การขจัดอุปสรรค ส่งเสริมการดำเนินโครงการสำคัญระดับชาติ

นายกรัฐมนตรี ฝ่ามมิงห์จิญ เป็นประธานการประชุม *ภาพถ่าย: “Duong Giang/VNA”*

การประชุมดังกล่าวจัดขึ้นในรูปแบบโดยตรงและออนไลน์ระหว่างสำนักงานใหญ่ ของรัฐบาล กับจังหวัดและเมืองที่บริหารจัดการโดยส่วนกลางที่มีโครงการระดับชาติที่สำคัญและงานสำคัญในภาคการขนส่ง

ผู้เข้าร่วมประชุมประกอบด้วยสมาชิกของคณะกรรมการอำนวยการซึ่งประกอบด้วยรัฐมนตรี หัวหน้าหน่วยงานระดับรัฐมนตรี หน่วยงานรัฐบาล ประธานคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดและเมือง ตัวแทนจากคณะกรรมการบริหารโครงการ กลุ่ม เศรษฐกิจ ของรัฐ นักลงทุน หน่วยที่ปรึกษา และผู้รับจ้างงานก่อสร้าง

ปัจจุบัน ประเทศไทยมีโครงการสำคัญ 34 โครงการ โครงการองค์ประกอบสำคัญระดับประเทศ 86 โครงการ โครงการสำคัญของภาคขนส่งใน 48 จังหวัดและเมืองที่เป็นศูนย์กลาง ในจำนวนนี้ มีโครงการรถไฟ 5 โครงการ โครงการสนามบิน 2 โครงการ ส่วนที่เหลือเป็นโครงการทางด่วนและถนนวงแหวนในเขตกรุงฮานอยและนครโฮจิมินห์

ในการประชุมสมัยที่ 8 คณะกรรมการกำกับดูแลเน้นการทบทวนสถานการณ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการขจัดความยากลำบากและอุปสรรคในการอนุมัติพื้นที่และการอนุญาตให้ทำเหมืองแร่วัสดุก่อสร้างส่วนกลาง ปัญหาใหม่ๆ ที่เกิดขึ้น การเสนอแนวทางแก้ไขเพื่อส่งเสริมโครงการ การเตรียมการลงทุนสำหรับโครงการใหม่ การเปลี่ยนแปลงวัตถุประสงค์ในการใช้ที่ดินป่าไม้ การใช้ราคาของวัสดุก่อสร้าง การจัดเตรียมและจัดเตรียมทุน การวิจัยและการใช้ทรายทะเลเป็นวัสดุอุด ฯลฯ

ในตอนท้ายการประชุม นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh หัวหน้าคณะกรรมการบริหาร ได้เน้นย้ำว่า ตั้งแต่การประชุมครั้งที่ 7 และผลการประชุมครั้งก่อน รัฐบาลได้ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับสมัชชาแห่งชาติเพื่อทบทวนโครงการ แก้ไขปัญหา และส่งเสริมโครงการต่างๆ กระทรวงและหน่วยงานต่างๆ ได้ดำเนินการตามภารกิจที่ได้รับมอบหมายอย่างแข็งขันด้วยความมุ่งมั่นและความพยายามอย่างยิ่งใหญ่ ปัญหาต่างๆ ได้รับการแก้ไขไปมากแล้ว และความคืบหน้าก็เป็นไปตามข้อกำหนดพื้นฐาน โดยมุ่งมั่นที่จะมีทางด่วนอย่างน้อย 3,000 กม. ภายในปี 2025 และ 5,000 กม. ภายในปี 2030 ตามที่กำหนดไว้ในมติของสมัชชาแห่งชาติครั้งที่ 13

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ชื่นชมกระทรวง ภาคส่วน ท้องถิ่น นักลงทุน ที่ปรึกษา และผู้รับเหมาก่อสร้างที่ให้ความสำคัญกับการเร่งดำเนินการโครงการด้วยจิตวิญญาณแห่งการ "เอาชนะแสงแดดและเอาชนะฝน" โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การก่อสร้างอาคารผู้โดยสารสนามบินนานาชาติ Long Thanh และอาคารผู้โดยสาร T3 Tan Son Nhat ได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เรียกร้องให้ในอนาคตอันใกล้นี้ กระทรวง สาขา และท้องถิ่นต่างๆ ต้องมีความกระตือรือร้นและมุ่งมั่นมากขึ้น โดยเน้นที่การขจัดความยากลำบากและอุปสรรค ลดขั้นตอนการบริหาร ลดระยะเวลาในการดำเนินการ ประสานงานเพื่อแก้ไขขั้นตอนต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับที่ดินป่าไม้ แหล่งทุน รายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม ฯลฯ เพื่อเร่งความคืบหน้าของการดำเนินโครงการ

เนื่องจากวัสดุก่อสร้างและการเคลียร์พื้นที่เป็นอุปสรรคสำคัญที่มีผลต่อความคืบหน้าของโครงการ นายกรัฐมนตรีจึงขอให้ท้องถิ่นต่างๆ ให้ความสำคัญกับการทำงานในส่วนนี้ให้ดี โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จังหวัดต่างๆ ในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงจะต้องจัดหาวัสดุอุปกรณ์เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการต่างๆ จะดำเนินไปได้ตามหลักการที่คำนึงถึงผลประโยชน์ร่วมกัน

นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำว่า การดำเนินการตามโครงการสำคัญระดับชาติและการขนส่งอย่างมีประสิทธิผลนั้นมีส่วนช่วยในการปฏิบัติตามความก้าวหน้าทางยุทธศาสตร์ 3 ประการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งด้านการขนส่ง ตามมติของการประชุมใหญ่พรรคคอมมิวนิสต์แห่งชาติครั้งที่ 13 มีส่วนช่วยในการปฏิบัติตามข้อสรุปที่ 64 ของคณะกรรมการบริหารกลางในการประชุมใหญ่กลางครั้งที่ 8 เกี่ยวกับการส่งเสริมการเติบโตและการจ่ายเงินลงทุนสาธารณะอย่างมีประสิทธิผล อีกทั้งยังมีส่วนช่วยในการสร้างงานและคุณภาพชีวิตให้กับประชาชนอีกด้วย

ดังนั้น กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่น จึงได้ดำเนินการตรวจสอบและประเมินสถานการณ์อย่างต่อเนื่อง ดำเนินการจัดการกับปัญหาใหม่ๆ ที่เกิดขึ้นอย่างทันท่วงที แก้ไขปัญหาเรื่องวัสดุก่อสร้างส่วนกลาง ย้ายและเคลียร์พื้นที่ จัดทำแนวทางแก้ไขเพื่อส่งเสริมความก้าวหน้าของการก่อสร้างและการดำเนินโครงการ ตรวจสอบและกำกับดูแลการประกันคุณภาพการก่อสร้าง ความปลอดภัยของแรงงาน สุขอนามัยสิ่งแวดล้อม เป็นต้น

ภาพรวมการประชุมครั้งที่ 8 ของคณะกรรมการกำกับดูแลโครงการและงานสำคัญระดับชาติ *ภาพ: Duong Giang/VNA*

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้มอบหมายงานเฉพาะให้กับแต่ละกระทรวงและภาคส่วน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กระทรวงคมนาคมได้กำชับนักลงทุนให้ขอให้ผู้รับเหมาประสานงานกับท้องถิ่นเพื่อดำเนินการตามขั้นตอนให้เสร็จโดยเร็วที่สุดเพื่อให้สามารถขุดเหมืองภายใต้โครงการทางด่วนเหนือ-ใต้ในช่วงตะวันออก ปี 2021-2025 ได้ก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2023 เข้มงวดการตรวจสอบ และกระตุ้นให้นักลงทุนกำชับผู้รับเหมาให้จัดสรรทรัพยากร จัดการก่อสร้างเป็น "3 กะและ 4 ทีม" เพื่อให้แน่ใจว่าสะพาน My Thuan 2 โครงการ My Thuan - Can Tho ในปี 2023 และโครงการส่วนประกอบ 2 โครงการ คือ Dien Chau - Bai Vot, Cam Lam - Vinh Hao จะแล้วเสร็จในปี 2024

นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมดำเนินการจัดทำรายงานของรัฐบาลต่อคณะกรรมการถาวรสภานิติบัญญัติแห่งชาติเกี่ยวกับผลการดำเนินการตามมติที่ 273/NQ-UBTVQH15 เรื่อง นโยบายเปลี่ยนวัตถุประสงค์การใช้ป่าไม้ ที่ดินป่าไม้ และที่ดินนาจากพืช 2 ชนิดขึ้นไป ของโครงการก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ภาคตะวันออก ในช่วงปี 2564 - 2568 โดยเร็ว; แนะนำให้รัฐบาลอนุญาตให้จังหวัด (ห่าติ๋ญ, กวางบิ่ญ, กวางงาย, บิ่ญดิ่ญ, ฟู่เอียน, คานห์ฮัว) เพิ่มขีดความสามารถของเหมืองทรายที่มีใบอนุญาตซึ่งเปิดดำเนินการอยู่และยังมีระยะเวลาการใช้ประโยชน์ที่ถูกต้องโดยเร็ว; สนับสนุนและให้คำแนะนำเกี่ยวกับขั้นตอนและหลักการในการเจรจาข้อตกลงและการชดเชยการใช้ประโยชน์เหมืองแร่วัสดุก่อสร้าง

กระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบท เร่งศึกษาและชี้แนะท้องถิ่นให้ดำเนินการเปลี่ยนวัตถุประสงค์การใช้พื้นที่ป่าให้ครอบคลุมพื้นที่เพิ่มขึ้นและอยู่นอกเหนือขอบเขตโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ในช่วงปี 2564-2568 ทันที โดยไม่กระทบต่อความคืบหน้าของโครงการ กระทรวงก่อสร้าง เร่งกำหนดวิธีการกำหนดราคาวัสดุที่เหมือง เพื่อให้ท้องถิ่นประกาศราคาเป็นฐานให้ผู้ลงทุนอนุมัติราคาจ่ายให้ผู้รับเหมา

กระทรวงการวางแผนและการลงทุนจะประสานงานกับกรุงฮานอยเพื่อทบทวนขั้นตอนการลงทุน เร่งประเมินโครงการส่วนประกอบที่ 3 ของถนนวงแหวนที่ 4 ของเขตเมืองหลวงฮานอย ประสานงานกับกระทรวงคมนาคมและจังหวัดลัมดงเพื่อประเมินโครงการ Dau Giay - Tan Phu, Tan Phu - Bao Loc และ My An - Cao Lanh เร่งให้ความเห็นเกี่ยวกับเนื้อหาบางส่วนที่เกี่ยวข้องกับรายงานการประเมินของรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการ Gia Nghia - Chon Thanh เร่งแนะนำนายกรัฐมนตรีในการตัดสินใจปรับโครงการจัดซื้อที่ดิน การชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานของสนามบินนานาชาติ Long Thanh หลังจากที่รัฐสภามีมติปรับระยะเวลาการดำเนินการ

กระทรวงการคลังจะต้องรีบสรุปความเห็นเกี่ยวกับการประเมินผลกระทบของเงินกู้ ODA และเงินกู้อัตราพิเศษของโครงการรถไฟในเมือง Nam Thang Long - Tran Hung Dao ต่อตัวชี้วัดความปลอดภัยของหนี้สาธารณะ ดำเนินการปรับและขยายระยะเวลาเงินกู้ ODA ของผู้บริจาคสำหรับโครงการรถไฟในเมือง Nhon - Hanoi Railway Station โดยเร็วที่สุด และต้องรีบสรุปความเห็นอย่างเป็นทางการต่อฝ่ายญี่ปุ่นเกี่ยวกับการขยายระยะเวลาสัญญาเงินกู้ฉบับที่ 2 หมายเลข VN14-P3 สำหรับโครงการ Ben Luc - Long Thanh โดยเร็วที่สุด

กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าและกลุ่มการไฟฟ้าเวียดนามเร่งดำเนินการย้ายสายไฟฟ้าแรงสูงเพื่อให้สอดคล้องกับความคืบหน้าของการก่อสร้างโครงการ กระทรวงกลาโหมและกระทรวงความมั่นคงสาธารณะ หากมีโครงการที่เกี่ยวข้อง จะต้องดำเนินการตามขั้นตอนการส่งมอบพื้นที่โดยเร็วที่สุด คณะกรรมการบริหารทุนของรัฐในวิสาหกิจสั่งให้ ACV และ VEC ควบคุมคุณภาพและความคืบหน้าของโครงการสนามบินและโครงการทางด่วน Ben Luc - Long Thanh อย่างเคร่งครัด และสั่งให้กลุ่มอุตสาหกรรมยางเวียดนามส่งมอบพื้นที่โครงการ Bien Hoa - Vung Tau โดยเร็วที่สุด

นายกรัฐมนตรีขอให้ท้องถิ่นศึกษาและเปิดทางแยกที่เหมาะสมและใช้พื้นที่พัฒนาใหม่บนทางด่วน สื่อต่างๆ ควรติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิด ส่งเสริมรูปแบบที่ดีและแนวทางปฏิบัติที่ดี สะท้อนข้อบกพร่อง ข้อจำกัด และจุดอ่อนที่ต้องแก้ไข สร้างฉันทามติร่วมกันในสังคม และมีส่วนร่วมในการขจัดปัญหาและอุปสรรค และส่งเสริมโครงการ

นายกรัฐมนตรีได้สั่งการให้ทางราชการประสานงานกับกระทรวงคมนาคม เพื่อติดตามและเร่งรัดการดำเนินการตามเนื้อหา ภารกิจ และความคืบหน้าที่นายกรัฐมนตรีและหัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการมอบหมายให้ดำเนินการ

แหล่งที่มา