนในการพัฒนาโสมในจังหวัดกว๋างนาม เช่น บริษัทวินกรุ๊ป และบริษัท ทีเอช ทรูมิลค์

เลือก 1 วันใน 1 ปีที่คนเวียดนามใช้โสมเวียดนาม จังหวัดกว๋างนามเสนอให้วันที่ 1 สิงหาคมของทุกปี

กว๋างนามยังได้เสนอให้กระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบทให้ความสำคัญกับการให้คำแนะนำเกี่ยวกับการจ้างบริการด้านสิ่งแวดล้อมป่าไม้เพื่อการปลูกโสมหง็อกลิญและสมุนไพร กระทรวงวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยวเห็นชอบที่จะจัดเทศกาลโสมแห่งชาติที่กว๋างนามในปี พ.ศ. 2568 ซึ่งเป็นโครงการพัฒนาการท่องเที่ยวโสมเวียดนาม

กระทรวงสาธารณสุขจะเร่งพิจารณาและนำเสนอนายกรัฐมนตรีอนุมัติโครงการพัฒนาและจัดตั้งศูนย์อุตสาหกรรมพืชสมุนไพรจังหวัดกว๋างนาม โดยใช้โสมหง็อกลิงห์เป็นพืชหลัก มีกลไกในการบรรจุผลิตภัณฑ์โสมเวียดนามเข้าในระบบประกันสุขภาพ...

จังหวัดกวางนามกำลังดำเนินโครงการพัฒนาโสมในจังหวัด และในระยะแรกก็ประสบความสำเร็จในเชิงบวก โสมหง็อกลิญสร้างรายได้ที่มั่นคงให้กับประชาชนและธุรกิจ

ปัจจุบัน พื้นที่ที่วางแผนไว้สำหรับการอนุรักษ์และพัฒนาโสมหง็อกลิญในจังหวัดกว๋างนาม อยู่ที่ 15,567 เฮกตาร์ นอกจากนี้ จังหวัดกว๋างนามยังอยู่ระหว่างการวิจัยการปลูกโสมหง็อกลิญในพื้นที่อื่นๆ ที่มีสภาพคล้ายคลึงกัน เพื่อขยายและพัฒนาพื้นที่ปลูกโสมหง็อกลิญ...

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกว๋างนาม ระบุว่า การพัฒนาโสมหง็อกลิญกำลังเผชิญกับความยากลำบากและปัญหาหลายประการที่ต้องได้รับการแก้ไข ซึ่งรวมถึงปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการเช่าพื้นที่ป่าในป่าสงวน ป่าอนุรักษ์ และป่าเพื่อการเพาะปลูกและปลูกพืชสมุนไพร

ไม่มีเอกสารแนวทางเฉพาะเจาะจงเกี่ยวกับการออกและการจัดการรหัสพื้นที่ปลูกโสม Ngoc Linh และพืชสมุนไพรอื่นๆ ที่ปลูกในพื้นที่ป่าไม้ภายใต้เรือนยอดป่าธรรมชาติ

นอกจากนี้ การดึงดูดการลงทุน พัฒนาและสร้างโรงงานผลิตยาและนิคมอุตสาหกรรมยังมีข้อจำกัดอยู่หลายประการ คือ ขาดการมีส่วนร่วมของกลุ่มเศรษฐกิจขนาดใหญ่ที่มีศักยภาพเพียงพอในการปลูก พัฒนา และแปรรูปโสมหง็อกลินห์...

ดานังส่งเสริมความร่วมมือของสหรัฐฯ ในด้านเซมิคอนดักเตอร์และเศรษฐกิจดิจิทัล

เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน คณะกรรมการประชาชนนครดานังจัดพิธีเปิดตัวคณะทำงานส่งเสริมความร่วมมือระหว่างดานังและสหรัฐอเมริกา

นายโฮ กี มินห์ รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครดานัง กล่าวว่า คณะทำงานส่งเสริมความร่วมมือระหว่างดานังและสหรัฐฯ ถือเป็นก้าวใหม่ในการกระชับความสัมพันธ์ความร่วมมือระหว่างทั้งสองฝ่าย

นคร ดานังจัดพิธีเปิดตัวคณะทำงานส่งเสริมความร่วมมือระหว่างดานังและสหรัฐอเมริกา

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา สหรัฐอเมริกาเป็นพันธมิตรที่สำคัญของเมืองดานังมาโดยตลอด ไม่ว่าจะเป็นด้านการลงทุน การค้า การศึกษา และการฝึกอบรม

นายโฮ กี มินห์ กล่าวว่า การจัดตั้งกลุ่มทำงานส่งเสริมความร่วมมือดานัง - สหรัฐอเมริกา แสดงให้เห็นถึงความปรารถนาของทั้งสองฝ่ายที่จะส่งเสริมความร่วมมือ แลกเปลี่ยนข้อมูล และสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการลงทุนและทำธุรกิจของธุรกิจของทั้งสองประเทศ

โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านการพัฒนาทรัพยากรมนุษย์ การส่งเสริมการลงทุน นวัตกรรม เทคโนโลยีเซมิคอนดักเตอร์ เศรษฐกิจดิจิทัล การเติบโตสีเขียว และการพัฒนาที่ยั่งยืน

นอกจากนี้ กลุ่มทำงานยังมีบทบาทสำคัญในการเชื่อมโยงธุรกิจของทั้งสองฝ่าย สนับสนุนการแก้ไขปัญหาและความยากลำบากในกระบวนการความร่วมมือ และเสนอแนวทางแก้ไขและแนวทางสำหรับความร่วมมือที่มีประสิทธิผลในอนาคต

ในนครดานัง มีโครงการลงทุนจากสหรัฐฯ ที่ยังดำเนินการอยู่ 82 โครงการ คิดเป็นมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 831 ล้านดอลลาร์สหรัฐ สหรัฐอเมริกาอยู่ในอันดับที่ 3 จาก 45 ประเทศและดินแดนที่มีโครงการลงทุนในดานัง โดยส่วนใหญ่อยู่ในสาขาการท่องเที่ยว อสังหาริมทรัพย์ เทคโนโลยีขั้นสูง และอุตสาหกรรมสนับสนุน

สหรัฐฯ ยังสนับสนุนโครงการ ODA จำนวน 4 โครงการในดานัง โดยมีทุนรวมประมาณ 46.59 ล้านเหรียญสหรัฐ

นอกจากนี้ องค์กรพัฒนาเอกชนของสหรัฐฯ ยังให้ทุนสนับสนุนโครงการต่างๆ ในดานังอีก 9 โครงการ โครงการสำคัญๆ ได้แก่ โครงการพัฒนาเมืองในเขตเซินจ่า (Son Tra District Urban Program) ซึ่งได้รับการสนับสนุนจาก World Vision International ด้วยงบประมาณ 45,000 ล้านดอง (ปี 2563-2565) และโครงการ "สร้างเมืองสุขภาพดี" ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากมูลนิธิ East Meets West ด้วยงบประมาณกว่า 9,400 ล้านดอง

นางซูซาน เบิร์นส์ กงสุลใหญ่สหรัฐฯ ประจำนครโฮจิมินห์ ยืนยันว่า การจัดตั้งคณะทำงานส่งเสริมความร่วมมือดานัง-สหรัฐฯ แสดงให้เห็นถึงความปรารถนาของทั้งสองฝ่ายที่จะส่งเสริมความร่วมมือต่อไป โดยมุ่งเป้าไปที่เป้าหมายการพัฒนาในด้านการพัฒนาอย่างยั่งยืน การเติบโตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ความร่วมมือในอุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์ การศึกษา...

สหรัฐฯ มุ่งหวังที่จะนำแนวทางใหม่ๆ มาใช้เพื่อสนับสนุนการพัฒนาเมืองดานัง โดยเชื่อว่าทั้งสองฝ่ายจะร่วมกันสร้างกลุ่มการทำงานร่วมกันที่มีประสิทธิผลและประสบความสำเร็จ ซึ่งจะเป็นรากฐานสำหรับความสัมพันธ์ความร่วมมือระหว่างสหรัฐฯ และดานัง

คณะทำงานส่งเสริมความร่วมมือดานัง - สหรัฐฯ นำโดยนายโฮ กี๋ มิญ รองประธานถาวรของคณะกรรมการประชาชนเมือง ผู้อำนวยการกรมการต่างประเทศเมือง นางเหงียน ซวน บิ่ญ เป็นรองหัวหน้าคณะทำงาน... ฝั่งสหรัฐฯ นางซูซาน เบิร์นส์ กงสุลใหญ่สหรัฐฯ เป็นหัวหน้าคณะทำงาน

คณะทำงานส่งเสริมความร่วมมือระหว่างสหรัฐอเมริกา - ดานัง มีหน้าที่รับผิดชอบในการให้คำปรึกษาแก่คณะกรรมการประชาชนของเมืองเพื่อประสานงานกับสถานกงสุลใหญ่สหรัฐอเมริกาในนครโฮจิมินห์ เพื่อส่งเสริมกิจกรรมความร่วมมือระหว่างเมืองดานังและพันธมิตรของสหรัฐฯ

กลุ่มความร่วมมือจะมุ่งเน้น 6 ด้าน ได้แก่ การพัฒนาอุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์ ปัญญาประดิษฐ์ เทคโนโลยีขั้นสูง นวัตกรรม และการพัฒนาเศรษฐกิจดิจิทัล ส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจสีเขียวและการพัฒนาที่ยั่งยืน

นอกจากนี้ ความร่วมมือด้านการศึกษา การฝึกอบรม และการพัฒนาบุคลากรด้านสาธารณสุขที่มีคุณภาพสูง การส่งเสริมการลงทุน การส่งเสริมความร่วมมือด้านการท่องเที่ยว...

พิธีวางศิลาฤกษ์โครงการ VSIP Ha Tinh Industrial Park มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 1,555 พันล้านดอง

เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดห่าติ๋ญประสานงานกับบริษัทร่วมทุนพัฒนาเขตเมืองและอุตสาหกรรมเวียดนาม-สิงคโปร์ (VSIP) เพื่อจัดพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการลงทุนและก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานในเขตอุตสาหกรรมบั๊กแถชฮา (ห่าติ๋ญ)

รองนายกรัฐมนตรีทราน ฮ่อง ฮา และคณะ กดปุ่มเริ่มโครงการนิคมอุตสาหกรรม

ผู้ที่เข้าร่วมพิธีนี้ ได้แก่ สมาชิกคณะกรรมการกลางพรรค รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ตัวแทนผู้นำและอดีตผู้นำจากหน่วยงานกลาง กระทรวง และสาขาต่างๆ ตัวแทนนักลงทุน (กลุ่ม VSIP) หน่วยงานการทูต องค์กรระหว่างประเทศ ผู้นำของจังหวัดห่าติ๋ญ และจังหวัดและเมืองต่างๆ ในประเทศ

โครงการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานและการลงทุนทางธุรกิจในเขตอุตสาหกรรมบั๊กทาชฮาได้รับการอนุมัติในหลักการตามมติคณะรัฐมนตรีเลขที่ 1003/QD-TTg ลงวันที่ 29 สิงหาคม 2566 ของนายกรัฐมนตรี โครงการนี้ได้รับการลงทุนจากบริษัทร่วมทุนพัฒนานิคมอุตสาหกรรมและเมืองเวียดนาม-สิงคโปร์ (VSIP)

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 1,555 พันล้านดอง พื้นที่โครงการมีขนาด 190.41 เฮกตาร์ ลงทุนและก่อสร้างในพื้นที่ 2 ตำบล คือ ท่าจเหลียนและเวียดเตียน อำเภอท่าจ่า จังหวัดห่าติ๋ญ

นาย Vo Trong Hai ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด กล่าวในพิธีเปิดงานว่า “นี่เป็นเหตุการณ์ที่มีความสำคัญเป็นพิเศษ และเป็นหนึ่งในเนื้อหาในการทำให้บันทึกความเข้าใจว่าด้วยความร่วมมือด้านการลงทุนระหว่างเวียดนามและสิงคโปร์ ซึ่งลงนามเมื่อวันที่ 29 สิงหาคม 2566 เนื่องในโอกาสการเยือนเวียดนามอย่างเป็นทางการของนายกรัฐมนตรีสิงคโปร์ เพื่อรำลึกถึงวันครบรอบ 10 ปีการจัดตั้งหุ้นส่วนทางยุทธศาสตร์มีความชัดเจนยิ่งขึ้น”

ประธานของจังหวัดห่าติ๋ญยังเน้นย้ำว่า สำหรับจังหวัดห่าติ๋ญ โครงการนี้ถือเป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญในการดึงดูดการลงทุน พัฒนาอุตสาหกรรมเชิงลึก เชื่อมโยงกับเป้าหมายการเติบโตสีเขียวและการพัฒนาที่ยั่งยืน มีส่วนสนับสนุนอย่างสำคัญในการเพิ่มรายได้งบประมาณ เสริมสร้างทรัพยากรภายในของจังหวัดห่าติ๋ญสำหรับการลงทุนและการพัฒนา สร้างงาน และแก้ไขปัญหาความมั่นคงทางสังคมได้ดีขึ้น รวมถึงโครงการสำคัญอื่นๆ ที่มีส่วนสนับสนุนให้จังหวัดห่าติ๋ญค่อยๆ กลายเป็นจุดพัฒนาจุดหนึ่งของภูมิภาคตอนกลางเหนือและชายฝั่งตอนกลาง

คุณตัน เฉิง กวน รองประธานบริหารกลุ่มเซมบคอร์ป อินดัสทรีส์ ตัวแทนนักลงทุน กล่าวในพิธีวางศิลาฤกษ์ว่า "การพัฒนาที่แข็งแกร่งของ VSIP Group เป็นเครื่องพิสูจน์ถึงมิตรภาพอันแน่นแฟ้นและยาวนานระหว่างสองประเทศ นับตั้งแต่ก่อตั้งนิคมอุตสาหกรรมแห่งแรกในปี พ.ศ. 2539 ในจังหวัดบิ่ญเซือง VSIP ประสบความสำเร็จในการสร้างต้นแบบนิคมอุตสาหกรรม เมือง และบริการต้นแบบใน 13 จังหวัดและเมืองต่างๆ ทั่วประเทศเวียดนาม และในวันนี้ เราได้เฉลิมฉลองอีกหนึ่งก้าวสำคัญ นั่นคือพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการนิคมอุตสาหกรรม VSIP ห่าติ๋ญ ในเขตภาคกลางตอนเหนือ"

“เรามีความยินดีเป็นอย่างยิ่งที่แผนแม่บทจังหวัดห่าติ๋ญได้กำหนดเป้าหมายในการส่งเสริมการพัฒนาจนถึงปี 2030 พร้อมวิสัยทัศน์ที่ขยายออกไปถึงปี 2050 จังหวัดห่าติ๋ญมุ่งมั่นที่จะเป็นเครื่องยนต์ขับเคลื่อนการเติบโตและเสาหลักทางเศรษฐกิจของภูมิภาคตอนกลางเหนือและชายฝั่งตอนกลางทั้งหมดภายในปี 2030 เราเชื่อมั่นว่าโครงการ VSIP ห่าติ๋ญสามารถทำหน้าที่เป็นตัวเร่งปฏิกิริยาและพลังขับเคลื่อนเพื่อบรรลุเป้าหมายที่จังหวัดกำหนดไว้” นายตัน เฉิง กวน กล่าว

ในพิธีดังกล่าว รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ได้เน้นย้ำว่านี่ไม่เพียงแต่เป็นกิจกรรมสำคัญในการส่งเสริมกระบวนการพัฒนาอุตสาหกรรมและการขยายตัวของเมือง ซึ่งจะทำให้จังหวัดห่าติ๋ญกลายเป็นจังหวัดอุตสาหกรรมที่ทันสมัยและพัฒนาอย่างยั่งยืนของภูมิภาคตอนกลางเหนือและตอนกลางใต้เท่านั้น แต่ยังเป็นการแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงความร่วมมือที่มีประสิทธิภาพและใกล้ชิดระหว่างเวียดนามและสิงคโปร์ในช่วง 50 ปีที่ผ่านมาอีกด้วย

รองนายกรัฐมนตรียังได้แสดงความสนใจ ความหวัง และความปรารถนาให้สิงคโปร์ยังคงเป็นนักลงทุนชั้นนำในเวียดนามต่อไป โครงการนิคมอุตสาหกรรมวีเอสไอพี ห่าติ๋ญ จะเป็นต้นแบบของนิคมอุตสาหกรรมสีเขียว อัจฉริยะ และทันสมัย ​​นักลงทุนจำเป็นต้องมีนโยบายให้ความสำคัญกับการฝึกอบรมและสรรหาแรงงานท้องถิ่น รวมถึงการจัดการย้ายถิ่นฐานในเขตเมืองที่เชื่อมต่อกัน ความสำเร็จของนักลงทุนคือความสำเร็จของรัฐ ซึ่งนำมาซึ่งงาน อาชีพ และสภาพความเป็นอยู่ที่ดีให้ประชาชนได้รับบริการสังคมที่มีคุณภาพสูง

ผู้นำคณะกรรมการประชาชนจังหวัดห่าติ๋ญกล่าวว่า การดำเนินการและการดำเนินการให้แล้วเสร็จของการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานเพื่อนำนิคมอุตสาหกรรม VSIP ห่าติ๋ญเริ่มดำเนินการคาดว่าจะนำมาซึ่งผลประโยชน์มหาศาลให้กับนักลงทุน ส่งผลเชิงบวกต่อการเพิ่มมูลค่าการผลิตภาคอุตสาหกรรม มูลค่าการส่งออกสินค้าของจังหวัด สร้างงานและรายได้ให้กับคนงานในท้องถิ่น เพิ่มรายได้ให้กับงบประมาณแผ่นดิน และมีส่วนช่วยในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดอย่างรวดเร็วและยั่งยืน

ในช่วงเวลาต่อไปนี้ หน่วยงานและสาขาของจังหวัดจะยังคงให้ความสำคัญและสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยที่สุดแก่ผู้ลงทุนเพื่อเร่งความคืบหน้าในการก่อสร้าง ติดตาม ตรวจสอบ และสนับสนุนผู้ลงทุนอย่างทันท่วงทีเพื่อแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นระหว่างการดำเนินโครงการ

การอนุมัติกรอบนโยบายการชดเชยสำหรับโครงการอุโมงค์หว่างเหลียน

ในรายงานอย่างเป็นทางการฉบับที่ 455/TTg-CN รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ได้อนุมัติกรอบนโยบายการชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานสำหรับโครงการอุโมงค์ช่องเขาหว่างเหลียนที่เชื่อมระหว่างเมืองซาปา จังหวัดหล่าวกาย กับอำเภอทามเดือง จังหวัดลายเจา

รองนายกรัฐมนตรีขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลายเจารับผิดชอบเต็มที่ต่อเนื้อหาของกรอบนโยบาย

คณะกรรมการประชาชนของจังหวัดลายโจวและลาวไกมีหน้าที่รับผิดชอบในการกำกับดูแลการดำเนินการตามกรอบนโยบายที่ได้รับอนุมัติตามบทบัญญัติของกฎหมาย

ตามข้อเสนอของคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจร Lai Chau โครงการอุโมงค์ช่องเขา Hoang Lien มีจุดเริ่มต้นที่กิโลเมตรที่ 78 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 4D ในตำบล Son Binh อำเภอ Tam Duong จังหวัด Lai Chau จุดสิ้นสุดเชื่อมต่อกับถนน D1 (ตามการวางแผนของเมือง Sa Pa) ในเขต O Quy Ho จังหวัด Lao Cai

เส้นทางโครงการมีความยาวทั้งหมด 8.8 กิโลเมตร แบ่งเป็นอุโมงค์ถนน 2.63 กิโลเมตร ครอบคลุมพื้นที่ 4.576 กิโลเมตร ในจังหวัดลายเจิว และ 4.244 กิโลเมตร ในจังหวัดหล่าวกาย ส่วนถนนของโครงการนี้ตั้งอยู่บนภูเขาระดับ 3 กว้าง 10 เมตร ความเร็วออกแบบ 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โครงการอุโมงค์ประกอบด้วยอุโมงค์ 2 แห่ง ห่างกันประมาณ 30 เมตร แต่ละแห่งมีความยาว 2.63 กิโลเมตร ออกแบบตามมาตรฐานอุโมงค์ภูเขาของญี่ปุ่น ประกอบกับมาตรฐาน TCVN 4528:1988

คาดว่าพื้นที่ใช้ประโยชน์ที่ดินของโครงการอุโมงค์ช่องเขาหว่างเหลียนมีประมาณ 70.41 เฮกตาร์ ซึ่ง 42.26 เฮกตาร์อยู่ในจังหวัดลายเจิว และ 28.15 เฮกตาร์อยู่ในจังหวัดลาวไก

เมื่อโครงการก่อสร้างอุโมงค์ช่องเขาหว่างเหลียนแล้วเสร็จ จะเชื่อมระหว่างเมืองซาปา จังหวัดลาวไก กับอำเภอทามเดือง จังหวัดลายเจิว ซึ่งจะช่วยทดแทนช่องเขาสูงชันและคดเคี้ยวเป็นระยะทางประมาณ 17 กม. ช่วยลดระยะเวลาในการข้ามช่องเขาหว่างเหลียนจาก 30 นาทีเหลือเพียง 8 นาที และในขณะเดียวกันก็ช่วยแก้ไขปัญหาดินถล่มที่ทำให้การจราจรติดขัดเป็นเวลานานในช่วงฤดูฝนทุกปีได้อีกด้วย

ดานังประกาศราคาเริ่มต้นสำหรับการประมูลที่ดิน 12 แปลง

นายโฮ กี มินห์ รองประธานกรรมการเมืองดานัง เพิ่งลงนามในมติอนุมัติราคาเริ่มต้นในการประมูลสิทธิการใช้ที่ดิน 12 แปลงในเมือง

เมืองดานังกำลังประมูลที่ดินแปลงใหญ่หลายแปลง

ตามคำวินิจฉัยดังกล่าว มีที่ดินจำนวน 3 แปลง ที่ได้รับอนุมัติราคาเริ่มต้นสำหรับการประมูลสิทธิการใช้ที่ดินเพื่อให้เช่าในรูปแบบการชำระค่าเช่าที่ดินครั้งเดียว

โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ดินที่ทำเครื่องหมาย C2-9B อยู่ในเขตใช้ประโยชน์ที่ดินริมทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A (ตำบลโฮ่วฟุก อำเภอโฮ่ววาง) ตั้งอยู่บนถนนเหงียนวันวินห์และถนนหวิญติญกัว มีพื้นที่กว่า 2,974 ตารางเมตร เพื่อวัตถุประสงค์ในการก่อสร้างโกดังสินค้า ราคาประมูลเริ่มต้นสูงกว่า 7.4 ล้านดองต่อตารางเมตร

ที่ดินแปลงสัญลักษณ์ B4-2 พื้นที่หลบภัยและจอดเรือโทกวาง อำเภอเซินตรา ตั้งอยู่บนถนนหวุงตุง 9 และถนนวันดอน เนื้อที่ 1,021 ตร.ม. วัตถุประสงค์เพื่อสร้างโกดังอาหารทะเล ราคาประมูลเริ่มต้นมากกว่า 13.8 ล้านดอง/ตร.ม.

ที่ดินบริการเชิงพาณิชย์บนที่ดิน TMDV ของโครงการพื้นที่ 2 ของศูนย์กลางเมืองใหม่ทางตะวันตกเฉียงเหนือ ตั้งอยู่บนถนน Hoang Thi Loan และ Dang Minh Khiem พื้นที่ 804 ตร.ม. วัตถุประสงค์เพื่อสร้างสำนักงานให้เช่า ราคาประมูลเริ่มต้นมากกว่า 24.1 ล้านดอง/ตร.ม.

นอกจากนี้ ยังมีแปลงที่ดินอีก 9 แปลงที่ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนนครดานัง เพื่อประมูลสิทธิการใช้ที่ดินในรูปแบบการชำระค่าเช่าที่ดินรายปี

ทั้งนี้ ที่ดินแปลงเลขที่ 522B ถ.เหงียนเลืองบ่าง (อำเภอเลียนเจียว) กว้างกว่า 6,300 ตร.ม. เพื่อสร้างโรงพยาบาลทั่วไป มีราคาเริ่มต้นกว่า 190,000 ดอง/ตร.ม./ปี

ที่ดินเปล่า A2-2 หมู่ที่ 4 บ้านอานฮวา แขวงไนเหียนดง (อำเภอเซินตรา) กว้างกว่า 9,500 ตร.ม. เพื่อสร้างโรงพยาบาลทั่วไป มีราคาเริ่มต้นกว่า 271,000 ดอง/ตร.ม./ปี

ที่ดินเลขที่ 172 Nguyen Chi Thanh (พื้นที่มากกว่า 1,600 ตารางเมตร ใช้เป็นที่จอดรถ) และที่ดินเลขที่ 51A Ly Tu Trong (พื้นที่มากกว่า 890 ตารางเมตร ใช้เป็นที่จอดรถ) ทั้งสองแปลงอยู่ในเขต Hai Chau มีราคาเริ่มต้นมากกว่า 200,000 ดอง/ตารางเมตร/ปี

ที่ดินแปลงที่ 383 ต.กำแลงตุ้งตุ้ง (ต.กามเล) กว้างกว่า 2,900 ตร.ม. ใช้สร้างลานจอดรถ ราคาเริ่มต้นกว่า 68,000 ดอง/ตร.ม./ปี

นอกจากนี้ยังมีที่ดินเปล่าแปลง A2-8 ในโครงการขยายพื้นที่ E (เฟส 1) แขวงฮว่าซวน เขตกามเล กว้างกว่า 10,900 ตร.ม. เพื่อสร้างบ้านพักคนชรา ราคาเริ่มต้นกว่า 206,000 ดอง/ตร.ม./ปี อีกด้วย

ที่ดินเปล่า A8 ในโครงการขยายพื้นที่ E - พื้นที่อยู่อาศัย Nam Cau Cam Le (แขวง Hoa Xuan เขต Cam Le) กว้างกว่า 2,200 ตร.ม. เพื่อก่อสร้างโรงเรียนอนุบาล มีราคาเริ่มต้นกว่า 184,000 ดอง/ตร.ม./ปี

ที่ดินแปลง A2-2 อยู่ในเขตที่พักอาศัยทางทิศใต้ บุ้ยตาฮัน อำเภองูฮันซอน กว้างกว่า 1,480 ตร.ม. เพื่อสร้างโรงเรียนอนุบาล ราคาเริ่มต้นกว่า 187,000 บาท/ตร.ม.

ที่ดินแปลง A12 บนถนน DT602 (ตำบลหัวซอน อำเภอหัววาง) กว้างกว่า 3,600 ตร.ม. เพื่อสร้างซุปเปอร์มาร์เก็ต ราคา 94,400 ดอง/ตร.ม.

ศูนย์พัฒนาที่ดินนครดานังได้รับมอบหมายให้รับผิดชอบในการจัดกระบวนการจัดการประมูล

ปัจจุบันศูนย์พัฒนาที่ดินนครดานังบริหารจัดการแปลงที่ดินขนาดใหญ่ 341 แปลง และแปลงที่ดินแบ่งย่อย 20,504 แปลง

ในปี พ.ศ. 2565 เมืองดานังประสบความสำเร็จในการประมูลที่ดินแปลงใหญ่ 7 แปลง อย่างไรก็ตาม ต่อมามี 2 แปลงที่ถูกยกเลิกการประมูลเนื่องจากผู้ใช้ที่ดินไม่ปฏิบัติตามภาระผูกพันทางการเงิน ในปี พ.ศ. 2566 เมืองดานังประสบความสำเร็จในการประมูลที่ดินแปลงใหญ่ 4 แปลง และที่ดินที่แบ่งย่อยอีก 2 แปลง

ในปี 2567 คณะกรรมการประชาชนนครดานังได้อนุมัติรายชื่อแปลงที่ดินขนาดใหญ่ 33 แปลงและแปลงที่ดินสำหรับอยู่อาศัยที่แบ่งย่อย 180 แปลง

ในปี 2573 เมืองหลงอันจะมีเขตอุตสาหกรรม 51 แห่ง ซึ่งถือเป็นอันดับ 2 ของประเทศ

กรมอุตสาหกรรมและการค้าจังหวัดหลงอานเพิ่งประกาศข้อมูลเกี่ยวกับการวางแผนโครงการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคในกลุ่มอุตสาหกรรมต่างๆ ในจังหวัดในช่วงปี พ.ศ. 2564-2573 เพื่อดึงดูดการลงทุน ดังนั้น ภายในปี พ.ศ. 2573 จังหวัดหลงอานจะมีนิคมอุตสาหกรรม 51 แห่ง และมีแผนจัดตั้งกลุ่มอุตสาหกรรมใหม่ 28 แห่ง โดยจังหวัดจะมุ่งเน้นการพัฒนาอุตสาหกรรมหลักๆ หลายประเภท เช่น วิศวกรรมเครื่องกล การแปรรูปอาหาร...

ตามแผนภายในปี 2030 ลองอันจะขึ้นเป็นอันดับสองของประเทศในด้านปริมาณและพื้นที่ของนิคมอุตสาหกรรม ภาพ: GH

จากสถิติของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลองอาน ปัจจุบันจังหวัดมีนิคมอุตสาหกรรมที่มีสิทธิ์ได้รับการลงทุน 26 แห่ง มีพื้นที่เช่าที่ดินอุตสาหกรรมเกือบ 2,900 เฮกตาร์ อัตราการครอบครองที่ดินสูงถึง 67.72% มีกลุ่มอุตสาหกรรมที่ดำเนินการอยู่ 17 แห่ง มีพื้นที่เช่าที่ดินรวมกว่า 600 เฮกตาร์ อัตราการครอบครองที่ดินสูงถึง 83.62% ด้วยจำนวนนี้ ตามแผน ภายในปี 2573 ลองอานจะกลายเป็นพื้นที่นิคมอุตสาหกรรมแห่งที่สองของประเทศ (รองจากบิ่ญเซือง) ซึ่งสร้างสภาพแวดล้อมและโอกาสที่ดีในการดึงดูดการลงทุน

ตามแผนดังกล่าว จังหวัดลองอานกำลังดึงดูดการลงทุนในโครงการโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคของคลัสเตอร์อุตสาหกรรมจำนวน 27 โครงการในพื้นที่ ซึ่งเป็นโครงการคลัสเตอร์อุตสาหกรรมที่เพิ่งจัดตั้งขึ้นใหม่ กระจายตัวอยู่ในหลายพื้นที่ของจังหวัด โดยบางพื้นที่มีโครงการคลัสเตอร์อุตสาหกรรมจำนวนมากที่ดึงดูดการลงทุน เช่น เขตดึ๊กเว้ 7 โครงการ เขตดึ๊กฮวา 5 โครงการ และเขตกั่นดึ๊ก 3 โครงการ...

นายหยุน วัน กวาง หุ่ง ผู้อำนวยการกรมอุตสาหกรรมและการค้าจังหวัดล็องอัน กล่าวว่า การดึงดูดการลงทุนในโครงการโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคของคลัสเตอร์อุตสาหกรรมในพื้นที่มีเป้าหมายเพื่อให้บรรลุมติหมายเลข 686/QD-TTg ลงวันที่ 13 มิถุนายน 2566 ของนายกรัฐมนตรี เกี่ยวกับการอนุมัติการวางแผนจังหวัดล็องอันสำหรับระยะเวลา 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 พร้อมกันนั้นก็สร้างกองทุนที่ดินเพิ่มเติมเพื่อดึงดูดการลงทุนในจังหวัดล็องอัน

ดังนั้น ผู้นำจังหวัดจึงขอให้ผู้ประกอบการและนักลงทุนที่สนใจลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคของคลัสเตอร์อุตสาหกรรมต้องจัดเตรียมเอกสารให้ถูกต้องตามระเบียบ

เป็นที่ทราบกันดีว่า หลงอันให้ความสำคัญกับการพัฒนาอุตสาหกรรมในทิศทางของนวัตกรรมเทคโนโลยี การปรับปรุงผลผลิต ความสามารถในการแข่งขัน การใช้ที่มีประสิทธิภาพ และการประหยัดทรัพยากร โดยมุ่งมั่นที่จะเพิ่มดัชนีการผลิตภาคอุตสาหกรรมโดยเฉลี่ยประมาณ 13% ต่อปีในช่วงปี 2564-2573

นอกจากนี้ จังหวัดจะมุ่งเน้นการพัฒนาอุตสาหกรรมการแปรรูป การผลิต และพลังงานหมุนเวียน โดยมุ่งเน้นการพัฒนาอุตสาหกรรมหลักจำนวนหนึ่ง เช่น การผลิตโลหะและผลิตภัณฑ์โลหะสำเร็จรูป วิศวกรรมเครื่องกล การแปรรูปอาหาร ผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์ สารเคมีและผลิตภัณฑ์เคมี พลังงาน...

เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน กรมการวางแผนและการลงทุน (DPI) ของมณฑลหลงอานได้ประกาศว่าในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2567 กรมตรวจสอบได้ตรวจสอบ พิจารณา และทบทวนโครงการลงทุน 41 โครงการ รวมถึงโครงการ 20 โครงการในนิคมอุตสาหกรรม ซึ่งนักลงทุนโครงการจำนวนมากถูกปรับเนื่องจากไม่ดำเนินการตามนโยบายการลงทุนอย่างถูกต้อง

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในระหว่างกระบวนการตรวจสอบ สำนักงานตรวจสอบของกรมการวางแผนและการลงทุนมณฑลหลงอานได้ตรวจพบโครงการจำนวนมากที่ละเมิดข้อกำหนดด้านการวางแผนและการลงทุน การละเมิดหลักๆ ได้แก่ การไม่ปฏิบัติตามนโยบายการลงทุนและใบรับรองการลงทุนอย่างถูกต้อง การไม่ปรับปรุงใบรับรองการลงทุน และการไม่รายงานกิจกรรมการลงทุนตามที่กำหนด

รวมถึงการฝ่าฝืนโครงการนอกเขตอุตสาหกรรม สำนักงานตรวจสอบของกรมการวางแผนและการลงทุนจังหวัดลั่งอันได้ออกคำตัดสินลงโทษนักลงทุนโครงการ 21 ราย โดยมีค่าปรับรวมเกือบ 1.8 พันล้านดอง

กรมฯ ย้ำว่าในช่วง 6 เดือนที่เหลือ กรมฯ จะยังคงตรวจสอบและประเมินผลการดำเนินโครงการต่างๆ อย่างต่อเนื่อง หัวข้อที่ได้รับการตรวจสอบคือโครงการลงทุนที่ใช้เงินทุนนอกงบประมาณ ซึ่งประเมินว่าล่าช้ากว่ากำหนดเมื่อเทียบกับนโยบายที่ได้รับอนุมัติ

กระบวนการตรวจสอบมีวัตถุประสงค์เพื่อเร่งรัดความคืบหน้าในการดำเนินโครงการ และเพิ่มความรับผิดชอบของหน่วยงานทุกระดับในการบริหารจัดการและติดตามโครงการลงทุน จากนั้นจึงเร่งรัดหาแนวทางแก้ไขและแก้ไขปัญหาอุปสรรคต่างๆ ให้แก่นักลงทุน ส่งเสริมความก้าวหน้าในการดำเนินโครงการในปี 2567 ซึ่งจะช่วยส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของท้องถิ่น

จังหวัดบิ่ญดิ่ญดึงดูดโครงการผลิตมูลค่ากว่า 820,000 ล้านดองในคลัสเตอร์อุตสาหกรรม

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญดิ่ญเพิ่งอนุมัตินโยบายการลงทุนและพร้อมกันนั้นก็อนุมัติผู้ลงทุนโครงการโรงงานผลิตเม็ดชีวภาพและแปรรูปวัสดุไม้ตกแต่งภายใน ซึ่งลงทุนโดยบริษัท Nhon Tan Warehouse Investment and Development Company Limited (บริษัท Nhon Tan)

โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อผลิตเม็ดไม้ เศษไม้ และแผ่นไม้ โดยในระยะการผลิตเม็ดไม้และเศษไม้มีกำลังการผลิต 300,000 ตัน/ปี ส่วนในระยะที่สองของการผลิตแผ่นไม้แห้งและแผ่นไม้ต่อปลายนิ้วมีกำลังการผลิต 32,000 ลูกบาศก์เมตร/ปี

โครงการนี้มีมูลค่าเงินลงทุนรวมมากกว่า 823 พันล้านดอง ซึ่งรวมถึงเงินลงทุนจากนักลงทุนมากกว่า 164 พันล้านดอง (คิดเป็น 20%) ส่วนที่เหลือเป็นเงินกู้ยืม โครงการนี้ดำเนินการที่นิคมอุตสาหกรรมเมืองวันกาญ (ระยะที่ 3) ตำบลวันกาญ เขตวันกาญ พื้นที่ที่คาดว่าจะใช้มากกว่า 20 เฮกตาร์ (ระยะที่ 1 ใช้มากกว่า 9.7 เฮกตาร์ และระยะที่ 2 ใช้มากกว่า 10.2 เฮกตาร์)

ด้านความคืบหน้า เฟส 1 จะเริ่มก่อสร้างและดำเนินการก่อสร้างเสร็จสิ้น ทดลองเดินเครื่องในไตรมาส 4 ปี 2567 ถึงไตรมาส 4 ปี 2568 และคาดว่าจะแล้วเสร็จและเริ่มผลิตได้ในไตรมาส 4 ปี 2568

สำหรับระยะที่ 2 โครงการจะเริ่มก่อสร้างและดำเนินการก่อสร้างให้แล้วเสร็จ พร้อมทั้งดำเนินการทดลองดำเนินการในช่วงไตรมาสที่ 1 ปี 2569 ถึงไตรมาสที่ 4 ปี 2569 และจะแล้วเสร็จและเริ่มดำเนินการได้ภายในไตรมาสที่ 4 ปี 2569

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญดิ่ญขอให้บริษัท Nhon Tan รับผิดชอบในการจ่ายค่าชดเชยและการเคลียร์พื้นที่ก่อนดำเนินการโครงการ

นอกจากนี้ หลังจากผ่านไป 12 เดือนนับจากวันที่อนุมัตินโยบายการลงทุน (20 มิถุนายน 2567) หากบริษัท หนองทัน ไม่สามารถดำเนินการหรือไม่สามารถดำเนินโครงการได้ตามกำหนดเวลาที่จดทะเบียนไว้กับหน่วยงานจัดการการลงทุน โดยไม่มีเหตุผลอันสมควร นโยบายการลงทุนจะถูกเพิกถอน

นายเหงียน เบย์ ผู้อำนวยการศูนย์ส่งเสริมการลงทุนจังหวัดบิ่ญดิ่ญ กล่าวว่า แม้ว่าสถานการณ์การดึงดูดการลงทุนจะยากลำบาก แต่การดึงดูดโครงการการผลิตของจังหวัดในช่วงที่ผ่านมาถือว่าค่อนข้างดี

ตั้งแต่ต้นปีจนถึงกลางเดือนมิถุนายน จังหวัดบิ่ญดิ่ญดึงดูดโครงการลงทุนภายในประเทศใหม่ 24 โครงการ มูลค่ารวม 2,960 พันล้านดอง แบ่งเป็นโครงการที่อยู่ในเขตเศรษฐกิจและนิคมอุตสาหกรรม 8 โครงการ มูลค่ารวม 374.1 พันล้านดอง โครงการที่อยู่ในคลัสเตอร์อุตสาหกรรม 9 โครงการ มูลค่ารวม 694.6 พันล้านดอง และโครงการที่อยู่นอกเขตเศรษฐกิจ นิคมอุตสาหกรรม และคลัสเตอร์อุตสาหกรรม 7 โครงการ มูลค่ารวม 1,891.7 พันล้านดอง

Bên cạnh đó, từ đầu năm đến nay, Bình Định đã thực hiện điều chỉnh 34 dự án với vốn đầu tư tăng thêm 692,4 tỷ đồng. Ước 6 tháng đầu năm, toàn tỉnh Bình Định thu hút được 27 dự án, đạt 27% kế hoạch cả năm.

Các KCN Tiền Giang thu hút vốn đầu tư gần 68 triệu USD trong nửa đầu năm 2024

Trong 6 tháng đầu năm 2024, các khu công nghiệp (KCN) tỉnh Tiền Giang thu hút vốn đầu tư gần 68 triệu USD, gồm cấp mới giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho 3 dự án có vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) với tổng vốn đầu tư đăng ký là 24 triệu USD; điều chỉnh giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho 31 lượt dự án, trong đó có 6 lượt dự án điều chỉnh tăng vốn đầu tư với tổng vốn đầu tư tăng thêm gần 44 triệu USD.

Lũy kế đến nay, các KCN Tiền Giang thu hút được 112 Dự án (trong đó có 85 dự án FDI) với tổng vốn đầu tư là 2.572,46 triệu USD (vốn đầu tư FDI) và 4.487 tỷ đồng (vốn đầu tư trong nước); diện tích đất thuê là 551,42 ha/1.116,03 ha, chiếm tỷ lệ 49,41% diện tích đất công nghiệp cho thuê. Tổng số lao động đang làm việc tại các KCN là 86.742 lao động (trong đó có 1.053 lao động người nước ngoài).

Theo Ban Quản lý các KCN Tiền Giang, trong 6 tháng đầu năm nay, tình hình sản xuất, kinh doanh của các doanh nghiệp trong KCN trên địa bàn tỉnh ổn định, có tăng trưởng so với cùng kỳ. Cụ thể, doanh thu của doanh nghiệp FDI đạt hơn 1.836 triệu USD, tăng 30,56% so với cùng kỳ; doanh thu của các doanh nghiệp trong nước đạt gần 3.223 tỷ đồng, tăng gần 48% so cùng kỳ; kim ngạch xuất khẩu đạt gần 1.602 triệu USD, tăng 49,39% so với cùng kỳ; kim ngạch nhập khẩu đạt gần 941 triệu USD, tăng 79,77% so với cùng kỳ.

Tỉnh Tiền Giang được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận quy hoạch 11 KCN với tổng diện tích đất quy hoạch là 3.358,6 ha (Quyết định số 1762/QĐ-TTg ngày 31/12/2023 về việc phê duyệt Quy hoạch tỉnh Tiền Giang thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050), trong đó: 3 KCN đang hoạt động (Mỹ Tho, Tân Hương, Long Giang) với diện tích 816,4 ha, chiếm 24,31% diện tích quy hoạch KCN; 2 KCN đã được chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư (KCN Bình Đông, KCN Tân Phước 1), với diện tích 681,96 ha, chiếm 20,3% diện tích quy hoạch KCN; 6 KCN đang mời gọi đầu tư có tổng diện tích 1.680,3 ha, chiếm 55,39% diện tích quy hoạch (KCN Dịch vụ Dầu khí Soài Rạp, KCN Tân Phước 2 (mở rộng thêm giai đoạn 2) với diện tích 450 ha, KCN Tân Phước 3 với diện tích 300 ha, KCN Tân Phước 4 với diện tích 300 ha, KCN Tân Phước 5 với diện tích 300 ha và KCN Phú Tân với diện tích 225 ha).

Lũy kế 6 tháng đầu năm 2024, Hà Nội thu hút hơn 1.165 triệu USD vốn FDI, tăng 52%

Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội 6 tháng đầu năm 2024, nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm 2024 của Sở Kế hoạch và Đầu tư Hà Nội cho biết: nửa đầu năm 2024, tổng thu ngân sách Nhà nước trên địa bàn TP. Hà Nội lũy kế 6 tháng đầu năm 2024 ước đạt 252.054 tỷ đồng, đạt 61,7% dự toán, tăng 12,5% so với cùng kỳ, trong đó các khoản thu từ xuất nhập khẩu, từ dầu thô và thu nội địa đều tăng so với cùng kỳ.

Quang cảnh Họp báo tình hình kinh tế - xã hội 6 tháng đầu năm 2024, nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm 2024, do UBND TP. Hà Nội tổ chức, chiều 26/6/2024.

Tổng chi ngân sách địa phương lũy kế 6 tháng đầu năm 2024 ước đạt 47.973 tỷ đồng, đạt 34,0% dự toán, tăng 24,2% so với cùng kỳ, trong đó chi đầu tư phát triển 22.871 tỷ đồng, đạt 28,2% dự toán, tăng 43,6%.

6 tháng đầu năm 2024, GRDP Hà Nội ước tăng 6,0% (cùng kỳ tăng 5,97%). Trong đó: Dịch vụ tăng 6,55% (cùng kỳ tăng 7,54%); Công nghiệp và xây dựng tăng 5,37% (cùng kỳ tăng 3,28%); Nông, lâm nghiệp và thủy sản tăng 2,94% (cùng kỳ tăng 2,24%); Thuế sản phẩm tăng 4,38% (cùng kỳ tăng 2,41%).

Kim ngạch xuất khẩu 6 tháng đầu năm 2024 ước đạt 8.891 triệu USD, tăng 11,0% (cùng kỳ giảm 2,7%), trong đó: khu vực kinh tế trong nước tăng 14,8%; khu vực có vốn đầu tư nước ngoài tăng 6,1%.

Kim ngạch nhập khẩu 6 tháng đầu năm 2024 ước đạt 19.668 triệu USD, tăng 14,9% (cùng kỳ giảm 16,3%), trong đó: khu vực kinh tế trong nước tăng 17,5%; khu vực có vốn đầu tư nước ngoài tăng 3,3%.

Chỉ số giá tiêu dùng tăng mạnh, CPI bình quân 6 tháng đầu năm tăng 5,32% (cùng kỳ tăng 1,22%). Trong 11 nhóm hàng hóa và dịch vụ tiêu dùng chính, chỉ có nhóm hàng giảm giá là bưu chính viễn thông.

Lũy kế 6 tháng đầu năm 2024, TP. Hà Nội thu hút 1.165,3 triệu USD vốn FDI (tăng 52% so với cùng kỳ năm 2023), trong đó: có 120 Dự án đăng ký mới với tổng vốn đầu tư đạt 1.036,5 triệu USD; 78 lượt tăng vốn với tổng vốn đăng ký tăng thêm đạt 55,21 triệu USD và 104 lượt góp vốn, mua cổ phần với giá trị vốn góp đạt 73,6 triệu USD.

TP. Hà Nội đang chuẩn bị công tác tổ chức Hội nghị Đối thoại với các doanh nghiệp đầu tư nước ngoài nhằm trao đổi, tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc cho các doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài, nhà đầu tư nước ngoài trên địa bàn.

6 tháng đầu năm 2024, TP có 15.502 doanh nghiệp thành lập mới với số vốn 149.188 tỷ đồng (giảm 3% về số lượng doanh nghiệp, giảm 3% về vốn đăng ký); 2.097 doanh nghiệp giải thể (tăng 14%); 16.967 doanh nghiệp tạm ngừng hoạt động (tăng 26%); 2.646 doanh nghiệp chờ làm thủ tục giải thể (tăng 18,6%). Có 6.012 doanh nghiệp hoạt động trở lại (tăng 17%). Luỹ kế, tổng số doanh nghiệp đăng ký đến nay là 391.880 doanh nghiệp.

Vốn đầu tư phát triển xã hội 6 tháng đầu năm ước đạt 208.784 tỷ đồng, tăng 9,5% (cùng kỳ tăng 8,5%). Tổng nguồn vốn huy động của các tổ chức tín dụng đạt 5.322 nghìn tỷ đồng, giảm 0,26%; tổng dư nợ đạt 3.832 nghìn tỷ đồng, tăng 5,95%.

EVNNPT đầu tư thêm máy biến áp cho Trạm 500kV Thốt Nốt

UBND thành phố Cần Thơ vừa ban hành Quyết định 1358/QĐ-UBND chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư Dự án Lắp máy biến áp thứ 2 Trạm biến áp 500 kV Thốt Nốt.

Phối cảnh khu vực lắp đặt máy biến áp thứ 2 Trạm biến áp 500 kV Thốt Nốt.

Nhà đầu tư được UBND TP Cần Thơ phê duyệt chấp thuận là Tổng công ty Truyền tải điện Quốc gia (EVNNPT) có trụ sở số 18 Trần Nguyên Hãn, Hoàn Kiếm, Hà Nội.

Dự án có quy mô nâng quy mô công suất Trạm biến áp 500 kV Thốt Nốt lên thành 1.800 MVA.

Vốn đầu tư của dự án là hơn 576 tỷ đồng. Thời hạn hoạt động của dự án là 50 năm, kể từ ngày Nhà đầu tư được cấp Quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư.

Địa điểm thực hiện dự án là phần đất mở rộng nằm sát hàng rào của Trạm biến áp 500 kV Thốt Nốt hiện hữu, thuộc phường Trung Kiên, quận Thốt Nốt, thành phố Cần Thơ.

Mục tiêu dự án nhằm đảm bảo cung cấp điện cho phụ tải và đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của các tỉnh miền Tây Nam Bộ; giảm tải cho máy biến áp 500/220 kV tại Trạm biến áp 500 kV Ô Môn và các đường dây 220 kV hiện hữu trong khu vực; Giải tỏa công suất các nhà máy nhiệt điện và nhà máy năng lượng tái tạo trong khu vực; góp phần đảm bảo tiêu chí N-1, tăng cường ổn định hệ thống điện, nâng cao độ tin cậy, an toàn cung cấp điện cho hệ thống điện quốc gia.

Dự án sẽ lập thủ tục đất đai, pháp lý xây dựng hoàn thành trong quý IV năm 2024; khởi công công trình trong quý IV năm 2024 và đóng điện vận hành quý IV năm 2025.

Sở Tài nguyên và Môi trường, UBND quận Thốt Nốt hướng dẫn nhà đầu tư thực hiện thủ tục về đất đai, bảo vệ môi trường và các thủ tục liên quan theo đúng quy định. Sở Công Thương, Sở Xây dựng, UBND quận Thốt Nốt hướng dẫn nhà đầu tư thực hiện thủ tục về đầu tư xây dựng, khai thác vận hành dự án theo đúng quy định. Sở Kế hoạch và Đầu tư theo dõi, đôn đốc, giám sát quá trình triển khai dự án, hoạt động của dự án, báo cáo định kỳ cho Ủy ban nhân dân thành phố.

Tổng công ty Truyền tải điện Quốc gia chịu trách nhiệm về các thông tin, số liệu báo cáo tại hồ sơ dự án, hiệu quả đầu tư dự án theo quy định của pháp luật. Liên hệ Sở Tài nguyên và Môi trường, Sở Xây dựng, Sở Công Thương, Cảnh sát Phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ - Công an thành phố Cần Thợ và UBND quận Thốt Nốt để được hướng dẫn các trình tự, thủ tục để triển khai thực hiện dự án theo đúng quy định.

Quá trình triển khai thực hiện dự án phải tuân thủ nghiêm các quy định của pháp luật về đầu tư, xây dựng, đất đai, điện lực, bảo vệ môi trường, an toàn lao động, phòng chống cháy nổ và các quy định khác có liên quan; thực hiện dự án theo đúng mục tiêu, các hạng mục công trình mà Nhà đầu tư đã đề xuất. Phối hợp với Ủy ban nhân dân quận Thốt Nốt lập phương án bồi thường, giải phóng mặt bằng đảm bảo đúng quy định pháp luật; thỏa thuận với người dân bị ảnh hưởng bởi dự án về phương án cấp nước tưới tiêu, bảo đảm cho sản xuất nông nghiệp của người dân trong khu vực.

Xây dựng kế hoạch tiến độ triển khai thực hiện dự án gửi Sở Kế hoạch và Đầu tư theo dõi, đôn đốc, giám sát theo quy định.

Chốt tốc độ tối đa 160km/h cho các tuyến đường sắt đầu mối TP. Hà Nội

Bộ GTVT vừa có Thông báo số 143/TB – GTVT về kết luận của Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy tại cuộc họp báo cáo cuối kỳ Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối TP. Hà Nội.

Phối cảnh Tổ hợp ga đường sắt Ngọc Hồi.

Cuộc họp này được tổ chức hôm 14/6 với sự tham gia của ông Dương Đức Tuấn, Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội, đại diện các cơ quan thuộc Bộ GTVT, TP. Hà Nội và đơn vị tư vấn lập kỳ Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối TP. Hà Nội.

Theo ông Nguyễn Danh Huy, đường sắt khu vực đầu mối TP. Hà Nội kết nối nhiều tuyến đường sắt quan trọng của cả nước, phức tạp; được nghiên cứu, hoàn thiện qua nhiều thời kỳ.

Thực hiện Kết luận số 49-KL/TW ngày 28/02/2023 của Bộ Chính trị, Quy hoạch tổng thể quốc gia, Bộ GTVT đang triển khai rà soát Quy hoạch mạng lưới đường sắt quốc gia, lập quy hoạch tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối TP. Hà Nội để làm cơ sở huy động nguồn lực đầu tư hệ thống đường sắt hiện đại, đồng bộ.

Đối với các thông số kỹ thuật chủ yếu, lãnh đạo Bộ GTVT yêu cầu Cục Đường sắt Việt Nam, đơn vị tư vấn cần nghiên cứu, phân tích kỹ lưỡng về nhu cầu vận tải, vai trò của các tuyến đường sắt, xu thế phát triển về khoa học - công nghệ, kết nối mạng đường sắt trong nước và quốc tế từng thời kỳ đề xuất, lựa chọn bảo đảm hiệu quả, có tầm nhìn lâu dài.

Cơ bản thống nhất về một số thông số kỹ thuật chủ yếu sau: tốc độ lớn nhất V≥160km/h, tải trọng trục 22,5 tấn/trục, chiều dài dùng được đường ga thời kỳ tương lai ≥850m.

Về giải pháp kết nối đường sắt tốc độ cao vào trung tâm Hà Nội, lãnh đạo Bộ GTVT nhấn mạnh, về nguyên tắc, đường sắt tốc độ cao cần kết nối vào ga đầu mối để bảo đảm gom, giải tỏa hành khách thuận lợi thông qua các loại hình vận tải khác. Căn cứ vào điều kiện thực tế, các quy hoạch liên quan thống nhất đề xuất ga Ngọc Hồi là ga đầu mối.

Về giải pháp tổ chức chạy tàu, để tăng tính thuận tiện cho hành khách, yêu cầu tư vấn tìm hiểu, nghiên cứu các mô hình trên thế giới, dự báo nhu cầu vận tải; phân tích, lựa chọn phương án tổ chức chạy tàu tối ưu cho từng thời kỳ. –

Lãnh đạo Bộ GTVT cho biết, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt Quy hoạch mạng lưới đường sắt và quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội, trong đó có vị trí ga Lạc đạo. Vì vậy, Cục Đường sắt Việt Nam , tư vấn rà soát kỹ về nhu cầu vận tải, xây dựng phương án tổ chức chạy tàu để xác định cụ thể về quy mô các khu chức năng; làm việc với cơ quan liên quan của tỉnh Hưng Yên để thống nhất phương án vị trí, phạm vi và quy mô ga; đề xuất Bộ GTVT họp với UBND tỉnh Hưng Yên (nếu cần thiết).

Về điều chỉnh chức năng ga Bắc Hồng, cần phân tích làm rõ tính hiệu quả của vị trí đặt cơ sở phát triển công nghiệp đường sắt trong khu đầu mối, xác định cụ thể quy mô, đánh giá tính khả thi về quỹ đất để đề xuất cho phù hợp.

Về phương án khai thác chung tàu khách quốc gia khổ 1.435mm với tàu đô thị trên đoạn Yên Viên - Ngọc Hồi, Gia Lâm - Lạc Đạo, Thứ trưởng Bộ GTVT yêu cầu phối hợp với các cơ quan liên quan của UBND TP. Hà Nội nghiên cứu trên nguyên tắc sử dụng hiệu quả tối đa hạ tầng đường sắt đô thị được đầu tư, tạo thuận lợi cho hành khách di chuyển vào trung tâm.

Về điều chỉnh định hướng phát triển đường sắt trên hành lang Hà Nội - Lạng Sơn, lãnh đạo Bộ GTVT thống nhất trước mắt giữ nguyên như Quy hoạch mạng lưới đường sắt được phê duyệt. Cục Đường sắt Việt Nam phối hợp với tư vấn hỗ trợ kỹ thuật lập quy hoạch đường sắt Hà Nội - Lạng Sơn và Hải Phòng - Hạ Long - Mong Cái trong thời gian tới để đề xuất phù hợp.

“Tư vấn có trách nhiệm nghiên cứu, phân tích, đề xuất lộ trình đầu tư các tuyến đường sắt bảo đảm phù hợp với nhu cầu vận tải, hiệu quả kết nối mạng lưới đường sắt, nguồn lực đầu tư từng thời kỳ”, lãnh đạo Bộ GTVT nhấn mạnh.

Đưa trạm biến áp 110 kV Yên Lạc, Vĩnh Phúc vào hoạt động

Sáng 27/6/2024, tại xã Đồng Văn, huyện Yên Lạc tỉnh Vĩnh Phúc, EVNNPC tổ chức gắn biển công trình Trạm biến áp 110kV Yên Lạc, chào mừng kỷ niệm 70 năm ngày truyền thống ngành Điện lực Việt Nam (21/12/1954-21/12/2024) và 55 năm ngày thành lập EVNNPC (06/10/1969 - 06/10/2024).

Lãnh đạo EVNNPC tại lễ gắn biển công trình Trạm biến áp 110 kV Yên Lạc.

Công trình Trạm biến áp 110 kV Yên Lạc do Ban Quản lý Dự án lưới Điện (BA1) làm đại diện chủ đầu tư trực tiếp quản lý với quy mô: xây dựng mới đường dây 110 kV mạch kép sử dụng dây ACSR400 với chiều dài 0,247km; lắp đặt đồng bộ 02 máy biến áp 110 kV 63 MVA.

Công trình lắp đặt ngoài trời sử dụng sơ đồ cầu đủ, gồm 02 ngăn lộ đường dây 110 kV đi trạm biến áp 220 kV Vĩnh Tường và trạm biến áp 110 kV Việt Trì; 01 ngăn lộ máy biến áp T1; 01 ngăn lộ máy biến áp T2 và 01 ngăn lộ phân đoạn 110 kV. Tổng vốn đầu tư dự án là 143,5 tỷ đồng.

Tháng 10/2023 sau khi bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công, BA1 đã khẩn trương phối hợp và đôn đốc nhà thầu nhanh chóng thực hiện các hạng mục xây dựng; lắp đặt thiết bị và thí nghiệm hiệu chỉnh đảm bảo an toàn, liên tục.

Ngày 20/06/2024, Hội đồng nghiệm thu cấp Tổng công ty Điện lực miền Bắc (EVNNPC) đã nghiệm thu và đóng điện thành công trạmb iến áp 110 kV Yên Lạc. Công trình đảm bảo độ tin cậy cung cấp điện ổn định cho huyện Yên Lạc, tỉnh Vĩnh Phúc, chống quá tải cho các trạm 110 kV Hội Hợp, huyện Vĩnh Tường và khai thác hiệu quả dự án lắp máy biến áp AT1 220 kV Vĩnh Tường, giảm tổn thất điện năng, nâng cao độ tin cậy cung cấp điện cho khách hàng, cấp điện kịp thời cho phụ tải tỉnh Vĩnh Phúc nói chung và huyện Yên Lạc nói riêng trong mùa nắng nóng năm 2024.

Đại diện đơn vị quản lý và thực hiện dự án, Giám đốc BA1 phấn khởi cho biết, sự án đã hoàn thành đúng vào dịp Tổng công ty Điện lực miền Bắc đang sôi nổi hưởng ứng phong trào thi đua trên mọi mặt trận, mọi lĩnh vực để lập thành tích chảo mừng kỷ niệm 55 năm ngày thành lập Tổng công ty Điện lực miền Bắc, 70 năm ngày truyền thống ngành Điện lực Việt Nam.

Mặc dù trong quá trình triển khai có bối cảnh hết sức khó khăn nhưng công trình tuân thủ đầy đủ các quy định của pháp luật về đầu tư xây dựng, thi công đúng thiết kế, đảm bảo chất lượng, an toàn tuyệt đối và không làm vượt Tổng mức đầu tư dự án đã được phê duyệt.

Công trình Đường dây và Trạm biến áp 110 kV Yên Lạc đi vào hoạt động đóng vai trò đặc biệt quan trọng về cung cấp điện trên địa bàn tỉnh Vĩnh Phúc, đảm bảo chất lượng điện năng, nâng cao độ tin cậy trong việc cung cấp điện cho các cụm, khu công nghiệp; linh hoạt trong cấp điện và thuận tiện trong việc quản lý vận hành, cơ sở để cải tạo, phát triển và quy hoạch lại hệ thống lưới điện khu vực hiện có.

Công trình nằm trong quy hoạch phát triển điện lực tỉnh Vĩnh Phúc giai đoạn 2016-2025 có xét đến 2035 - Quy hoạch phát triển hệ thống điện 110 kV đã được Bộ Công thương phê duyệt tại Quyết định 4922/QĐ-BCT ngày 29/12/2017.

Đề xuất tăng vốn “khủng” tại Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở

Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng vừa có ý kiến về hồ sơ đề xuất điều chỉnh Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở (do Công ty TNHH Thùy Dương làm chủ đầu tư).

Một góc Khu du lịch hồ Than Thở, Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng.

Theo văn bản đề nghị điều chỉnh dự án đầu tư, Công ty TNHH Thùy Dương đề nghị điều chỉnh mục tiêu Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở từ “nâng cấp, phục hồi cảnh quan khu di tích thắng cảnh, sử dụng vào mục đích tổ chức các hoạt động tham quan, vui chơi ngoài trời” thành “nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở, sử dụng vào mục đích tổ chức các hoạt động tham quan, vui chơi ngoài trời; hình thành một khu du lịch tầm cỡ quốc tế và khu vực, đậm đà bản sắc dân tộc, phù hợp với không gian lễ hội hoa và ánh sáng đặc trưng của vùng đất Đà Lạt; đầu tư xây dựng các công trình đô thị nghỉ dưỡng, thăm quan giải trí,…nhằm phục vụ du khách trong nước và quốc tế đến lưu trú, thăm quan nghỉ dưỡng”.

Theo Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng, căn cứ Đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung thành phố Đà Lạt và vùng phụ cận đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 (đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 704/QĐ-TTg ngày 12/5/2014) thì khu vực có diện tích khoảng 39 ha được xác định là đất công viên cảnh quan và mặt nước (hồ Than Thở), được định hướng là “công viên đô thị lớn nối kết cảnh quan rừng tự nhiên ngoài đô thị và các địa danh nổi tiếng, là nơi lý tưởng cho các sự kiện, lễ hội lớn, không gian bảo tồn, giáo dục và tham quan về sinh thái tự nhiên, không gian trưng bày, giáo dục và tổ chức các hoạt động về văn hóa - nghệ thuật, không gian cho các sự kiện về thể dục thể thao”) là phù hợp.

Đối với khu vực còn lại có diện tích khoảng 79 ha (chưa được giao đất) được xác định là đất cây xanh cảnh quan và đất du lịch hỗn hợp (được định hướng chức năng “du lịch nghỉ dưỡng cao cấp” với các cơ sở lưu trú dạng resort cao cấp). Do đó, Sở Xây dựng cho rằng, mục tiêu điều chỉnh này là cơ bản phù hợp. Tuy nhiên, cơ quan này đề nghị không đề cập đến việc “hình thành khu du lịch tầm cỡ quốc tế và khu vực” do không được định hướng trong quy hoạch chung; đồng thời sử dụng từ ngữ phù hợp với định hướng chức năng “resort nghỉ dưỡng” thay vì “công trình đô thị nghỉ dưỡng”.

Theo văn bản đề nghị điều chỉnh dự án đầu tư, Công ty TNHH Thùy Dương đề nghị điều chỉnh quy mô dự án khoảng 118 ha, bao gồm 31,5 ha khu vực I (bảo vệ di tích), 86,5 ha khu vực II (nâng cấp, tôn tạo, khai thác,…) gồm các giai đoạn thực hiện cụ thể, tuy nhiên chưa có các nội dung về quy mô dự án đối với khu vực có diện tích khoảng 39 ha theo nội dung Quy hoạch chi tiết đã được UBND thành phố Đà Lạt phê duyệt tại Quyết định số 3151/QĐ-UBND ngày 20/10/2023 nhưng chưa xác định rõ quy mô đầu tư xây dựng công trình tại khu vực 39 ha.

Vì vậy, Sở Xây dựng đề nghị bổ sung quy mô đầu tư xây dựng công trình dự án theo đồ án quy hoạch chi tiết đã phê duyệt; chỉ tiêu tầng cao theo đề xuất tại Bảng 3 (trang 19, Thuyết minh dự án) có một số hạng mục tầng cao 3 tầng là chưa phù hợp với quy hoạch chi tiết; bổ sung chỉ tiêu quản lý chiều cao đối với hạng mục “công trình biểu tượng”.

Đối với khu vực có diện tích khoảng 79 ha (chưa được giao đất), Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng cho rằng chưa có cơ sở để xem xét sự phù hợp do chưa có quy hoạch chi tiết được duyệt.

Công ty TNHH Thùy Dương đề nghị điều chỉnh tổng mức đầu tư từ 29.637.000.000 đồng thành 4.544.157.402.000 đồng, trong đó phương pháp xác định sơ bộ tổng mức đầu tư các công trình được xác định theo đơn giá tạm tính do đơn vị cung cấp là chưa phù hợp về quản lý chi phí theo quy định (Nghị định số 10/2021/NĐ-CP ngày 9/2/2021 của Chính phủ).

Về hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hiện trạng khu vực đã có tuyến đường Hồ Xuân Hương (lộ giới 20m) ngang qua khu trung tâm dự án; tuyến điện 22KV với điểm đấu nối phía Bắc dự án; đường ống cấp nước PVC DN100 đấu nối với cụm bể Tây Hồ; cống thoát nước mưa vào suối hiện trạng nên thuận tiện về đấu nối hệ thống hạ tầng kỹ thuật (giao thông, cấp điện, cấp nước, thoát nước mặt) của dự án.

Phương án lắp đặt tuyến ống nước thải riêng, đấu nối với hệ thống thu gom và xử lý nước thải thành phố Đà Lạt là phù hợp, tuy nhiên giải pháp thu gom cần đáp ứng yêu cầu về bảo vệ môi trường theo quy định, tuyệt đối không để nước thải rò rỉ ra môi trường đặc biệt là vào nguồn nước hồ Than Thở.

Theo nhìn nhận của Sở Xây dựng, Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở thuộc khu vực thượng nguồn hồ Than Thở nên cần có giải pháp bảo vệ, không được có các hoạt động phát thải gây ô nhiễm nguồn nước.

Vì thế, Sở Xây dựng đề nghị chủ đầu tư bổ sung cao độ nền, hạn chế tối đa việc san gạt địa hình tự nhiên; độ dốc dọc các tuyến đường giao thông có xe chạy đảm bảo ≤10%; đánh giá mức độ ảnh hưởng của biến đổi khí hậu và cập nhật số liệu khí tượng thủy văn trong các năm gần đây (số liệu được cơ quan có thẩm quyền cung cấp) làm cơ sở tính toán phương án thoát nước (lưu ý tính toán cho cả các lưu vực nước xung quanh đổ về); nghiên cứu bố trí hồ lắng thu gom nước mặt để chủ động trong điều tiết nước khi cần thiết và bảo vệ môi trường; liên hệ với các đơn vị quản lý hệ thống hạ tầng kỹ thuật tại khu vực (giao thông, cấp điện, cấp nước, thoát nước, thông tin) để thỏa thuận phương án đấu nối; bổ sung nội dung đánh giá công tác bảo vệ môi trường, an toàn phòng cháy và chữa cháy (lấy ý kiến thống nhất của cơ quan quản lý chuyên ngành).

Về khả năng kết nối giao thông của dự án với các vùng lân cận, phương án kết nối, đấu nối hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội, hiện tại, Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở chỉ kết nối với các vùng lân cận thông qua tuyến đường Hồ Xuân Hương, phía Bắc dẫn ra ngoại thành Thành phố Đà Lạt (phường 11, 12) có mật độ dân cư thấp, lưu lượng phương tiện giao thông chưa cao nên cơ bản ít ảnh hưởng.

Tuy nhiên, phía Nam tuyến đường kết nối với trung tâm thành phố Đà Lạt, khi lượng du khách, phương tiện giao thông tăng cao và đi vào trung tâm thành phố sẽ làm tăng áp lực lên hệ thống giao thông và hạ tầng đô thị.

Hiện trạng hệ thống giao thông và hạ tầng đô thị thành phố Đà Lạt đang có dấu hiệu quá tải, chưa đáp ứng kịp tốc độ phát triển đô thị (những năm gần đây xuất hiện một số điểm ùn tắc giao thông cục bộ, một số điểm ngập cục bộ).

Tuy nhiên, các cơ quan chức năng cũng đã có nhiều giải pháp khắc phục (như mở rộng đường, xây dựng đường vành đai, mở mới nhiều tuyến đường nội thị, lắp đặt đèn tín hiệu, phân luồng giao thông, mở rộng kênh mương, cải tạo hồ điều hoà,…); đồng thời đã có chương trình, kế hoạch đầu tư phát triển đô thị Đà Lạt theo hướng đồng bộ, hiện đại, thân thiện môi trường; trong đó đã có tính toán việc đáp ứng cho sự phát triển, gia tăng các dự án theo quy hoạch (bao gồm Dự án nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở).

Quảng Nam giải trình về Khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng

Ngày 26/6, UBND tỉnh Quảng Nam có văn bản gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư về hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án đầu tư kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng.

Trước đó, để có cơ sở thẩm định hồ sơ dự án, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đã có văn bản yêu cầu tỉnh Quảng Nam làm rõ về chỉ tiêu đất khu công nghiệp của địa phương.

Quảng Nam khẳng định dự án khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng (115 ha) là một trong những dự án quan trọng.

Ngoài ra, làm rõ diện tích chồng lấn (khoảng 61,8 ha) của dự án khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng với dự án Khu công nghiệp Bắc Chu Lai của Công ty TNHH Một thành viên phát triển hạ tầng khu công nghiệp Chu Lai.

Theo UBND tỉnh Quảng Nam, về chỉ tiêu sử dụng đất khu công nghiệp, tỉnh đã có báo cáo và đề xuất Thủ tướng Chính phủ và các bộ, ngành tháo gỡ vướng mắc liên quan đến việc chấp thuận chủ trương đầu tư các dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp.

Trên cơ sở các ý kiến của Bộ Kế hoạch và Đầu tư và Bộ Tài nguyên và Môi trường, tỉnh Quảng Nam khẩn trương hoàn thiện kế hoạch thực hiện Quy hoạch tỉnh.

Đồng thời, làm việc với Bộ Tài nguyên và Môi trường để đảm bảo chỉ tiêu đất khu công nghiệp cho các dự án khu công nghiệp đã được cấp thẩm quyền chấp thuận chủ trương đầu tư, cấp Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư và các dự án mới theo quy định của pháp luật.

Giải trình về phần diện tích chồng lấn khoảng 61,8 ha đang thuộc dự án Khu công nghiệp Bắc Chu Lai của Công ty TNHH MTV Phát triển hạ tầng khu công nghiệp Chu Lai (Cizidco), tỉnh Quảng Nam cho biết, Cizidco đã thống nhất lập thủ tục điều chỉnh giảm diện tích của Khu công nghiệp Bắc Chu Lai để tạo điều kiện cho Công ty Chu Lai Trường Hải thực hiện Dự án khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng.

Quảng Nam chỉ đạo Ban Quản lý các Khu kinh tế và Khu công nghiệp tỉnh đang thực hiện thủ tục lập và phê duyệt Quy hoạch phân khu xây dựng (tỷ lệ 1/2.000) KCN Bắc Chu Lai (quy mô 700 ha), làm cơ sở để các nhà đầu tư thực hiện hồ sơ điều chỉnh dự án đầu tư, đề xuất dự án KCN mới theo quy định.

Theo UBND tỉnh Quảng Nam, dự án đầu tư kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng (115 ha) là một trong những dự án quan trọng, góp phần thực hiện thành công Quy hoạch tỉnh, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội. Đồng thời, dự án sẽ đưa Quảng Nam thuộc nhóm dẫn đầu cả nước trong lĩnh vực về công nghiệp ô tô và công nghiệp hỗ trợ ngành cơ khí.

Vì vậy, tỉnh Quảng Nam đề nghị Bộ Kế hoạch và Đầu tư xem xét ý kiến của nhà đầu tư để xử lý hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư dự án đầu tư kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng.

รถโดยสาร Phuong Trang คว้าชัย 2 โครงการรวด จุดพักรถทางด่วนสายเหนือ-ใต้

Ngày 27/6, Cục trưởng Cục Đường cao tốc Việt Nam đã ký các quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km144+560 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần Cam Lâm - Vĩnh Hảo trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

ภาพประกอบ

Theo đó, Liên danh FUTABUSLINES - THÀNH HIỆP PHÁT (Liên danh Công ty Cổ phần xe khách Phương Trang FUTABUSLINES – Công ty TNHH Thành Hiệp Phát) đã trúng thầu Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km144+560 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước tại Dự án này là 140 tỷ đồng; giá trị sơ bộ chi phí thực hiện dự án là 313,441 tỷ đồng; giá trị bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 33,997 tỷ đồng.

Tiến độ tổng thể Dự án 15 tháng, trong đó thời gian hoàn thành các hạng mục công trình dịch vụ công: 12 tháng; thời gian khai thác dự án sau khi hoàn thành công tác đầu tư là 25 năm.

Liên danh FUTABUSLINES - THÀNH HIỆP PHÁT cũng trúng thầu Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần Cam Lâm - Vĩnh Hảo trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước tại Dự án này là 140 tỷ đồng; giá trị sơ bộ chi phí thực hiện dự án 299,812 tỷ đồng; giá trị bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 14,454 tỷ đồng.

Tiến độ tổng thể Dự án này cũng là 15 tháng, trong đó thời gian hoàn thành các hạng mục công trình dịch vụ công là 12 tháng; thời gian khai thác dự án sau khi hoàn thành công tác đầu tư là 25 năm.

Như vậy tính đến ngày 27/6, đã có 4 dự án đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông tìm được nhà đầu tư trên các đoạn tuyến: Mai Sơn - Quốc lộ 45; Dầu Giây - Phan Thiết; Phan Thiết - Vĩnh Hảo và Cam Lâm - Vĩnh Hảo.

Hà Nội có thêm 8 cụm công nghiệp vào quy hoạch

Theo Sở Công thương Hà Nội, 6 tháng đầu năm 2024, trong công tác quản lý nhà nước về cụm công nghiệp, đơn vị này đã phối hợp UBND các huyện thực hiện thủ tục bổ sung 8 cụm công nghiệp vào Quy hoạch cụm công nghiệp TP. Hà Nội đến năm 2020, có xét đến năm 2030. Tổ chức khởi công đầu tư hạ tầng kỹ thuật 4 cụm công nghiệp, nâng tổng số cụm công nghiệp đã được khởi công lên 24 trong tổng số 43 cụm công nghiệp đã có quyết định thành lập giai đoạn 2018-2020.

Phối cảnh Cụm công nghiệp Đông Phú Yên, huyện Chương Mỹ mới được khởi công đầu tháng 3/2024.

Quyền Giám đốc Sở Công thương Hà Nội Trần Thị Phương Lan cho biết, về công tác quy hoạch Hà Nội đã cơ bản làm xong phương án phát triển ngành trong lĩnh vực thương mại, điện, xăng dầu, logistics, cụm công nghiệp, công nghiệp. Hội đồng thẩm định quy hoạch cấp quốc gia đã thông qua, đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ và đang trình Quốc hội.

Mặc dù vậy, trong quá trình tổ chức triển khai thực hiện, Sở Công thương Hà Nội vẫn nhận được đề xuất của các quận, huyện về điều chỉnh một số cụm công nghiệp, chợ, trung tâm thương mại. Vấn đề này, Sở Công thương Hà Nội đã có báo cáo TP. Hà Nội và chuyển sang các viện chức năng để có phương án cập nhật vào quy hoạch chung của Thủ đô.

Đối với việc nâng cấp phát triển hệ thống chợ truyền thống, Sở Công thương Hà Nội đã phối hợp với các sở, ngành tháo gỡ khó khăn vướng mắc trong việc thực hiện đầu tư, xây dựng, cải tạo các chợ. Đến nay, TP. Hà Nội có 6 chợ đã hoàn thành công tác đầu tư xây dựng đã được phân hạng, 2 chợ đang hoàn thiện nốt hạng mục công trình dự kiến hoàn thành trong quý II/2024; 3 chợ đang thi công xây dựng, giải phóng mặt bằng 5 chợ, 15 chợ đã hoàn thành thủ tục đầu tư chuẩn bị đầu tư năm 2024 hoàn thành năm 2025.

Bên cạnh việc đầu tư xây mới, ngành công thương Hà Nội đã hoàn thành cải tạo, nâng cấp 18 chợ, 6 chợ đang trong giai đoạn thi công; 6 chợ chuẩn bị khởi công, dự kiến hoàn thành năm 2024; 14 chợ chuẩn bị đầu tư dự kiến khởi công và hoàn thành năm 2025; 9 chợ đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự kiến khởi công năm 2025.

Tuy nhiên, khi xây mới hoặc cải tạo hệ thống chợ tại những chợ đã có sẵn gặp khó khăn vì theo quy định khi xây dựng mới lại chỉ được 60% mật độ, còn lại là các công trình phụ trợ và hạ tầng cây xanh. Điều này khiến việc bố trí 100% tiểu thương được phép kinh doanh tại tầng 1 là không khả thi, khó có trên 50% tiểu thương không đồng thuận việc xây dựng mới hệ thống chợ truyền thống.

Về vấn đề này, Quyền Giám đốc Sở Công thương Hà Nội Trần Thị Phương Lan nêu rõ: thời gian tới đơn vị và các quận huyện tiếp tục quan tâm thực hiện tốt công tác quản lý nhà nước về chợ trong đó đẩy mạnh công tác đầu tư, cải tạo chợ theo Kế hoạch năm 2024 của UBND TP. Hà Nội và các Chương trình số 03-CTr/TU và 04-CTr/TU của Thành ủy.

Đồng thời xây dựng kế hoạch tăng cường công tác quản lý chợ trên địa bàn qua đó giải quyết các tồn tại, vướng mắc về khiếu nại, tố cáo liên quan đến hệ thống chợ trên địa bàn. “Sở Công Thương Hà Nội phối hợp với các Sở, ngành có liên quan, triển khai công tác kêu gọi xúc tiến đầu tư, thu hút đầu tư theo quy định đối với Dự án xây dựng Chợ đầu mối quốc tế nông sản tại Hà Nội”, bà Phương Lan nhấn mạnh.

Dự án trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc - Nam thứ 5 tìm được nhà đầu tư

Cục trưởng Cục Đường cao tốc Việt Nam vừa ký quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km205+092 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

ภาพประกอบ

Theo đó, nhà đầu tư trúng thầu là Liên danh Thành Thành Nam - Châu Thành - Việt Hàn - Sài Gòn Investment - Thành Thành Công Lâm Đồng (Liên danh Công ty cổ phần Thành Thành Nam - Công ty TNHH Thương mại dịch vụ xăng dầu Châu Thành - Công ty cổ phần ô tô Việt Hàn - Công ty cổ phần đầu tư và phát triển Sài Gòn Investment - Công ty TNHH Du lịch Thành Thành Công Lâm Đồng).

Giá trúng thầu tại Dự án này bao gồm giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước 81,009 tỷ đồng; giá trị sơ bộ chi phí thực hiện dự án là 316,491 tỷ đồng; giá trị bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 36,37 tỷ đồng. Dự án có tiến độ tổng thể 18 tháng, trong đó thời gian hoàn thành các hạng mục công trình dịch vụ công là 12 tháng; thời gian khai thác dự án sau khi hoàn thành công tác đầu tư là 25 năm.

Bộ GTVT giao Ban quản lý dự án 7 với vai trò là bên mời thầu căn cứ vào kết quả lựa chọn nhà đầu tư được phê duyệt, tổ chức triển khai thực hiện các bước tiếp theo tuân thủ quy định của Luật Đấu thầu, Nghị định số 23/2024/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Đấu thầu về lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án thuộc trường hợp phải tổ chức đấu thầu theo quy định của pháp luật quản lý ngành, lĩnh vực.

Trong quá trình thực hiện cần lưu ý đàm phán với nhà đầu tư trúng thầu rút ngắn tối đa tiến độ thực hiện các công trình công cộng để phục vụ nhu cầu thiết yếu của người và phương tiện tham gia giao thông trên tuyến.

Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km205+092 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết bao gồm việc xây dựng 1 cặp trạm dừng nghỉ, trong đó trạm bên phải tuyến có tổng diện tích là 5,5 ha; trạm bên trái tuyến có diện tích khoảng 7,5 ha.

Dự án có 3 loại hạng mục phục vụ cho nhu cầu dừng nghỉ của người tham gia giao thông. Cụ thể, các công trình dịch vụ công (cung cấp các dịch vụ miễn phí) gồm: Bãi đỗ xe; không gian nghỉ ngơi; phòng nghỉ tạm thời cho lái xe; khu vệ sinh; nơi cung cấp thông tin; nơi tổ chức, phát động tuyên truyền về an toàn giao thông; nơi trực của nhân viên cứu hộ, sơ cứu tai nạn giao thông.

Các công trình dịch vụ thương mại gồm: Khu vực phục vụ ăn uống, giải khát; khu vực giới thiệu và bán hàng hóa; trạm cấp nhiên liệu; trạm sạc xe điện; xưởng bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện; nơi rửa xe; nhà hàng ăn uống; khu vui chơi, giải trí; khu vui chơi dành riêng cho trẻ em; các công trình phụ trợ; các dịch vụ thiết yếu khác nhằm đáp ứng nhu cầu của người dân.

Các công trình bổ trợ gồm: Biểu trưng của địa phương hoặc của trạm dừng nghỉ; nơi sản xuất, chế biến đặc sản của địa phương; nơi sinh hoạt cộng đồng (tổ chức hội chợ, hoạt động văn hóa); công trình bổ trợ thuộc hạng mục khuyến khích đầu tư.

Trước đó, Bộ GTVT cũng đã phê duyệt nhà đầu tư trúng thầu tại 4 dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc – Nam phía Đông gồm: trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần Cam Lâm - Vĩnh Hảo; trạm dừng nghỉ Km144+560 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết; trạm dừng nghỉ Km329+700 thuộc Dự án thành phần Mai Sơn - Quốc lộ 45; trạm dừng nghỉ Km47+500 thuộc Dự án thành phần Phan Thiết - Dầu Giây.

Nguồn: https://baodautu.vn/khoi-cong-kcn-vsip-ha-tinh-hon-1555-ty-dong-hon-1165-trieu-usd-von-fdi-vao-ha-noi-d218849.html