การขจัดอุปสรรค ส่งเสริมการดำเนินโครงการสำคัญระดับชาติ

นายกรัฐมนตรี ฝ่ามมิงห์จิญ เป็นประธานการประชุม *ภาพถ่าย: “Duong Giang/VNA”*

การประชุมจัดขึ้นในรูปแบบผสมผสานทั้งออนไลน์และแบบพบหน้ากันระหว่างสำนักงานใหญ่ ของรัฐบาล กับจังหวัดและเมืองที่บริหารโดยส่วนกลางซึ่งมีโครงการระดับชาติที่สำคัญและงานสำคัญในภาคการขนส่ง

ผู้เข้าร่วมประชุมประกอบด้วยสมาชิกคณะกรรมการอำนวยการซึ่งประกอบด้วยรัฐมนตรี หัวหน้าหน่วยงานระดับรัฐมนตรี หน่วยงานราชการ ประธานคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัดและเมือง ตัวแทนจากคณะกรรมการบริหารโครงการ กลุ่ม เศรษฐกิจ ของรัฐ นักลงทุน หน่วยที่ปรึกษา และผู้รับเหมางานก่อสร้าง

ปัจจุบัน ประเทศไทยมีโครงการสำคัญ 34 โครงการ โครงการสำคัญระดับชาติ 86 โครงการ โครงการสำคัญด้านคมนาคมขนส่งใน 48 จังหวัดและเมืองศูนย์กลาง ในจำนวนนี้ประกอบด้วยโครงการรถไฟ 5 โครงการ โครงการสนามบิน 2 โครงการ ส่วนที่เหลือเป็นโครงการทางด่วนและถนนวงแหวนในเขตกรุงฮานอยและนครโฮจิมินห์

ในการประชุมครั้งที่ 8 คณะกรรมการอำนวยการมุ่งเน้นไปที่การทบทวนสถานการณ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการขจัดความยากลำบากและอุปสรรคในการขออนุญาตพื้นที่และการอนุญาตให้ใช้เหมืองแร่สำหรับวัสดุก่อสร้างส่วนกลาง ประเด็นใหม่ๆ ที่เกิดขึ้น การเสนอแนวทางแก้ไขเพื่อส่งเสริมโครงการ การเตรียมการลงทุนสำหรับโครงการใหม่ การเปลี่ยนแปลงวัตถุประสงค์ในการใช้ที่ดินป่าไม้ การกำหนดราคาวัสดุก่อสร้าง การจัดเตรียมและจัดเตรียมทุน การวิจัยและการใช้ทรายทะเลเป็นวัสดุถม...

ในช่วงท้ายการประชุม นายกรัฐมนตรีฝ่าม มิญ จิ่ง ประธานคณะกรรมการอำนวยการ ได้เน้นย้ำว่า นับตั้งแต่การประชุมครั้งที่ 7 และผลการประชุมครั้งก่อน รัฐบาลได้ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับสภานิติบัญญัติแห่งชาติเพื่อพิจารณาโครงการ แก้ไขปัญหา และส่งเสริมโครงการต่างๆ กระทรวงและหน่วยงานต่างๆ ได้ดำเนินงานตามภารกิจที่ได้รับมอบหมายอย่างแข็งขันด้วยความมุ่งมั่นและความพยายามอย่างสูง ปัญหาต่างๆ ได้รับการแก้ไขแล้ว และความคืบหน้าโดยรวมเป็นไปตามข้อกำหนด โดยมุ่งมั่นที่จะสร้างทางด่วนให้ได้อย่างน้อย 3,000 กิโลเมตรภายในปี 2568 และ 5,000 กิโลเมตรภายในปี 2573 ตามที่กำหนดไว้ในมติของการประชุมสมัชชาใหญ่พรรคครั้งที่ 13

นายกรัฐมนตรีฝ่าม มิญ จิญ ได้กล่าวชื่นชมกระทรวง ภาคส่วน ท้องถิ่น นักลงทุน ที่ปรึกษา และผู้รับเหมาก่อสร้าง ที่ให้ความสำคัญกับการเร่งรัดการดำเนินโครงการ ภายใต้เจตนารมณ์ "ฝ่าฟันแดดฝ่าฝน" โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การก่อสร้างอาคารผู้โดยสารสนามบินนานาชาติลองแถ่ง และอาคารผู้โดยสาร T3 เตินเซินเญิ้ต ได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ร้องขอว่าในอนาคตอันใกล้นี้ กระทรวง สาขา และท้องถิ่นต่างๆ ต้องมีความกระตือรือร้นและมุ่งมั่นมากขึ้น โดยเน้นที่การขจัดความยากลำบากและอุปสรรค ลดขั้นตอนการบริหาร ลดระยะเวลาในการดำเนินการ ประสานงานเพื่อแก้ไขขั้นตอนที่เกี่ยวข้องกับที่ดินป่าไม้ แหล่งทุน รายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม ฯลฯ เพื่อเร่งความคืบหน้าของการดำเนินโครงการ

เนื่องจากวัสดุก่อสร้างและการเคลียร์พื้นที่เป็นอุปสรรคสำคัญที่มีผลต่อความคืบหน้าของโครงการ นายกรัฐมนตรีจึงขอให้หน่วยงานท้องถิ่นต่างๆ ให้ความสำคัญกับการดำเนินงานนี้ให้ดี โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จังหวัดต่างๆ ในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงต้องจัดหาวัสดุอุปกรณ์ที่จำเป็นเพื่อให้มั่นใจว่าโครงการต่างๆ จะดำเนินไปได้อย่างราบรื่นบนหลักการที่คำนึงถึงผลประโยชน์ร่วมกัน

นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำว่า การดำเนินงานและโครงการสำคัญระดับชาติและโครงการสำคัญของภาคการขนส่งอย่างมีประสิทธิผล มีส่วนช่วยในการบรรลุหนึ่งในสามความก้าวหน้าเชิงยุทธศาสตร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านการขนส่งตามมติของการประชุมใหญ่พรรคคอมมิวนิสต์แห่งชาติครั้งที่ 13 มีส่วนช่วยในการปฏิบัติตามข้อสรุปที่ 64 ของคณะกรรมการบริหารกลางในการประชุมใหญ่กลางครั้งที่ 8 เกี่ยวกับการส่งเสริมการเติบโตและการจ่ายเงินทุนการลงทุนสาธารณะอย่างมีประสิทธิผล มีส่วนช่วยในการสร้างงานและคุณภาพชีวิตให้กับประชาชน

ดังนั้น กระทรวง สาขา และท้องถิ่นต่างๆ จึงดำเนินการตรวจสอบและประเมินสถานการณ์อย่างต่อเนื่อง จัดการกับปัญหาใหม่ๆ ที่เกิดขึ้นอย่างทันท่วงที แก้ไขปัญหาเรื่องวัสดุก่อสร้างส่วนกลาง ย้ายและเคลียร์พื้นที่ จัดทำแนวทางแก้ไขเพื่อส่งเสริมความก้าวหน้าของการก่อสร้างและการดำเนินโครงการ ตรวจสอบและกำกับดูแลการประกันคุณภาพการก่อสร้าง ความปลอดภัยของแรงงาน สุขอนามัยสิ่งแวดล้อม ฯลฯ

ภาพรวมการประชุมคณะกรรมการอำนวยการรัฐครั้งที่ 8 สำหรับโครงการและงานสำคัญระดับชาติ *ภาพ: Duong Giang/VNA*

นายกรัฐมนตรีฝ่าม มิญ จิญ ได้มอบหมายภารกิจเฉพาะให้กับแต่ละกระทรวงและสาขา โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กระทรวงคมนาคมได้กำชับให้นักลงทุนขอให้ผู้รับเหมาประสานงานกับหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อดำเนินการตามขั้นตอนให้แล้วเสร็จโดยเร็วที่สุด เพื่อให้สามารถใช้ประโยชน์จากทุ่นระเบิดภายใต้โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ระยะตะวันออก ปี 2564-2568 ได้ก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2566 เสริมสร้างการตรวจสอบ และกระตุ้นให้นักลงทุนกำชับผู้รับเหมาให้จัดสรรทรัพยากรอย่างมีประสิทธิภาพ จัดการงานก่อสร้างแบบ "3 กะ 4 ทีม" เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการสะพานหมีถ่วน 2 โครงการหมีถ่วน-กานโถ จะแล้วเสร็จในปี 2566 และโครงการส่วนประกอบ 2 โครงการ ได้แก่ เดียนเชา-บ๋ายโวต และกามลัม-หวิงห่าว ในปี 2567

นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมดำเนินการจัดทำรายงานผลการดำเนินการตามมติคณะรัฐมนตรีต่อคณะกรรมาธิการสามัญสภาแห่งชาติที่ 273/NQ-UBTVQH15 เรื่อง นโยบายการเปลี่ยนแปลงวัตถุประสงค์การใช้พื้นที่ป่าไม้ พื้นที่ป่าไม้ และพื้นที่นาจากพืช 2 ชนิดขึ้นไป ในโครงการก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ภาคตะวันออก ในช่วงปี พ.ศ. 2564-2568 โดยเร็วที่สุด เสนอแนะรัฐบาลให้จังหวัดต่างๆ (ห่าติ๋ญ, กวางบิ่ญ, กวางงาย, บิ่ญดิ่ญ, ฟูเอียน, คั๊ญฮว้า) เพิ่มขีดความสามารถของเหมืองทรายที่มีใบอนุญาตซึ่งยังเปิดดำเนินการอยู่และยังมีระยะเวลาดำเนินการอยู่โดยเร็ว สนับสนุนและให้คำแนะนำเกี่ยวกับลำดับและหลักการเจรจาข้อตกลงและการชดเชยในการนำเหมืองวัสดุก่อสร้างไปใช้

กระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบทศึกษาและให้คำแนะนำแก่ท้องถิ่นในการดำเนินการเปลี่ยนแปลงวัตถุประสงค์การใช้พื้นที่ป่าไม้โดยทันที ครอบคลุมพื้นที่เพิ่มขึ้น และอยู่นอกเหนือขอบเขตของโครงการทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ ในช่วงปี พ.ศ. 2564-2568 โดยไม่กระทบต่อความคืบหน้าของโครงการ กระทรวงก่อสร้างได้ให้คำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการกำหนดราคาวัสดุที่เหมือง เพื่อให้ท้องถิ่นสามารถประกาศราคาเพื่อใช้เป็นพื้นฐานสำหรับนักลงทุนในการอนุมัติราคาจ่ายเงินให้แก่ผู้รับเหมา

กระทรวงการวางแผนและการลงทุนจะประสานงานกับนครฮานอยเพื่อทบทวนขั้นตอนการลงทุน เร่งรัดการประเมินโครงการส่วนประกอบที่ 3 ของถนนวงแหวนที่ 4 ของเขตเมืองหลวงฮานอย ประสานงานกับกระทรวงคมนาคมและจังหวัดลัมดงเพื่อประเมินโครงการ Dau Giay - Tan Phu, Tan Phu - Bao Loc และ My An - Cao Lanh อย่างรวดเร็ว ให้ความเห็นโดยเร็วในเนื้อหาจำนวนหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับรายงานการประเมินของรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการ Gia Nghia - Chon Thanh รีบแนะนำนายกรัฐมนตรีในการตัดสินใจปรับโครงการจัดซื้อที่ดิน การชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานของสนามบินนานาชาติ Long Thanh หลังจากที่รัฐสภามีมติปรับระยะเวลาการดำเนินการ

กระทรวงการคลังจะต้องรีบให้ความเห็นเกี่ยวกับการประเมินผลกระทบของเงินกู้ ODA และเงินกู้สิทธิพิเศษของโครงการรถไฟในเมืองน้ำทังลอง - เจิ๋นหุ่งเดาต่อตัวชี้วัดความปลอดภัยของหนี้สาธารณะโดยเร็ว ดำเนินการปรับและขยายเงินกู้ ODA ของผู้สนับสนุนโครงการรถไฟในเมืองเญิน - ฮานอยโดยเร็ว และจะต้องรีบให้ความเห็นอย่างเป็นทางการต่อฝ่ายญี่ปุ่นเกี่ยวกับการขยายระยะเวลาสัญญาเงินกู้ฉบับที่ 2 หมายเลข VN14-P3 สำหรับโครงการเบ๊นลูก - ลองถั่น

กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าและกลุ่มการไฟฟ้าเวียดนามเร่งดำเนินการย้ายสายไฟฟ้าแรงสูงให้ทันต่อความคืบหน้าของโครงการก่อสร้าง หากมีโครงการที่เกี่ยวข้อง กระทรวงกลาโหมและกระทรวงความมั่นคงสาธารณะ หากมีโครงการที่เกี่ยวข้อง จะต้องดำเนินการตามขั้นตอนการส่งมอบพื้นที่อย่างรวดเร็ว คณะกรรมการบริหารทุนของรัฐวิสาหกิจได้สั่งการให้ ACV และ VEC ควบคุมคุณภาพและความคืบหน้าของโครงการสนามบินและโครงการทางด่วนเบิ่นหลุก - ลองถั่นอย่างเคร่งครัด และสั่งการให้กลุ่มอุตสาหกรรมยางพาราเวียดนามส่งมอบพื้นที่โครงการเบียนหวา - หวุงเต่าในเร็วๆ นี้

นายกรัฐมนตรีขอให้ท้องถิ่นศึกษาและเปิดทางแยกที่เหมาะสม ใช้ประโยชน์จากพื้นที่พัฒนาใหม่บนทางด่วน สื่อมวลชนควรติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิด ส่งเสริมต้นแบบและแนวปฏิบัติที่ดี พิจารณาข้อบกพร่อง ข้อจำกัด และจุดอ่อนที่ต้องแก้ไข สร้างฉันทามติร่วมกันในสังคม และมีส่วนร่วมในการขจัดอุปสรรคและอุปสรรค ส่งเสริมโครงการต่างๆ

นายกรัฐมนตรีได้สั่งการให้หน่วยงานราชการประสานงานกับกระทรวงคมนาคม เพื่อติดตามและเร่งรัดการดำเนินการตามเนื้อหา การทำงาน และความก้าวหน้าที่นายกรัฐมนตรีและหัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการมอบหมาย

แหล่งที่มา