เริ่มก่อสร้างทางด่วนโครงการวงแหวนรอบที่ 4 - เขตกรุงเทพฯ

เมื่อเช้าวันที่ 6 กันยายน คณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอยได้จัดพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการส่วนประกอบที่ 3 การลงทุนก่อสร้างทางด่วนในรูปแบบ PPP ภายใต้โครงการถนนวงแหวนที่ 4 - เขตเมืองหลวง

โครงการส่วนที่ 3 เป็นโครงการสำคัญระดับชาติ มีบทบาทเชิงกลยุทธ์ในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน เสริมสร้างความเชื่อมโยงในภูมิภาค เชื่อมต่อฮานอยกับจังหวัดใกล้เคียง และเชื่อมโยงระบบทางด่วนรัศมี เมื่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ เส้นทางนี้จะกลายเป็น “เส้นทางคมนาคมสายใหม่” ของเขตนครหลวง ส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคม ดึงดูดการลงทุน ก่อให้เกิดเมืองบริวารและเสาหลักแห่งการเติบโต

คาดว่าส่วนทางด่วนกลางจะมีความยาว 113.52 กิโลเมตร หน้าตัด 17 เมตร สะพานข้ามแม่น้ำขนาดใหญ่กว้าง 24.5 เมตร ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานทางเทคนิคสมัยใหม่ ระยะที่ 1 ออกแบบเป็น 4 ช่องจราจร ตลอดเส้นทางประกอบด้วยทางยกระดับ 13 ทาง ระยะทางรวม 80.985 กิโลเมตร คิดเป็นมากกว่า 71% ของความยาวทั้งหมด โครงการนี้จะสร้างสะพาน 3 แห่งข้ามแม่น้ำฮ่องห่า เมโซ และฮว่ายเทือง โดยมีทางแยกเชื่อมต่อ 8 แห่ง และทางแยกที่สร้างเสร็จแล้ว 1 แห่ง

ผู้แทนประกอบพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการส่วนที่ 3: การลงทุนก่อสร้างทางด่วนภายใต้โครงการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) ในโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 - เขตกรุง ฮานอย (ภาพ: TL)

ตามมติที่ 6479/QD-UBND ลงวันที่ 20 ธันวาคม 2566 มูลค่าการลงทุนรวมสูงกว่า 56,293 พันล้านดอง โดยเป็นงบประมาณแผ่นดิน 47.5% ส่วนที่เหลืออีก 52.5% ดำเนินการโดยผู้ลงทุนภายใต้กลไก PPP ระยะเวลาก่อสร้างตามสัญญา 30 เดือน

ในพิธี นายหวู่ ฮ่อง ถั่น รองประธาน รัฐสภาเวียดนาม กล่าวว่า เป้าหมายของโครงการนี้คือการทำให้โครงการนี้แล้วเสร็จภายใน 30 เดือน เพื่อเชื่อมโยงเมืองบริวาร ส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจของฮานอยให้เติบโตถึง 8% ภายในปี 2568 และเติบโตเป็นเลขสองหลักในปีต่อๆ ไป ท่านได้ขอให้กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นต่างๆ ให้ความสำคัญกับการดำเนินงาน เพื่อสร้างความก้าวหน้า คุณภาพ และความปลอดภัย

นายเจิ่น ซี แถ่ง ประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอย กล่าวว่า การลงทุนสร้างถนนสายนี้เป็นเรื่องเร่งด่วน โดยมีเป้าหมายเพื่อขยายพื้นที่พัฒนา แยกการจราจรจากระยะไกล ลดภาระบนถนนวงแหวนหมายเลข 3 จำกัดปัญหาการจราจรติดขัดและมลพิษ เขาขอให้ผู้รับเหมาจัดสรรทรัพยากรและอุปกรณ์ต่างๆ ดำเนินการก่อสร้างอย่างเร่งด่วน โดยให้ความสำคัญกับสะพานและทางแยกขนาดใหญ่เป็นอันดับแรก โดยต้องมั่นใจว่าการก่อสร้างจะแล้วเสร็จตามกำหนดเวลา คุณภาพ เทคนิค และความสวยงาม

ที่มา: https://thoidai.com.vn/khoi-cong-tuyen-cao-toc-thuoc-du-an-vanh-dai-4-vung-thu-do-216158.html