
ตามแบบที่กำหนด สะพานมีความยาวรวม 207.5 เมตร ประกอบด้วยช่วงสะพาน 10 ช่วง โดยมีการจัดเรียงแบบ (3x20) + (3x20) + (4x20) เมตร โครงสร้างมีความกว้างของสะพาน 12 เมตร ความกว้างของเลน 11 เมตร และความเร็วในการออกแบบ 40 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ส่วนประกอบหลักประกอบด้วย ฐานรองรับสะพาน 1 แห่ง เสาเข็มเจาะ 33 ต้น ฐานเสาเข็ม 9 ชิ้น และคานกล่องกลวงสำเร็จรูป 120 ชิ้น ที่ใช้ระบบดึงลวดอัดแรง
นี่คือโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่สำคัญยิ่งภายในโครงการท่าเรือทั่วไปวันนินห์โดยรวม ซึ่งมีส่วนช่วยในการเชื่อมต่อระบบระหว่างพื้นที่ท่าเรือและเครือข่ายการขนส่งที่มีอยู่ให้สมบูรณ์ สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการขนส่งสินค้า การนำเข้าและส่งออก และการพัฒนาบริการด้านโลจิสติกส์
เมื่อโครงการถนนทางเข้าสู่ท่าเรือแล้วเสร็จสมบูรณ์ จะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการดำเนินงานของท่าเรือวันนิงห์ ลดระยะเวลาในการขนส่งสินค้า ลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ และขยายพื้นที่การพัฒนาสำหรับ เศรษฐกิจ ทางทะเล การค้าชายแดน และบริการโลจิสติกส์ท่าเรือในพื้นที่
การนำแพ็กเกจ XL7.1 มาใช้ถือเป็นก้าวสำคัญในการบรรลุเป้าหมายของการพัฒนาระบบท่าเรือและโลจิสติกส์ที่ทันสมัยในพื้นที่ทางตะวันออกเฉียงเหนือของจังหวัด กวางนิง ซึ่งจะช่วยดึงดูดการลงทุน สร้างงาน และส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม
ที่มา: https://baoquangninh.vn/khoi-cong-phan-cau-duong-vao-cang-van-ninh-3409825.html







การแสดงความคิดเห็น (0)