นิคมอุตสาหกรรม VSIP ห่าติ๋ญเริ่มก่อสร้างด้วยมูลค่ากว่า 1,555 พันล้านดอง และเงินลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) ในฮานอยกว่า 1,165 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

นิคมอุตสาหกรรม VSIP ห่าติ๋ญเริ่มก่อสร้างด้วยมูลค่ากว่า 1,555 พันล้านดอง และเงินลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) ใน ฮานอย กว่า 1,165 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

เริ่มก่อสร้างโครงการ VSIP Ha Tinh Industrial Park ด้วยมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 1,555 พันล้านดอง ในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2567 ฮานอยดึงดูดเงินทุน FDI มากกว่า 1,165 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้น 52%...

นั่นคือข่าวการลงทุนสองข่าวที่น่าสังเกตในสัปดาห์ที่ผ่านมา

Hau Giang ต้องการเงินทุนลงทุน 330,000 พันล้านดองสำหรับช่วงการวางแผนปี 2021 - 2030

นั่นคือเงินทุนรวมจากแหล่งการลงทุนภาครัฐ โดยไม่รวมการลงทุนภาครัฐ การลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ... เพื่อดำเนินการตามแผนการดำเนินงานแผนพัฒนาจังหวัดห่าวซาง ระยะปี 2564 - 2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593

มุมหนึ่งของจังหวัดห่าวซาง (ภาพ: VGP)

รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha เพิ่งลงนามในมติหมายเลข 556/QD-TTg ลงวันที่ 22 มิถุนายน 2024 เพื่อประกาศใช้แผนดำเนินการวางแผนจังหวัด Hau Giang ในช่วงปี 2021 - 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050

แผนนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อดำเนินการตามมติคณะรัฐมนตรีหมายเลข 1588/QD-TTg ลงวันที่ 8 ธันวาคม 2566 ของนายกรัฐมนตรี ว่าด้วยการอนุมัติแผนพัฒนาจังหวัดห่าวซาง สำหรับปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ได้อย่างมีประสิทธิภาพ มอบหมายหน้าที่ในการกำกับดูแลและประสานงานระหว่างจังหวัดห่าวซางกับกระทรวงและหน่วยงานต่างๆ ของส่วนกลาง เพื่อให้มั่นใจว่าแผนพัฒนาจังหวัดจะดำเนินการได้อย่างมีประสิทธิภาพ ประสานระบบแผนพัฒนาจังหวัดให้สอดคล้องกัน สร้างความสอดคล้องระหว่างแผนพัฒนาจังหวัดและแผนแม่บทแห่งชาติ แผนพัฒนาภาคส่วนแห่งชาติ แผนพัฒนาภูมิภาค และแผนพัฒนาที่เกี่ยวข้อง พัฒนานโยบายและแนวทางแก้ไขปัญหาเพื่อดึงดูดทรัพยากรมาใช้ในการดำเนินแผนพัฒนาจังหวัด

มติดังกล่าวได้ระบุการดำเนินโครงการตามแผนจังหวัดไว้อย่างชัดเจน ดังนั้น หลักเกณฑ์ในการพิจารณาโครงการลงทุนภาครัฐจึงประกอบด้วย การปฏิบัติตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการลงทุนภาครัฐ กฎหมายว่าด้วยงบประมาณแผ่นดิน และเอกสารของหน่วยงานที่เกี่ยวข้องที่เกี่ยวข้องกับการลงทุนภาครัฐ การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานจากโครงการที่ได้ดำเนินการแล้วและกำลังดำเนินการอยู่จากเงินทุนลงทุนภาครัฐ เพื่อส่งเสริมประสิทธิผลของงานและโครงการต่างๆ การใช้เงินทุนลงทุนภาครัฐเพื่อกระตุ้นทรัพยากรทางสังคมทั้งหมด

ให้ความสำคัญกับโครงการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานที่สร้างผลกระทบด้านลบอย่างมาก โดยให้บริการด้านการพัฒนาอุตสาหกรรมและโลจิสติกส์ในเขต Chau Thanh และ Chau Thanh A โครงการตามระเบียงเศรษฐกิจ 2 แห่ง คือ ทางด่วน Chau Doc - Can Tho - Soc Trang และทางด่วน Can Tho - Ca Mau โครงสร้างพื้นฐานด้านการดูแลสุขภาพ การศึกษา วัฒนธรรม กีฬา การประกันสังคม โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคในเขตเมืองใน 4 ภูมิภาคเศรษฐกิจและสังคมที่สำคัญตามที่ระบุไว้ในการวางแผนระดับจังหวัด เพื่อดึงดูดแหล่งทุนการลงทุน เพื่อให้แน่ใจว่ามีโครงสร้างการลงทุนที่สมเหตุสมผลและมีประสิทธิผล

ดำเนินการให้ความสำคัญกับการลงทุนในการสร้างโครงสร้างพื้นฐานชลประทาน เขื่อนกั้นน้ำ แหล่งน้ำ และการระบายน้ำให้แล้วเสร็จ เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ให้เกิดความมั่นคงทางสังคม การป้องกันประเทศ ความมั่นคง การป้องกันและควบคุมภัยธรรมชาติ และการปรับตัวต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและระดับน้ำทะเลที่เพิ่มสูงขึ้น

โครงการลงทุนที่ใช้แหล่งทุนอื่นนอกเหนือจากทุนภาครัฐ สาขาและสาขาที่มีความสำคัญในการดึงดูดการลงทุน ได้แก่ ระบบท่าเรือ ท่าเรือน้ำภายในประเทศ โครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ โครงสร้างพื้นฐานของนิคมอุตสาหกรรมและคลัสเตอร์อุตสาหกรรม อุตสาหกรรมแปรรูปและการผลิตเทคโนโลยีขั้นสูง เขตเทคโนโลยีดิจิทัล เขตเกษตรเทคโนโลยีขั้นสูง การพัฒนาแหล่งพลังงาน การจัดหาแหล่งน้ำสะอาด การค้า ประเภทบริการ การท่องเที่ยว โดยพิจารณาจากศักยภาพและจุดแข็งของจังหวัด

พัฒนากลไกและนโยบายเพื่อส่งเสริมการลงทุน ระดมทรัพยากรเพื่อการลงทุนเพื่อการพัฒนา ส่งเสริมสาขาการศึกษาและการฝึกอบรม การดูแลสุขภาพ วัฒนธรรม กีฬา การปกป้องสิ่งแวดล้อม และสาขาสวัสดิการสังคมอื่นๆ

การเสริมสร้างความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) บนพื้นฐานของการปรับปรุงสภาพแวดล้อมการลงทุนทางธุรกิจ การปฏิรูปการบริหาร การเสริมสร้างดัชนีความสามารถในการแข่งขันของจังหวัด (PCI) การสร้างนโยบายที่ก้าวล้ำเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเชิงยุทธศาสตร์ เน้นการพัฒนาภาคเศรษฐกิจเอกชน โดยเฉพาะวิสาหกิจขนาดใหญ่และวิสาหกิจ FDI ส่งเสริมการเชื่อมโยงระหว่างธนาคารและวิสาหกิจ สนับสนุนนักลงทุนในการปรับปรุงประสิทธิภาพของเงินทุนการลงทุน

ที่ตั้ง ขอบเขตเขต พื้นที่การใช้ที่ดิน ทิศทางเส้นทาง โครงสร้างการลงทุนทั้งหมด แหล่งเงินทุนสำหรับการดำเนินการ และข้อมูลรายละเอียดของโครงการ จะถูกระบุไว้ในการวางผังเมือง การวางผังชนบท การวางผังและแผนผังการใช้ที่ดินระดับอำเภอ การวางผังทางเทคนิคเฉพาะทาง หรือในขั้นตอนการจัดตั้ง การประเมิน การอนุมัติ หรือการตัดสินใจเกี่ยวกับนโยบายการลงทุน การตัดสินใจเกี่ยวกับการลงทุนในโครงการและโปรแกรมต่างๆ

โครงการสำคัญและระยะการลงทุนเพื่อดำเนินการตามแผนจังหวัด (รายการตามภาคผนวกที่ 2 แนบมา)

ทรัพยากรสำหรับการดำเนินการวางแผน  

การนำโซลูชันการระดมเงินทุนไปใช้ในแผนงานจังหวัด Hau Giang ในช่วงปี 2021 - 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ที่ได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรี การดำเนินการตามมติของรัฐบาลเกี่ยวกับภารกิจหลักและโซลูชันในการดำเนินการตามแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมและประมาณการงบประมาณประจำปีของรัฐอย่างมีประสิทธิผล การส่งเสริมความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน การปลดล็อกและใช้ทรัพยากรทั้งหมดอย่างมีประสิทธิผลเพื่อการพัฒนา โดยนำการลงทุนของภาครัฐเป็นผู้นำและกระตุ้นทรัพยากรทางสังคม

เพื่อบรรลุเป้าหมายการเติบโตของ GDP เฉลี่ย 8.7% ต่อปีในช่วงการวางแผนปี 2021 - 2030 จังหวัด Hau Giang จำเป็นต้องระดมทุนการลงทุนทางสังคมรวมประมาณ 330,000 พันล้านดอง

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดห่าวซางมีหน้าที่รับผิดชอบเกี่ยวกับความถูกต้องของเนื้อหา ข้อมูล และข้อมูลในเอกสารที่ส่งเพื่อขออนุมัติแผนการดำเนินการตามแผนการพัฒนาจังหวัดห่าวซางในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 จัดให้มีการประกาศ โฆษณาชวนเชื่อ และเผยแพร่ข้อมูลอย่างกว้างขวางไปยังประชาชน หน่วยงานและองค์กรที่เกี่ยวข้อง นักลงทุนในประเทศและต่างประเทศ และกำกับดูแลการดำเนินการตามแผนการดำเนินการตามแผนการพัฒนาจังหวัดห่าวซาง สร้างฉันทามติและเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการดำเนินโครงการพัฒนาที่ระบุไว้ในแผนการพัฒนาจังหวัดห่าวซางในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593

นครโฮจิมินห์ยังไม่ได้จัดสรรเงิน 12,599 พันล้านดองเพื่อลงทุนในโครงการปรับปรุงคลอง 3 แห่ง

เมื่อเร็วๆ นี้ กรมการวางแผนและการลงทุนของนครโฮจิมินห์ได้ออกเอกสารหมายเลข 7712/SKHĐT-KTN รายงานต่อคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เกี่ยวกับการจัดสรรเงินทุนเพื่อดำเนินโครงการปรับปรุงสิ่งแวดล้อมและย้ายบ้านเรือนไปตามคลองและคูน้ำ

บ้านทรุดโทรมนับหมื่นหลังริมคลองในนครโฮจิมินห์ไม่ได้รับการย้ายเพื่อปรับปรุงสิ่งแวดล้อมริมคลองที่มลพิษ

ปัจจุบัน นครโฮจิมินห์ได้จัดสรรทุนระยะกลางและทุนที่เพียงพอสำหรับช่วงปี 2564-2568 และทุนประจำปีที่วางแผนไว้เพื่อดำเนินการชดเชยพื้นที่สำหรับโครงการปรับปรุงคลองและคูน้ำจำนวน 7 โครงการ

โครงการบางโครงการมีการลงทุนรวมสูงถึงหลายพันล้านดอง เช่น โครงการปรับปรุงคลองเซวียนตาม มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 9,600 พันล้านดอง แผนทุนที่ได้รับมอบหมายในปี 2567 คือ 6,212 พันล้านดอง โครงการขุดลอกและปรับปรุงสิ่งแวดล้อมฝั่งเหนือของคลองดอย เขต 8 มูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 5,000 พันล้านดอง ทุนระยะกลางที่ได้รับมอบหมายสำหรับช่วงปี 2564-2568 คือ 3,403 พันล้านดอง

เนื่องจากการจัดสรรเงินทุนสำหรับโครงการเร่งด่วนอื่นๆ จำนวนมาก จึงเหลือโครงการที่เหลืออยู่ 3 โครงการ ได้แก่ โครงการปรับปรุงคลองหยวง อำเภอเตินบินห์ (1,980 พันล้านดอง) โครงการขุดลอกและปรับปรุงคลองวันถัน อำเภอบินห์ถัน (6,191 พันล้านดอง) โครงการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานคลองเต๋อและปรับปรุงสิ่งแวดล้อม (ขยายถนนตันตัตถุยตและสวนสาธารณะสีเขียวริมคลองเต๋อ เงินลงทุน 4,428 พันล้านดอง)

เมื่อวันที่ 26 กุมภาพันธ์ 2567 กรมการวางแผนและการลงทุนได้ออกเอกสารหมายเลข 2042/TTr-SKHĐT รายงานต่อคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ เพื่อปรับและเพิ่มเติมแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางสำหรับช่วงปี 2564-2568 โดยใช้ทุนงบประมาณท้องถิ่น รวมถึงรายงานต่อคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เกี่ยวกับความสามารถในการปรับสมดุลทุนระยะกลางที่เหลือสำหรับช่วงปี 2564-2568 สำหรับโครงการต่างๆ

กรมแผนงานและการลงทุน กล่าวว่า ในขั้นตอนการพัฒนาแผนการใช้เงินทุนลงทุนภาครัฐระยะกลางเพิ่มเติมในช่วงปี 2564-2568 หน่วยงานที่เกี่ยวข้องยังไม่ได้จัดลำดับความสำคัญของเงินทุนคงเหลือทั้ง 3 โครงการข้างต้น เพื่อดำเนินการตามขั้นตอนการลงทุนในลำดับต่อไป

เมื่อวันที่ 8 มีนาคม 2567 คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้ออกเอกสารเลขที่ 1148/TTr - UBND ให้แก่สภาประชาชนนครโฮจิมินห์ เพื่อเสริมเงินทุนระยะกลางสำหรับโครงการต่างๆ อย่างไรก็ตาม รายการเงินทุนเพิ่มเติมนี้ไม่ได้รวมถึงโครงการปรับปรุงคลองหยวง 3 โครงการ ได้แก่ คลองวันถั่น และปรับปรุงสภาพแวดล้อมของเกิ่นเต

เพื่อเริ่มก่อสร้างโครงการปรับปรุงคลองฮวีวง 3 โครงการ ได้แก่ คลองวันถัน และคลองเตย เร็วๆ นี้ กรมการขนส่งและกรมก่อสร้างได้เสนอต่อคณะกรรมการประชาชนเมืองเพื่อเสริมทุนการลงทุนสาธารณะระยะกลางสำหรับช่วงปี 2564-2568 และช่วงปี 2569-2573 เพื่อดำเนินขั้นตอนการลงทุนครั้งต่อไป

จังหวัดกวางนามเสนอลงทุน 2,400 พันล้านดองสร้างถนนเชื่อมภูมิภาคหง็อกลิญโสม

เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน สำนักงานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางนามกล่าวว่า นายโฮ กวาง บู รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ได้ยื่นเอกสารต่อนายกรัฐมนตรีเพื่อเสนอแนะและเสนอนโยบายต่างๆ เกี่ยวกับโครงการพัฒนาโสมหง็อกลินห์

จังหวัดกวางนามเสนอให้นำแนวทางแก้ไขปัญหาชุดหนึ่งมาใช้เพื่อส่งเสริมคุณค่าของโสม Ngoc Linh

จังหวัดกวางนามเสนอให้รัฐบาลให้ความสำคัญกับการเป็นประธานในการทบทวนเบื้องต้นเกี่ยวกับการดำเนินการตามมติของนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับโครงการพัฒนาโสมเวียดนามจนถึงปี 2030 ซึ่งมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2045 ซึ่งจะทำหน้าที่เป็นพื้นฐานให้จังหวัดต่างๆ ประเมินผลที่บรรลุและเสนอคำแนะนำเกี่ยวกับปัญหาและอุปสรรค

นอกจากนี้ จังหวัดกวางนามยังเสนอให้รัฐบาลลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่เชื่อมต่อกับเมืองหลวงของภูมิภาคหง็อกลิญโสมอีกด้วย

ดังนั้น การปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 40B ช่วงจากอำเภอบั๊กจ่ามี ติดกับจังหวัดกอนตุม ระยะทาง 45 กิโลเมตร คาดว่าจะมีค่าใช้จ่ายประมาณ 1,500 พันล้านดอง โดยจังหวัดกวางนามจะเป็นผู้รับผิดชอบค่าชดเชย

นอกจากนี้ การลงทุนสร้างถนนสายยุทธศาสตร์สู่ภูมิภาคหง็อกลิงโสม ระยะทาง 60 กม. คาดว่าจะใช้งบประมาณราว 911,000 ล้านดอง

ในส่วนของการดึงดูดการลงทุน จังหวัดกว๋างนามได้เสนอให้รัฐบาลมีนโยบายเสนอต่อรัฐสภาเพื่อประกาศใช้กฎหมายโสมเวียดนาม รวมถึงการเชิญชวนให้บริษัทขนาดใหญ่เข้ามาลงทุนในการพัฒนาโสมในจังหวัดกว๋างนาม เช่น บริษัทวินกรุ๊ป และบริษัท ทีเอช ทรูมิลค์

เลือก 1 วันใน 1 ปีที่คนเวียดนามใช้โสมเวียดนาม จังหวัดกว๋างนามเสนอให้วันที่ 1 สิงหาคมของทุกปี

กว๋างนามยังได้เสนอให้กระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบทให้ความสำคัญกับการให้คำแนะนำเกี่ยวกับการจ้างบริการด้านสิ่งแวดล้อมป่าไม้เพื่อการปลูกโสมหง็อกลิญและสมุนไพร กระทรวงวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยวเห็นชอบที่จะจัดเทศกาลโสมแห่งชาติที่กว๋างนามในปี พ.ศ. 2568 ซึ่งเป็นโครงการพัฒนาการท่องเที่ยวโสมเวียดนาม

กระทรวงสาธารณสุขจะเร่งพิจารณาและนำเสนอนายกรัฐมนตรีอนุมัติโครงการพัฒนาและจัดตั้งศูนย์อุตสาหกรรมพืชสมุนไพรจังหวัดกว๋างนาม โดยใช้โสมหง็อกลิงห์เป็นพืชหลัก มีกลไกในการบรรจุผลิตภัณฑ์โสมเวียดนามเข้าในระบบประกันสุขภาพ...

จังหวัดกวางนามกำลังดำเนินโครงการพัฒนาโสมในจังหวัด และในระยะแรกก็ประสบความสำเร็จในเชิงบวก โสมหง็อกลิญสร้างรายได้ที่มั่นคงให้กับประชาชนและธุรกิจ

ปัจจุบัน พื้นที่ที่วางแผนไว้สำหรับการอนุรักษ์และพัฒนาโสมหง็อกลิญในจังหวัดกว๋างนาม อยู่ที่ 15,567 เฮกตาร์ นอกจากนี้ จังหวัดกว๋างนามยังอยู่ระหว่างการวิจัยการปลูกโสมหง็อกลิญในพื้นที่อื่นๆ ที่มีสภาพคล้ายคลึงกัน เพื่อขยายและพัฒนาพื้นที่ปลูกโสมหง็อกลิญ...

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกว๋างนาม ระบุว่า การพัฒนาโสมหง็อกลิญกำลังเผชิญกับความยากลำบากและปัญหาหลายประการที่ต้องได้รับการแก้ไข ซึ่งรวมถึงปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการเช่าพื้นที่ป่าในป่าสงวน ป่าอนุรักษ์ และป่าเพื่อการเพาะปลูกและปลูกพืชสมุนไพร

ไม่มีเอกสารแนวทางเฉพาะเจาะจงเกี่ยวกับการออกและการจัดการรหัสพื้นที่ปลูกโสม Ngoc Linh และพืชสมุนไพรอื่นๆ ที่ปลูกในพื้นที่ป่าไม้ภายใต้เรือนยอดป่าธรรมชาติ

นอกจากนี้ การดึงดูดการลงทุน พัฒนาและสร้างโรงงานผลิตยาและนิคมอุตสาหกรรมยังมีข้อจำกัดอยู่หลายประการ คือ ขาดการมีส่วนร่วมของกลุ่มเศรษฐกิจขนาดใหญ่ที่มีศักยภาพเพียงพอในการปลูก พัฒนา และแปรรูปโสมหง็อกลินห์...

ดานังส่งเสริมความร่วมมือของสหรัฐฯ ในด้านเซมิคอนดักเตอร์และเศรษฐกิจดิจิทัล

เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน คณะกรรมการประชาชนนครดานังจัดพิธีเปิดตัวคณะทำงานส่งเสริมความร่วมมือระหว่างดานังและสหรัฐอเมริกา

นายโฮ กี มินห์ รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครดานัง กล่าวว่า คณะทำงานส่งเสริมความร่วมมือระหว่างดานังและสหรัฐฯ ถือเป็นก้าวใหม่ในการกระชับความสัมพันธ์ความร่วมมือระหว่างทั้งสองฝ่าย

นคร ดานังจัดพิธีเปิดตัวคณะทำงานส่งเสริมความร่วมมือระหว่างดานังและสหรัฐอเมริกา

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา สหรัฐอเมริกาเป็นพันธมิตรที่สำคัญของเมืองดานังมาโดยตลอด ไม่ว่าจะเป็นด้านการลงทุน การค้า การศึกษา และการฝึกอบรม

นายโฮ กี มินห์ กล่าวว่า การจัดตั้งกลุ่มทำงานส่งเสริมความร่วมมือดานัง - สหรัฐอเมริกา แสดงให้เห็นถึงความปรารถนาของทั้งสองฝ่ายที่จะส่งเสริมความร่วมมือ แลกเปลี่ยนข้อมูล และสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการลงทุนและทำธุรกิจของธุรกิจของทั้งสองประเทศ

โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านการพัฒนาทรัพยากรมนุษย์ การส่งเสริมการลงทุน นวัตกรรม เทคโนโลยีเซมิคอนดักเตอร์ เศรษฐกิจดิจิทัล การเติบโตสีเขียว และการพัฒนาที่ยั่งยืน

นอกจากนี้ กลุ่มทำงานยังมีบทบาทสำคัญในการเชื่อมโยงธุรกิจของทั้งสองฝ่าย สนับสนุนการแก้ไขปัญหาและความยากลำบากในกระบวนการความร่วมมือ และเสนอแนวทางแก้ไขและแนวทางสำหรับความร่วมมือที่มีประสิทธิผลในอนาคต

ในนครดานัง มีโครงการลงทุนจากสหรัฐฯ ที่ยังดำเนินการอยู่ 82 โครงการ คิดเป็นมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 831 ล้านดอลลาร์สหรัฐ สหรัฐอเมริกาอยู่ในอันดับที่ 3 จาก 45 ประเทศและดินแดนที่มีโครงการลงทุนในดานัง โดยส่วนใหญ่อยู่ในสาขาการท่องเที่ยว อสังหาริมทรัพย์ เทคโนโลยีขั้นสูง และอุตสาหกรรมสนับสนุน

สหรัฐฯ ยังสนับสนุนโครงการ ODA จำนวน 4 โครงการในดานัง โดยมีทุนรวมประมาณ 46.59 ล้านเหรียญสหรัฐ

นอกจากนี้ องค์กรพัฒนาเอกชนของสหรัฐฯ ยังให้ทุนสนับสนุนโครงการต่างๆ ในดานังอีก 9 โครงการ โครงการสำคัญๆ ได้แก่ โครงการพัฒนาเมืองในเขตเซินจ่า (Son Tra District Urban Program) ซึ่งได้รับการสนับสนุนจาก World Vision International ด้วยงบประมาณ 45,000 ล้านดอง (ปี 2563-2565) และโครงการ "สร้างเมืองสุขภาพดี" ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากมูลนิธิ East Meets West ด้วยงบประมาณกว่า 9,400 ล้านดอง

นางซูซาน เบิร์นส์ กงสุลใหญ่สหรัฐฯ ประจำนครโฮจิมินห์ ยืนยันว่า การจัดตั้งคณะทำงานส่งเสริมความร่วมมือดานัง-สหรัฐฯ แสดงให้เห็นถึงความปรารถนาของทั้งสองฝ่ายที่จะส่งเสริมความร่วมมือต่อไป โดยมุ่งเป้าไปที่เป้าหมายการพัฒนาในด้านการพัฒนาอย่างยั่งยืน การเติบโตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ความร่วมมือในอุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์ การศึกษา...

สหรัฐฯ มุ่งหวังที่จะนำแนวทางใหม่ๆ มาใช้เพื่อสนับสนุนการพัฒนาเมืองดานัง โดยเชื่อว่าทั้งสองฝ่ายจะร่วมกันสร้างกลุ่มการทำงานร่วมกันที่มีประสิทธิผลและประสบความสำเร็จ ซึ่งจะเป็นรากฐานสำหรับความสัมพันธ์ความร่วมมือระหว่างสหรัฐฯ และดานัง

คณะทำงานส่งเสริมความร่วมมือดานัง - สหรัฐฯ นำโดยนายโฮ กี๋ มิญ รองประธานถาวรของคณะกรรมการประชาชนเมือง ผู้อำนวยการกรมการต่างประเทศเมือง นางเหงียน ซวน บิ่ญ เป็นรองหัวหน้าคณะทำงาน... ฝั่งสหรัฐฯ นางซูซาน เบิร์นส์ กงสุลใหญ่สหรัฐฯ เป็นหัวหน้าคณะทำงาน

คณะทำงานส่งเสริมความร่วมมือระหว่างสหรัฐอเมริกา - ดานัง มีหน้าที่รับผิดชอบในการให้คำปรึกษาแก่คณะกรรมการประชาชนของเมืองเพื่อประสานงานกับสถานกงสุลใหญ่สหรัฐอเมริกาในนครโฮจิมินห์ เพื่อส่งเสริมกิจกรรมความร่วมมือระหว่างเมืองดานังและพันธมิตรของสหรัฐฯ

กลุ่มความร่วมมือจะมุ่งเน้น 6 ด้าน ได้แก่ การพัฒนาอุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์ ปัญญาประดิษฐ์ เทคโนโลยีขั้นสูง นวัตกรรม และการพัฒนาเศรษฐกิจดิจิทัล ส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจสีเขียวและการพัฒนาที่ยั่งยืน

นอกจากนี้ ความร่วมมือด้านการศึกษา การฝึกอบรม และการพัฒนาบุคลากรด้านสาธารณสุขที่มีคุณภาพสูง การส่งเสริมการลงทุน การส่งเสริมความร่วมมือด้านการท่องเที่ยว...

พิธีวางศิลาฤกษ์โครงการ VSIP Ha Tinh Industrial Park มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 1,555 พันล้านดอง

เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดห่าติ๋ญประสานงานกับบริษัทร่วมทุนพัฒนาเขตเมืองและอุตสาหกรรมเวียดนาม-สิงคโปร์ (VSIP) เพื่อจัดพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการลงทุนและก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานในเขตอุตสาหกรรมบั๊กแถชฮา (ห่าติ๋ญ)

รองนายกรัฐมนตรีทราน ฮ่อง ฮา และคณะ กดปุ่มเริ่มโครงการนิคมอุตสาหกรรม

ผู้ที่เข้าร่วมพิธีนี้ ได้แก่ สมาชิกคณะกรรมการกลางพรรค รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ตัวแทนผู้นำและอดีตผู้นำจากหน่วยงานกลาง กระทรวง และสาขาต่างๆ ตัวแทนนักลงทุน (กลุ่ม VSIP) หน่วยงานการทูต องค์กรระหว่างประเทศ ผู้นำของจังหวัดห่าติ๋ญ และจังหวัดและเมืองต่างๆ ในประเทศ

โครงการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานและการลงทุนทางธุรกิจในเขตอุตสาหกรรมบั๊กทาชฮาได้รับการอนุมัติในหลักการตามมติคณะรัฐมนตรีเลขที่ 1003/QD-TTg ลงวันที่ 29 สิงหาคม 2566 ของนายกรัฐมนตรี โครงการนี้ได้รับการลงทุนจากบริษัทร่วมทุนพัฒนานิคมอุตสาหกรรมและเมืองเวียดนาม-สิงคโปร์ (VSIP)

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 1,555 พันล้านดอง พื้นที่โครงการมีขนาด 190.41 เฮกตาร์ ลงทุนและก่อสร้างในพื้นที่ 2 ตำบล คือ ท่าจเหลียนและเวียดเตียน อำเภอท่าจ่า จังหวัดห่าติ๋ญ

นาย Vo Trong Hai ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด กล่าวในพิธีเปิดงานว่า “นี่เป็นเหตุการณ์ที่มีความสำคัญเป็นพิเศษ และเป็นหนึ่งในเนื้อหาในการทำให้บันทึกความเข้าใจว่าด้วยความร่วมมือด้านการลงทุนระหว่างเวียดนามและสิงคโปร์ ซึ่งลงนามเมื่อวันที่ 29 สิงหาคม 2566 เนื่องในโอกาสการเยือนเวียดนามอย่างเป็นทางการของนายกรัฐมนตรีสิงคโปร์ เพื่อรำลึกถึงวันครบรอบ 10 ปีการจัดตั้งหุ้นส่วนทางยุทธศาสตร์มีความชัดเจนยิ่งขึ้น”

ประธานของจังหวัดห่าติ๋ญยังเน้นย้ำว่า สำหรับจังหวัดห่าติ๋ญ โครงการนี้ถือเป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญในการดึงดูดการลงทุน พัฒนาอุตสาหกรรมเชิงลึก เชื่อมโยงกับเป้าหมายการเติบโตสีเขียวและการพัฒนาที่ยั่งยืน มีส่วนสนับสนุนอย่างสำคัญในการเพิ่มรายได้งบประมาณ เสริมสร้างทรัพยากรภายในของจังหวัดห่าติ๋ญสำหรับการลงทุนและการพัฒนา สร้างงาน และแก้ไขปัญหาความมั่นคงทางสังคมได้ดีขึ้น รวมถึงโครงการสำคัญอื่นๆ ที่มีส่วนสนับสนุนให้จังหวัดห่าติ๋ญค่อยๆ กลายเป็นจุดพัฒนาจุดหนึ่งของภูมิภาคตอนกลางเหนือและชายฝั่งตอนกลาง

คุณตัน เฉิง กวน รองประธานบริหารกลุ่มเซมบคอร์ป อินดัสทรีส์ ตัวแทนนักลงทุน กล่าวในพิธีวางศิลาฤกษ์ว่า "การพัฒนาที่แข็งแกร่งของ VSIP Group เป็นเครื่องพิสูจน์ถึงมิตรภาพอันแน่นแฟ้นและยาวนานระหว่างสองประเทศ นับตั้งแต่ก่อตั้งนิคมอุตสาหกรรมแห่งแรกในปี พ.ศ. 2539 ในจังหวัดบิ่ญเซือง VSIP ประสบความสำเร็จในการสร้างต้นแบบนิคมอุตสาหกรรม เมือง และบริการต้นแบบใน 13 จังหวัดและเมืองต่างๆ ทั่วประเทศเวียดนาม และในวันนี้ เราได้เฉลิมฉลองอีกหนึ่งก้าวสำคัญ นั่นคือพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการนิคมอุตสาหกรรม VSIP ห่าติ๋ญ ในเขตภาคกลางตอนเหนือ"

“เรามีความยินดีเป็นอย่างยิ่งที่แผนแม่บทจังหวัดห่าติ๋ญได้กำหนดเป้าหมายในการส่งเสริมการพัฒนาจนถึงปี 2030 พร้อมวิสัยทัศน์ที่ขยายออกไปถึงปี 2050 จังหวัดห่าติ๋ญมุ่งมั่นที่จะเป็นเครื่องยนต์ขับเคลื่อนการเติบโตและเสาหลักทางเศรษฐกิจของภูมิภาคตอนกลางเหนือและชายฝั่งตอนกลางทั้งหมดภายในปี 2030 เราเชื่อมั่นว่าโครงการ VSIP ห่าติ๋ญสามารถทำหน้าที่เป็นตัวเร่งปฏิกิริยาและพลังขับเคลื่อนเพื่อบรรลุเป้าหมายที่จังหวัดกำหนดไว้” นายตัน เฉิง กวน กล่าว

ในพิธีดังกล่าว รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ได้เน้นย้ำว่านี่ไม่เพียงแต่เป็นกิจกรรมสำคัญในการส่งเสริมกระบวนการพัฒนาอุตสาหกรรมและการขยายตัวของเมือง ซึ่งจะทำให้จังหวัดห่าติ๋ญกลายเป็นจังหวัดอุตสาหกรรมที่ทันสมัยและพัฒนาอย่างยั่งยืนของภูมิภาคตอนกลางเหนือและตอนกลางใต้เท่านั้น แต่ยังเป็นการแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงความร่วมมือที่มีประสิทธิภาพและใกล้ชิดระหว่างเวียดนามและสิงคโปร์ในช่วง 50 ปีที่ผ่านมาอีกด้วย

รองนายกรัฐมนตรียังได้แสดงความสนใจ ความหวัง และความปรารถนาให้สิงคโปร์ยังคงเป็นนักลงทุนชั้นนำในเวียดนามต่อไป โครงการนิคมอุตสาหกรรมวีเอสไอพี ห่าติ๋ญ จะเป็นต้นแบบของนิคมอุตสาหกรรมสีเขียว อัจฉริยะ และทันสมัย ​​นักลงทุนจำเป็นต้องมีนโยบายให้ความสำคัญกับการฝึกอบรมและสรรหาแรงงานท้องถิ่น รวมถึงการจัดการย้ายถิ่นฐานในเขตเมืองที่เชื่อมต่อกัน ความสำเร็จของนักลงทุนคือความสำเร็จของรัฐ ซึ่งนำมาซึ่งงาน อาชีพ และสภาพความเป็นอยู่ที่ดีให้ประชาชนได้รับบริการสังคมที่มีคุณภาพสูง

ผู้นำคณะกรรมการประชาชนจังหวัดห่าติ๋ญกล่าวว่า การดำเนินการและการดำเนินการให้แล้วเสร็จของการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานเพื่อนำนิคมอุตสาหกรรม VSIP ห่าติ๋ญเริ่มดำเนินการคาดว่าจะนำมาซึ่งผลประโยชน์มหาศาลให้กับนักลงทุน ส่งผลเชิงบวกต่อการเพิ่มมูลค่าการผลิตภาคอุตสาหกรรม มูลค่าการส่งออกสินค้าของจังหวัด สร้างงานและรายได้ให้กับคนงานในท้องถิ่น เพิ่มรายได้ให้กับงบประมาณแผ่นดิน และมีส่วนช่วยในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดอย่างรวดเร็วและยั่งยืน

ในช่วงเวลาต่อไปนี้ หน่วยงานและสาขาของจังหวัดจะยังคงให้ความสำคัญและสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยที่สุดแก่ผู้ลงทุนเพื่อเร่งความคืบหน้าในการก่อสร้าง ติดตาม ตรวจสอบ และสนับสนุนผู้ลงทุนอย่างทันท่วงทีเพื่อแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นระหว่างการดำเนินโครงการ

การอนุมัติกรอบนโยบายการชดเชยสำหรับโครงการอุโมงค์หว่างเหลียน

ในรายงานอย่างเป็นทางการฉบับที่ 455/TTg-CN รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ได้อนุมัติกรอบนโยบายการชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานสำหรับโครงการอุโมงค์ช่องเขาหว่างเหลียนที่เชื่อมระหว่างเมืองซาปา จังหวัดหล่าวกาย กับอำเภอทามเดือง จังหวัดลายเจา

รองนายกรัฐมนตรีขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลายเจารับผิดชอบเต็มที่ต่อเนื้อหาของกรอบนโยบาย

คณะกรรมการประชาชนของจังหวัดลายโจวและลาวไกมีหน้าที่รับผิดชอบในการกำกับดูแลการดำเนินการตามกรอบนโยบายที่ได้รับอนุมัติตามบทบัญญัติของกฎหมาย

ตามข้อเสนอของคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจร Lai Chau โครงการอุโมงค์ช่องเขา Hoang Lien มีจุดเริ่มต้นที่กิโลเมตรที่ 78 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 4D ในตำบล Son Binh อำเภอ Tam Duong จังหวัด Lai Chau จุดสิ้นสุดเชื่อมต่อกับถนน D1 (ตามการวางแผนของเมือง Sa Pa) ในเขต O Quy Ho จังหวัด Lao Cai

เส้นทางโครงการมีความยาวทั้งหมด 8.8 กิโลเมตร แบ่งเป็นอุโมงค์ถนน 2.63 กิโลเมตร ครอบคลุมพื้นที่ 4.576 กิโลเมตร ในจังหวัดลายเจิว และ 4.244 กิโลเมตร ในจังหวัดหล่าวกาย ส่วนถนนของโครงการนี้ตั้งอยู่บนภูเขาระดับ 3 กว้าง 10 เมตร ความเร็วออกแบบ 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โครงการอุโมงค์ประกอบด้วยอุโมงค์ 2 แห่ง ห่างกันประมาณ 30 เมตร แต่ละแห่งมีความยาว 2.63 กิโลเมตร ออกแบบตามมาตรฐานอุโมงค์ภูเขาของญี่ปุ่น ประกอบกับมาตรฐาน TCVN 4528:1988

คาดว่าพื้นที่ใช้ประโยชน์ที่ดินของโครงการอุโมงค์ช่องเขาหว่างเหลียนมีประมาณ 70.41 เฮกตาร์ ซึ่ง 42.26 เฮกตาร์อยู่ในจังหวัดลายเจิว และ 28.15 เฮกตาร์อยู่ในจังหวัดลาวไก

เมื่อโครงการก่อสร้างอุโมงค์ช่องเขาหว่างเหลียนแล้วเสร็จ จะเชื่อมระหว่างเมืองซาปา จังหวัดลาวไก กับอำเภอทามเดือง จังหวัดลายเจิว ซึ่งจะช่วยทดแทนช่องเขาสูงชันและคดเคี้ยวเป็นระยะทางประมาณ 17 กม. ช่วยลดระยะเวลาในการข้ามช่องเขาหว่างเหลียนจาก 30 นาทีเหลือเพียง 8 นาที และในขณะเดียวกันก็ช่วยแก้ไขปัญหาดินถล่มที่ทำให้การจราจรติดขัดเป็นเวลานานในช่วงฤดูฝนทุกปีได้อีกด้วย

ดานังประกาศราคาเริ่มต้นสำหรับการประมูลที่ดิน 12 แปลง

นายโฮ กี มินห์ รองประธานกรรมการเมืองดานัง เพิ่งลงนามในมติอนุมัติราคาเริ่มต้นในการประมูลสิทธิการใช้ที่ดิน 12 แปลงในเมือง

เมืองดานังกำลังประมูลที่ดินแปลงใหญ่หลายแปลง

ตามคำวินิจฉัยดังกล่าว มีที่ดินจำนวน 3 แปลง ที่ได้รับอนุมัติราคาเริ่มต้นสำหรับการประมูลสิทธิการใช้ที่ดินเพื่อให้เช่าในรูปแบบการชำระค่าเช่าที่ดินครั้งเดียว

โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ดินที่ทำเครื่องหมาย C2-9B อยู่ในเขตใช้ประโยชน์ที่ดินริมทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A (ตำบลโฮ่วฟุก อำเภอโฮ่ววาง) ตั้งอยู่บนถนนเหงียนวันวินห์และถนนหวิญติญกัว มีพื้นที่กว่า 2,974 ตารางเมตร เพื่อวัตถุประสงค์ในการก่อสร้างโกดังสินค้า ราคาประมูลเริ่มต้นสูงกว่า 7.4 ล้านดองต่อตารางเมตร

ที่ดินแปลงสัญลักษณ์ B4-2 พื้นที่หลบภัยและจอดเรือโทกวาง อำเภอเซินตรา ตั้งอยู่บนถนนหวุงตุง 9 และถนนวันดอน เนื้อที่ 1,021 ตร.ม. วัตถุประสงค์เพื่อสร้างโกดังอาหารทะเล ราคาประมูลเริ่มต้นมากกว่า 13.8 ล้านดอง/ตร.ม.

ที่ดินบริการเชิงพาณิชย์บนที่ดิน TMDV ของโครงการพื้นที่ 2 ของศูนย์กลางเมืองใหม่ทางตะวันตกเฉียงเหนือ ตั้งอยู่บนถนน Hoang Thi Loan และ Dang Minh Khiem พื้นที่ 804 ตร.ม. วัตถุประสงค์เพื่อสร้างสำนักงานให้เช่า ราคาประมูลเริ่มต้นมากกว่า 24.1 ล้านดอง/ตร.ม.

นอกจากนี้ ยังมีแปลงที่ดินอีก 9 แปลงที่ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนนครดานัง เพื่อประมูลสิทธิการใช้ที่ดินในรูปแบบการชำระค่าเช่าที่ดินรายปี

ทั้งนี้ ที่ดินแปลงเลขที่ 522B ถ.เหงียนเลืองบ่าง (อำเภอเลียนเจียว) กว้างกว่า 6,300 ตร.ม. เพื่อสร้างโรงพยาบาลทั่วไป มีราคาเริ่มต้นกว่า 190,000 ดอง/ตร.ม./ปี

ที่ดินเปล่า A2-2 หมู่ที่ 4 บ้านอานฮวา แขวงไนเหียนดง (อำเภอเซินตรา) กว้างกว่า 9,500 ตร.ม. เพื่อสร้างโรงพยาบาลทั่วไป มีราคาเริ่มต้นกว่า 271,000 ดอง/ตร.ม./ปี

ที่ดินเลขที่ 172 Nguyen Chi Thanh (พื้นที่มากกว่า 1,600 ตารางเมตร ใช้เป็นที่จอดรถ) และที่ดินเลขที่ 51A Ly Tu Trong (พื้นที่มากกว่า 890 ตารางเมตร ใช้เป็นที่จอดรถ) ทั้งสองแปลงอยู่ในเขต Hai Chau มีราคาเริ่มต้นมากกว่า 200,000 ดอง/ตารางเมตร/ปี

ที่ดินแปลงที่ 383 ต.กำแลงตุ้งตุ้ง (ต.กามเล) กว้างกว่า 2,900 ตร.ม. ใช้สร้างลานจอดรถ ราคาเริ่มต้นกว่า 68,000 ดอง/ตร.ม./ปี

นอกจากนี้ยังมีที่ดินเปล่าแปลง A2-8 ในโครงการขยายพื้นที่ E (เฟส 1) แขวงฮว่าซวน เขตกามเล กว้างกว่า 10,900 ตร.ม. เพื่อสร้างบ้านพักคนชรา ราคาเริ่มต้นกว่า 206,000 ดอง/ตร.ม./ปี อีกด้วย

ที่ดินเปล่า A8 ในโครงการขยายพื้นที่ E - พื้นที่อยู่อาศัย Nam Cau Cam Le (แขวง Hoa Xuan เขต Cam Le) กว้างกว่า 2,200 ตร.ม. เพื่อก่อสร้างโรงเรียนอนุบาล มีราคาเริ่มต้นกว่า 184,000 ดอง/ตร.ม./ปี

ที่ดินแปลง A2-2 อยู่ในเขตที่พักอาศัยทางทิศใต้ บุ้ยตาฮัน อำเภองูฮันซอน กว้างกว่า 1,480 ตร.ม. เพื่อสร้างโรงเรียนอนุบาล ราคาเริ่มต้นกว่า 187,000 บาท/ตร.ม.

ที่ดินแปลง A12 บนถนน DT602 (ตำบลหัวซอน อำเภอหัววาง) กว้างกว่า 3,600 ตร.ม. เพื่อสร้างซุปเปอร์มาร์เก็ต ราคา 94,400 ดอง/ตร.ม.

ศูนย์พัฒนาที่ดินนครดานังได้รับมอบหมายให้รับผิดชอบในการจัดกระบวนการจัดการประมูล

ปัจจุบันศูนย์พัฒนาที่ดินนครดานังบริหารจัดการแปลงที่ดินขนาดใหญ่ 341 แปลง และแปลงที่ดินแบ่งย่อย 20,504 แปลง

ในปี พ.ศ. 2565 เมืองดานังประสบความสำเร็จในการประมูลที่ดินแปลงใหญ่ 7 แปลง อย่างไรก็ตาม ต่อมามี 2 แปลงที่ถูกยกเลิกการประมูลเนื่องจากผู้ใช้ที่ดินไม่ปฏิบัติตามภาระผูกพันทางการเงิน ในปี พ.ศ. 2566 เมืองดานังประสบความสำเร็จในการประมูลที่ดินแปลงใหญ่ 4 แปลง และที่ดินที่แบ่งย่อยอีก 2 แปลง

ในปี 2567 คณะกรรมการประชาชนนครดานังได้อนุมัติรายชื่อแปลงที่ดินขนาดใหญ่ 33 แปลงและแปลงที่ดินสำหรับอยู่อาศัยที่แบ่งย่อย 180 แปลง

ในปี 2573 เมืองหลงอันจะมีเขตอุตสาหกรรม 51 แห่ง ซึ่งถือเป็นอันดับ 2 ของประเทศ

กรมอุตสาหกรรมและการค้าจังหวัดหลงอานเพิ่งประกาศข้อมูลเกี่ยวกับการวางแผนโครงการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคในกลุ่มอุตสาหกรรมต่างๆ ในจังหวัดในช่วงปี พ.ศ. 2564-2573 เพื่อดึงดูดการลงทุน ดังนั้น ภายในปี พ.ศ. 2573 จังหวัดหลงอานจะมีนิคมอุตสาหกรรม 51 แห่ง และมีแผนจัดตั้งกลุ่มอุตสาหกรรมใหม่ 28 แห่ง โดยจังหวัดจะมุ่งเน้นการพัฒนาอุตสาหกรรมหลักๆ หลายประเภท เช่น วิศวกรรมเครื่องกล การแปรรูปอาหาร...

ตามแผนภายในปี 2030 ลองอันจะขึ้นเป็นอันดับสองของประเทศในด้านปริมาณและพื้นที่ของนิคมอุตสาหกรรม ภาพ: GH

จากสถิติของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลองอาน ปัจจุบันจังหวัดมีนิคมอุตสาหกรรมที่มีสิทธิ์ได้รับการลงทุน 26 แห่ง มีพื้นที่เช่าที่ดินอุตสาหกรรมเกือบ 2,900 เฮกตาร์ อัตราการครอบครองที่ดินสูงถึง 67.72% มีกลุ่มอุตสาหกรรมที่ดำเนินการอยู่ 17 แห่ง มีพื้นที่เช่าที่ดินรวมกว่า 600 เฮกตาร์ อัตราการครอบครองที่ดินสูงถึง 83.62% ด้วยจำนวนนี้ ตามแผน ภายในปี 2573 ลองอานจะกลายเป็นพื้นที่นิคมอุตสาหกรรมแห่งที่สองของประเทศ (รองจากบิ่ญเซือง) ซึ่งสร้างสภาพแวดล้อมและโอกาสที่ดีในการดึงดูดการลงทุน

ตามแผนดังกล่าว จังหวัดลองอานกำลังดึงดูดการลงทุนในโครงการโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคของคลัสเตอร์อุตสาหกรรมจำนวน 27 โครงการในพื้นที่ ซึ่งเป็นโครงการคลัสเตอร์อุตสาหกรรมที่เพิ่งจัดตั้งขึ้นใหม่ กระจายตัวอยู่ในหลายพื้นที่ของจังหวัด โดยบางพื้นที่มีโครงการคลัสเตอร์อุตสาหกรรมจำนวนมากที่ดึงดูดการลงทุน เช่น เขตดึ๊กเว้ 7 โครงการ เขตดึ๊กฮวา 5 โครงการ และเขตกั่นดึ๊ก 3 โครงการ...

นายหยุน วัน กวาง หุ่ง ผู้อำนวยการกรมอุตสาหกรรมและการค้าจังหวัดล็องอัน กล่าวว่า การดึงดูดการลงทุนในโครงการโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคของคลัสเตอร์อุตสาหกรรมในพื้นที่มีเป้าหมายเพื่อให้บรรลุมติหมายเลข 686/QD-TTg ลงวันที่ 13 มิถุนายน 2566 ของนายกรัฐมนตรี เกี่ยวกับการอนุมัติการวางแผนจังหวัดล็องอันสำหรับระยะเวลา 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 พร้อมกันนั้นก็สร้างกองทุนที่ดินเพิ่มเติมเพื่อดึงดูดการลงทุนในจังหวัดล็องอัน

ดังนั้น ผู้นำจังหวัดจึงขอให้ผู้ประกอบการและนักลงทุนที่สนใจลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคของคลัสเตอร์อุตสาหกรรมต้องจัดเตรียมเอกสารให้ถูกต้องตามระเบียบ

เป็นที่ทราบกันดีว่า หลงอันให้ความสำคัญกับการพัฒนาอุตสาหกรรมในทิศทางของนวัตกรรมเทคโนโลยี การปรับปรุงผลผลิต ความสามารถในการแข่งขัน การใช้ที่มีประสิทธิภาพ และการประหยัดทรัพยากร โดยมุ่งมั่นที่จะเพิ่มดัชนีการผลิตภาคอุตสาหกรรมโดยเฉลี่ยประมาณ 13% ต่อปีในช่วงปี 2564-2573

นอกจากนี้ จังหวัดจะมุ่งเน้นการพัฒนาอุตสาหกรรมการแปรรูป การผลิต และพลังงานหมุนเวียน โดยมุ่งเน้นการพัฒนาอุตสาหกรรมหลักจำนวนหนึ่ง เช่น การผลิตโลหะและผลิตภัณฑ์โลหะสำเร็จรูป วิศวกรรมเครื่องกล การแปรรูปอาหาร ผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์ สารเคมีและผลิตภัณฑ์เคมี พลังงาน...

เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน กรมการวางแผนและการลงทุน (DPI) ของมณฑลหลงอานได้ประกาศว่าในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2567 กรมตรวจสอบได้ตรวจสอบ พิจารณา และทบทวนโครงการลงทุน 41 โครงการ รวมถึงโครงการ 20 โครงการในนิคมอุตสาหกรรม ซึ่งนักลงทุนโครงการจำนวนมากถูกปรับเนื่องจากไม่ดำเนินการตามนโยบายการลงทุนอย่างถูกต้อง

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในระหว่างกระบวนการตรวจสอบ สำนักงานตรวจสอบของกรมการวางแผนและการลงทุนมณฑลหลงอานได้ตรวจพบโครงการจำนวนมากที่ละเมิดข้อกำหนดด้านการวางแผนและการลงทุน การละเมิดหลักๆ ได้แก่ การไม่ปฏิบัติตามนโยบายการลงทุนและใบรับรองการลงทุนอย่างถูกต้อง การไม่ปรับปรุงใบรับรองการลงทุน และการไม่รายงานกิจกรรมการลงทุนตามที่กำหนด

รวมถึงการฝ่าฝืนโครงการนอกเขตอุตสาหกรรม สำนักงานตรวจสอบของกรมการวางแผนและการลงทุนจังหวัดลั่งอันได้ออกคำตัดสินลงโทษนักลงทุนโครงการ 21 ราย โดยมีค่าปรับรวมเกือบ 1.8 พันล้านดอง

กรมฯ ย้ำว่าในช่วง 6 เดือนที่เหลือ กรมฯ จะยังคงตรวจสอบและประเมินผลการดำเนินโครงการต่างๆ อย่างต่อเนื่อง หัวข้อที่ได้รับการตรวจสอบคือโครงการลงทุนที่ใช้เงินทุนนอกงบประมาณ ซึ่งประเมินว่าล่าช้ากว่ากำหนดเมื่อเทียบกับนโยบายที่ได้รับอนุมัติ

กระบวนการตรวจสอบมีวัตถุประสงค์เพื่อเร่งรัดความคืบหน้าในการดำเนินโครงการ และเพิ่มความรับผิดชอบของหน่วยงานทุกระดับในการบริหารจัดการและติดตามโครงการลงทุน จากนั้นจึงเร่งรัดหาแนวทางแก้ไขและแก้ไขปัญหาอุปสรรคต่างๆ ให้แก่นักลงทุน ส่งเสริมความก้าวหน้าในการดำเนินโครงการในปี 2567 ซึ่งจะช่วยส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของท้องถิ่น

จังหวัดบิ่ญดิ่ญดึงดูดโครงการผลิตมูลค่ากว่า 820,000 ล้านดองในคลัสเตอร์อุตสาหกรรม

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญดิ่ญเพิ่งอนุมัตินโยบายการลงทุนและพร้อมกันนั้นก็อนุมัติผู้ลงทุนโครงการโรงงานผลิตเม็ดชีวภาพและแปรรูปวัสดุไม้ตกแต่งภายใน ซึ่งลงทุนโดยบริษัท Nhon Tan Warehouse Investment and Development Company Limited (บริษัท Nhon Tan)

โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อผลิตเม็ดไม้ เศษไม้ และแผ่นไม้ โดยในระยะการผลิตเม็ดไม้และเศษไม้มีกำลังการผลิต 300,000 ตัน/ปี ส่วนในระยะที่สองของการผลิตแผ่นไม้แห้งและแผ่นไม้ต่อปลายนิ้วมีกำลังการผลิต 32,000 ลูกบาศก์เมตร/ปี

โครงการนี้มีมูลค่าเงินลงทุนรวมมากกว่า 823 พันล้านดอง ซึ่งรวมถึงเงินลงทุนจากนักลงทุนมากกว่า 164 พันล้านดอง (คิดเป็น 20%) ส่วนที่เหลือเป็นเงินกู้ยืม โครงการนี้ดำเนินการที่นิคมอุตสาหกรรมเมืองวันกาญ (ระยะที่ 3) ตำบลวันกาญ เขตวันกาญ พื้นที่ที่คาดว่าจะใช้มากกว่า 20 เฮกตาร์ (ระยะที่ 1 ใช้มากกว่า 9.7 เฮกตาร์ และระยะที่ 2 ใช้มากกว่า 10.2 เฮกตาร์)

ด้านความคืบหน้า เฟส 1 จะเริ่มก่อสร้างและดำเนินการก่อสร้างเสร็จสิ้น ทดลองเดินเครื่องในไตรมาส 4 ปี 2567 ถึงไตรมาส 4 ปี 2568 และคาดว่าจะแล้วเสร็จและเริ่มผลิตได้ในไตรมาส 4 ปี 2568

สำหรับระยะที่ 2 โครงการจะเริ่มก่อสร้างและดำเนินการก่อสร้างให้แล้วเสร็จ พร้อมทั้งดำเนินการทดลองดำเนินการในช่วงไตรมาสที่ 1 ปี 2569 ถึงไตรมาสที่ 4 ปี 2569 และจะแล้วเสร็จและเริ่มดำเนินการได้ภายในไตรมาสที่ 4 ปี 2569

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญดิ่ญขอให้บริษัท Nhon Tan รับผิดชอบในการจ่ายค่าชดเชยและการเคลียร์พื้นที่ก่อนดำเนินการโครงการ

นอกจากนี้ หลังจากผ่านไป 12 เดือนนับจากวันที่อนุมัตินโยบายการลงทุน (20 มิถุนายน 2567) หากบริษัท หนองทัน ไม่สามารถดำเนินการหรือไม่สามารถดำเนินโครงการได้ตามกำหนดเวลาที่จดทะเบียนไว้กับหน่วยงานจัดการการลงทุน โดยไม่มีเหตุผลอันสมควร นโยบายการลงทุนจะถูกเพิกถอน

นายเหงียน เบย์ ผู้อำนวยการศูนย์ส่งเสริมการลงทุนจังหวัดบิ่ญดิ่ญ กล่าวว่า แม้ว่าสถานการณ์การดึงดูดการลงทุนจะยากลำบาก แต่การดึงดูดโครงการการผลิตของจังหวัดในช่วงที่ผ่านมาถือว่าค่อนข้างดี

ตั้งแต่ต้นปีจนถึงกลางเดือนมิถุนายน จังหวัดบิ่ญดิ่ญดึงดูดโครงการลงทุนภายในประเทศใหม่ 24 โครงการ มูลค่ารวม 2,960 พันล้านดอง แบ่งเป็นโครงการที่อยู่ในเขตเศรษฐกิจและนิคมอุตสาหกรรม 8 โครงการ มูลค่ารวม 374.1 พันล้านดอง โครงการที่อยู่ในคลัสเตอร์อุตสาหกรรม 9 โครงการ มูลค่ารวม 694.6 พันล้านดอง และโครงการที่อยู่นอกเขตเศรษฐกิจ นิคมอุตสาหกรรม และคลัสเตอร์อุตสาหกรรม 7 โครงการ มูลค่ารวม 1,891.7 พันล้านดอง

นอกจากนี้ นับตั้งแต่ต้นปี จังหวัดบิ่ญดิ่ญได้ปรับปรุงโครงการแล้ว 34 โครงการ ด้วยเงินลงทุนเพิ่มเติม 692.4 พันล้านดอง คาดการณ์ว่าในช่วง 6 เดือนแรกของปี จังหวัดบิ่ญดิ่ญทั้งจังหวัดมีโครงการดึงดูด 27 โครงการ คิดเป็น 27% ของแผนประจำปี

นิคมอุตสาหกรรมเตี่ยนซางดึงดูดเงินลงทุนเกือบ 68 ล้านเหรียญสหรัฐในช่วงครึ่งปีแรกของปี 2567

ในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2567 นิคมอุตสาหกรรม (IP) ในจังหวัดเตี่ยนซางดึงดูดเงินลงทุนได้เกือบ 68 ล้านเหรียญสหรัฐ รวมถึงการออกใบรับรองการจดทะเบียนการลงทุนใหม่สำหรับโครงการการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) จำนวน 3 โครงการ โดยมีทุนจดทะเบียนการลงทุนรวม 24 ล้านเหรียญสหรัฐ และปรับใบรับรองการจดทะเบียนการลงทุนสำหรับโครงการ 31 โครงการ รวมถึงโครงการที่มีทุนจดทะเบียนเพิ่มขึ้น 6 โครงการ โดยมีทุนจดทะเบียนเพิ่มขึ้นรวมเกือบ 44 ล้านเหรียญสหรัฐ

จนถึงปัจจุบัน นิคมอุตสาหกรรมเตี่ยนซางได้ดึงดูดโครงการต่างๆ มาแล้ว 112 โครงการ (รวมถึงโครงการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ 85 โครงการ) โดยมีเงินลงทุนรวม 2,572.46 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (เงินลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ) และ 4,487 พันล้านดอง (เงินลงทุนในประเทศ) พื้นที่เช่าที่ดิน 551.42 เฮกตาร์ / 1,116.03 เฮกตาร์ คิดเป็น 49.41% ของพื้นที่เช่าที่ดินอุตสาหกรรมทั้งหมด มีจำนวนพนักงานทั้งหมดที่ทำงานอยู่ในนิคมอุตสาหกรรม 86,742 คน (รวมถึงพนักงานต่างชาติ 1,053 คน)

คณะกรรมการบริหารนิคมอุตสาหกรรมเตี่ยนซาง ระบุว่า ในช่วง 6 เดือนแรกของปีนี้ สถานการณ์การผลิตและธุรกิจของวิสาหกิจในนิคมอุตสาหกรรมต่างๆ ในจังหวัดนี้ยังคงมีเสถียรภาพ โดยมีอัตราการเติบโตเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกัน โดยรายได้ของวิสาหกิจที่ลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) สูงกว่า 1,836 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้น 30.56% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกัน รายได้ของวิสาหกิจในประเทศเกือบ 3,223 พันล้านดอง เพิ่มขึ้นเกือบ 48% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกัน มูลค่าการส่งออกเกือบ 1,602 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้น 49.39% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกัน และมูลค่าการนำเข้าเกือบ 941 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้น 79.77% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกัน

จังหวัดเตี๊ยนซางได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีให้วางแผนนิคมอุตสาหกรรม 11 แห่งด้วยพื้นที่ดินที่วางแผนไว้รวม 3,358.6 เฮกตาร์ (มติเลขที่ 1762/QD-TTg ลงวันที่ 31 ธันวาคม 2566 ว่าด้วยการอนุมัติการวางแผนจังหวัดเตี๊ยนซางสำหรับระยะเวลา 2564-2573 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2593) โดยมีนิคมอุตสาหกรรมที่เปิดดำเนินการแล้ว 3 แห่ง (หมี่โถ่ เตินเฮือง และลองซาง) พื้นที่ 816.4 เฮกตาร์ คิดเป็น 24.31% ของพื้นที่นิคมอุตสาหกรรมที่วางแผนไว้ นิคมอุตสาหกรรม 2 แห่งได้รับการอนุมัติสำหรับนโยบายการลงทุนและนักลงทุน (นิคมอุตสาหกรรมบิ่ญดง นิคมอุตสาหกรรมเตินฟุก 1) พื้นที่ 681.96 เฮกตาร์ คิดเป็น 20.3% ของพื้นที่นิคมอุตสาหกรรมที่วางแผนไว้ สวนอุตสาหกรรมที่ขอลงทุน 6 แห่ง มีพื้นที่รวม 1,680.3 เฮกตาร์ คิดเป็น 55.39% ของพื้นที่ที่วางแผนไว้ (สวนอุตสาหกรรมบริการปิโตรเลียมซอยแร็พ, สวนอุตสาหกรรมตันเฝือก 2 (ขยายระยะที่ 2) โดยมีพื้นที่ 450 เฮกตาร์, สวนอุตสาหกรรมเตินเฟื้อก 3 พื้นที่ 300 เฮกตาร์, สวนอุตสาหกรรมเตินเฟื้อก 4 พื้นที่ 300 เฮกตาร์ สวนอุตสาหกรรม Tan Phuoc 5 พื้นที่ 300 เฮกตาร์ และสวนอุตสาหกรรม Phu Tan พื้นที่ 225 เฮกตาร์)

ในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2567 ฮานอยดึงดูดเงินลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) ได้มากกว่า 1,165 ล้านเหรียญสหรัฐฯ เพิ่มขึ้น 52%

รายงานสถานการณ์เศรษฐกิจและสังคมใน 6 เดือนแรกของปี 2567 และภารกิจหลักในช่วง 6 เดือนสุดท้ายของปี 2567 ของกรมการวางแผนและการลงทุนฮานอยระบุว่า ในช่วงครึ่งแรกของปี 2567 รายได้งบประมาณแผ่นดินรวมของเมืองฮานอยที่สะสมในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2567 อยู่ที่ประมาณ 252,054 พันล้านดอง ซึ่งคิดเป็น 61.7% ของประมาณการ เพิ่มขึ้น 12.5% ​​จากช่วงเวลาเดียวกัน โดยรายได้จากการนำเข้าและส่งออก น้ำมันดิบ และรายได้ในประเทศเพิ่มขึ้นทั้งหมดในช่วงเวลาเดียวกัน

ภาพการแถลงข่าวสถานการณ์เศรษฐกิจและสังคม 6 เดือนแรกของปี 2567 ภารกิจสำคัญ 6 เดือนสุดท้ายของปี 2567 จัดโดยคณะกรรมการประชาชนฮานอย ในช่วงบ่ายของวันที่ 26 มิถุนายน 2567

รายจ่ายงบประมาณท้องถิ่นสะสมรวม 6 เดือนแรกของปี 2567 ประมาณการไว้ที่ 47,973 พันล้านดอง คิดเป็นร้อยละ 34.0 ของประมาณการ เพิ่มขึ้นร้อยละ 24.2 จากช่วงเดียวกัน โดยรายจ่ายการลงทุนเพื่อการพัฒนาอยู่ที่ 22,871 พันล้านดอง คิดเป็นร้อยละ 28.2 ของประมาณการ เพิ่มขึ้นร้อยละ 43.6

ในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2567 คาดว่าผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GRDP) ของฮานอยจะเพิ่มขึ้น 6.0% (เพิ่มขึ้น 5.97%) ในช่วงเวลาเดียวกัน ซึ่งประกอบด้วย: บริการเพิ่มขึ้น 6.55% (เพิ่มขึ้น 7.54%) อุตสาหกรรมและการก่อสร้างเพิ่มขึ้น 5.37% (เพิ่มขึ้น 3.28%) เกษตรกรรม ป่าไม้ และประมงเพิ่มขึ้น 2.94% (เพิ่มขึ้น 2.24%) และภาษีสินค้าเพิ่มขึ้น 4.38% (เพิ่มขึ้น 2.41%)

มูลค่าการส่งออกในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2567 คาดการณ์อยู่ที่ 8,891 ล้านเหรียญสหรัฐฯ เพิ่มขึ้น 11.0% (ลดลง 2.7% จากช่วงเดียวกัน) โดยเป็นภาคเศรษฐกิจภายในประเทศขยายตัว 14.8% และภาคการลงทุนจากต่างประเทศขยายตัว 6.1%

มูลค่าการนำเข้าในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2567 คาดการณ์อยู่ที่ 19,668 ล้านเหรียญสหรัฐฯ เพิ่มขึ้น 14.9% (ลดลง 16.3% จากช่วงเดียวกัน) โดยเป็นภาคเศรษฐกิจภายในประเทศเพิ่มขึ้น 17.5% และภาคการลงทุนจากต่างประเทศเพิ่มขึ้น 3.3%

ดัชนีราคาผู้บริโภคเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยดัชนีราคาผู้บริโภค (CPI) เฉลี่ยในช่วง 6 เดือนแรกของปีเพิ่มขึ้น 5.32% (เพิ่มขึ้น 1.22%) ในบรรดาสินค้าอุปโภคบริโภคและบริการหลัก 11 กลุ่ม มีเพียงกลุ่มเดียวเท่านั้นที่ราคาลดลง คือ ไปรษณีย์และโทรคมนาคม

ในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2567 ฮานอยดึงดูดเงินลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) ได้ 1,165.3 ล้านเหรียญสหรัฐฯ (เพิ่มขึ้น 52% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2566) ซึ่งรวมถึงโครงการที่จดทะเบียนใหม่ 120 โครงการ มูลค่าเงินลงทุนรวม 1,036.5 ล้านเหรียญสหรัฐฯ การเพิ่มทุน 78 โครงการ มูลค่าการเพิ่มทุนจดทะเบียนรวม 55.21 ล้านเหรียญสหรัฐฯ และการลงทุนและการซื้อหุ้น 104 รายการ มูลค่าเงินลงทุน 73.6 ล้านเหรียญสหรัฐฯ

กรุงฮานอยเตรียมจัดการประชุมหารือกับบริษัทลงทุนต่างชาติ เพื่อหารือและแก้ไขปัญหาอุปสรรคสำหรับบริษัทลงทุนต่างชาติและนักลงทุนต่างชาติในพื้นที่

ในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2567 นครโฮจิมินห์มีวิสาหกิจที่จัดตั้งใหม่ 15,502 แห่ง ทุนจดทะเบียน 149,188 พันล้านดอง (จำนวนวิสาหกิจลดลง 3% และทุนจดทะเบียนลดลง 3%) วิสาหกิจที่ถูกยุบ 2,097 แห่ง (เพิ่มขึ้น 14%) วิสาหกิจที่ถูกระงับการดำเนินงานชั่วคราว 16,967 แห่ง (เพิ่มขึ้น 26%) วิสาหกิจที่รอการยุบ 2,646 แห่ง (เพิ่มขึ้น 18.6%) มีวิสาหกิจที่กลับมาดำเนินงานอีกครั้ง 6,012 แห่ง (เพิ่มขึ้น 17%) ปัจจุบันมีจำนวนวิสาหกิจที่จดทะเบียนทั้งหมด 391,880 แห่ง

เงินลงทุนเพื่อการพัฒนาสังคมในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2561 ประเมินไว้ที่ 208,784 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 9.5% (เพิ่มขึ้น 8.5% ในช่วงเวลาเดียวกัน) เงินทุนที่ระดมได้ของสถาบันสินเชื่ออยู่ที่ 5,322 ล้านล้านดอง ลดลง 0.26% และหนี้คงค้างรวมอยู่ที่ 3,832 ล้านล้านดอง เพิ่มขึ้น 5.95%

EVNNPT ลงทุนเพิ่มหม้อแปลงไฟฟ้าสำหรับสถานี Thot Not 500kV

คณะกรรมการประชาชนเมืองกานเทอเพิ่งออกมติที่ 1358/QD-UBND เพื่ออนุมัติแผนการลงทุนและอนุมัติให้ผู้ลงทุนโครงการติดตั้งหม้อแปลงไฟฟ้าตัวที่สองที่สถานีหม้อแปลงไฟฟ้า 500 กิโลโวลต์

ภาพมุมมองพื้นที่ติดตั้งหม้อแปลงไฟฟ้าตัวที่ 2 ณ สถานีไฟฟ้าย่อย 500 กิโลโวลต์

นักลงทุนที่ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนเมืองกานโธคือบริษัทส่งไฟฟ้าแห่งชาติ (EVNNPT) ซึ่งมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่ 18 Tran Nguyen Han, Hoan Kiem, Hanoi

โครงการมีขนาดกำลังขยายเพิ่มความจุสถานีหม้อแปลงไฟฟ้า 500 กิโลโวลต์ ท็อตนอต เป็น 1,800 เมกะโวลต์แอมแปร์

โครงการนี้มีเงินลงทุนมากกว่า 576 พันล้านดอง ระยะเวลาดำเนินงานของโครงการคือ 50 ปี นับจากวันที่นักลงทุนได้รับอนุมัตินโยบายการลงทุนและอนุมัติผู้ลงทุนพร้อมกัน

ที่ตั้งโครงการคือพื้นที่ขยายติดกับรั้วของสถานีหม้อแปลงไฟฟ้า 500 กิโลโวลต์ Thot Not ที่มีอยู่เดิม ในเขต Trung Kien อำเภอ Thot Not เมือง Can Tho

วัตถุประสงค์ของโครงการคือเพื่อให้แน่ใจว่ามีการจ่ายไฟฟ้าให้โหลดและตอบสนองความต้องการการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดทางตะวันตกเฉียงใต้ ลดภาระของหม้อแปลงไฟฟ้า 500/220 กิโลโวลต์ที่สถานีหม้อแปลงไฟฟ้า 500 กิโลโวลต์ O Mon และสายส่ง 220 กิโลโวลต์ที่มีอยู่ในพื้นที่ บรรเทาขีดความสามารถของโรงไฟฟ้าพลังความร้อนและโรงไฟฟ้าพลังงานหมุนเวียนในพื้นที่ มีส่วนสนับสนุนในการประกันเกณฑ์ N-1 เพิ่มเสถียรภาพของระบบไฟฟ้า ปรับปรุงความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยของแหล่งจ่ายไฟฟ้าให้กับระบบไฟฟ้าแห่งชาติ

โครงการจะเสร็จสิ้นกระบวนการทางกฎหมายที่ดินและการก่อสร้างภายในไตรมาสที่ 4 ปี 2567 เริ่มก่อสร้างในไตรมาสที่ 4 ปี 2567 และเริ่มดำเนินการในไตรมาสที่ 4 ปี 2568

กรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมและคณะกรรมการประชาชนอำเภอโททน็อต ให้คำแนะนำแก่นักลงทุนในการดำเนินการเกี่ยวกับที่ดิน การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม และขั้นตอนที่เกี่ยวข้องตามระเบียบข้อบังคับ กรมอุตสาหกรรมและการค้า กรมการก่อสร้าง และคณะกรรมการประชาชนอำเภอโททน็อต ให้คำแนะนำแก่นักลงทุนในการดำเนินการเกี่ยวกับการลงทุน การก่อสร้าง และการดำเนินโครงการตามระเบียบข้อบังคับ กรมการวางแผนและการลงทุนทำหน้าที่ติดตาม กระตุ้น และกำกับดูแลกระบวนการดำเนินโครงการ กิจกรรมของโครงการ และรายงานต่อคณะกรรมการประชาชนประจำเมืองเป็นระยะ

บริษัทส่งไฟฟ้าแห่งชาติ (National Power Transmission Corporation) มีหน้าที่รับผิดชอบข้อมูลและข้อมูลที่รายงานในเอกสารโครงการและประสิทธิภาพการลงทุนของโครงการตามบทบัญญัติของกฎหมาย กรุณาติดต่อกรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม กรมก่อสร้าง กรมอุตสาหกรรมและการค้า ตำรวจป้องกันอัคคีภัย ดับเพลิง และกู้ภัย ตำรวจเมืองเกิ่นเทอ และคณะกรรมการประชาชนอำเภอเต๋อต็อน เพื่อขอคำแนะนำเกี่ยวกับขั้นตอนการดำเนินงานโครงการตามระเบียบข้อบังคับ

กระบวนการดำเนินโครงการต้องปฏิบัติตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการลงทุน การก่อสร้าง ที่ดิน ไฟฟ้า การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม ความปลอดภัยแรงงาน การป้องกันอัคคีภัย และกฎหมายอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องอย่างเคร่งครัด ดำเนินโครงการให้เป็นไปตามวัตถุประสงค์และรายการก่อสร้างที่ผู้ลงทุนเสนอ ประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนอำเภอโททโนนเพื่อจัดทำแผนการชดเชยและเคลียร์พื้นที่ให้เป็นไปตามกฎหมาย เจรจากับผู้ได้รับผลกระทบจากโครงการเกี่ยวกับแผนการจ่ายน้ำชลประทาน เพื่อสร้างความมั่นใจว่าประชาชนในพื้นที่จะได้รับผลผลิตทางการเกษตร

จัดทำตารางการดำเนินโครงการและส่งให้กรมแผนงานและการลงทุน เพื่อติดตาม เร่งรัด และกำกับดูแลให้เป็นไปตามระเบียบ

จำกัดความเร็วสูงสุด 160 กม./ชม. สำหรับเส้นทางรถไฟหลักในฮานอย

กระทรวงคมนาคมเพิ่งออกประกาศฉบับที่ 143/TB-GTVT เกี่ยวกับข้อสรุปของรองรัฐมนตรีเหงียน ดาญ ฮุย ในการประชุมรายงานขั้นสุดท้ายเกี่ยวกับการวางแผนเส้นทางรถไฟและสถานีในพื้นที่สำคัญของกรุงฮานอย

มุมมองบริเวณสถานีรถไฟหง็อกหอย

การประชุมครั้งนี้จัดขึ้นเมื่อวันที่ 14 มิถุนายน โดยมีนาย Duong Duc Tuan รองประธานคณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอย ตัวแทนจากหน่วยงานภายใต้กระทรวงคมนาคมกรุงฮานอย และหน่วยที่ปรึกษาด้านการวางแผนเส้นทางรถไฟและสถานีรถไฟในพื้นที่สำคัญของกรุงฮานอย เข้าร่วม

นายเหงียน ดาญ ฮุย กล่าวว่า ทางรถไฟในพื้นที่ศูนย์กลางฮานอยเชื่อมต่อเส้นทางรถไฟสำคัญๆ ของประเทศหลายสาย มีความซับซ้อน และผ่านการวิจัยและก่อสร้างมาเป็นเวลานานหลายยุคหลายสมัย

ตามข้อสรุปหมายเลข 49-KL/TW ลงวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2566 ของโปลิตบูโร แผนแม่บทแห่งชาติ กระทรวงคมนาคมกำลังทบทวนแผนโครงข่ายรถไฟแห่งชาติ วางแผนเส้นทางรถไฟและสถานีในพื้นที่สำคัญของกรุงฮานอยเพื่อใช้เป็นพื้นฐานสำหรับการระดมทรัพยากรเพื่อลงทุนในระบบรถไฟที่ทันสมัยและซิงโครนัส

เกี่ยวกับพารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก ผู้นำกระทรวงคมนาคมได้ขอให้การรถไฟเวียดนามและหน่วยที่ปรึกษาทำการวิจัยและวิเคราะห์ความต้องการด้านการขนส่ง บทบาทของเส้นทางรถไฟ แนวโน้มการพัฒนาของวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี และการเชื่อมโยงเครือข่ายรถไฟในประเทศและระหว่างประเทศในแต่ละช่วงเวลาอย่างรอบคอบ เพื่อเสนอและเลือกพารามิเตอร์วิสัยทัศน์ที่มีประสิทธิผลและในระยะยาว

โดยพื้นฐานแล้ว ตกลงกันในพารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักบางประการดังนี้: ความเร็วสูงสุด V≥160 กม./ชม., น้ำหนักบรรทุกเพลา 22.5 ตัน/เพลา, ความยาวที่ใช้งานได้ของทางรถไฟในอนาคต ≥850 ม.

สำหรับแนวทางแก้ไขปัญหาการเชื่อมต่อรถไฟความเร็วสูงสู่ใจกลางเมืองฮานอย ผู้นำกระทรวงคมนาคมได้เน้นย้ำว่า โดยหลักการแล้ว รถไฟความเร็วสูงจำเป็นต้องเชื่อมต่อกับสถานีหลักเพื่อให้มั่นใจว่าการรับส่งผู้โดยสารและการขนส่งผู้โดยสารผ่านระบบขนส่งอื่นๆ เป็นไปอย่างสะดวก จากสถานการณ์จริง แผนงานที่เกี่ยวข้องได้เสนอให้สถานีหง็อกโหยเป็นสถานีหลักอย่างเป็นเอกฉันท์

ในส่วนของโซลูชันการจัดระเบียบรถไฟ เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสาร จำเป็นต้องมีการให้คำปรึกษาเพื่อศึกษาและวิจัยโมเดลต่างๆ ทั่วโลก คาดการณ์ความต้องการด้านการขนส่ง วิเคราะห์และเลือกโซลูชันการจัดระเบียบรถไฟที่เหมาะสมที่สุดสำหรับแต่ละช่วงเวลา

ผู้นำกระทรวงคมนาคมกล่าวว่า นายกรัฐมนตรีได้อนุมัติแผนงานโครงข่ายรถไฟและแผนงานคมนาคมขนส่งเมืองหลวงฮานอย รวมถึงสถานที่ตั้งสถานีหลักเดา ดังนั้น การรถไฟเวียดนามจึงได้หารือกันเพื่อพิจารณาความต้องการด้านการขนส่งอย่างรอบคอบ จัดทำแผนปฏิบัติการเดินรถไฟเพื่อกำหนดขอบเขตพื้นที่ใช้งานเฉพาะ ประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในจังหวัดฮึงเอียนเพื่อตกลงเกี่ยวกับแผนงานด้านสถานที่ตั้ง ขอบเขต และขนาดของสถานี และเสนอให้กระทรวงคมนาคมประชุมกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดฮึงเอียน (หากจำเป็น)

เกี่ยวกับการปรับปรุงฟังก์ชั่นของสถานีบั๊กฮ่อง จำเป็นต้องวิเคราะห์และชี้แจงประสิทธิผลของทำเลที่ตั้งของสิ่งอำนวยความสะดวกการพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟในพื้นที่ศูนย์กลาง กำหนดขนาดที่เฉพาะเจาะจง และประเมินความเป็นไปได้ของกองทุนที่ดินเพื่อเสนอข้อเสนอที่เหมาะสม

เกี่ยวกับแผนการที่จะดำเนินการร่วมกันระหว่างรถไฟโดยสารระดับชาติขนาด 1,435 มม. กับรถไฟในเมืองบนช่วงเอียนเวียน-หง็อกโหย และซาลัม-หลักเดา รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมได้ขอการประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องของคณะกรรมการประชาชนฮานอยเพื่อศึกษาหลักการในการเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุดของโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟในเมืองที่ลงทุนไว้ และสร้างความสะดวกสบายให้ผู้โดยสารในการเดินทางเข้าสู่ใจกลางเมือง

สำหรับการปรับทิศทางการพัฒนาทางรถไฟในเส้นทางฮานอย-ลางเซิน ผู้นำกระทรวงคมนาคมเห็นพ้องให้คงแผนนี้ไว้เป็นแผนโครงข่ายทางรถไฟที่ได้รับอนุมัติเป็นการชั่วคราว การรถไฟเวียดนามจะประสานงานกับที่ปรึกษาสนับสนุนทางเทคนิคเพื่อพัฒนาแผนเส้นทางรถไฟฮานอย-ลางเซิน และไฮฟอง-ฮาลอง-มงกาย ในอนาคต เพื่อเสนอข้อเสนอที่เหมาะสม

“ที่ปรึกษาจะเป็นผู้รับผิดชอบในการค้นคว้า วิเคราะห์ และเสนอแผนงานการลงทุนเส้นทางรถไฟให้เหมาะสมกับความต้องการด้านการขนส่ง การเชื่อมโยงเครือข่ายรถไฟที่มีประสิทธิภาพ และทรัพยากรการลงทุนในแต่ละช่วงเวลา” ผู้นำกระทรวงคมนาคมกล่าวเน้นย้ำ

การติดตั้งสถานีหม้อแปลงไฟฟ้า 110 กิโลโวลต์ เยนลัก ที่วิญฟุก

เมื่อเช้าวันที่ 27 มิถุนายน 2567 ที่ตำบลดงวัน อำเภอเยนหลัก จังหวัดหวิงฟุก EVNNPC ได้จัดติดตั้งป้ายสัญญาณสำหรับสถานีหม้อแปลง 110kV เยนหลัก เพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 70 ปี วันประเพณีอุตสาหกรรมไฟฟ้าเวียดนาม (21 ธันวาคม 2597 - 21 ธันวาคม 2567) และครบรอบ 55 ปี การก่อตั้ง EVNNPC (6 ตุลาคม 2512 - 6 ตุลาคม 2567)

ผู้นำ EVNNPC ร่วมพิธีติดตั้งป้ายสถานีหม้อแปลงไฟฟ้า 110 กิโลโวลต์ เยนหลาก

โครงการสถานีหม้อแปลงไฟฟ้า 110 กิโลโวลต์ เยนหลัก ได้รับการบริหารจัดการโดยตรงจากคณะกรรมการบริหารโครงการโครงข่ายไฟฟ้า (BA1) ในฐานะตัวแทนของนักลงทุน โดยมีขอบเขตดังนี้: การก่อสร้างสายส่งไฟฟ้า 110 กิโลโวลต์แบบวงจรคู่ใหม่โดยใช้สาย ACSR400 มีความยาว 0.247 กม. การติดตั้งหม้อแปลงไฟฟ้า 110 กิโลโวลต์ 63 MVA แบบซิงโครนัส จำนวน 2 ตัว

โครงการติดตั้งภายนอกอาคารใช้แผนผังสะพานแบบเต็มรูปแบบ ครอบคลุมพื้นที่ติดตั้งสายส่งไฟฟ้า 110 กิโลโวลต์ 2 ช่อง ไปยังสถานีหม้อแปลงไฟฟ้าวิญเติง 220 กิโลโวลต์ และสถานีหม้อแปลงไฟฟ้าเวียตจี 110 กิโลโวลต์; พื้นที่ติดตั้งหม้อแปลงไฟฟ้า T1 1 ช่อง; พื้นที่ติดตั้งหม้อแปลงไฟฟ้า T2 1 ช่อง และพื้นที่ติดตั้งหม้อแปลงไฟฟ้าแบบแบ่งส่วน 110 กิโลโวลต์ 1 ช่อง เงินลงทุนรวมของโครงการอยู่ที่ 143,500 ล้านดองเวียดนาม

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2566 หลังจากส่งมอบพื้นที่ให้กับผู้รับเหมาก่อสร้างแล้ว BA1 ได้ประสานงานอย่างเร่งด่วนและเร่งรัดให้ผู้รับเหมาดำเนินการก่อสร้าง ติดตั้งอุปกรณ์ และดำเนินการทดสอบการสอบเทียบอย่างรวดเร็ว เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยและความต่อเนื่อง

เมื่อวันที่ 20 มิถุนายน 2567 คณะกรรมการรับรองของบริษัท Northern Power Corporation (EVNNPC) ประสบความสำเร็จในการรับรองและจ่ายกระแสไฟฟ้าให้กับสถานีหม้อแปลงไฟฟ้า 110 กิโลโวลต์ เยนลัก จังหวัดวินห์ฟุก โครงการนี้ช่วยรับประกันเสถียรภาพของการจ่ายกระแสไฟฟ้าที่เสถียรของอำเภอเยนลัก จังหวัดวินห์ฟุก ป้องกันภาระไฟฟ้าเกินพิกัดสำหรับสถานีไฟฟ้า 110 กิโลโวลต์ ฮอยฮ์โฮป อำเภอวินห์เตือง และใช้ประโยชน์จากโครงการติดตั้งหม้อแปลงไฟฟ้า AT1 220 กิโลโวลต์ เยนลัก ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดการสูญเสียพลังงาน เพิ่มความน่าเชื่อถือของการจ่ายกระแสไฟฟ้าให้กับลูกค้า และจ่ายกระแสไฟฟ้าให้กับโหลดของจังหวัดวินห์ฟุกโดยทั่วไปและโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเขตวินห์ฟุกได้ทันท่วงทีในช่วงฤดูร้อนปี 2567

ผู้แทนจากหน่วยบริหารและดำเนินโครงการ ผู้อำนวยการ BA1 กล่าวอย่างตื่นเต้นว่า โครงการนี้เสร็จสมบูรณ์พอดีในโอกาสที่ Northern Power Corporation ตอบสนองอย่างกระตือรือร้นต่อการเคลื่อนไหวของการเลียนแบบในทุกแนวรบและทุกสาขาเพื่อสร้างความสำเร็จในการเฉลิมฉลองครบรอบ 55 ปีของการก่อตั้ง Northern Power Corporation และครบรอบ 70 ปีของประเพณีอุตสาหกรรมไฟฟ้าเวียดนาม

แม้ว่ากระบวนการดำเนินการจะยากมาก แต่โครงการก็ปฏิบัติตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการลงทุนก่อสร้างอย่างครบถ้วน ดำเนินการก่อสร้างตามการออกแบบ รับประกันคุณภาพและความปลอดภัยอย่างแน่นอน และไม่เกินมูลค่าการลงทุนรวมของโครงการที่ได้รับอนุมัติ

โครงการสายส่งไฟฟ้า 110 กิโลโวลต์และสถานีหม้อแปลงไฟฟ้าเยนหลัก เมื่อดำเนินการแล้ว มีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในการจ่ายไฟฟ้าในจังหวัดวิญฟุก โดยรับประกันคุณภาพไฟฟ้า เพิ่มความน่าเชื่อถือในการจ่ายไฟฟ้าให้กับกลุ่มอุตสาหกรรมและเขตพื้นที่ ให้ความยืดหยุ่นในการจ่ายไฟฟ้าและความสะดวกในการบริหารจัดการและดำเนินการ ซึ่งเป็นพื้นฐานสำหรับการปรับปรุง พัฒนา และวางแผนใหม่ระบบโครงข่ายไฟฟ้าระดับภูมิภาคที่มีอยู่

โครงการนี้เป็นส่วนหนึ่งของแผนพัฒนาพลังงานของจังหวัดวิญฟุกในช่วงปี 2559-2568 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2578 แผนพัฒนาระบบไฟฟ้า 110 กิโลโวลต์ได้รับการอนุมัติจากกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าในมติ 4922/QD-BCT ลงวันที่ 29 ธันวาคม 2560

ข้อเสนอเพิ่มทุน “มหาศาล” ในโครงการปรับปรุงและฟื้นฟูภูมิทัศน์แหล่งท่องเที่ยวทะเลสาบธารโถ

กรมก่อสร้างจังหวัดลามดงเพิ่งแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับข้อเสนอปรับปรุงโครงการปรับปรุงและฟื้นฟูภูมิทัศน์ของแหล่งท่องเที่ยวทะเลสาบ Than Tho (ซึ่งลงทุนโดยบริษัท Thuy Duong Limited)

มุมหนึ่งของแหล่งท่องเที่ยวทะเลสาบธารโถ เมืองดาลัด จังหวัดลามดง

ตามเอกสารที่ร้องขอให้ปรับปรุงโครงการลงทุน บริษัท Thuy Duong จำกัด ได้เสนอให้ปรับเปลี่ยนวัตถุประสงค์ของโครงการปรับปรุงและฟื้นฟูภูมิทัศน์ของพื้นที่ท่องเที่ยวทะเลสาบ Than Tho จาก “การปรับปรุงและฟื้นฟูภูมิทัศน์ของพื้นที่โบราณสถาน เพื่อใช้ในการจัดกิจกรรมท่องเที่ยวและความบันเทิงกลางแจ้ง” เป็น “การปรับปรุงและฟื้นฟูภูมิทัศน์ของพื้นที่ท่องเที่ยวทะเลสาบ Than Tho เพื่อใช้ในการจัดกิจกรรมท่องเที่ยวและความบันเทิงกลางแจ้ง ก่อตั้งพื้นที่ท่องเที่ยวในระดับนานาชาติและระดับภูมิภาคที่เปี่ยมด้วยเอกลักษณ์ประจำชาติ เหมาะสมกับพื้นที่จัดงานเทศกาลดอกไม้และแสงไฟอันเป็นเอกลักษณ์ของเมืองดาลัต ลงทุนในการก่อสร้างโครงการรีสอร์ทในเมือง ทัวร์เพื่อความบันเทิง ฯลฯ เพื่อให้บริการแก่นักท่องเที่ยวทั้งในและต่างประเทศเพื่อเข้าพัก เยี่ยมชม และผ่อนคลาย”

ตามรายงานของกรมก่อสร้างจังหวัดลัมดง ระบุว่า โครงการปรับปรุงผังเมืองทั่วไปของเมืองดาลัตและพื้นที่โดยรอบจนถึงปี 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 (ได้รับอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีในมติเลขที่ 704/QD-TTg ลงวันที่ 12 พฤษภาคม 2014) พื้นที่ประมาณ 39 เฮกตาร์ ระบุว่าเป็นสวนภูมิทัศน์ ที่ดิน และผิวน้ำ (ทะเลสาบ Than Tho) โดยมุ่งหวังที่จะเป็น "สวนสาธารณะในเมืองขนาดใหญ่ที่เชื่อมโยงภูมิทัศน์ป่าธรรมชาตินอกเมืองและสถานที่สำคัญที่มีชื่อเสียง เป็นสถานที่ที่เหมาะสำหรับจัดงานสำคัญ เทศกาล พื้นที่อนุรักษ์ พื้นที่ให้ความรู้และเที่ยวชมเกี่ยวกับนิเวศวิทยาธรรมชาติ พื้นที่สำหรับจัดนิทรรศการ พื้นที่ให้ความรู้และจัดกิจกรรมทางวัฒนธรรมและศิลปะ พื้นที่สำหรับจัดงานกีฬา" ที่เหมาะสม

พื้นที่ที่เหลือประมาณ 79 เฮกตาร์ (ยังไม่ได้จัดสรรที่ดิน) ระบุว่าเป็นพื้นที่สีเขียวสำหรับภูมิทัศน์และพื้นที่ท่องเที่ยวแบบผสมผสาน (เน้นการใช้งาน "การท่องเที่ยวรีสอร์ทระดับไฮเอนด์" พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกแบบรีสอร์ทระดับไฮเอนด์) ดังนั้น กรมโยธาธิการและผังเมืองจึงเห็นว่าเป้าหมายในการปรับเปลี่ยนนี้มีความเหมาะสมโดยพื้นฐานแล้ว อย่างไรก็ตาม หน่วยงานนี้เสนอว่าไม่ควรกล่าวถึง "การจัดตั้งพื้นที่ท่องเที่ยวระดับนานาชาติและระดับภูมิภาค" เนื่องจากไม่ได้มุ่งเน้นในการวางผังเมืองโดยรวม ในขณะเดียวกันควรใช้คำที่สอดคล้องกับการใช้งานของ "รีสอร์ทรีสอร์ท" แทน "โครงการรีสอร์ทในเมือง"

ตามเอกสารที่ร้องขอให้ปรับปรุงโครงการลงทุน บริษัท Thuy Duong จำกัด เสนอให้ปรับขนาดโครงการเป็นประมาณ 118 เฮกตาร์ ซึ่งรวมถึงพื้นที่ I (อนุรักษ์โบราณสถาน) จำนวน 31.5 เฮกตาร์ พื้นที่ II (ปรับปรุง ตกแต่ง ใช้ประโยชน์ ฯลฯ) จำนวน 86.5 เฮกตาร์ รวมถึงระยะการดำเนินการที่เฉพาะเจาะจง อย่างไรก็ตาม ไม่มีเนื้อหาในขนาดโครงการสำหรับพื้นที่ประมาณ 39 เฮกตาร์ตามเนื้อหาของแผนผังรายละเอียดที่ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนเมืองดาลัตในการตัดสินใจหมายเลข 3151/QD-UBND ลงวันที่ 20 ตุลาคม 2023 แต่ขนาดการลงทุนในการก่อสร้างโครงการในพื้นที่ 39 เฮกตาร์ยังไม่ได้รับการกำหนดอย่างชัดเจน

ดังนั้น กรมโยธาธิการและผังเมืองจึงเสนอให้เพิ่มขนาดการลงทุนก่อสร้างโครงการตามแบบผังรายละเอียดที่ได้รับอนุมัติ โดยดัชนีความสูงตามที่เสนอในตารางที่ 3 (หน้า 19 คำอธิบายโครงการ) มีรายการบางรายการที่มีความสูง 3 ชั้น ซึ่งไม่เหมาะสมกับแบบผังรายละเอียด ให้เพิ่มดัชนีการจัดการความสูงสำหรับรายการ "งานเชิงสัญลักษณ์"

ส่วนพื้นที่ประมาณ 79 ไร่ (ยังไม่ได้จัดสรรที่ดิน) กรมโยธาธิการและผังเมืองจังหวัดลำดวน กล่าวว่า ยังไม่มีหลักเกณฑ์ในการพิจารณาความเหมาะสม เนื่องจากยังไม่มีผังรายละเอียดที่ได้รับอนุมัติ

บริษัท Thuy Duong จำกัด เสนอให้ปรับลดเงินลงทุนรวมจาก 29,637,000,000 ดอง เป็น 4,544,157,402,000 ดอง โดยวิธีการกำหนดเงินลงทุนรวมเบื้องต้นของโครงการจะกำหนดตามราคาหน่วยชั่วคราวที่หน่วยกำหนดไว้ ซึ่งไม่เหมาะสมสำหรับการบริหารต้นทุนตามระเบียบ (พระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 10/2021/ND-CP ลงวันที่ 9 กุมภาพันธ์ 2021 ของรัฐบาล)

ในส่วนของระบบโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค สถานะปัจจุบันของพื้นที่มีถนนโฮซวนฮวง (กว้าง 20 เมตร) ขวางพื้นที่ส่วนกลางของโครงการ สายไฟ 22KV พร้อมจุดเชื่อมต่อทางทิศเหนือของโครงการ ท่อส่งน้ำ PVC DN100 เชื่อมต่อกับคลัสเตอร์ถังเก็บน้ำเทโฮ น้ำฝนไหลลงสู่ลำธารที่มีอยู่ จึงสะดวกในการเชื่อมต่อระบบโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค (การจราจร ไฟฟ้า ประปา ระบบระบายน้ำผิวดิน) ของโครงการ

ทางเลือกในการติดตั้งท่อน้ำเสียแยกต่างหากที่เชื่อมต่อกับระบบรวบรวมและบำบัดน้ำเสียของเมืองดาลัตนั้นมีความเหมาะสม อย่างไรก็ตาม วิธีการรวบรวมน้ำเสียต้องเป็นไปตามข้อกำหนดด้านการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมตามกฎระเบียบ โดยไม่อนุญาตให้น้ำเสียรั่วไหลสู่สิ่งแวดล้อมโดยเด็ดขาด โดยเฉพาะแหล่งน้ำของทะเลสาบธารโถ

ตามที่กรมโยธาธิการและผังเมือง ระบุว่า โครงการปรับปรุงและฟื้นฟูภูมิทัศน์แหล่งท่องเที่ยวทะเลสาบธารโตนั้น ตั้งอยู่ในพื้นที่ต้นน้ำของทะเลสาบธารโต จึงจำเป็นต้องมีแนวทางในการป้องกันและงดกิจกรรมที่ปล่อยมลพิษต่อแหล่งน้ำ

ดังนั้นกรมโยธาธิการจึงแนะนำให้ผู้ลงทุนเสริมระดับความสูงของพื้นดิน ลดการปรับระดับพื้นที่ธรรมชาติให้น้อยที่สุด ให้แน่ใจว่าความลาดชันตามเส้นทางจราจรที่มียานพาหนะไม่เกิน 10% ประเมินผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและปรับปรุงข้อมูลอุทกอุตุนิยมวิทยาในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา (ข้อมูลจัดทำโดยหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่) เพื่อเป็นพื้นฐานในการคำนวณแผนการระบายน้ำ (หมายเหตุ: คำนวณสำหรับพื้นที่ลุ่มน้ำโดยรอบ) ศึกษาการจัดเตรียมบ่อตกตะกอนเพื่อรวบรวมน้ำผิวดินเพื่อควบคุมการใช้น้ำอย่างเชิงรุกเมื่อจำเป็นและปกป้องสิ่งแวดล้อม ติดต่อหน่วยงานที่จัดการระบบโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคในพื้นที่ (การจราจร ไฟฟ้า น้ำประปา การระบายน้ำ ข้อมูล) เพื่อตกลงกันเกี่ยวกับแผนการเชื่อมต่อ เสริมเนื้อหาการประเมินงานด้านการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม การป้องกันและดับเพลิงเพื่อความปลอดภัย (ขอความเห็นชอบจากหน่วยงานจัดการเฉพาะทาง)

ในส่วนของการเชื่อมโยงการจราจรของโครงการกับพื้นที่ใกล้เคียง แผนการเชื่อมต่อ การเชื่อมต่อโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค โครงสร้างพื้นฐานทางสังคม ปัจจุบัน โครงการปรับปรุงและฟื้นฟูภูมิทัศน์ทะเลสาบ Than Tho เชื่อมต่อกับพื้นที่ใกล้เคียงผ่านเส้นทาง Ho Xuan Huong เท่านั้น โดยเส้นทางเหนือที่มุ่งสู่ชานเมืองของเมืองดาลัต (เขต 11 และ 12) มีความหนาแน่นของประชากรต่ำ ปริมาณการจราจรต่ำ ดังนั้นจึงแทบไม่มีผลกระทบใดๆ

อย่างไรก็ตาม เส้นทางตอนใต้ที่เชื่อมต่อสู่ใจกลางเมืองดาลัต เมื่อจำนวนนักท่องเที่ยวและยานพาหนะเพิ่มมากขึ้นและเข้าสู่ใจกลางเมือง ก็จะเพิ่มแรงกดดันต่อระบบการจราจรและโครงสร้างพื้นฐานในเมือง

Hiện trạng hệ thống giao thông và hạ tầng đô thị thành phố Đà Lạt đang có dấu hiệu quá tải, chưa đáp ứng kịp tốc độ phát triển đô thị (những năm gần đây xuất hiện một số điểm ùn tắc giao thông cục bộ, một số điểm ngập cục bộ).

Tuy nhiên, các cơ quan chức năng cũng đã có nhiều giải pháp khắc phục (như mở rộng đường, xây dựng đường vành đai, mở mới nhiều tuyến đường nội thị, lắp đặt đèn tín hiệu, phân luồng giao thông, mở rộng kênh mương, cải tạo hồ điều hoà,…); đồng thời đã có chương trình, kế hoạch đầu tư phát triển đô thị Đà Lạt theo hướng đồng bộ, hiện đại, thân thiện môi trường; trong đó đã có tính toán việc đáp ứng cho sự phát triển, gia tăng các dự án theo quy hoạch (bao gồm Dự án nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở).

Quảng Nam giải trình về Khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng

Ngày 26/6, UBND tỉnh Quảng Nam có văn bản gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư về hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án đầu tư kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng.

Trước đó, để có cơ sở thẩm định hồ sơ dự án, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đã có văn bản yêu cầu tỉnh Quảng Nam làm rõ về chỉ tiêu đất khu công nghiệp của địa phương.

Quảng Nam khẳng định dự án khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng (115 ha) là một trong những dự án quan trọng.

Ngoài ra, làm rõ diện tích chồng lấn (khoảng 61,8 ha) của dự án khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng với dự án Khu công nghiệp Bắc Chu Lai của Công ty TNHH Một thành viên phát triển hạ tầng khu công nghiệp Chu Lai.

Theo UBND tỉnh Quảng Nam, về chỉ tiêu sử dụng đất khu công nghiệp, tỉnh đã có báo cáo và đề xuất Thủ tướng Chính phủ và các bộ, ngành tháo gỡ vướng mắc liên quan đến việc chấp thuận chủ trương đầu tư các dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp.

Trên cơ sở các ý kiến của Bộ Kế hoạch và Đầu tư và Bộ Tài nguyên và Môi trường, tỉnh Quảng Nam khẩn trương hoàn thiện kế hoạch thực hiện Quy hoạch tỉnh.

Đồng thời, làm việc với Bộ Tài nguyên và Môi trường để đảm bảo chỉ tiêu đất khu công nghiệp cho các dự án khu công nghiệp đã được cấp thẩm quyền chấp thuận chủ trương đầu tư, cấp Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư và các dự án mới theo quy định của pháp luật.

Giải trình về phần diện tích chồng lấn khoảng 61,8 ha đang thuộc dự án Khu công nghiệp Bắc Chu Lai của Công ty TNHH MTV Phát triển hạ tầng khu công nghiệp Chu Lai (Cizidco), tỉnh Quảng Nam cho biết, Cizidco đã thống nhất lập thủ tục điều chỉnh giảm diện tích của Khu công nghiệp Bắc Chu Lai để tạo điều kiện cho Công ty Chu Lai Trường Hải thực hiện Dự án khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng.

Quảng Nam chỉ đạo Ban Quản lý các Khu kinh tế và Khu công nghiệp tỉnh đang thực hiện thủ tục lập và phê duyệt Quy hoạch phân khu xây dựng (tỷ lệ 1/2.000) KCN Bắc Chu Lai (quy mô 700 ha), làm cơ sở để các nhà đầu tư thực hiện hồ sơ điều chỉnh dự án đầu tư, đề xuất dự án KCN mới theo quy định.

Theo UBND tỉnh Quảng Nam, dự án đầu tư kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng (115 ha) là một trong những dự án quan trọng, góp phần thực hiện thành công Quy hoạch tỉnh, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội. Đồng thời, dự án sẽ đưa Quảng Nam thuộc nhóm dẫn đầu cả nước trong lĩnh vực về công nghiệp ô tô và công nghiệp hỗ trợ ngành cơ khí.

Vì vậy, tỉnh Quảng Nam đề nghị Bộ Kế hoạch và Đầu tư xem xét ý kiến của nhà đầu tư để xử lý hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư dự án đầu tư kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng.

รถโดยสาร Phuong Trang คว้าชัย 2 โครงการรวด จุดพักรถทางด่วนสายเหนือ-ใต้

Ngày 27/6, Cục trưởng Cục Đường cao tốc Việt Nam đã ký các quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km144+560 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần Cam Lâm - Vĩnh Hảo trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

ภาพประกอบ

Theo đó, Liên danh FUTABUSLINES - THÀNH HIỆP PHÁT (Liên danh Công ty Cổ phần xe khách Phương Trang FUTABUSLINES – Công ty TNHH Thành Hiệp Phát) đã trúng thầu Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km144+560 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước tại Dự án này là 140 tỷ đồng; giá trị sơ bộ chi phí thực hiện dự án là 313,441 tỷ đồng; giá trị bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 33,997 tỷ đồng.

Tiến độ tổng thể Dự án 15 tháng, trong đó thời gian hoàn thành các hạng mục công trình dịch vụ công: 12 tháng; thời gian khai thác dự án sau khi hoàn thành công tác đầu tư là 25 năm.

Liên danh FUTABUSLINES - THÀNH HIỆP PHÁT cũng trúng thầu Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần Cam Lâm - Vĩnh Hảo trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước tại Dự án này là 140 tỷ đồng; giá trị sơ bộ chi phí thực hiện dự án 299,812 tỷ đồng; giá trị bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 14,454 tỷ đồng.

Tiến độ tổng thể Dự án này cũng là 15 tháng, trong đó thời gian hoàn thành các hạng mục công trình dịch vụ công là 12 tháng; thời gian khai thác dự án sau khi hoàn thành công tác đầu tư là 25 năm.

Như vậy tính đến ngày 27/6, đã có 4 dự án đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông tìm được nhà đầu tư trên các đoạn tuyến: Mai Sơn - Quốc lộ 45; Dầu Giây - Phan Thiết; Phan Thiết - Vĩnh Hảo và Cam Lâm - Vĩnh Hảo.

Hà Nội có thêm 8 cụm công nghiệp vào quy hoạch

Theo Sở Công thương Hà Nội, 6 tháng đầu năm 2024, trong công tác quản lý nhà nước về cụm công nghiệp, đơn vị này đã phối hợp UBND các huyện thực hiện thủ tục bổ sung 8 cụm công nghiệp vào Quy hoạch cụm công nghiệp TP. Hà Nội đến năm 2020, có xét đến năm 2030. Tổ chức khởi công đầu tư hạ tầng kỹ thuật 4 cụm công nghiệp, nâng tổng số cụm công nghiệp đã được khởi công lên 24 trong tổng số 43 cụm công nghiệp đã có quyết định thành lập giai đoạn 2018-2020.

Phối cảnh Cụm công nghiệp Đông Phú Yên, huyện Chương Mỹ mới được khởi công đầu tháng 3/2024.

Quyền Giám đốc Sở Công thương Hà Nội Trần Thị Phương Lan cho biết, về công tác quy hoạch Hà Nội đã cơ bản làm xong phương án phát triển ngành trong lĩnh vực thương mại, điện, xăng dầu, logistics, cụm công nghiệp, công nghiệp. Hội đồng thẩm định quy hoạch cấp quốc gia đã thông qua, đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ và đang trình Quốc hội.

Mặc dù vậy, trong quá trình tổ chức triển khai thực hiện, Sở Công thương Hà Nội vẫn nhận được đề xuất của các quận, huyện về điều chỉnh một số cụm công nghiệp, chợ, trung tâm thương mại. Vấn đề này, Sở Công thương Hà Nội đã có báo cáo TP. Hà Nội và chuyển sang các viện chức năng để có phương án cập nhật vào quy hoạch chung của Thủ đô.

Đối với việc nâng cấp phát triển hệ thống chợ truyền thống, Sở Công thương Hà Nội đã phối hợp với các sở, ngành tháo gỡ khó khăn vướng mắc trong việc thực hiện đầu tư, xây dựng, cải tạo các chợ. Đến nay, TP. Hà Nội có 6 chợ đã hoàn thành công tác đầu tư xây dựng đã được phân hạng, 2 chợ đang hoàn thiện nốt hạng mục công trình dự kiến hoàn thành trong quý II/2024; 3 chợ đang thi công xây dựng, giải phóng mặt bằng 5 chợ, 15 chợ đã hoàn thành thủ tục đầu tư chuẩn bị đầu tư năm 2024 hoàn thành năm 2025.

Bên cạnh việc đầu tư xây mới, ngành công thương Hà Nội đã hoàn thành cải tạo, nâng cấp 18 chợ, 6 chợ đang trong giai đoạn thi công; 6 chợ chuẩn bị khởi công, dự kiến hoàn thành năm 2024; 14 chợ chuẩn bị đầu tư dự kiến khởi công và hoàn thành năm 2025; 9 chợ đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự kiến khởi công năm 2025.

Tuy nhiên, khi xây mới hoặc cải tạo hệ thống chợ tại những chợ đã có sẵn gặp khó khăn vì theo quy định khi xây dựng mới lại chỉ được 60% mật độ, còn lại là các công trình phụ trợ và hạ tầng cây xanh. Điều này khiến việc bố trí 100% tiểu thương được phép kinh doanh tại tầng 1 là không khả thi, khó có trên 50% tiểu thương không đồng thuận việc xây dựng mới hệ thống chợ truyền thống.

Về vấn đề này, Quyền Giám đốc Sở Công thương Hà Nội Trần Thị Phương Lan nêu rõ: thời gian tới đơn vị và các quận huyện tiếp tục quan tâm thực hiện tốt công tác quản lý nhà nước về chợ trong đó đẩy mạnh công tác đầu tư, cải tạo chợ theo Kế hoạch năm 2024 của UBND TP. Hà Nội và các Chương trình số 03-CTr/TU và 04-CTr/TU của Thành ủy.

Đồng thời xây dựng kế hoạch tăng cường công tác quản lý chợ trên địa bàn qua đó giải quyết các tồn tại, vướng mắc về khiếu nại, tố cáo liên quan đến hệ thống chợ trên địa bàn. “Sở Công Thương Hà Nội phối hợp với các Sở, ngành có liên quan, triển khai công tác kêu gọi xúc tiến đầu tư, thu hút đầu tư theo quy định đối với Dự án xây dựng Chợ đầu mối quốc tế nông sản tại Hà Nội”, bà Phương Lan nhấn mạnh.

Dự án trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc - Nam thứ 5 tìm được nhà đầu tư

Cục trưởng Cục Đường cao tốc Việt Nam vừa ký quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km205+092 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

ภาพประกอบ

Theo đó, nhà đầu tư trúng thầu là Liên danh Thành Thành Nam - Châu Thành - Việt Hàn - Sài Gòn Investment - Thành Thành Công Lâm Đồng (Liên danh Công ty cổ phần Thành Thành Nam - Công ty TNHH Thương mại dịch vụ xăng dầu Châu Thành - Công ty cổ phần ô tô Việt Hàn - Công ty cổ phần đầu tư và phát triển Sài Gòn Investment - Công ty TNHH Du lịch Thành Thành Công Lâm Đồng).

Giá trúng thầu tại Dự án này bao gồm giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước 81,009 tỷ đồng; giá trị sơ bộ chi phí thực hiện dự án là 316,491 tỷ đồng; giá trị bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 36,37 tỷ đồng. Dự án có tiến độ tổng thể 18 tháng, trong đó thời gian hoàn thành các hạng mục công trình dịch vụ công là 12 tháng; thời gian khai thác dự án sau khi hoàn thành công tác đầu tư là 25 năm.

Bộ GTVT giao Ban quản lý dự án 7 với vai trò là bên mời thầu căn cứ vào kết quả lựa chọn nhà đầu tư được phê duyệt, tổ chức triển khai thực hiện các bước tiếp theo tuân thủ quy định của Luật Đấu thầu, Nghị định số 23/2024/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Đấu thầu về lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án thuộc trường hợp phải tổ chức đấu thầu theo quy định của pháp luật quản lý ngành, lĩnh vực.

Trong quá trình thực hiện cần lưu ý đàm phán với nhà đầu tư trúng thầu rút ngắn tối đa tiến độ thực hiện các công trình công cộng để phục vụ nhu cầu thiết yếu của người và phương tiện tham gia giao thông trên tuyến.

Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km205+092 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết bao gồm việc xây dựng 1 cặp trạm dừng nghỉ, trong đó trạm bên phải tuyến có tổng diện tích là 5,5 ha; trạm bên trái tuyến có diện tích khoảng 7,5 ha.

Dự án có 3 loại hạng mục phục vụ cho nhu cầu dừng nghỉ của người tham gia giao thông. Cụ thể, các công trình dịch vụ công (cung cấp các dịch vụ miễn phí) gồm: Bãi đỗ xe; không gian nghỉ ngơi; phòng nghỉ tạm thời cho lái xe; khu vệ sinh; nơi cung cấp thông tin; nơi tổ chức, phát động tuyên truyền về an toàn giao thông; nơi trực của nhân viên cứu hộ, sơ cứu tai nạn giao thông.

Các công trình dịch vụ thương mại gồm: Khu vực phục vụ ăn uống, giải khát; khu vực giới thiệu và bán hàng hóa; trạm cấp nhiên liệu; trạm sạc xe điện; xưởng bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện; nơi rửa xe; nhà hàng ăn uống; khu vui chơi, giải trí; khu vui chơi dành riêng cho trẻ em; các công trình phụ trợ; các dịch vụ thiết yếu khác nhằm đáp ứng nhu cầu của người dân.

Các công trình bổ trợ gồm: Biểu trưng của địa phương hoặc của trạm dừng nghỉ; nơi sản xuất, chế biến đặc sản của địa phương; nơi sinh hoạt cộng đồng (tổ chức hội chợ, hoạt động văn hóa); công trình bổ trợ thuộc hạng mục khuyến khích đầu tư.

Trước đó, Bộ GTVT cũng đã phê duyệt nhà đầu tư trúng thầu tại 4 dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc – Nam phía Đông gồm: trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần Cam Lâm - Vĩnh Hảo; trạm dừng nghỉ Km144+560 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết; trạm dừng nghỉ Km329+700 thuộc Dự án thành phần Mai Sơn - Quốc lộ 45; trạm dừng nghỉ Km47+500 thuộc Dự án thành phần Phan Thiết - Dầu Giây.

Nguồn: https://baodautu.vn/khoi-cong-kcn-vsip-ha-tinh-hon-1555-ty-dong-hon-1165-trieu-usd-von-fdi-vao-ha-noi-d218849.html