VSIP Ha Tinh Industrial Park เริ่มก่อสร้างด้วยเงินลงทุนกว่า 1,555 พันล้านดอง และเงินลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศกว่า 1,165 ล้านดอลลาร์สหรัฐในฮานอย

นิคมอุตสาหกรรม VSIP ห่าติ๋ญเริ่มก่อสร้างด้วยมูลค่ากว่า 1,555 พันล้านดอง มูลค่าเงินลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) กว่า 1,165 ล้านดอลลาร์สหรัฐใน ฮานอย

เริ่มก่อสร้างโครงการ VSIP Ha Tinh Industrial Park ด้วยมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 1,555 พันล้านดอง ในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2567 ฮานอยดึงดูดเงินทุน FDI มากกว่า 1,165 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้น 52%...

นั่นคือข่าวการลงทุนสองเรื่องที่น่าสังเกตในสัปดาห์ที่ผ่านมา

ห่าวซาง ต้องการเงินทุนลงทุน 330,000 พันล้านดองในช่วงวางแผนปี 2564-2573

นั่นคือเงินทุนรวมจากแหล่งการลงทุนสาธารณะ นอกเหนือจากการลงทุนสาธารณะ การลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ... เพื่อดำเนินการตามแผนการดำเนินงานแผนพัฒนาจังหวัดห่าวซางในช่วงปี 2564 - 2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593

มุมหนึ่งของจังหวัดห่าวซาง (ภาพ: VGP)

รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha เพิ่งลงนามในมติหมายเลข 556/QD-TTg ลงวันที่ 22 มิถุนายน 2024 เพื่อประกาศใช้แผนดำเนินการวางแผนจังหวัด Hau Giang ในช่วงปี 2021 - 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050

แผนนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อดำเนินการตามมติคณะรัฐมนตรีหมายเลข 1588/QD-TTg ลงวันที่ 8 ธันวาคม 2566 ของนายกรัฐมนตรี ว่าด้วยการอนุมัติแผนพัฒนาจังหวัดห่าวซาง สำหรับปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ได้อย่างมีประสิทธิภาพ มอบหมายหน้าที่ในการกำกับดูแลและประสานงานระหว่างจังหวัดห่าวซางกับกระทรวงและหน่วยงานต่างๆ ของส่วนกลาง เพื่อให้มั่นใจว่าแผนพัฒนาจังหวัดจะดำเนินการได้อย่างมีประสิทธิภาพ ประสานระบบการวางแผนในจังหวัดให้สอดคล้องกัน สร้างความสอดคล้องระหว่างแผนพัฒนาจังหวัดและแผนแม่บทแห่งชาติ แผนพัฒนาภาคส่วนแห่งชาติ แผนพัฒนาภูมิภาค และแผนพัฒนาที่เกี่ยวข้อง พัฒนานโยบายและแนวทางแก้ไขเพื่อดึงดูดทรัพยากรมาใช้ในการดำเนินการตามแผนพัฒนาจังหวัด

มติดังกล่าวได้ระบุการดำเนินโครงการตามแผนจังหวัดไว้อย่างชัดเจน ดังนั้น หลักเกณฑ์ในการพิจารณาโครงการลงทุนภาครัฐจึงประกอบด้วย การปฏิบัติตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการลงทุนภาครัฐ กฎหมายว่าด้วยงบประมาณแผ่นดิน และเอกสารของหน่วยงานที่เกี่ยวข้องที่เกี่ยวข้องกับการลงทุนภาครัฐ การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานจากโครงการที่ได้ดำเนินการแล้วและกำลังดำเนินการอยู่จากเงินทุนลงทุนภาครัฐ เพื่อส่งเสริมประสิทธิผลของงานและโครงการต่างๆ การใช้เงินทุนลงทุนภาครัฐเพื่อกระตุ้นทรัพยากรทางสังคมทั้งหมด

ให้ความสำคัญกับโครงการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานที่สร้างผลกระทบด้านลบอย่างมาก โดยให้บริการด้านการพัฒนาอุตสาหกรรมและโลจิสติกส์ในเขต Chau Thanh และ Chau Thanh A โครงการตามระเบียงเศรษฐกิจ 2 แห่ง ได้แก่ ทางด่วน Chau Doc - Can Tho - Soc Trang และทางด่วน Can Tho - Ca Mau โครงสร้างพื้นฐานด้านการดูแลสุขภาพ การศึกษา วัฒนธรรม กีฬา การประกันสังคม โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคในเขตเมืองใน 4 ภูมิภาคเศรษฐกิจและสังคมที่สำคัญตามที่ระบุไว้ในการวางแผนระดับจังหวัด เพื่อดึงดูดแหล่งทุนการลงทุน เพื่อให้แน่ใจว่ามีโครงสร้างการลงทุนที่สมเหตุสมผลและมีประสิทธิผล

ดำเนินการให้ความสำคัญกับการลงทุนในการสร้างโครงสร้างพื้นฐานชลประทาน เขื่อนกั้นน้ำ แหล่งน้ำ และการระบายน้ำให้แล้วเสร็จ เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ให้เกิดความมั่นคงทางสังคม การป้องกันประเทศ ความมั่นคง การป้องกันและควบคุมภัยธรรมชาติ และการปรับตัวต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและระดับน้ำทะเลที่เพิ่มสูงขึ้น

โครงการลงทุนที่ใช้แหล่งทุนอื่นนอกเหนือจากทุนภาครัฐ สาขาและสาขาที่มีความสำคัญในการดึงดูดการลงทุน ได้แก่ ระบบท่าเรือ ท่าเรือน้ำภายในประเทศ โครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ โครงสร้างพื้นฐานของนิคมอุตสาหกรรมและคลัสเตอร์อุตสาหกรรม อุตสาหกรรมแปรรูปและการผลิตเทคโนโลยีขั้นสูง เขตเทคโนโลยีดิจิทัล เขตเกษตรเทคโนโลยีขั้นสูง การพัฒนาแหล่งพลังงาน การจัดหาแหล่งน้ำสะอาด การค้า ประเภทบริการ การท่องเที่ยว โดยพิจารณาจากศักยภาพและจุดแข็งของจังหวัด

พัฒนากลไกและนโยบายเพื่อส่งเสริมการลงทุน ระดมทรัพยากรเพื่อการลงทุนเพื่อการพัฒนา ส่งเสริมสาขาการศึกษาและการฝึกอบรม การดูแลสุขภาพ วัฒนธรรม กีฬา การปกป้องสิ่งแวดล้อม และสาขาสวัสดิการสังคมอื่นๆ

การเสริมสร้างความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) โดยเน้นการปรับปรุงสภาพแวดล้อมการลงทุนทางธุรกิจ การปฏิรูปการบริหาร การเสริมสร้างดัชนีความสามารถในการแข่งขันของจังหวัด (PCI) การสร้างนโยบายที่ก้าวล้ำเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเชิงยุทธศาสตร์ เน้นการพัฒนาภาคเศรษฐกิจเอกชน โดยเฉพาะวิสาหกิจขนาดใหญ่และวิสาหกิจ FDI ส่งเสริมการเชื่อมโยงระหว่างธนาคารและวิสาหกิจ สนับสนุนนักลงทุนในการปรับปรุงประสิทธิภาพของเงินทุนลงทุน

ที่ตั้ง ขอบเขตเขต พื้นที่การใช้ที่ดิน ทิศทางเส้นทาง โครงสร้างการลงทุนทั้งหมด แหล่งเงินทุน และข้อมูลรายละเอียดของโครงการ จะถูกระบุไว้ในการวางผังเมือง การวางผังชนบท การวางผังและแผนผังการใช้ที่ดินระดับอำเภอ การวางผังทางเทคนิคเฉพาะทาง หรือในขั้นตอนการจัดตั้ง การประเมิน การอนุมัติ หรือการตัดสินใจเกี่ยวกับนโยบายการลงทุน การตัดสินใจเกี่ยวกับการลงทุนในโครงการและโปรแกรมต่างๆ

โครงการสำคัญและระยะการลงทุนเพื่อดำเนินการตามแผนจังหวัด (รายการตามภาคผนวกที่ 2 แนบมา)

ทรัพยากรสำหรับการวางแผนการดำเนินการ  

ดำเนินการตามแนวทางการระดมเงินทุนในเขตผังเมืองจังหวัดห่าวซางในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ที่ได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรี ดำเนินการตามมติของรัฐบาลเกี่ยวกับภารกิจหลักและแนวทางแก้ไขในการดำเนินการตามแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมและประมาณการงบประมาณประจำปีของรัฐอย่างมีประสิทธิผล ส่งเสริมความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน ชี้แจงและใช้ทรัพยากรทั้งหมดเพื่อการพัฒนาอย่างมีประสิทธิภาพ นำการลงทุนของภาครัฐเป็นผู้นำและกระตุ้นการใช้ทรัพยากรทางสังคม

เพื่อบรรลุเป้าหมายการเติบโตของ GDP เฉลี่ย 8.7% ต่อปีในช่วงการวางแผนปี 2021 - 2030 จังหวัด Hau Giang จำเป็นต้องระดมทุนการลงทุนทางสังคมรวมประมาณ 330,000 พันล้านดอง

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดห่าวซางมีหน้าที่รับผิดชอบเกี่ยวกับความถูกต้องของเนื้อหา ข้อมูล และข้อมูลในเอกสารที่ส่งเพื่อขออนุมัติแผนการดำเนินการตามแผนการพัฒนาจังหวัดห่าวซางในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 จัดให้มีการประกาศ โฆษณาชวนเชื่อ และเผยแพร่ข้อมูลอย่างกว้างขวางไปยังประชาชน หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง องค์กร นักลงทุนในและต่างประเทศ และกำกับดูแลการดำเนินการตามแผนการดำเนินการตามแผนการพัฒนาจังหวัดห่าวซาง สร้างฉันทามติและเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการดำเนินโครงการพัฒนาที่ระบุไว้ในแผนการพัฒนาจังหวัดห่าวซางในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593

นครโฮจิมินห์ยังไม่ได้จัดสรรเงิน 12,599 พันล้านดองเพื่อลงทุนในโครงการปรับปรุงคลอง 3 แห่ง

เมื่อเร็วๆ นี้ กรมการวางแผนและการลงทุนของนครโฮจิมินห์ได้ออกเอกสารหมายเลข 7712/SKHĐT-KTN รายงานต่อคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เกี่ยวกับการจัดสรรเงินทุนเพื่อดำเนินโครงการปรับปรุงสิ่งแวดล้อมและย้ายบ้านเรือนไปตามคลองและคูน้ำ

บ้านทรุดโทรมนับหมื่นหลังริมคลองในนครโฮจิมินห์ไม่ได้รับการย้ายเพื่อปรับปรุงสิ่งแวดล้อมริมคลองที่มลพิษ

ปัจจุบัน นครโฮจิมินห์ได้จัดสรรทุนระยะกลางและทุนที่เพียงพอสำหรับช่วงปี 2564-2568 และทุนประจำปีที่วางแผนไว้เพื่อดำเนินการชดเชยพื้นที่สำหรับโครงการปรับปรุงคลองและคูน้ำจำนวน 7 โครงการ

โครงการบางโครงการมีเงินลงทุนรวมสูงถึงหลายพันล้านดอง เช่น โครงการปรับปรุงคลองเซวียนตาม เงินลงทุนรวมกว่า 9,600 พันล้านดอง แผนเงินทุนที่ได้รับมอบหมายในปี 2567 คือ 6,212 พันล้านดอง โครงการขุดลอกและปรับปรุงสภาพแวดล้อมริมฝั่งเหนือของคลองดอย เขต 8 เงินลงทุนรวมเกือบ 5,000 พันล้านดอง เงินทุนระยะกลางที่ได้รับมอบหมายสำหรับช่วงปี 2564-2568 คือ 3,403 พันล้านดอง

เนื่องจากมีการจัดสรรเงินทุนสำหรับโครงการเร่งด่วนอื่นๆ จำนวนมาก จึงเหลือโครงการที่เหลืออยู่ 3 โครงการ ได้แก่ โครงการปรับปรุงคลองหยวง อำเภอตันบินห์ (1,980 พันล้านดอง) โครงการขุดลอกและปรับปรุงคลองวันถัน อำเภอบินห์ถัน (6,191 พันล้านดอง) โครงการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานคลองเตยและปรับปรุงสิ่งแวดล้อม (ขยายถนนตันตัตถุยตและสวนสาธารณะสีเขียวริมคลองเตย เงินลงทุน 4,428 พันล้านดอง)

เมื่อวันที่ 26 กุมภาพันธ์ 2567 กรมการวางแผนและการลงทุนได้ออกเอกสารหมายเลข 2042/TTr-SKHĐT รายงานต่อคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ เพื่อปรับและเพิ่มเติมแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางสำหรับช่วงปี 2564-2568 จากทุนงบประมาณท้องถิ่น รวมถึงรายงานต่อคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เกี่ยวกับความสามารถในการปรับสมดุลทุนระยะกลางที่เหลือสำหรับช่วงปี 2564-2568 สำหรับโครงการต่างๆ

กรมแผนงานและการลงทุน กล่าวว่า ในขั้นตอนการพัฒนาแผนการใช้เงินทุนลงทุนภาครัฐระยะกลางเพิ่มเติมในช่วงปี 2564-2568 หน่วยงานที่เกี่ยวข้องยังไม่ได้จัดลำดับความสำคัญของเงินทุนคงเหลือทั้ง 3 โครงการข้างต้น เพื่อดำเนินการตามขั้นตอนการลงทุนในลำดับต่อไป

เมื่อวันที่ 8 มีนาคม 2567 คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้ออกเอกสารเลขที่ 1148/TTr - UBND ให้แก่สภาประชาชนนครโฮจิมินห์ เพื่อเสริมเงินทุนระยะกลางสำหรับโครงการต่างๆ อย่างไรก็ตาม รายการเงินทุนเพิ่มเติมนี้ไม่ได้รวมถึงโครงการปรับปรุงคลองหยวง 3 โครงการ ได้แก่ คลองวันถั่น และปรับปรุงสภาพแวดล้อมของเกิ่นเต

เพื่อเริ่มดำเนินการก่อสร้างโครงการปรับปรุงคลองฮวีวง 3 โครงการ ได้แก่ คลองวันถัน และปรับปรุงสภาพแวดล้อมของคลองเตยในเร็วๆ นี้ กรมการขนส่งและกรมก่อสร้างจึงเสนอให้คณะกรรมการประชาชนของเมืองเสริมทุนการลงทุนสาธารณะระยะกลางสำหรับช่วงปี 2564-2568 และช่วงปี 2569-2573 เพื่อดำเนินการตามขั้นตอนการลงทุนครั้งต่อไป

จังหวัดกวางนามเสนอลงทุน 2,400 พันล้านดองสร้างถนนเชื่อมพื้นที่โสมหง็อกลินห์

เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน สำนักงานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางนามกล่าวว่า นายโฮ กวาง บู รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ได้ยื่นเอกสารต่อนายกรัฐมนตรีเพื่อเสนอแนะและเสนอนโยบายต่างๆ เกี่ยวกับโครงการพัฒนาโสมหง็อกลินห์

จังหวัดกวางนามเสนอให้นำแนวทางแก้ไขปัญหาชุดหนึ่งมาใช้เพื่อส่งเสริมคุณค่าของโสม Ngoc Linh

จังหวัดกวางนามเสนอให้รัฐบาลให้ความสำคัญกับการเป็นประธานในการทบทวนเบื้องต้นเกี่ยวกับการดำเนินการตามมติของนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับโครงการพัฒนาโสมเวียดนามจนถึงปี 2030 ซึ่งมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2045 ซึ่งจะทำหน้าที่เป็นพื้นฐานให้จังหวัดต่างๆ ประเมินผลที่บรรลุและเสนอคำแนะนำเกี่ยวกับปัญหาและอุปสรรค

นอกจากนี้ จังหวัดกวางนามยังเสนอให้รัฐบาลลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่เชื่อมต่อกับเมืองหลวงของภูมิภาคหง็อกลิญโสมอีกด้วย

ดังนั้น การปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 40B ช่วงอำเภอบั๊กจ่ามี ติดกับจังหวัดกอนตุม ระยะทาง 45 กิโลเมตร คาดว่าจะใช้งบประมาณราว 1,500 พันล้านดอง โดยจังหวัดกวางนามจะเป็นผู้รับผิดชอบค่าชดเชย

นอกจากนี้ ยังมีการลงทุนสร้างถนนสายยุทธศาสตร์สู่พื้นที่โสมหง็อกลิง ระยะทาง 60 กม. วงเงินประมาณ 911,000 ล้านดอง

ในส่วนของการดึงดูดการลงทุน จังหวัดกว๋างนามได้เสนอให้รัฐบาลมีนโยบายเสนอต่อรัฐสภาเพื่อประกาศใช้กฎหมายโสมเวียดนาม เรียกร้องและดึงดูดบริษัทขนาดใหญ่ให้เข้ามาลงทุนในการพัฒนาโสมในจังหวัดกว๋างนาม เช่น บริษัทวินกรุ๊ป และบริษัท ทีเอช ทรูมิลค์

เลือก 1 วันในหนึ่งปีที่คนเวียดนามใช้โสมเวียดนาม จังหวัดกวางนามเสนอให้วันที่ 1 สิงหาคมของทุกปี

กว๋างนามยังได้เสนอให้กระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบทให้ความสำคัญกับการให้คำแนะนำเกี่ยวกับการจ้างบริการด้านสิ่งแวดล้อมสำหรับโสมหง็อกลิญและพืชสมุนไพร กระทรวงวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยวเห็นชอบที่จะจัดเทศกาลโสมแห่งชาติที่กว๋างนามในปี พ.ศ. 2568 ซึ่งเป็นโครงการพัฒนาการท่องเที่ยวโสมเวียดนาม

กระทรวงสาธารณสุขจะเร่งพิจารณาและนำเสนอนายกรัฐมนตรีอนุมัติโครงการพัฒนาและจัดตั้งศูนย์อุตสาหกรรมพืชสมุนไพรในจังหวัดกว๋างนาม โดยใช้โสมหง็อกลิงห์เป็นพืชหลัก และจะมีกลไกในการบรรจุผลิตภัณฑ์โสมเวียดนามเข้าในระบบประกันสุขภาพ...

จังหวัดกวางนามกำลังดำเนินโครงการพัฒนาโสมในจังหวัด และในระยะแรกก็ประสบความสำเร็จในเชิงบวก โสมหง็อกลิญสร้างรายได้ที่มั่นคงให้กับประชาชนและธุรกิจ

ปัจจุบัน พื้นที่ที่วางแผนไว้สำหรับการอนุรักษ์และพัฒนาโสมหง็อกลิญในจังหวัดกว๋างนาม อยู่ที่ 15,567 เฮกตาร์ นอกจากนี้ จังหวัดกว๋างนามยังอยู่ระหว่างการวิจัยการปลูกโสมหง็อกลิญในพื้นที่อื่นๆ ที่มีสภาพคล้ายคลึงกัน เพื่อขยายและพัฒนาพื้นที่ปลูกโสมหง็อกลิญ...

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกว๋างนาม ระบุว่า การพัฒนาโสมหง็อกลิญกำลังเผชิญกับความยากลำบากและปัญหาหลายประการที่ต้องได้รับการแก้ไข ซึ่งรวมถึงปัญหาการเช่าพื้นที่ป่าในป่าสงวน ป่าอนุรักษ์ และป่าเพื่อการเพาะปลูกและปลูกพืชสมุนไพร

ไม่มีเอกสารแนวทางเฉพาะเจาะจงเกี่ยวกับการออกและการจัดการรหัสพื้นที่ปลูกโสม Ngoc Linh และพืชสมุนไพรอื่นๆ ที่ปลูกในพื้นที่ป่าไม้ภายใต้เรือนยอดป่าธรรมชาติ

นอกจากนี้ การดึงดูดการลงทุน พัฒนาและสร้างโรงงานผลิตยาและนิคมอุตสาหกรรมยังมีข้อจำกัดอยู่หลายประการ คือ ขาดการมีส่วนร่วมของกลุ่มเศรษฐกิจขนาดใหญ่ที่มีศักยภาพเพียงพอในการปลูก พัฒนา และแปรรูปโสมหง็อกลินห์...

ดานังส่งเสริมความร่วมมือของสหรัฐฯ ในด้านเซมิคอนดักเตอร์และเศรษฐกิจดิจิทัล

เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน คณะกรรมการประชาชนนครดานังจัดพิธีเปิดตัวคณะทำงานส่งเสริมความร่วมมือระหว่างดานังและสหรัฐอเมริกา

นายโฮ กี มินห์ ในฐานะรองประธานคณะกรรมการประชาชนดานัง ยืนยันว่าคณะทำงานส่งเสริมความร่วมมือระหว่างดานังและสหรัฐอเมริกา ถือเป็นก้าวใหม่ในการดำเนินความสัมพันธ์ความร่วมมือระหว่างทั้งสองฝ่าย

นคร ดานังจัดพิธีเปิดตัวคณะทำงานส่งเสริมความร่วมมือระหว่างดานังและสหรัฐอเมริกา

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา สหรัฐอเมริกาเป็นพันธมิตรที่สำคัญของเมืองดานังมาโดยตลอด ไม่ว่าจะเป็นด้านการลงทุน การค้า การศึกษา และการฝึกอบรม

นายโฮ กี มินห์ กล่าวว่า การจัดตั้งคณะทำงานส่งเสริมความร่วมมือระหว่างดานังและสหรัฐอเมริกา แสดงให้เห็นถึงความปรารถนาของทั้งสองฝ่ายที่จะส่งเสริมความร่วมมือ แลกเปลี่ยนข้อมูล และสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการลงทุนและทำธุรกิจของธุรกิจทั้งสองประเทศ

โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านการพัฒนาทรัพยากรมนุษย์ การส่งเสริมการลงทุน นวัตกรรม เทคโนโลยีเซมิคอนดักเตอร์ เศรษฐกิจดิจิทัล การเติบโตสีเขียว และการพัฒนาที่ยั่งยืน

นอกจากนี้ กลุ่มทำงานยังมีบทบาทสำคัญในการเชื่อมโยงธุรกิจของทั้งสองฝ่าย สนับสนุนการแก้ไขความยากลำบากและอุปสรรคในกระบวนการความร่วมมือ และเสนอแนวทางแก้ไขและแนวทางความร่วมมือที่มีประสิทธิผลในอนาคต

ในนครดานัง มีโครงการลงทุนจากสหรัฐฯ ที่ยังดำเนินการอยู่ 82 โครงการ คิดเป็นมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 831 ล้านดอลลาร์สหรัฐ สหรัฐอเมริกาอยู่ในอันดับที่ 3 จาก 45 ประเทศและดินแดนที่มีโครงการลงทุนในดานัง โดยส่วนใหญ่อยู่ในสาขาการท่องเที่ยว อสังหาริมทรัพย์ เทคโนโลยีขั้นสูง และอุตสาหกรรมสนับสนุน

สหรัฐฯ ยังสนับสนุนโครงการ ODA จำนวน 4 โครงการในดานัง โดยมีทุนรวมประมาณ 46.59 ล้านเหรียญสหรัฐ

นอกจากนี้ องค์กรพัฒนาเอกชนของสหรัฐฯ ยังให้ทุนสนับสนุนโครงการต่างๆ ในดานังอีก 9 โครงการ โครงการสำคัญๆ ได้แก่ โครงการพัฒนาเมืองในเขตเซินจ่า (Son Tra District Urban Program) ซึ่งได้รับการสนับสนุนจาก World Vision International ด้วยงบประมาณ 45,000 ล้านดอง (ปี 2563-2565) และโครงการ "สร้างเมืองสุขภาพดี" ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากมูลนิธิ East Meets West ด้วยงบประมาณกว่า 9,400 ล้านดอง

นางซูซาน เบิร์นส์ กงสุลใหญ่สหรัฐฯ ประจำนครโฮจิมินห์ ยืนยันว่า การจัดตั้งคณะทำงานส่งเสริมความร่วมมือดานัง-สหรัฐฯ แสดงให้เห็นถึงความปรารถนาของทั้งสองฝ่ายที่จะส่งเสริมความร่วมมือต่อไป โดยมุ่งเป้าไปที่เป้าหมายการพัฒนาในด้านการพัฒนาอย่างยั่งยืน การเติบโตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ความร่วมมือในอุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์ การศึกษา...

สหรัฐฯ มุ่งหวังที่จะนำแนวทางใหม่ๆ มาใช้เพื่อสนับสนุนการพัฒนาเมืองดานัง โดยเชื่อว่าทั้งสองฝ่ายจะร่วมกันสร้างกลุ่มการทำงานร่วมกันที่มีประสิทธิผลและประสบความสำเร็จ ซึ่งจะเป็นรากฐานสำหรับความสัมพันธ์ความร่วมมือระหว่างสหรัฐฯ และดานัง

คณะทำงานส่งเสริมความร่วมมือดานัง - สหรัฐฯ นำโดยนายโฮ กี๋ มิญ รองประธานถาวรของคณะกรรมการประชาชนเมือง ผู้อำนวยการกรมการต่างประเทศเมือง นางเหงียน ซวน บิ่ญ เป็นรองหัวหน้าคณะทำงาน... ฝั่งสหรัฐฯ นางซูซาน เบิร์นส์ กงสุลใหญ่สหรัฐฯ เป็นหัวหน้าคณะทำงาน

คณะทำงานส่งเสริมความร่วมมือระหว่างสหรัฐอเมริกา - ดานัง มีหน้าที่รับผิดชอบในการให้คำปรึกษาแก่คณะกรรมการประชาชนของเมืองเพื่อประสานงานกับสถานกงสุลใหญ่สหรัฐอเมริกาในนครโฮจิมินห์ เพื่อส่งเสริมกิจกรรมความร่วมมือระหว่างเมืองดานังและพันธมิตรของสหรัฐฯ

กลุ่มความร่วมมือจะมุ่งเน้น 6 ด้าน ได้แก่ การพัฒนาอุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์ ปัญญาประดิษฐ์ เทคโนโลยีขั้นสูง นวัตกรรม และการพัฒนาเศรษฐกิจดิจิทัล ส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจสีเขียวและการพัฒนาที่ยั่งยืน

นอกจากนี้ ความร่วมมือด้านการศึกษา การฝึกอบรม และการพัฒนาบุคลากรด้านสาธารณสุขที่มีคุณภาพสูง การส่งเสริมการลงทุน การส่งเสริมความร่วมมือด้านการท่องเที่ยว...

พิธีวางศิลาฤกษ์โครงการ VSIP Ha Tinh Industrial Park มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 1,555 พันล้านดอง

เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดห่าติ๋ญประสานงานกับบริษัทร่วมทุนพัฒนาเขตเมืองและอุตสาหกรรมเวียดนาม-สิงคโปร์ (VSIP) เพื่อจัดพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการลงทุนและก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานในเขตอุตสาหกรรมบั๊กแถชฮา (ห่าติ๋ญ)

รองนายกรัฐมนตรีทราน ฮ่อง ฮา และคณะ กดปุ่มเริ่มโครงการนิคมอุตสาหกรรม

ผู้ที่เข้าร่วมพิธีนี้ ได้แก่ สมาชิกคณะกรรมการกลางพรรค รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ตัวแทนผู้นำและอดีตผู้นำจากหน่วยงานกลาง กระทรวง และสาขาต่างๆ ตัวแทนจากนักลงทุน (กลุ่ม VSIP) หน่วยงานการทูต องค์กรระหว่างประเทศ ผู้นำจากจังหวัดห่าติ๋ญ และจังหวัดและเมืองต่างๆ ในประเทศ

โครงการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานและการลงทุนทางธุรกิจในเขตอุตสาหกรรมบั๊กทาชฮาได้รับการอนุมัติในหลักการตามมติคณะรัฐมนตรีเลขที่ 1003/QD-TTg ลงวันที่ 29 สิงหาคม 2566 ของนายกรัฐมนตรี โครงการนี้ได้รับการลงทุนจากบริษัทร่วมทุนพัฒนานิคมอุตสาหกรรมและเมืองเวียดนาม-สิงคโปร์ (VSIP)

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 1,555 พันล้านดอง พื้นที่โครงการมีขนาด 190.41 เฮกตาร์ ลงทุนและก่อสร้างในพื้นที่ 2 ตำบล คือ แถกเลียนและเวียดเตียน อำเภอแถกห่า จังหวัดห่าติ๋ญ

นาย Vo Trong Hai ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด กล่าวในพิธีเปิดงานว่า “นี่เป็นเหตุการณ์ที่มีความสำคัญเป็นพิเศษ เป็นหนึ่งในเนื้อหาที่จะทำให้บันทึกความเข้าใจว่าด้วยความร่วมมือด้านการลงทุนระหว่างเวียดนามและสิงคโปร์ ซึ่งลงนามเมื่อวันที่ 29 สิงหาคม 2566 เนื่องในโอกาสการเยือนเวียดนามอย่างเป็นทางการของนายกรัฐมนตรีสิงคโปร์ เพื่อรำลึกถึงวันครบรอบ 10 ปีการจัดตั้งหุ้นส่วนทางยุทธศาสตร์มีความชัดเจนยิ่งขึ้น”

ประธานของจังหวัดห่าติ๋ญยังเน้นย้ำว่า สำหรับจังหวัดห่าติ๋ญ โครงการนี้ถือเป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญในการดึงดูดการลงทุน พัฒนาอุตสาหกรรมเชิงลึก สอดคล้องกับเป้าหมายการเติบโตสีเขียวและการพัฒนาที่ยั่งยืน มีส่วนสนับสนุนอย่างมีนัยสำคัญในการเพิ่มรายได้งบประมาณ เสริมสร้างทรัพยากรภายในของจังหวัดห่าติ๋ญสำหรับการลงทุนเพื่อการพัฒนา สร้างงาน และแก้ไขปัญหาความมั่นคงทางสังคมได้ดีขึ้น รวมถึงโครงการสำคัญอื่นๆ ที่มีส่วนช่วยให้จังหวัดห่าติ๋ญค่อยๆ กลายเป็นจุดพัฒนาจุดหนึ่งของภูมิภาคตอนกลางเหนือและชายฝั่งตอนกลาง

คุณตัน เฉิง กวน รองประธานบริหารกลุ่มเซมบคอร์ป อินดัสทรีส์ ตัวแทนนักลงทุน กล่าวในพิธีวางศิลาฤกษ์ว่า "การพัฒนาที่แข็งแกร่งของ VSIP Group เป็นเครื่องพิสูจน์ถึงมิตรภาพอันแน่นแฟ้นและยาวนานระหว่างสองประเทศ นับตั้งแต่ก่อตั้งนิคมอุตสาหกรรมแห่งแรกในปี พ.ศ. 2539 ในจังหวัดบิ่ญเซือง VSIP ประสบความสำเร็จในการสร้างต้นแบบนิคมอุตสาหกรรม เมือง และบริการต้นแบบใน 13 จังหวัดและเมืองต่างๆ ทั่วประเทศเวียดนาม และในวันนี้ เราได้เฉลิมฉลองอีกหนึ่งก้าวสำคัญ นั่นคือพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการนิคมอุตสาหกรรม VSIP ห่าติ๋ญ ในเขตภาคกลางตอนเหนือ"

“เรามีความยินดีเป็นอย่างยิ่งที่แผนแม่บทจังหวัดห่าติ๋ญได้กำหนดเป้าหมายในการเร่งการพัฒนาจนถึงปี 2030 พร้อมวิสัยทัศน์ที่ขยายออกไปถึงปี 2050 จังหวัดห่าติ๋ญมุ่งมั่นที่จะเป็นเครื่องยนต์ขับเคลื่อนการเติบโตและเสาหลักทางเศรษฐกิจของภูมิภาคตอนกลางเหนือและชายฝั่งตอนกลางทั้งหมดภายในปี 2030 เราเชื่อมั่นว่า VSIP ห่าติ๋ญสามารถทำหน้าที่เป็นตัวเร่งปฏิกิริยาและพลังขับเคลื่อนเพื่อบรรลุเป้าหมายที่จังหวัดกำหนดไว้” นายตัน เฉิง กวน กล่าว

ในพิธีดังกล่าว รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ได้เน้นย้ำว่า นี่ไม่เพียงแต่เป็นกิจกรรมสำคัญในการส่งเสริมกระบวนการพัฒนาอุตสาหกรรมและการขยายตัวของเมือง ซึ่งจะทำให้จังหวัดห่าติ๋ญกลายเป็นจังหวัดอุตสาหกรรมที่ทันสมัยพร้อมการพัฒนาอย่างยั่งยืนในภูมิภาคตอนกลางเหนือและตอนกลางใต้เท่านั้น แต่ยังเป็นการแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงความร่วมมือที่มีประสิทธิภาพและใกล้ชิดระหว่างเวียดนามและสิงคโปร์ในช่วง 50 ปีที่ผ่านมาอีกด้วย

รองนายกรัฐมนตรียังได้แสดงความสนใจ ความหวัง และความปรารถนาให้สิงคโปร์ยังคงเป็นนักลงทุนชั้นนำในเวียดนามต่อไป โครงการนิคมอุตสาหกรรมวีเอสไอพี ห่าติ๋ญ จะเป็นต้นแบบของนิคมอุตสาหกรรมสีเขียว อัจฉริยะ และทันสมัย นักลงทุนจำเป็นต้องมีนโยบายให้ความสำคัญกับการฝึกอบรมและสรรหาแรงงานท้องถิ่น รวมถึงการจัดการย้ายถิ่นฐานในเขตเมืองที่เชื่อมต่อกัน ความสำเร็จของนักลงทุนคือความสำเร็จของรัฐ ซึ่งนำมาซึ่งงาน อาชีพ และสภาพความเป็นอยู่ที่ดีแก่ประชาชน

ผู้นำคณะกรรมการประชาชนจังหวัดห่าติ๋ญกล่าวว่า การดำเนินการและการดำเนินการให้แล้วเสร็จของการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานเพื่อนำนิคมอุตสาหกรรม VSIP ห่าติ๋ญเริ่มดำเนินการคาดว่าจะนำมาซึ่งผลประโยชน์มหาศาลให้กับนักลงทุน ส่งผลดีต่อการเพิ่มมูลค่าการผลิตภาคอุตสาหกรรม มูลค่าการส่งออกสินค้าของจังหวัด สร้างงานและรายได้ให้กับคนงานในท้องถิ่น เพิ่มรายได้ให้กับงบประมาณแผ่นดิน และมีส่วนช่วยในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดอย่างรวดเร็วและยั่งยืน

ในช่วงเวลาต่อไปนี้ หน่วยงานและสาขาของจังหวัดจะยังคงให้ความสำคัญและสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยที่สุดแก่ผู้ลงทุนเพื่อเร่งความคืบหน้าในการก่อสร้าง ติดตาม ตรวจสอบ และสนับสนุนผู้ลงทุนอย่างทันท่วงทีเพื่อแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นระหว่างการดำเนินโครงการ

การอนุมัติกรอบนโยบายการชดเชยสำหรับโครงการอุโมงค์หว่างเหลียน

ในรายงานอย่างเป็นทางการฉบับที่ 455/TTg-CN รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ได้อนุมัติกรอบนโยบายการชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานสำหรับโครงการอุโมงค์ช่องเขาหว่างเหลียนที่เชื่อมระหว่างเมืองซาปา จังหวัดหล่าวกาย กับอำเภอทามเดือง จังหวัดลายเจา

รองนายกรัฐมนตรีขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลายเจารับผิดชอบเต็มที่ต่อเนื้อหาของกรอบนโยบาย

คณะกรรมการประชาชนของจังหวัดลายโจวและลาวไกมีหน้าที่รับผิดชอบในการกำกับดูแลการดำเนินการตามกรอบนโยบายที่ได้รับอนุมัติตามบทบัญญัติของกฎหมาย

ตามข้อเสนอของคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจร Lai Chau โครงการอุโมงค์ช่องเขา Hoang Lien มีจุดเริ่มต้นที่กิโลเมตรที่ 78 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 4D ในตำบล Son Binh อำเภอ Tam Duong จังหวัด Lai Chau จุดสิ้นสุดเชื่อมต่อกับถนน D1 (ตามการวางแผนของเมือง Sa Pa) ในเขต O Quy Ho จังหวัด Lao Cai

เส้นทางโครงการมีความยาวทั้งหมด 8.8 กิโลเมตร แบ่งเป็นอุโมงค์ถนน 2.63 กิโลเมตร แบ่งเป็น 4.576 กิโลเมตร ในจังหวัดลายเจิว และ 4.244 กิโลเมตร ในจังหวัดหล่าวกาย ส่วนถนนของโครงการนี้ตั้งอยู่บนภูเขาระดับ 3 ความกว้างของพื้นถนน 10 เมตร ความเร็วในการออกแบบ 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โครงการอุโมงค์ประกอบด้วยอุโมงค์ 2 แห่ง ห่างกันประมาณ 30 เมตร แต่ละแห่งมีความยาว 2.63 กิโลเมตร ออกแบบตามมาตรฐานอุโมงค์ภูเขาของญี่ปุ่น ประกอบกับมาตรฐาน TCVN 4528:1988

คาดว่าพื้นที่ใช้ประโยชน์ที่ดินของโครงการอุโมงค์ช่องเขาหว่างเหลียนมีประมาณ 70.41 เฮกตาร์ ซึ่ง 42.26 เฮกตาร์อยู่ในจังหวัดลายเจิว และ 28.15 เฮกตาร์อยู่ในจังหวัดลาวไก

เมื่อโครงการลงทุนอุโมงค์ช่องเขาหว่างเหลียนสร้างเสร็จ เชื่อมระหว่างเมืองซาปา จังหวัดหล่าวกาย กับอำเภอทามเดือง จังหวัดลายเจิว จะช่วยทดแทนช่องเขาสูงชันคดเคี้ยวเป็นระยะทางประมาณ 17 กม. ช่วยลดระยะเวลาในการข้ามช่องเขาหว่างเหลียนจาก 30 นาทีเหลือเพียง 8 นาที และแก้ปัญหาดินถล่มที่ทำให้การจราจรติดขัดเป็นเวลานานในช่วงฤดูฝน

ดานังประกาศราคาเริ่มต้นสำหรับการประมูลที่ดิน 12 แปลง

นายโฮ กี มินห์ รองประธานกรรมการเมืองดานัง เพิ่งลงนามในมติอนุมัติราคาเริ่มต้นในการประมูลสิทธิการใช้ที่ดิน 12 แปลงในเมือง

เมืองดานังกำลังประมูลที่ดินแปลงใหญ่หลายแปลง

ตามคำวินิจฉัยดังกล่าว มีที่ดินจำนวน 3 แปลง ที่ได้รับอนุมัติราคาเริ่มต้นสำหรับการประมูลสิทธิการใช้ที่ดินเพื่อให้เช่าในรูปแบบการชำระค่าเช่าที่ดินครั้งเดียว

โดยเฉพาะอย่างยิ่งแปลงที่ดินที่ทำเครื่องหมาย C2-9B อยู่ในเขตใช้ประโยชน์ที่ดินริมทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A (ตำบลฮัวฟุก อำเภอฮัววาง) ตั้งอยู่ที่ถนนเหงียนวันวินห์และถนนหวิญติญกัว มีพื้นที่กว่า 2,974 ตารางเมตร เพื่อวัตถุประสงค์ในการก่อสร้างคลังสินค้า ราคาประมูลเริ่มต้นอยู่ที่กว่า 7.4 ล้านดองต่อตารางเมตร

ที่ดินแปลงสัญลักษณ์ B4-2 พื้นที่หลบภัยและจอดเรือโทกวาง อำเภอเซินตรา ตั้งอยู่บนถนนหวุงตุง 9 และถนนวันดอน เนื้อที่ 1,021 ตร.ม. วัตถุประสงค์เพื่อสร้างโกดังอาหารทะเล ราคาประมูลเริ่มต้นกว่า 13.8 ล้านดอง/ตร.ม.

ที่ดินบริการเชิงพาณิชย์บนที่ดิน TMDV ของโครงการพื้นที่ 2 ของศูนย์กลางเมืองใหม่ตะวันตกเฉียงเหนือ ตั้งอยู่บนถนน Hoang Thi Loan และ Dang Minh Khiem พื้นที่ 804 ตร.ม. วัตถุประสงค์เพื่อสร้างสำนักงานให้เช่า ราคาประมูลเริ่มต้นกว่า 24.1 ล้านดอง/ตร.ม.

นอกจากนี้ ยังมีที่ดินอีก 9 แปลงที่ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนนครดานัง เพื่อประมูลสิทธิการใช้ที่ดินในรูปแบบการเช่าที่ดินแบบชำระเงินรายปี

ทั้งนี้ ที่ดินเลขที่ 522B ตำบลเหงียนเลืองบ่าง (อำเภอเลียนเจียว) กว้างกว่า 6,300 ตารางเมตร ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างโรงพยาบาลทั่วไป มีราคาเริ่มต้นกว่า 190,000 ดองต่อตารางเมตรต่อปี

ที่ดินเปล่า A2-2 หมู่ที่พักอาศัยอันฮวา 4 ตำบลไนเฮียนดง (อำเภอเซินตรา) กว้างกว่า 9,500 ตร.ม. เพื่อก่อสร้างโรงพยาบาลทั่วไป มีราคาเริ่มต้นกว่า 271,000 ดอง/ตร.ม./ปี

ที่ดินเลขที่ 172 Nguyen Chi Thanh (กว่า 1,600 ตร.ม. ใช้สร้างลานจอดรถ) และที่ดินเลขที่ 51A Ly Tu Trong (กว่า 890 ตร.ม. ใช้สร้างลานจอดรถ) ทั้งสองแปลงอยู่ในเขต Hai Chau มีราคาเริ่มต้นกว่า 200,000 ดองต่อตร.ม. ต่อปี

ที่ดินแปลงที่ 383 ต.กำแลงตุ้ง อ.กะมเล จ.น่าน มีพื้นที่กว้างกว่า 2,900 ตรว. ใช้สร้างลานจอดรถ ราคาเริ่มต้นกว่า 68,000 ดอง/ตรว./ปี

นอกจากนี้ยังมีที่ดินเปล่าแปลง A2-8 ในโครงการขยายพื้นที่ E (เฟส 1) แขวงฮว่าซวน เขตกามเล กว้างกว่า 10,900 ตร.ม. เพื่อสร้างบ้านพักคนชรา โดยมีราคาเริ่มต้นกว่า 206,000 ดอง/ตร.ม./ปี

ที่ดินเปล่า A8 ในโครงการขยายพื้นที่ E - พื้นที่อยู่อาศัย Nam Cau Cam Le (แขวง Hoa Xuan เขต Cam Le) กว้างกว่า 2,200 ตร.ม. เพื่อก่อสร้างโรงเรียนอนุบาล มีราคาเริ่มต้นกว่า 184,000 ดอง/ตร.ม./ปี

ที่ดินแปลง A2-2 อยู่ในเขตที่อยู่อาศัยทางทิศใต้ บุ้ยตาฮัน อำเภองูฮันซอน กว้างกว่า 1,480 ตร.ม. เพื่อสร้างโรงเรียนอนุบาล ราคาเริ่มต้นกว่า 187,000 บาท/ตร.ม.

ที่ดินแปลง A12 บนถนน DT602 (ตำบลหัวซอน อำเภอหัววาง) กว้างกว่า 3,600 ตร.ม. เพื่อสร้างซุปเปอร์มาร์เก็ต ราคา 94,400 ดอง/ตร.ม.

ศูนย์พัฒนาที่ดินนครดานังได้รับมอบหมายให้รับผิดชอบในการจัดกระบวนการจัดการประมูล

ปัจจุบันศูนย์พัฒนาที่ดินนครดานังบริหารจัดการแปลงที่ดินขนาดใหญ่ 341 แปลง และแปลงที่ดินแบ่งย่อย 20,504 แปลง

ในปี พ.ศ. 2565 เมืองดานังประสบความสำเร็จในการประมูลที่ดินแปลงใหญ่ 7 แปลง อย่างไรก็ตาม ต่อมามี 2 แปลงที่ต้องยกเลิกการประมูลเนื่องจากผู้ใช้ที่ดินไม่ปฏิบัติตามภาระผูกพันทางการเงิน ในปี พ.ศ. 2566 เมืองดานังประสบความสำเร็จในการประมูลที่ดินแปลงใหญ่ 4 แปลง และที่ดินที่แบ่งย่อยอีก 2 แปลง

ในปี 2567 คณะกรรมการประชาชนนครดานังได้อนุมัติรายชื่อแปลงที่ดินขนาดใหญ่ 33 แปลงและแปลงที่ดินสำหรับอยู่อาศัยที่แบ่งย่อย 180 แปลง

ในปี 2573 เมืองหลงอันจะมีเขตอุตสาหกรรม 51 แห่ง ซึ่งถือเป็นอันดับ 2 ของประเทศ

กรมอุตสาหกรรมและการค้าจังหวัดหลงอานเพิ่งประกาศข้อมูลเกี่ยวกับการวางแผนโครงการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคในกลุ่มอุตสาหกรรมต่างๆ ในจังหวัดในช่วงปี พ.ศ. 2564-2573 เพื่อดึงดูดการลงทุน ดังนั้น ภายในปี พ.ศ. 2573 จังหวัดหลงอานจะมีนิคมอุตสาหกรรม 51 แห่ง และมีแผนจัดตั้งกลุ่มอุตสาหกรรมใหม่ 28 แห่ง โดยจังหวัดจะมุ่งเน้นการพัฒนาอุตสาหกรรมหลักๆ หลายประเภท เช่น วิศวกรรมเครื่องกล การแปรรูปอาหาร...

ตามแผน ภายในปี 2573 ลองอันจะก้าวขึ้นเป็นอันดับสองของประเทศในแง่ของจำนวนและพื้นที่นิคมอุตสาหกรรม ภาพ: GH

จากสถิติของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลองอาน ปัจจุบันจังหวัดมีนิคมอุตสาหกรรมที่มีสิทธิ์ได้รับการลงทุน 26 แห่ง มีพื้นที่เช่าที่ดินอุตสาหกรรมเกือบ 2,900 เฮกตาร์ อัตราการครอบครอง 67.72% และมีกลุ่มอุตสาหกรรมที่ดำเนินการอยู่ 17 แห่ง มีพื้นที่เช่าที่ดินรวมกว่า 600 เฮกตาร์ อัตราการครอบครอง 83.62% ด้วยจำนวนนี้ ตามแผน ภายในปี พ.ศ. 2573 จังหวัดลองอานจะกลายเป็นพื้นที่นิคมอุตสาหกรรมที่ใหญ่เป็นอันดับสองของประเทศ (รองจากจังหวัดบิ่ญเซือง) สร้างสภาพแวดล้อมและโอกาสที่ดีในการดึงดูดการลงทุน

ตามแผนดังกล่าว จังหวัดลองอานกำลังดึงดูดการลงทุนในโครงการโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคจำนวน 27 โครงการสำหรับคลัสเตอร์อุตสาหกรรมในพื้นที่ ซึ่งเป็นโครงการคลัสเตอร์อุตสาหกรรมที่เพิ่งจัดตั้งขึ้นใหม่ กระจายตัวอยู่ในหลายพื้นที่ของจังหวัด โดยบางพื้นที่มีโครงการคลัสเตอร์อุตสาหกรรมจำนวนมากที่ดึงดูดการลงทุน เช่น เขตดึ๊กเว้ 7 โครงการ เขตดึ๊กฮวา 5 โครงการ และเขตกั่นดึ๊ก 3 โครงการ...

นายหยุน วัน กวาง หุ่ง ผู้อำนวยการกรมอุตสาหกรรมและการค้าจังหวัดล็องอัน กล่าวว่า การดึงดูดการลงทุนในโครงการโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคของคลัสเตอร์อุตสาหกรรมในพื้นที่มีเป้าหมายเพื่อให้บรรลุมติหมายเลข 686/QD-TTg ลงวันที่ 13 มิถุนายน 2566 ของนายกรัฐมนตรี เกี่ยวกับการอนุมัติแผนพัฒนาจังหวัดล็องอันสำหรับระยะเวลา 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 พร้อมกันนั้นก็สร้างกองทุนที่ดินเพิ่มเติมเพื่อดึงดูดการลงทุนในจังหวัดล็องอัน

ดังนั้น ผู้นำจังหวัดจึงขอให้ผู้ประกอบการและนักลงทุนที่สนใจลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคของคลัสเตอร์อุตสาหกรรมต้องจัดเตรียมเอกสารให้ถูกต้องตามระเบียบ

เป็นที่ทราบกันดีว่า หลงอันให้ความสำคัญกับการพัฒนาอุตสาหกรรมในทิศทางของนวัตกรรมเทคโนโลยี การปรับปรุงผลผลิต ความสามารถในการแข่งขัน การใช้ที่มีประสิทธิภาพ และการประหยัดทรัพยากร โดยมุ่งมั่นที่จะเพิ่มดัชนีการผลิตภาคอุตสาหกรรมโดยเฉลี่ยประมาณ 13% ต่อปีในช่วงปี 2564-2573

นอกจากนี้ จังหวัดจะมุ่งเน้นการพัฒนาอุตสาหกรรมการแปรรูป การผลิต และพลังงานหมุนเวียน โดยมุ่งเน้นการพัฒนาอุตสาหกรรมหลักจำนวนหนึ่ง เช่น การผลิตโลหะและผลิตภัณฑ์โลหะสำเร็จรูป วิศวกรรมเครื่องกล การแปรรูปอาหาร ผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์ สารเคมีและผลิตภัณฑ์เคมี พลังงาน เป็นต้น

เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน กรมการวางแผนและการลงทุน (DPI) ของมณฑลหลงอานได้ประกาศว่าในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2567 สำนักงานตรวจสอบของกรมได้ดำเนินการตรวจสอบ ตรวจตรา และทบทวนโครงการลงทุน 41 โครงการ รวมถึงโครงการ 20 โครงการในนิคมอุตสาหกรรม ซึ่งนักลงทุนโครงการจำนวนมากถูกปรับเนื่องจากไม่ดำเนินการตามนโยบายการลงทุนอย่างถูกต้อง

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในระหว่างกระบวนการตรวจสอบ สำนักงานตรวจสอบของกรมการวางแผนและการลงทุนมณฑลหลงอานได้ตรวจพบโครงการจำนวนมากที่ละเมิดข้อกำหนดด้านการวางแผนและการลงทุน การละเมิดหลักๆ ได้แก่ การไม่ปฏิบัติตามนโยบายการลงทุนและใบรับรองการลงทุนอย่างถูกต้อง การไม่ปรับปรุงใบรับรองการลงทุน และการไม่รายงานกิจกรรมการลงทุนตามที่กำหนด

รวมถึงการฝ่าฝืนโครงการนอกเขตอุตสาหกรรม สำนักงานตรวจสอบของกรมการวางแผนและการลงทุนจังหวัดลั่งอันได้ออกคำตัดสินลงโทษนักลงทุนโครงการ 21 ราย โดยมีค่าปรับรวมเกือบ 1.8 พันล้านดอง

กรมฯ ย้ำว่าในช่วง 6 เดือนที่เหลือ กรมฯ จะยังคงตรวจสอบและประเมินผลการดำเนินโครงการอย่างต่อเนื่อง หัวข้อการตรวจสอบ ได้แก่ โครงการลงทุนที่ใช้เงินทุนนอกงบประมาณ ซึ่งประเมินว่าล่าช้ากว่ากำหนดเมื่อเทียบกับนโยบายที่ได้รับอนุมัติ

กระบวนการตรวจสอบมีวัตถุประสงค์เพื่อเร่งรัดความคืบหน้าในการดำเนินโครงการ และเพิ่มความรับผิดชอบของหน่วยงานทุกระดับในการบริหารจัดการและติดตามโครงการลงทุน จากนั้นจึงเร่งรัดหาแนวทางแก้ไขและแก้ไขปัญหาอุปสรรคต่างๆ ให้แก่นักลงทุน ส่งเสริมความก้าวหน้าในการดำเนินโครงการในปี 2567 ซึ่งจะช่วยส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของท้องถิ่น

จังหวัดบิ่ญดิ่ญดึงดูดโครงการผลิตมูลค่ากว่า 820,000 ล้านดองในคลัสเตอร์อุตสาหกรรม

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญดิ่ญเพิ่งอนุมัตินโยบายการลงทุนและพร้อมกันนั้นก็อนุมัติผู้ลงทุนโครงการโรงงานผลิตเม็ดชีวภาพและแปรรูปวัสดุไม้ตกแต่งภายใน ซึ่งลงทุนโดยบริษัท Nhon Tan Warehouse Investment and Development Company Limited (เรียกย่อๆ ว่า บริษัท Nhon Tan)

โครงการนี้มีเป้าหมายเพื่อผลิตเม็ดไม้ เศษไม้ และแผ่นไม้ โดยในระยะการผลิตเม็ดไม้และเศษไม้ทั้งสองระยะมีกำลังการผลิต 300,000 ตัน/ปี ส่วนระยะที่ 2 การผลิตแผ่นไม้แห้งและแผ่นไม้ต่อแบบ Finger Jointed Board มีกำลังการผลิต 32,000 ลูกบาศก์เมตร/ปี

โครงการนี้ใช้เงินลงทุนรวมกว่า 823 พันล้านดอง ซึ่งรวมถึงเงินลงทุนจากนักลงทุนกว่า 164 พันล้านดอง (คิดเป็น 20%) และส่วนที่เหลือเป็นเงินกู้ยืม โครงการนี้ดำเนินการที่นิคมอุตสาหกรรมเมืองวันกาญ (ระยะที่ 3) เมืองวันกาญ เขตวันกาญ พื้นที่ที่คาดว่าจะใช้คือกว่า 20 เฮกตาร์ (ระยะที่ 1 ใช้พื้นที่กว่า 9.7 เฮกตาร์ และระยะที่ 2 ใช้พื้นที่กว่า 10.2 เฮกตาร์)

ด้านความคืบหน้า เฟส 1 จะเริ่มก่อสร้างและดำเนินการก่อสร้างเสร็จสิ้น ทดลองเดินเครื่องในไตรมาส 4 ปี 2567 ถึงไตรมาส 4 ปี 2568 และคาดว่าจะแล้วเสร็จและเริ่มผลิตได้ในไตรมาส 4 ปี 2568

สำหรับระยะที่ 2 โครงการจะเริ่มก่อสร้างและดำเนินการก่อสร้างให้แล้วเสร็จ พร้อมทั้งดำเนินการทดลองดำเนินการในช่วงไตรมาสที่ 1 ปี 2569 ถึงไตรมาสที่ 4 ปี 2569 และจะแล้วเสร็จและเริ่มดำเนินการได้ภายในไตรมาสที่ 4 ปี 2569

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญดิ่ญขอให้บริษัท Nhon Tan รับผิดชอบในการจ่ายค่าชดเชยและการเคลียร์พื้นที่ก่อนดำเนินการโครงการ

นอกจากนี้ หลังจากผ่านไป 12 เดือนนับจากวันที่อนุมัตินโยบายการลงทุน (20 มิถุนายน 2567) หากบริษัท หนองทัน ไม่สามารถดำเนินการหรือไม่สามารถดำเนินโครงการได้ตามกำหนดเวลาที่จดทะเบียนไว้กับหน่วยงานจัดการการลงทุน โดยไม่มีเหตุผลอันสมควร นโยบายการลงทุนจะถูกเพิกถอน

Mr. Nguyen Bay ผู้อำนวยการศูนย์ส่งเสริมการลงทุนของจังหวัด Binh Dinh กล่าวว่าแม้ว่าสถานการณ์การดึงดูดการลงทุนเป็นเรื่องยาก

ดังนั้นตั้งแต่ต้นปีถึงกลางเดือนมิถุนายน Binh Dinh ได้ดึงดูดโครงการการลงทุนในประเทศใหม่ 24 โครงการด้วยเงินทุนที่ลงทะเบียนทั้งหมดของ VND2,960 พันล้าน ซึ่ง 8 โครงการอยู่ในเขตเศรษฐกิจและสวนอุตสาหกรรมที่มีเงินลงทุนทั้งหมดของ VND374.1 พันล้าน; 9 โครงการอยู่ในกลุ่มอุตสาหกรรมที่มีเงินลงทุนทั้งหมดของ VND694.6 พันล้าน; 7 โครงการอยู่นอกเขตเศรษฐกิจสวนอุตสาหกรรมและกลุ่มอุตสาหกรรมที่มีเงินลงทุนทั้งหมดของ VND1,891.7 พันล้าน

นอกจากนี้ตั้งแต่ต้นปี Binh Dinh ได้ปรับ 34 โครงการด้วยเงินลงทุนเพิ่มเติมที่ VND 692.4 พันล้าน คาดว่าในช่วง 6 เดือนแรกของปีทั้งจังหวัด Binh Dinh ได้ดึงดูด 27 โครงการถึง 27% ของแผนประจำปี

Tien Giang Industrial Parks ดึงดูดเงินลงทุนเกือบ 68 ล้านเหรียญสหรัฐในช่วงครึ่งแรกของปี 2567

ในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2567 สวนอุตสาหกรรม (IPS) ใน Tien Giang Province ดึงดูดเงินลงทุนเกือบ 68 ล้านเหรียญสหรัฐรวมถึงการให้ใบรับรองการลงทะเบียนการลงทุนใหม่สำหรับการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ 3 โครงการ (FDI) ที่มีทุนลงทุนทั้งหมด 24 ล้านเหรียญสหรัฐ การปรับใบรับรองการลงทะเบียนการลงทุนสำหรับ 31 โครงการรวมถึง 6 โครงการที่มีเงินลงทุนเพิ่มขึ้นโดยมีเงินลงทุนเพิ่มขึ้นเกือบ 44 ล้านเหรียญสหรัฐ

ถึงตอนนี้สวนอุตสาหกรรม Tien Giang ได้ดึงดูด 112 โครงการ (รวมถึง 85 โครงการ FDI) ด้วยเงินลงทุนรวม 2,572.46 ล้านเหรียญสหรัฐ (FDI Investment Capital) และ 4,487 พันล้าน VND (ทุนการลงทุนในประเทศ); พื้นที่เช่าที่ดินคือ 551.42 เฮกแตร์/1,116.03 เฮกแตร์คิดเป็น 49.41% ของพื้นที่อุตสาหกรรมที่เช่า จำนวนพนักงานทั้งหมดที่ทำงานในสวนอุตสาหกรรมคือ 86,742 (รวมถึงพนักงานต่างชาติ 1,053 คน)

ตามที่คณะกรรมการบริหารของเขตอุตสาหกรรมของ Tien Giang ในช่วง 6 เดือนแรกของปีนี้การผลิตและสถานการณ์ทางธุรกิจขององค์กรในเขตอุตสาหกรรมในจังหวัดนั้นมีเสถียรภาพโดยมีการเติบโตเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกัน โดยเฉพาะรายได้ขององค์กรการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศมีจำนวนมากกว่า 1,836 ล้านเหรียญสหรัฐเพิ่มขึ้น 30.56% ในช่วงเวลาเดียวกัน รายได้ของรัฐวิสาหกิจในประเทศถึงเกือบ 3,223 พันล้าน VND เพิ่มขึ้นเกือบ 48% ในช่วงเวลาเดียวกัน ผลประกอบการการส่งออกถึงเกือบ 1,602 ล้านเหรียญสหรัฐเพิ่มขึ้น 49.39% ในช่วงเวลาเดียวกัน การหมุนเวียนการนำเข้ามาถึงเกือบ 941 ล้านเหรียญสหรัฐเพิ่มขึ้น 79.77% ในช่วงเวลาเดียวกัน

Tien Giang Province ได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีในการวางแผนสวนอุตสาหกรรม 11 แห่งที่มีพื้นที่ทั้งหมดที่วางแผนไว้ 3,358.6 เฮกตาร์ (การตัดสินใจหมายเลข 1762/QD-TTG ลงวันที่ 31 ธันวาคม 2566 ในการอนุมัติการวางแผนของ Tien Giang จังหวัด จาก 816.4 เฮกตาร์คิดเป็น 24.31% ของพื้นที่สวนอุตสาหกรรมที่วางแผนไว้ 2 สวนอุตสาหกรรมได้รับการอนุมัติสำหรับนโยบายการลงทุนและนักลงทุน (สวนอุตสาหกรรม Binh Dong, Tan Phuoc 1 Industrial Park) โดยมีพื้นที่ 681.96 เฮกตาร์คิดเป็น 20.3% ของพื้นที่สวนอุตสาหกรรมที่วางแผนไว้ สวนอุตสาหกรรม 6 แห่งที่เรียกร้องให้มีการลงทุนมีพื้นที่รวม 1,680.3 เฮกตาร์คิดเป็น 55.39% ของพื้นที่ที่วางแผนไว้ (สวนอุตสาหกรรมปิโตรเลียมแร็พปิโตรเลียมสวนอุตสาหกรรมสวนอุตสาหกรรม Tan Phuoc 2 (ขยายระยะที่ 2) ด้วยพื้นที่ 450 เฮกตาร์ เฮกตาร์สวนอุตสาหกรรม Tan Phuoc 5 ที่มีพื้นที่ 300 เฮกตาร์และสวนอุตสาหกรรม Phu Tan ที่มีพื้นที่ 225 เฮกตาร์)

สะสมในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2567 ฮานอยดึงดูดเงินทุนการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศมากกว่า 1,165 ล้านเหรียญสหรัฐเพิ่มขึ้น 52%

รายงานสถานการณ์ทางเศรษฐกิจและสังคมในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2567 และงานสำคัญในช่วง 6 เดือนที่ผ่านมาของปี 2567 ของกรมวางแผนและการลงทุนของฮานอยกล่าวว่า: ในช่วงครึ่งแรกของปี 2567 รายได้จากงบประมาณของรัฐทั้งหมดในวันที่ 61 รายได้จากการนำเข้าและส่งออกจากน้ำมันดิบและรายได้ในประเทศทั้งหมดเพิ่มขึ้นในช่วงเวลาเดียวกัน

ฉากการแถลงข่าวเกี่ยวกับสถานการณ์ทางเศรษฐกิจและสังคมในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2567 งานสำคัญในช่วง 6 เดือนสุดท้ายของปี 2567 จัดโดยคณะกรรมการประชาชนฮานอยในช่วงบ่ายของวันที่ 26 มิถุนายน 2567

ค่าใช้จ่ายงบประมาณท้องถิ่นสะสมทั้งหมดในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2567 อยู่ที่ VND 47,973 พันล้านถึง 34.0% ของการประมาณการเพิ่มขึ้น 24.2% ในช่วงเวลาเดียวกัน

ในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2567 GRDP ของฮานอยคาดว่าจะเพิ่มขึ้น 6.0% (ในช่วงเวลาเดียวกันเพิ่มขึ้น 5.97%) ซึ่ง: บริการเพิ่มขึ้น 6.55% (ในช่วงเวลาเดียวกันมันเพิ่มขึ้น 7.54%); อุตสาหกรรมและการก่อสร้างเพิ่มขึ้น 5.37% (ในช่วงเวลาเดียวกันมันเพิ่มขึ้น 3.28%); การเกษตรป่าไม้และการประมงเพิ่มขึ้น 2.94% (ในช่วงเวลาเดียวกันมันเพิ่มขึ้น 2.24%); ภาษีผลิตภัณฑ์เพิ่มขึ้น 4.38% (ในช่วงเวลาเดียวกันเพิ่มขึ้น 2.41%)

ผลประกอบการการส่งออกในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2567 อยู่ที่ 8,891 ล้านเหรียญสหรัฐเพิ่มขึ้น 11.0% (ลดลง 2.7% จากช่วงเวลาเดียวกัน) ซึ่ง: ภาคเศรษฐกิจในประเทศเพิ่มขึ้น 14.8%; ภาคการลงทุนต่างประเทศเพิ่มขึ้น 6.1%

ผลประกอบการการนำเข้าในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2567 อยู่ที่ 19,668 ล้านเหรียญสหรัฐเพิ่มขึ้น 14.9% (ลดลง 16.3% จากช่วงเวลาเดียวกัน) ซึ่ง: ภาคเศรษฐกิจในประเทศเพิ่มขึ้น 17.5%; ภาคการลงทุนต่างประเทศเพิ่มขึ้น 3.3%

ดัชนีราคาผู้บริโภคเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว CPI เฉลี่ยใน 6 เดือนแรกของปีเพิ่มขึ้น 5.32% (ช่วงเวลาเดียวกันเพิ่มขึ้น 1.22%) จาก 11 กลุ่มหลักของสินค้าอุปโภคบริโภคและบริการกลุ่มเดียวที่ลดลงในราคาคือโพสต์และโทรคมนาคม

ในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2567 ฮานอยดึงดูดเงินทุนการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ 1,165.3 ล้านเหรียญสหรัฐ (เพิ่มขึ้น 52% จากช่วงเวลาเดียวกันในปี 2566) รวมถึง: 120 โครงการที่จดทะเบียนใหม่โดยมีทุนลงทุนทั้งหมด 1,036.5 ล้านเหรียญสหรัฐ 78 ทุนเพิ่มขึ้นโดยมีการเพิ่มขึ้นของทุนที่ลงทะเบียนทั้งหมด 55.21 ล้านเหรียญสหรัฐและเงินสมทบทุน 104 ทุนและการซื้อหุ้นที่มีมูลค่าการบริจาคเงินทุน 73.6 ล้านเหรียญสหรัฐ

ฮานอยซิตี้กำลังเตรียมที่จะจัดประชุมการสนทนากับองค์กรที่ลงทุนต่างประเทศเพื่อหารือและแก้ไขปัญหาและอุปสรรคสำหรับองค์กรที่ลงทุนต่างประเทศและนักลงทุนต่างชาติในพื้นที่

ในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2567 เมืองมี บริษัท ที่จัดตั้งขึ้นใหม่ 15,502 แห่งด้วยเมืองหลวงของ VND 149,188 พันล้าน (ลดลง 3% ในจำนวนองค์กรลดลง 3% ในทุนที่ลงทะเบียน); 2,097 องค์กรที่ละลาย (เพิ่มขึ้น 14%); 16,967 องค์กรที่ถูกระงับการดำเนินงานชั่วคราว (เพิ่มขึ้น 26%); 2,646 องค์กรรอขั้นตอนการสลายตัว (เพิ่มขึ้น 18.6%) มีองค์กร 6,012 แห่งที่ดำเนินการต่อ (เพิ่มขึ้น 17%) จำนวนองค์กรที่ลงทะเบียนทั้งหมดจนถึงปัจจุบันคือ 391,880 องค์กร

ทุนการลงทุนเพื่อการพัฒนาสังคมในช่วง 6 เดือนแรกของปีคาดว่าจะอยู่ที่ VND208,784 พันล้านเพิ่มขึ้น 9.5% (ช่วงเวลาเดียวกันเพิ่มขึ้น 8.5%) เงินทุนรวมของสถาบันสินเชื่อรวมถึง VND5,322 ล้านล้านลดลง 0.26%; หนี้คงค้างทั้งหมดถึง 3,832 ล้านล้าน VND 35 ล้านเพิ่มขึ้น 5.95%

Evnnpt ลงทุนใน Transformers เพิ่มเติมสำหรับ 500kV Thot Not Station

คณะกรรมการประชาชนในเมืองได้ออกคำตัดสิน 1358/QD-UBND อนุมัตินโยบายการลงทุนและอนุมัตินักลงทุนของโครงการเพื่อติดตั้งหม้อแปลงที่สองที่ 500 kV Thot สถานีหม้อแปลง

มุมมองของพื้นที่ติดตั้งของหม้อแปลงที่สองที่ 500 kV ไม่สถานีย่อย

นักลงทุนที่ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนของเมือง Can Tho คือ National Transmission Corporation (EVNNPT) สำนักงานใหญ่ที่ 18 Tran Nguyen Han, Hoan Kiem, Hanoi

โครงการมีขนาดของการเพิ่มกำลังการผลิตของ 500 kV thot ไม่ใช่สถานีหม้อแปลงเป็น 1,800 MVA

เงินทุนลงทุนของโครงการมากกว่า 576 พันล้าน VND ระยะเวลาการดำเนินงานของโครงการคือ 50 ปีนับจากวันที่นักลงทุนได้รับการตัดสินใจอนุมัตินโยบายการลงทุนและอนุมัตินักลงทุนพร้อมกัน

เว็บไซต์โครงการเป็นที่ดินขยายตัวที่อยู่ติดกับรั้วของ 500 kV ที่มีอยู่ไม่ใช่สถานีหม้อแปลงใน Trung Kien Ward, Thot Not District, Can City City

โครงการมีวัตถุประสงค์เพื่อให้แน่ใจว่าแหล่งจ่ายไฟสำหรับโหลดและตอบสนองความต้องการการพัฒนาทางเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดในภูมิภาคตะวันตกเฉียงใต้ ลดภาระในหม้อแปลง 500/220 kV ที่สถานีหม้อแปลง 500 kV o mon และสาย 220 kV ที่มีอยู่ในพื้นที่; บรรเทาความสามารถของโรงไฟฟ้าความร้อนและโรงไฟฟ้าพลังงานหมุนเวียนในพื้นที่ มีส่วนร่วมในการรับรองเกณฑ์ N-1 เพิ่มความมั่นคงของระบบพลังงานปรับปรุงความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยของแหล่งจ่ายไฟให้กับระบบพลังงานแห่งชาติ

โครงการจะดำเนินการตามขั้นตอนทางกฎหมายของที่ดินและการก่อสร้างในไตรมาสที่สี่ของปี 2567 เริ่มก่อสร้างในไตรมาสที่สี่ของปี 2567 และดำเนินการในไตรมาสที่สี่ของปี 2568

กรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมและคณะกรรมการประชาชนของ Thot ไม่ใช่คู่มือนักลงทุนเพื่อดำเนินการตามขั้นตอนเกี่ยวกับที่ดินการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมและขั้นตอนที่เกี่ยวข้องตามกฎระเบียบ กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้ากรมการก่อสร้างและคณะกรรมการประชาชนไม่ใช่คู่มือนักลงทุนเขตเพื่อดำเนินการตามขั้นตอนการลงทุนการก่อสร้างและการดำเนินงานโครงการตามกฎระเบียบ กรมวางแผนและการลงทุนตรวจสอบเรียกร้องและดูแลกระบวนการดำเนินโครงการกิจกรรมโครงการและรายงานเป็นระยะต่อคณะกรรมการประชาชนในเมือง

National Power Transmission Corporation รับผิดชอบข้อมูลและข้อมูลที่รายงานในโครงการ Dossier และประสิทธิภาพการลงทุนของโครงการตามบทบัญญัติของกฎหมาย ติดต่อกรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมกรมการก่อสร้างกรมอุตสาหกรรมและการค้าการป้องกันอัคคีภัยและการต่อสู้และช่วยเหลือตำรวจ - ตำรวจเมืองสามารถและไม่ใช่คณะกรรมการประชาชนประจำเขตสำหรับคำแนะนำเกี่ยวกับขั้นตอนการดำเนินโครงการตามกฎระเบียบ

กระบวนการดำเนินการโครงการจะต้องปฏิบัติตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการลงทุนการก่อสร้างที่ดินไฟฟ้าการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมความปลอดภัยของแรงงานการป้องกันอัคคีภัยและกฎระเบียบอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง ดำเนินโครงการตามวัตถุประสงค์และรายการการก่อสร้างที่เสนอโดยนักลงทุน ประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนของ Thot District เพื่อพัฒนาแผนการจ่ายค่าชดเชยและเว็บไซต์เพื่อให้แน่ใจว่าสอดคล้องกับกฎระเบียบทางกฎหมาย เจรจาต่อรองกับผู้ที่ได้รับผลกระทบจากโครงการเกี่ยวกับแผนการจัดหาน้ำชลประทานเพื่อให้มั่นใจว่าการผลิตทางการเกษตรของผู้คนในพื้นที่

พัฒนาตารางการดำเนินการโครงการและส่งไปยังกรมวางแผนและการลงทุนเพื่อติดตามการกระตุ้นและการกำกับดูแลตามกฎระเบียบ

ขีด จำกัด ความเร็วสูงสุดที่ 160km/h สำหรับเส้นทางรถไฟคีย์ในฮานอย

กระทรวงคมนาคมเพิ่งออกประกาศฉบับที่ 143/TB-GTVT เกี่ยวกับข้อสรุปของรองรัฐมนตรีเหงียน ดาญ ฮุย ในการประชุมรายงานขั้นสุดท้ายเกี่ยวกับการวางแผนเส้นทางรถไฟและสถานีในพื้นที่สำคัญของกรุงฮานอย

มุมมองบริเวณสถานีรถไฟหง็อกหอย

การประชุมครั้งนี้จัดขึ้นเมื่อวันที่ 14 มิถุนายน โดยมีนาย Duong Duc Tuan รองประธานคณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอย ตัวแทนจากหน่วยงานภายใต้กระทรวงคมนาคมกรุงฮานอย และหน่วยที่ปรึกษาด้านการวางแผนเส้นทางรถไฟและสถานีรถไฟในพื้นที่สำคัญของกรุงฮานอย เข้าร่วม

นายเหงียน ดาญ ฮุย กล่าวว่า ทางรถไฟในพื้นที่ศูนย์กลางฮานอยเชื่อมต่อเส้นทางรถไฟสำคัญๆ ของประเทศหลายสาย มีความซับซ้อน และผ่านการวิจัยและก่อสร้างมาเป็นเวลานานหลายยุคหลายสมัย

ตามข้อสรุปหมายเลข 49-KL/TW ลงวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2566 ของโปลิตบูโร แผนแม่บทแห่งชาติ กระทรวงคมนาคมกำลังทบทวนแผนโครงข่ายรถไฟแห่งชาติ วางแผนเส้นทางรถไฟและสถานีในพื้นที่ศูนย์กลางเมืองฮานอยเพื่อใช้เป็นพื้นฐานสำหรับการระดมทรัพยากรเพื่อลงทุนในระบบรถไฟที่ทันสมัยและซิงโครนัส

เกี่ยวกับพารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก ผู้นำกระทรวงคมนาคมได้ขอให้การรถไฟเวียดนามและหน่วยที่ปรึกษาทำการวิจัยและวิเคราะห์ความต้องการด้านการขนส่ง บทบาทของเส้นทางรถไฟ แนวโน้มการพัฒนาของวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี และการเชื่อมโยงเครือข่ายรถไฟในประเทศและระหว่างประเทศในแต่ละช่วงเวลาอย่างรอบคอบ เพื่อเสนอและเลือกพารามิเตอร์วิสัยทัศน์ที่มีประสิทธิผลและในระยะยาว

โดยพื้นฐานแล้ว ตกลงกันในพารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักบางประการดังนี้: ความเร็วสูงสุด V≥160 กม./ชม., น้ำหนักบรรทุกเพลา 22.5 ตัน/เพลา, ความยาวที่ใช้งานได้ของทางรถไฟในอนาคต ≥850 ม.

สำหรับแนวทางแก้ไขปัญหาการเชื่อมต่อรถไฟความเร็วสูงสู่ใจกลางเมืองฮานอย ผู้นำกระทรวงคมนาคมได้เน้นย้ำว่า โดยหลักการแล้ว รถไฟความเร็วสูงจำเป็นต้องเชื่อมต่อกับสถานีศูนย์กลางเพื่อให้มั่นใจว่าผู้โดยสารจะได้รับความสะดวกในการรับและส่งผ่านระบบขนส่งอื่นๆ จากสถานการณ์จริง แผนงานที่เกี่ยวข้องได้เสนอให้สถานีหง็อกโหยเป็นสถานีศูนย์กลางอย่างเป็นเอกฉันท์

ในส่วนของโซลูชันการจัดระเบียบรถไฟ เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสาร เราขอให้ที่ปรึกษาศึกษาและวิจัยโมเดลต่างๆ ทั่วโลก คาดการณ์ความต้องการขนส่ง วิเคราะห์ และเลือกโซลูชันการจัดระเบียบรถไฟที่เหมาะสมที่สุดสำหรับแต่ละช่วงเวลา

ผู้นำกระทรวงคมนาคมกล่าวว่า นายกรัฐมนตรีได้อนุมัติแผนงานโครงข่ายรถไฟและแผนงานคมนาคมขนส่งเมืองหลวงฮานอย รวมถึงสถานที่ตั้งสถานีหลักเดา ดังนั้น การรถไฟเวียดนามจึงได้หารือกันเพื่อพิจารณาความต้องการด้านการขนส่งอย่างรอบคอบ จัดทำแผนปฏิบัติการเดินรถไฟเพื่อกำหนดขอบเขตพื้นที่ใช้งานที่เฉพาะเจาะจง ประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องของจังหวัดหุ่งเอียนเพื่อตกลงเกี่ยวกับสถานที่ตั้ง ขอบเขต และขนาดของสถานี และเสนอให้กระทรวงคมนาคมประชุมกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดหุ่งเอียน (หากจำเป็น)

เกี่ยวกับการปรับปรุงฟังก์ชั่นของสถานีบั๊กฮ่อง จำเป็นต้องวิเคราะห์และชี้แจงประสิทธิผลของทำเลที่ตั้งของสิ่งอำนวยความสะดวกการพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟในพื้นที่ศูนย์กลาง กำหนดขนาดที่เฉพาะเจาะจง และประเมินความเป็นไปได้ของกองทุนที่ดินเพื่อเสนอข้อเสนอที่เหมาะสม

เกี่ยวกับแผนการที่จะดำเนินการร่วมกันระหว่างรถไฟโดยสารระดับชาติขนาด 1,435 มม. กับรถไฟในเมืองบนช่วงเอียนเวียน-หง็อกโหย และซาลัม-หลักเดา รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมได้ขอการประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องของคณะกรรมการประชาชนฮานอยเพื่อศึกษาหลักการในการเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุดของโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟในเมืองที่ลงทุนไว้ และสร้างความสะดวกสบายให้ผู้โดยสารในการเดินทางเข้าสู่ใจกลางเมือง

สำหรับการปรับทิศทางการพัฒนาทางรถไฟในเส้นทางฮานอย-ลางเซิน ผู้นำกระทรวงคมนาคมเห็นพ้องให้คงไว้เป็นแผนงานโครงข่ายทางรถไฟที่ได้รับอนุมัติไว้เป็นการชั่วคราว การรถไฟเวียดนามจะประสานงานกับที่ปรึกษาสนับสนุนทางเทคนิคเพื่อพัฒนาแผนงานเส้นทางฮานอย-ลางเซิน และไฮฟอง-ฮาลอง-มงกาย ในอนาคต เพื่อเสนอข้อเสนอที่เหมาะสม

“ที่ปรึกษาจะเป็นผู้รับผิดชอบในการค้นคว้า วิเคราะห์ และเสนอแผนงานการลงทุนเส้นทางรถไฟให้เหมาะสมกับความต้องการด้านการขนส่ง การเชื่อมโยงเครือข่ายรถไฟที่มีประสิทธิภาพ และทรัพยากรการลงทุนในแต่ละช่วงเวลา” ผู้นำกระทรวงคมนาคมกล่าวเน้นย้ำ

วางสถานีหม้อแปลง 110 kV เยน lac, vinh phuc ในการทำงาน

ในตอนเช้าของวันที่ 27 มิถุนายน 2567 ใน Dong Van Commune, Yen Lac District, Vinh Phuc Province, EVNNPC จัดให้มีการติดตั้งป้ายสำหรับสถานี Transformer Yen Lac 110kV ฉลองวันครบรอบ 70 ปีของวันที่ 55 6, 2024)

ผู้นำ EVNNPC ในพิธีติดป้ายแผ่นป้ายเงินเยน Lac 110 KV

โครงการ Yen Lac 110 KV Transformer Station ได้รับการจัดการโดยตรงโดยคณะกรรมการบริหารโครงการ Power Grid (BA1) ในฐานะตัวแทนของนักลงทุนที่มีขนาดของ: การก่อสร้างใหม่ของสายไฟสองวงจร 110 kV โดยใช้สาย ACSR400 ที่มีความยาว 0.247 กม.; การติดตั้งแบบซิงโครนัสของ 02 110 kV 63 หม้อแปลง MVA

โครงการติดตั้งกลางแจ้งใช้ไดอะแกรมสะพานเต็มรวมถึง 02 110 kV Line Bays ไปยังสถานีหม้อแปลง 220 kV Vinh Tuong และสถานีหม้อแปลง 110 kV Viet Tri Transformer; 01 T1 Transformer Bay; 01 T2 Transformer Bay และ 01 110 KV Segment Bay เงินลงทุนทั้งหมดของโครงการคือ 143.5 พันล้าน VND

ในเดือนตุลาคม 2566 หลังจากส่งมอบเว็บไซต์ให้กับผู้รับเหมาก่อสร้าง BA1 ประสานงานอย่างเร่งด่วนและกระตุ้นให้ผู้รับเหมาดำเนินการก่อสร้างอย่างรวดเร็ว ติดตั้งอุปกรณ์และการทดสอบการสอบเทียบเพื่อความปลอดภัยและความต่อเนื่อง

เมื่อวันที่ 20 มิถุนายน 2567 สภาการยอมรับของ Northern Power Corporation (EVNNPC) ประสบความสำเร็จในการยอมรับและเพิ่มพลังให้กับสถานีหม้อแปลง 110 kV เยน Lac โครงการรับรองความน่าเชื่อถือของแหล่งจ่ายไฟที่มั่นคงสำหรับเขตเยน Lac, Vinh Phuc Province, ป้องกันไม่ให้มีการใช้งานมากเกินไปสำหรับสถานี 110 kV Hoi Hop, Vinh Tuong District และใช้ประโยชน์จาก AT1 220 kV Vinh Tuong Transformer ฤดูร้อนปี 2024

ตัวแทนของหน่วยการบริหารโครงการและการดำเนินงานผู้อำนวยการ BA1 กล่าวอย่างตื่นเต้นว่าโครงการเสร็จสิ้นในโอกาสที่ บริษัท Northern Power Corporation ตอบโต้อย่างกระตือรือร้นต่อขบวนการจำลองในทุกด้านและในทุกสาขาเพื่อสร้างความสำเร็จในการฉลองครบรอบ 55 ปี

แม้ว่ากระบวนการดำเนินการเป็นเรื่องยากมากโครงการปฏิบัติตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการลงทุนการก่อสร้างนั้นถูกสร้างขึ้นตามการออกแบบทำให้มั่นใจได้ถึงคุณภาพและความปลอดภัยที่แน่นอนและไม่เกินการลงทุนทั้งหมดที่ได้รับอนุมัติจากโครงการ

สายเกียร์เยน LAC 110 kV และโครงการสถานีหม้อแปลงเมื่อดำเนินการมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในการจัดหากระแสไฟฟ้าในจังหวัด Vinh Phuc เพื่อให้มั่นใจถึงคุณภาพของกระแสไฟฟ้าปรับปรุงความน่าเชื่อถือของการจัดหาไฟฟ้าให้กับกลุ่มอุตสาหกรรมและโซน ให้ความยืดหยุ่นในการจัดหาพลังงานและความสะดวกสบายในการจัดการและการดำเนินงานซึ่งเป็นพื้นฐานสำหรับการปรับปรุงการพัฒนาและการวางแผนระบบกริดพลังงานในภูมิภาคที่มีอยู่อีกครั้ง

โครงการนี้เป็นส่วนหนึ่งของแผนพัฒนาพลังงานของมณฑล Vinh Phuc สำหรับช่วงเวลา 2016-2025 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2035-แผนพัฒนาระบบพลังงาน 110 kV ได้รับการอนุมัติจากกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าในการตัดสินใจ 4922/QD-BCT ลงวันที่ 29 ธันวาคม 2017

ข้อเสนอเพื่อเพิ่มทุน "ใหญ่" ในโครงการเพื่ออัพเกรดและฟื้นฟูภูมิทัศน์ของพื้นที่ท่องเที่ยวทะเลสาบ Tho Lake

กรมก่อสร้างจังหวัดลามดงเพิ่งแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับข้อเสนอปรับปรุงโครงการปรับปรุงและฟื้นฟูภูมิทัศน์ของแหล่งท่องเที่ยวทะเลสาบ Than Tho (ซึ่งลงทุนโดยบริษัท Thuy Duong Limited)

มุมหนึ่งของแหล่งท่องเที่ยวทะเลสาบธารโถ เมืองดาลัด จังหวัดลามดง

ตามเอกสารที่ร้องขอให้ปรับปรุงโครงการลงทุน บริษัท Thuy Duong จำกัด ได้เสนอให้ปรับเปลี่ยนวัตถุประสงค์ของโครงการปรับปรุงและฟื้นฟูภูมิทัศน์ของพื้นที่ท่องเที่ยวทะเลสาบ Than Tho จาก “การปรับปรุงและฟื้นฟูภูมิทัศน์ของพื้นที่โบราณสถาน เพื่อใช้ในการจัดกิจกรรมการท่องเที่ยวและความบันเทิงกลางแจ้ง” เป็น “การปรับปรุงและฟื้นฟูภูมิทัศน์ของพื้นที่ท่องเที่ยวทะเลสาบ Than Tho เพื่อใช้ในการจัดกิจกรรมการท่องเที่ยวและความบันเทิงกลางแจ้ง ก่อตั้งพื้นที่ท่องเที่ยวในระดับนานาชาติและระดับภูมิภาคที่เปี่ยมด้วยเอกลักษณ์ประจำชาติ เหมาะสำหรับพื้นที่จัดงานเทศกาลดอกไม้และแสงไฟอันเป็นเอกลักษณ์ของเมืองดาลัต ลงทุนในการก่อสร้างโครงการรีสอร์ทในเมือง สถานที่ท่องเที่ยวและความบันเทิง ... เพื่อให้บริการแก่นักท่องเที่ยวทั้งในและต่างประเทศเพื่อเข้าพัก เยี่ยมชม และผ่อนคลาย”

ตามรายงานของกรมก่อสร้างจังหวัดลัมดง ระบุว่า ตามโครงการปรับผังเมืองทั่วไปของเมืองดาลัตและพื้นที่โดยรอบจนถึงปี 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 (ได้รับอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีในมติเลขที่ 704/QD-TTg ลงวันที่ 12 พฤษภาคม 2014) พื้นที่ประมาณ 39 เฮกตาร์ได้รับการระบุว่าเป็นสวนภูมิทัศน์ พื้นดิน และผิวน้ำ (ทะเลสาบ Than Tho) โดยมุ่งหวังที่จะเป็น "สวนสาธารณะในเมืองขนาดใหญ่ที่เชื่อมโยงภูมิทัศน์ป่าธรรมชาตินอกเมืองและสถานที่สำคัญที่มีชื่อเสียง เป็นสถานที่ที่เหมาะสำหรับจัดงานสำคัญ เทศกาล พื้นที่อนุรักษ์ การศึกษาและการท่องเที่ยวเกี่ยวกับนิเวศวิทยาธรรมชาติ พื้นที่จัดนิทรรศการ การศึกษาและจัดกิจกรรมทางวัฒนธรรมและศิลปะ พื้นที่สำหรับกิจกรรมกีฬา"

พื้นที่ที่เหลือประมาณ 79 เฮกตาร์ (ยังไม่ได้จัดสรรที่ดิน) ถูกระบุว่าเป็นพื้นที่สีเขียวสำหรับภูมิทัศน์และพื้นที่ท่องเที่ยวแบบผสมผสาน (เน้นการใช้งาน "การท่องเที่ยวรีสอร์ทระดับไฮเอนด์" พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกแบบรีสอร์ทระดับไฮเอนด์) ดังนั้น กรมก่อสร้างจึงเชื่อว่าเป้าหมายในการปรับปรุงนี้มีความเหมาะสมโดยพื้นฐานแล้ว อย่างไรก็ตาม หน่วยงานนี้เสนอว่าไม่ควรกล่าวถึง "การจัดตั้งพื้นที่ท่องเที่ยวระดับนานาชาติและระดับภูมิภาค" เนื่องจากไม่ได้มุ่งเน้นในการวางผังเมืองโดยรวม แต่ควรใช้คำที่สอดคล้องกับการใช้งานของ "รีสอร์ทรีสอร์ท" แทน "โครงการรีสอร์ทในเมือง"

ตามเอกสารที่ขอให้ปรับปรุงโครงการลงทุน บริษัท Thuy Duong จำกัด เสนอให้ปรับขนาดโครงการเป็นประมาณ 118 เฮกตาร์ รวมถึงพื้นที่ I (อนุรักษ์โบราณสถาน) 31.5 เฮกตาร์ พื้นที่ II 86.5 เฮกตาร์ (ปรับปรุง ตกแต่ง ใช้ประโยชน์ ฯลฯ) รวมถึงขั้นตอนการดำเนินการเฉพาะ อย่างไรก็ตาม ไม่มีเนื้อหาในขนาดโครงการสำหรับพื้นที่ประมาณ 39 เฮกตาร์ตามเนื้อหาของผังรายละเอียดที่อนุมัติโดยคณะกรรมการประชาชนเมืองดาลัตในมติหมายเลข 3151/QD-UBND ลงวันที่ 20 ตุลาคม 2023 แต่ขนาดการลงทุนในงานก่อสร้างในพื้นที่ 39 เฮกตาร์ยังไม่ได้รับการกำหนดอย่างชัดเจน

ดังนั้น กรมโยธาธิการและผังเมืองจึงเสนอให้เพิ่มขนาดการลงทุนก่อสร้างโครงการตามแบบผังรายละเอียดที่ได้รับอนุมัติ โดยดัชนีความสูงตามที่เสนอในตารางที่ 3 (หน้า 19 คำอธิบายโครงการ) มีรายการบางรายการที่มีความสูง 3 ชั้น ซึ่งไม่เหมาะสมกับแบบผังรายละเอียด ให้เพิ่มดัชนีการจัดการความสูงสำหรับรายการ "การก่อสร้างเชิงสัญลักษณ์"

ส่วนพื้นที่ประมาณ 79 ไร่ (ยังไม่ได้จัดสรรที่ดิน) กรมโยธาธิการและผังเมืองจังหวัดลำดวน กล่าวว่า ยังไม่มีหลักเกณฑ์ในการพิจารณาความเหมาะสม เนื่องจากยังไม่มีผังรายละเอียดที่ได้รับอนุมัติ

บริษัท Thuy Duong จำกัด เสนอให้ปรับลดเงินลงทุนรวมจาก 29,637,000,000 ดอง เป็น 4,544,157,402,000 ดอง โดยวิธีการกำหนดเงินลงทุนรวมของโครงการจะพิจารณาจากราคาต่อหน่วยชั่วคราวที่หน่วยกำหนดไว้ ซึ่งไม่เหมาะสมต่อการบริหารจัดการต้นทุนตามระเบียบ (พระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 10/2021/ND-CP ลงวันที่ 9 กุมภาพันธ์ 2564 ของรัฐบาล)

ในส่วนของระบบโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค สถานะปัจจุบันของพื้นที่มีถนนโฮซวนฮวง (กว้าง 20 เมตร) ขวางบริเวณใจกลางโครงการ สายไฟ 22KV พร้อมจุดเชื่อมต่อทางทิศเหนือของโครงการ ท่อส่งน้ำ PVC DN100 เชื่อมต่อกับคลัสเตอร์ถังเก็บน้ำเทโฮ ระบบระบายน้ำฝนลงสู่ลำธารที่มีอยู่ จึงสะดวกในการเชื่อมต่อระบบโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค (การจราจร ไฟฟ้า ประปา ระบบระบายน้ำผิวดิน) ของโครงการ

ทางเลือกในการติดตั้งท่อน้ำเสียแยกต่างหากที่เชื่อมต่อกับระบบรวบรวมและบำบัดน้ำเสียของเมืองดาลัตนั้นมีความเหมาะสม อย่างไรก็ตาม วิธีการรวบรวมน้ำเสียต้องเป็นไปตามข้อกำหนดด้านการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมตามกฎระเบียบ โดยไม่อนุญาตให้น้ำเสียรั่วไหลสู่สิ่งแวดล้อมโดยเด็ดขาด โดยเฉพาะแหล่งน้ำของทะเลสาบธารโถ

ตามที่กรมโยธาธิการและผังเมือง ระบุว่า โครงการปรับปรุงและฟื้นฟูภูมิทัศน์แหล่งท่องเที่ยวทะเลสาบธารโตนั้น ตั้งอยู่ในพื้นที่ต้นน้ำของทะเลสาบธารโต จึงจำเป็นต้องมีแนวทางการป้องกันและงดกิจกรรมที่ก่อให้เกิดมลพิษต่อแหล่งน้ำ

ดังนั้นกรมโยธาธิการจึงแนะนำให้ผู้ลงทุนเสริมระดับความสูงของพื้นดิน ลดการปรับระดับพื้นที่ธรรมชาติให้น้อยที่สุด ให้แน่ใจว่าความลาดชันตามเส้นทางจราจรที่มียานพาหนะไม่เกิน 10% ประเมินผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและปรับปรุงข้อมูลอุทกอุตุนิยมวิทยาในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา (ข้อมูลจัดทำโดยหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่) เพื่อใช้เป็นหลักในการคำนวณแผนการระบายน้ำ (หมายเหตุ: คำนวณสำหรับพื้นที่ลุ่มน้ำโดยรอบ) ศึกษาการจัดเตรียมบ่อตกตะกอนเพื่อรวบรวมน้ำผิวดินเพื่อควบคุมการใช้น้ำอย่างเชิงรุกเมื่อจำเป็นและปกป้องสิ่งแวดล้อม ติดต่อหน่วยงานที่จัดการระบบโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคในพื้นที่ (การจราจร ไฟฟ้า น้ำประปา การระบายน้ำ ข้อมูล) เพื่อตกลงกันเกี่ยวกับแผนการเชื่อมต่อ เสริมเนื้อหาการประเมินการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม การป้องกันอัคคีภัย และความปลอดภัยในการดับเพลิง (ขอความเห็นชอบจากหน่วยงานจัดการเฉพาะทาง)

เกี่ยวกับความสามารถของโครงการในการเชื่อมต่อการจราจรกับพื้นที่ใกล้เคียง แผนการเชื่อมต่อ การเชื่อมต่อโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค โครงสร้างพื้นฐานทางสังคม ปัจจุบัน โครงการปรับปรุงและฟื้นฟูภูมิทัศน์ทะเลสาบ Than Tho เชื่อมต่อกับพื้นที่ใกล้เคียงโดยใช้เส้นทาง Ho Xuan Huong เท่านั้น ทิศเหนือที่มุ่งสู่เขตชานเมืองของเมืองดาลัต (เขต 11 และ 12) มีความหนาแน่นของประชากรต่ำ ปริมาณการจราจรต่ำ ดังนั้นจึงแทบไม่มีผลกระทบใดๆ

อย่างไรก็ตาม เส้นทางตอนใต้ที่เชื่อมต่อไปยังใจกลางเมืองดาลัต เมื่อจำนวนนักท่องเที่ยวและยานพาหนะเพิ่มมากขึ้นและเข้าสู่ใจกลางเมือง ก็จะเพิ่มแรงกดดันให้กับระบบการจราจรและโครงสร้างพื้นฐานในเมือง

สถานะปัจจุบันของระบบการจราจรและโครงสร้างพื้นฐานในเมืองดาลัตกำลังแสดงสัญญาณของการโอเวอร์โหลด ไม่สามารถตามทันความเร็วในการพัฒนาเมืองได้ (ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เกิดปัญหาการจราจรติดขัดและน้ำท่วมในพื้นที่บ้างเล็กน้อย)

อย่างไรก็ตาม ทางการยังมีแนวทางแก้ไขมากมายเพื่อแก้ไขปัญหานี้ (เช่น การขยายถนน การสร้างถนนวงแหวน การเปิดเส้นทางใหม่ภายในเมืองจำนวนมาก การติดตั้งสัญญาณไฟจราจร การแบ่งเขตการจราจร การขยายคลอง การปรับปรุงทะเลสาบที่ควบคุม ฯลฯ) ในขณะเดียวกันก็มีโครงการและแผนสำหรับการลงทุนพัฒนาพื้นที่เมืองดาลัตในทิศทางที่สอดประสาน ทันสมัย และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ซึ่งมีการคำนวณเพื่อให้สอดคล้องกับการพัฒนาและการเพิ่มจำนวนโครงการตามแผน (รวมถึงโครงการปรับปรุงและฟื้นฟูภูมิทัศน์ของแหล่งท่องเที่ยวทะเลสาบ Than Tho)

Quang Nam อธิบายเกี่ยวกับ Chu Lai Truong Hai ยานยนต์

เมื่อวันที่ 26 มิถุนายนคณะกรรมการประชาชนของจังหวัด Quang Nam ได้ส่งเอกสารไปยังกระทรวงการวางแผนและการลงทุนเกี่ยวกับ Dossier เพื่อขออนุมัตินโยบายการลงทุนสำหรับโครงการการลงทุนด้านธุรกิจโครงสร้างพื้นฐานทางธุรกิจกลไกการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านโครงสร้างพื้นฐาน

ก่อนหน้านี้เพื่อที่จะมีพื้นฐานสำหรับการประเมินเอกสารโครงการกระทรวงวางแผนและการลงทุนได้ส่งเอกสารขอให้ Quang Nam Province เพื่อชี้แจงโควต้าที่ดินสวนอุตสาหกรรมในท้องถิ่น

Quang Nam ยืนยันว่า Chu Lai Truong Hai Automobile Automobile Industrial Park Expansion โครงการ (115 เฮกตาร์) เป็นหนึ่งในโครงการสำคัญ

นอกจากนี้ยังชี้แจงพื้นที่ที่ทับซ้อนกัน (ประมาณ 61.8 เฮกตาร์) ของโครงการการขยายอุทยานอุตสาหกรรมยานยนต์ของ Chu Lai Truong Hai ยานยนต์ด้วยโครงการอุทยานอุตสาหกรรม North Chu Lai Industrial Park ของ Chu Lai Industrial Industration

ตามที่คณะกรรมการประชาชนของจังหวัด Quang Nam เกี่ยวกับดัชนีการใช้ที่ดินของสวนอุตสาหกรรมจังหวัดได้รายงานและเสนอต่อนายกรัฐมนตรีและกระทรวงและสาขาเพื่อลบอุปสรรคที่เกี่ยวข้องกับการอนุมัตินโยบายการลงทุนสำหรับโครงการลงทุนในการก่อสร้างและธุรกิจโครงสร้างพื้นฐานสวนอุตสาหกรรม

จากความคิดเห็นของกระทรวงวางแผนและการลงทุนและกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมมณฑล Quang Nam ได้ดำเนินการตามแผนเพื่อดำเนินการตามการวางแผนจังหวัดอย่างเร่งด่วน

ในขณะเดียวกันการทำงานร่วมกับกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมเพื่อให้แน่ใจว่ามีโควต้าที่ดินสวนอุตสาหกรรมสำหรับโครงการสวนอุตสาหกรรมที่ได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่มีอำนาจสำหรับนโยบายการลงทุนได้รับใบรับรองการลงทะเบียนการลงทุนและโครงการใหม่ตามกฎหมาย

การอธิบายเกี่ยวกับพื้นที่ซ้อนทับประมาณ 61.8 เฮกตาร์ซึ่งเป็นของโครงการสวนอุตสาหกรรม Chu Lai North Park ของ บริษัท พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานสวนอุตสาหกรรม Chu Lai Limited (Cizidco) จังหวัด Quang Nam กล่าวว่า Cizidco ได้ตกลงที่จะสร้างขั้นตอนการปรับและลดพื้นที่ โครงการขยายสวนสาธารณะ

Quang Nam กำกับคณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจและสวนอุตสาหกรรมของจังหวัดเพื่อดำเนินการตามขั้นตอนเพื่อจัดตั้งและอนุมัติแผนการแบ่งเขตการก่อสร้าง (มาตราส่วน 1/2,000) ของสวนอุตสาหกรรม Bac Chu Lai (มาตราส่วน 700 เฮกตาร์) เพื่อเป็นพื้นฐานสำหรับนักลงทุนในการดำเนินการปรับเปลี่ยนโครงการลงทุน

ตามที่คณะกรรมการประชาชนของมณฑล Quang Nam โครงการลงทุนและดำเนินงานโครงสร้างพื้นฐานของการขยายสวนอุตสาหกรรมยานยนต์ของยานยนต์ (115 เฮกตาร์) เป็นหนึ่งในโครงการสำคัญ ในขณะเดียวกันโครงการจะทำให้ Quang Nam อยู่ในกลุ่มชั้นนำของประเทศในสาขาอุตสาหกรรมยานยนต์และอุตสาหกรรมสนับสนุนเชิงกล

ดังนั้นมณฑล Quang Nam จึงขอให้กระทรวงวางแผนและการลงทุนพิจารณาความคิดเห็นของนักลงทุนในการประมวลผลแอปพลิเคชันเพื่อขออนุมัตินโยบายการลงทุนสำหรับโครงการที่จะลงทุนในธุรกิจโครงสร้างพื้นฐานของสวนอุตสาหกรรมยานยนต์

รถผู้โดยสาร Phuong Trang ชนะ 2 โครงการติดต่อกันสำหรับการหยุดพักทางด่วนเหนือ-ใต้หยุด

เมื่อวันที่ 27 มิถุนายนผู้อำนวยการฝ่ายบริหารทางด่วนเวียดนามได้ลงนามในการตัดสินใจอนุมัติผลการเลือกนักลงทุนสำหรับโครงการเพื่อลงทุนในการก่อสร้างและการดำเนินงานของ KM144+560 หยุดพักภายใต้โครงการ Vinh Hao - Phan Thiet Component

ภาพประกอบ

ดังนั้น Futabuslines - Thanh Hiep Phat ร่วมทุน (กิจการร่วมค้าของ Phuong Trang Futabuslines บริษัท ขนส่งร่วมกัน บริษัท - Thanh Hiep Phat Company Limited) ชนะการประมูลโครงการลงทุนเพื่อสร้างและดำเนินงาน KM144+560 RET RET ของ Vinh Hao - Phan Thiet

มูลค่าเป็นเงินสดที่จ่ายให้กับงบประมาณของรัฐสำหรับโครงการนี้คือ 140 พันล้าน VND; มูลค่าเบื้องต้นของค่าใช้จ่ายในการดำเนินโครงการคือ 313.441 พันล้าน VND; มูลค่าของการชดเชยการสนับสนุนและการตั้งถิ่นฐานใหม่คือ 33.997 พันล้าน VND

ความคืบหน้าของโครงการโดยรวมคือ 15 เดือนซึ่งเวลาในการทำงานบริการสาธารณะให้เสร็จสมบูรณ์คือ 12 เดือน เวลาการแสวงหาผลประโยชน์โครงการหลังจากเสร็จสิ้นการลงทุนคือ 25 ปี

Futabuslines - Thanh Hiep Phat Venture ยังได้รับรางวัลการเสนอราคาสำหรับโครงการลงทุนเพื่อสร้างและดำเนินการหยุดพัก KM90+900 ของ Cam Lam - Vinh Hao Component Project ทางตะวันออกเฉียงเหนือ - ใต้ทางตะวันออก

มูลค่าเป็นเงินสดที่จ่ายให้กับงบประมาณของรัฐสำหรับโครงการนี้คือ 140 พันล้าน VND; มูลค่าเบื้องต้นของค่าใช้จ่ายในการดำเนินโครงการคือ 299,812 พันล้าน VND; มูลค่าของการชดเชยการสนับสนุนและการตั้งถิ่นฐานใหม่คือ 14,454 พันล้าน VND

ความคืบหน้าโดยรวมของโครงการนี้คือ 15 เดือนซึ่งเวลาเสร็จสิ้นสำหรับงานบริการสาธารณะคือ 12 เดือน เวลาการแสวงหาผลประโยชน์โครงการหลังจากเสร็จสิ้นการลงทุนคือ 25 ปี

ดังนั้น ณ วันที่ 27 มิถุนายน 4 โครงการลงทุนเพื่อสร้างหยุดพักบนทางด่วนเหนือ - ใต้ในภาคตะวันออกได้พบนักลงทุนในเส้นทางต่อไปนี้: Mai Son - National Highway 45; Dau Giay - Phan Thiet; Phan Thiet - Vinh Hao และ Cam Lam - Vinh Hao

ฮานอยเพิ่ม 8 กลุ่มอุตสาหกรรมในการวางแผน

ตามที่กระทรวงอุตสาหกรรมฮานอยและการค้าในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2567 ในการจัดการของรัฐของกลุ่มอุตสาหกรรมหน่วยนี้ประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนของเขตเพื่อดำเนินการตามขั้นตอนการเพิ่มกลุ่มอุตสาหกรรม 8 กลุ่มให้กับกลุ่มอุตสาหกรรม ถึง 24 จาก 43 กลุ่มอุตสาหกรรมที่ได้รับการตัดสินใจที่จะจัดตั้งขึ้นในช่วงปี 2561-2563

มุมมองของกลุ่มอุตสาหกรรม Dong Phu Yen, Chuong My District ซึ่งเริ่มใหม่ในต้นเดือนมีนาคม 2567

รักษาการผู้อำนวยการของกระทรวงอุตสาหกรรมฮานอยและการค้า Tran Thi Phuong Lan กล่าวว่าเกี่ยวกับการวางแผนฮานอยได้เสร็จสิ้นแผนการพัฒนาสำหรับภาคการค้าไฟฟ้าปิโตรเลียมโลจิสติกส์กลุ่มอุตสาหกรรมและอุตสาหกรรม สภาประเมินการวางแผนแห่งชาติได้อนุมัติให้รายงานต่อนายกรัฐมนตรีและส่งไปยังสมัชชาแห่งชาติ

อย่างไรก็ตามในระหว่างกระบวนการดำเนินการกระทรวงอุตสาหกรรมฮานอยและการค้ายังคงได้รับข้อเสนอจากเขตเพื่อปรับกลุ่มอุตสาหกรรมตลาดและศูนย์กลางการค้า เกี่ยวกับปัญหานี้กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าฮานอยได้รายงานไปยังเมืองฮานอยและย้ายไปยังสถาบันที่ใช้งานเพื่อมีแผนที่จะปรับปรุงการวางแผนทั่วไปของเมืองหลวง

เกี่ยวกับการอัพเกรดและการพัฒนาระบบการตลาดแบบดั้งเดิมกรมอุตสาหกรรมและการค้าของฮานอยได้ประสานงานกับแผนกและสาขาเพื่อขจัดปัญหาและอุปสรรคในการดำเนินงานการลงทุนการก่อสร้างและการปรับปรุงตลาด ถึงตอนนี้ฮานอยมี 6 ตลาดที่เสร็จสิ้นการลงทุนและงานก่อสร้างและได้รับการจัดประเภทแล้ว 2 ตลาดกำลังดำเนินการก่อสร้างที่เหลืออยู่และคาดว่าจะแล้วเสร็จในไตรมาสที่สองของปี 2567 3 ตลาดกำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างการล้างพื้นที่สำหรับ 5 ตลาด 15 ตลาดได้เสร็จสิ้นขั้นตอนการลงทุนและกำลังเตรียมการลงทุนในปี 2567 และจะแล้วเสร็จในปี 2568

นอกเหนือจากการลงทุนในการก่อสร้างใหม่แล้วอุตสาหกรรมฮานอยและภาคการค้ายังเสร็จสิ้นการปรับปรุงและอัพเกรด 18 ตลาด 6 ตลาดกำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง 6 ตลาดกำลังเตรียมที่จะเริ่มการก่อสร้างคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2567 14 ตลาดกำลังเตรียมการลงทุนคาดว่าจะเริ่มการก่อสร้างและจะแล้วเสร็จในปี 2568 9 ตลาดได้อนุมัตินโยบายการลงทุนซึ่งคาดว่าจะเริ่มการก่อสร้างในปี 2568

อย่างไรก็ตามเมื่อสร้างใหม่หรือปรับปรุงระบบตลาดในตลาดที่มีอยู่มันเป็นเรื่องยากเพราะตามกฎระเบียบเมื่อสร้างตลาดใหม่ความหนาแน่นเพียง 60%ส่วนที่เหลือสำหรับงานเสริมและโครงสร้างพื้นฐานสีเขียว สิ่งนี้ทำให้เป็นไปไม่ได้ที่จะจัดให้ผู้ค้า 100% ทำธุรกิจบนชั้นหนึ่งเป็นเรื่องยากสำหรับผู้ค้ามากกว่า 50% ที่จะไม่เห็นด้วยกับการก่อสร้างระบบตลาดดั้งเดิมใหม่

เกี่ยวกับปัญหานี้รักษาการผู้อำนวยการกรมอุตสาหกรรมฮานอยและการค้า Tran Thi Phuong Lan กล่าวว่า: ในเวลาต่อมาหน่วยและเขตจะยังคงให้ความสนใจกับการดำเนินการจัดการตลาดของรัฐอย่างดีรวมถึงการส่งเสริมการลงทุนและการปรับปรุงตลาด

ในเวลาเดียวกันพัฒนาแผนเพื่อเสริมสร้างการจัดการตลาดในพื้นที่ซึ่งจะแก้ไขปัญหาและการร้องเรียนที่มีอยู่และการปฏิเสธที่เกี่ยวข้องกับระบบตลาดในพื้นที่ "กรมอุตสาหกรรมฮานอยและการค้ากับหน่วยงานและสาขาที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินกิจกรรมส่งเสริมการลงทุนและการลงทุนการลงทุนตามกฎระเบียบสำหรับโครงการเพื่อสร้างตลาดขายส่งเกษตรระหว่างประเทศในฮานอย" นาง Phuong Lan เน้นย้ำ

โครงการหยุดพักทางด่วนเหนือ-ใต้ที่ 5 พบนักลงทุน

ผู้อำนวยการฝ่ายบริหารทางด่วนเวียดนามเพิ่งลงนามในการตัดสินใจอนุมัติผลการคัดเลือกนักลงทุนสำหรับโครงการลงทุนเพื่อสร้างและดำเนินงานหยุดพัก KM205+092 ภายใต้โครงการ Vinh Hao - Phan Thiet Component บน Expressway ภาคเหนือ - ภาคตะวันออก

ภาพประกอบ

ดังนั้นนักลงทุนที่ชนะคือ Thanh Thanh Nam - Chau Thanh - Viet Han - Saigon Investment - Thanh Thanh Cong Lam Dong ร่วมทุน

ราคาเสนอราคาที่ชนะของโครงการนี้รวมถึงมูลค่าเป็นเงินสดที่จ่ายให้กับงบประมาณของรัฐ 81,009 พันล้าน; มูลค่าเบื้องต้นของค่าใช้จ่ายในการดำเนินโครงการคือ VND 316,491 พันล้าน; มูลค่าของการชดเชยการสนับสนุนและการตั้งถิ่นฐานใหม่คือ VND 36,37 พันล้าน ความคืบหน้าโดยรวมของโครงการคือ 18 เดือนซึ่งเวลาในการทำงานบริการสาธารณะให้เสร็จสมบูรณ์คือ 12 เดือน เวลาการแสวงหาผลประโยชน์โครงการหลังจากเสร็จสิ้นการลงทุนคือ 25 ปี

กระทรวงคมนาคมกำหนดคณะกรรมการบริหารโครงการ 7 ในฐานะฝ่ายที่เชิญชวนตามผลการคัดเลือกที่ได้รับอนุมัติจากการเลือกนักลงทุนเพื่อจัดระเบียบขั้นตอนต่อไปตามบทบัญญัติของกฎหมายการเสนอราคาและพระราชกฤษฎีกาหมายเลข 23/2024/ND-CP ซึ่งมีการจัดทำกฎหมายและการดำเนินการตามกฎหมาย

ในระหว่างกระบวนการดำเนินการมีความจำเป็นที่จะต้องให้ความสนใจกับการเจรจากับนักลงทุนที่ชนะเพื่อลดความคืบหน้าของงานสาธารณะเพื่อตอบสนองความต้องการที่สำคัญของผู้คนและยานพาหนะที่เข้าร่วมการจราจรบนเส้นทาง

โครงการลงทุนเพื่อสร้างและดำเนินการหยุดพัก KM205+092 ภายใต้โครงการ Vinh Hao - Phan Thiet Component รวมถึงการก่อสร้างหยุดพักคู่หนึ่งซึ่งสถานีที่อยู่ทางด้านขวาของเส้นทางมีพื้นที่ทั้งหมด 5.5 เฮกตาร์; สถานีทางด้านซ้ายของเส้นทางมีพื้นที่ประมาณ 7.5 เฮกตาร์

โครงการมีรายการ 3 ประเภทเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้เข้าร่วมการจราจร โดยเฉพาะงานบริการสาธารณะ (ให้บริการฟรี) รวมถึง: ลานจอดรถ; พื้นที่พักผ่อน; ห้องพักชั่วคราวสำหรับผู้ขับขี่ พื้นที่ห้องน้ำ; พื้นที่จัดหาข้อมูล สถานที่จัดระเบียบและเปิดตัวโฆษณาชวนเชื่อความปลอดภัยการจราจร สถานที่สำหรับพนักงานกู้ภัยและการปฐมพยาบาลสำหรับอุบัติเหตุจราจร

สิ่งอำนวยความสะดวกด้านการบริการเชิงพาณิชย์รวมถึง: พื้นที่บริการอาหารและเครื่องดื่ม; การแสดงผลผลิตภัณฑ์และพื้นที่ขาย สถานีเชื้อเพลิง; สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า เวิร์กช็อปการบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานพาหนะ ล้างรถ; ร้านอาหาร; พื้นที่บันเทิง; พื้นที่เล่นของเด็ก สิ่งอำนวยความสะดวกเสริม; บริการที่จำเป็นอื่น ๆ เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้คน

งานเสริมรวมถึง: สัญลักษณ์หยุดพักในท้องถิ่นหรือส่วนที่เหลือ; สถานที่สำหรับการผลิตและการแปรรูปพิเศษในท้องถิ่น สถานที่สำหรับกิจกรรมชุมชน (จัดงานแสดงสินค้ากิจกรรมทางวัฒนธรรม); และงานเสริมในหมวดแรงจูงใจในการลงทุน

ก่อนหน้านี้กระทรวงคมนาคมยังอนุมัตินักลงทุนที่ชนะในโครงการลงทุน 4 โครงการเพื่อสร้างและดำเนินการหยุดพักบนทางด่วนเหนือ - ใต้ทางตะวันออกรวมถึง: Rest Stop KM90+900 ของ Cam Lam - Vinh Hao Component Project; หยุดพัก KM144+560 ของโครงการ Vinh Hao - Phan Thiet Component Rest Stop KM329+700 ของ Mai Son - National Highway 45 โครงการ หยุดพัก KM47+500 ของโครงการ Phan Thiet - Dau Giay Component

ที่มา: https://baodautu.vn/khoi-cong-kcn-vsip-ha-tinh-hon-1555-ty-dong-hon-1165-trieu-usd-von-fdi-vao-noi-noi-d218849.html