หุ่นยนต์ TBM ได้เริ่มทำการเจาะอุโมงค์รถไฟฟ้าใต้ดินสถานีญอน-ฮานอยแล้ว

เช้าวันที่ 30 กรกฎาคม ณ สถานีรถไฟใต้ดิน S9-คิมหม่า หุ่นยนต์ TBM ขนาดยักษ์หนัก 850 ตัน ได้เริ่มเจาะอุโมงค์ในระยะแรกสำหรับโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสถานีเหน็น- ฮานอย

นายเหงียน บา ซอน รองประธานกรรมการบริหารการรถไฟฟ้าใต้ดินฮานอย (MRB) กล่าวว่า การเปิดตัวหุ่นยนต์เจาะอุโมงค์ (TBM) ที่ชั้นล่างสุดของสถานี S9-คิมมา ถือเป็นก้าวสำคัญสำหรับโครงการรถไฟฟ้าใต้ดิน แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นและพยายามของทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องในการสร้างระบบขนส่งสาธารณะสำหรับเมืองหลวง ภาพถ่ายต่อไปนี้ถ่ายโดยผู้สื่อข่าวที่สถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน S9-คิมมา:

คณะกรรมการบริหารรถไฟฟ้าใต้ดินฮานอย พร้อมด้วยตัวแทนจากผู้สนับสนุน ที่ปรึกษา และผู้รับเหมา เข้าร่วมพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการสถานีรถไฟใต้ดิน S9

นายเหงียน บา ซอน แจ้งว่า เครื่องเจาะอุโมงค์หมายเลข 1 ชื่อ "เร็ว" จะเริ่มเจาะจากสถานี S9-คิม มา เป็นระยะทางประมาณ 200 เมตร ในขณะที่เครื่องเจาะอุโมงค์หมายเลข 2 ชื่อ "กล้าหาญ" จะเจาะอุโมงค์ต่อไป

ผู้แทนกดปุ่มเพื่อเริ่มการทำงานของหุ่นยนต์เจาะอุโมงค์

ภาพระยะใกล้ของแผ่นป้องกันการขุดเจาะของเครื่องเจาะอุโมงค์ TBM 1

เครื่องเจาะอุโมงค์จะเจาะได้ประมาณ 10 เมตรต่อวัน

ระยะเวลารวมตั้งแต่เริ่มเจาะด้วยเครื่อง TBM เครื่องแรกจนถึงการเจาะด้วยเครื่อง TBM เครื่องที่สองเสร็จสมบูรณ์คือ 16 เดือน

หลังจากเจาะเสร็จแล้ว เครื่องเจาะอุโมงค์ (TBM) จะถูกถอดประกอบที่สถานี S12

นายเหงียน กว็อก บาว รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท FECON จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า เทคโนโลยีเครื่องเจาะอุโมงค์ (TBM) ที่ใช้ในรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 3 ของฮานอย เป็นเทคโนโลยีขั้นสูงชั้นนำระดับ โลก เหมาะสมกับสภาพธรณีวิทยาของดินผสมในฮานอย

กระบวนการขุดอุโมงค์ได้รับการกำกับดูแลอย่างใกล้ชิดจากผู้เชี่ยวชาญระดับนานาชาติ

เมื่อการเจาะดำเนินไป แผ่นบุผนังอุโมงค์จะถูกประกอบขึ้นทันทีโดยเครื่องเจาะอุโมงค์ (TBM)

คาดว่าส่วนที่เป็นอุโมงค์ใต้ดินของเส้นทางรถไฟจะแล้วเสร็จในปี 2027

รายงานข่าว TN/News

ที่มา: https://baotintuc.vn/anh/khoi-dong-robot-tbm-khoan-ham-metro-nhonga-ha-noi-20240730111734566.htm