อย่าปล่อยให้ปัญหาเล็กๆ น้อยๆ มาขัดขวางความก้าวหน้าของทางด่วนสายกวางงาย-ห้วยเญิน

(Chinhphu.vn) - โครงการทางด่วนกวางงาย-หว่ายเญินกำลังดำเนินการก่อสร้างอย่างเร่งด่วนเพื่อให้แล้วเสร็จตามกำหนดเวลา แต่ยังคงมีปัญหาหลายประการที่ต้องแก้ไขในเร็วๆ นี้เพื่อให้เกิดความก้าวหน้า

หน่วยก่อสร้างเร่งสร้างเสร็จทันเวลา - ภาพ: VGP/Luu Huong

โครงการทางด่วนส่วนกว้างหงาย-ฮว่ายเญิน มีความยาวกว่า 80 กิโลเมตร เชื่อมต่อสองจังหวัดคือกว้างหงายและ ก๋าลาย โดยช่วงที่ผ่านจังหวัดกว้างหงายมีความยาวกว่า 60 กิโลเมตร โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 20,000 พันล้านดอง ซึ่งรวมถึง 3 แพ็คเกจ XL1, XL2 และ XL3 ที่คณะกรรมการบริหารโครงการ 2 เป็นผู้ลงทุน โครงการเริ่มต้นเมื่อวันที่ 1 มกราคม 2566 คาดว่าจะเปิดใช้งานในวันที่ 30 กันยายน 2568 และจะแล้วเสร็จและเปิดให้บริการในเดือนธันวาคม 2568

นักลงทุนระบุว่า เพื่อให้โครงการเสร็จสิ้นตามกำหนดเวลา ณ สถานที่ก่อสร้าง เครื่องจักร คนงาน และวิศวกรหลายพันคนกำลังทำงานอย่างหนักตลอดคืน แข่งกับเวลา ผู้รับเหมาได้ระดมทีมงานก่อสร้าง 50 ทีม เครื่องจักรและอุปกรณ์กว่า 1,159 ชิ้น และวิศวกร คนงาน และผู้เชี่ยวชาญกว่า 3,100 คน เข้าร่วมงาน ปริมาณงานมีความคืบหน้าค่อนข้างสูง การก่อสร้างพื้นถนนเสร็จสมบูรณ์แล้ว 98% การผลิตและการประกอบชิ้นส่วนความปลอดภัยทางถนนเสร็จสมบูรณ์แล้ว 90% และติดตั้งคานสะพานแล้ว 76 และ 77 แห่ง

เส้นทางนี้มีอุโมงค์ทั้งหมด 3 แห่ง โดยอุโมงค์ที่ 1 และ 2 เสร็จสมบูรณ์เกือบหมดแล้ว ส่วนอุโมงค์ที่ 3 ขุดทะลุและเทคอนกรีตเพื่อปูผิวอุโมงค์ ซึ่งได้ปริมาณมากกว่าครึ่งหนึ่งของปริมาณอุโมงค์ทั้งหมด หลายช่วงของเส้นทางในทั้ง 3 แพ็กเกจ กำลังปูยางมะตอยและติดตั้งแผงกั้นเพื่อความปลอดภัย

อุโมงค์ส่วนใหญ่สร้างเสร็จเรียบร้อยแล้ว - ภาพ: VGP/Luu Huong

อย่างไรก็ตาม โครงการยังคงประสบปัญหาบางประการที่ต้องได้รับการแก้ไข เช่น บางพื้นที่มีประชาชนกีดขวางการก่อสร้างเนื่องจากได้รับคำร้องเรียนเรื่องการก่อสร้างจนบ้านเรือนมีรอยร้าว งานชดเชยยังคงมีปัญหาอยู่บ้าง ซึ่งยังไม่ได้รับความเห็นชอบจากประชาชน ประชาชนบางส่วนเรียกร้องให้รัฐบาลท้องถิ่นเรียกคืนพื้นที่ทั้งหมดที่เหลืออยู่ภายในเขตความปลอดภัยทางถนน และจัดการย้ายถิ่นฐานให้กับประชาชน...

เมื่อเร็วๆ นี้ ในระหว่างการตรวจสอบสถานที่โครงการทางด่วนกวางงาย-ฮว่ายโญน รัฐมนตรีช่วยว่า การกระทรวงก่อสร้าง Nguyen Viet Hung ได้ขอให้นักลงทุนและผู้รับเหมาประสานงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อแก้ไขปัญหาอย่างรวดเร็ว โดยไม่ปล่อยให้ปัญหาเล็กๆ น้อยๆ มากระทบต่อความคืบหน้าโดยรวมของเส้นทางทั้งหมด

รัฐมนตรีช่วยว่าการฯ เหงียน เวียด หุ่ง เน้นย้ำว่าระยะเวลาที่เหลือของโครงการจะแล้วเสร็จนั้นสั้นมาก ขณะที่ปริมาณงานยังคงมีมาก ประกอบกับสภาพอากาศที่คาดเดาไม่ได้ แสงแดดจัด และพายุฝนฟ้าคะนองที่ยืดเยื้อ ล้วนส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าทั้งหมด หากปัญหาต่างๆ ไม่ได้รับการแก้ไขอย่างทันท่วงที การก่อสร้างจะไม่เร่งรัด รวมถึงการทำงานล่วงเวลาและการทำงานกลางคืน จะทำให้การบรรลุเป้าหมายในการเปิดเส้นทางในวันที่ 30 กันยายน 2568 เป็นเรื่องยาก

รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงก่อสร้างยังได้ขอให้หน่วยงานท้องถิ่นสนับสนุนนักลงทุนและผู้รับเหมาอย่างแข็งขันในการโฆษณาชวนเชื่อ อธิบายนโยบายการชดเชย และไม่อนุญาตให้ประชาชนขัดขวางการก่อสร้าง ขณะเดียวกัน จำเป็นต้องกำชับให้ชุมชนที่ได้รับผลกระทบติดตามกระบวนการนับความเสียหายอย่างใกล้ชิด และจ่ายเงินชดเชยอย่างถูกต้องและครบถ้วนตามระเบียบข้อบังคับ หากได้รับข้อมูลไม่ครบถ้วน จำเป็นต้องตรวจสอบและแก้ไขเพิ่มเติมโดยเร็ว เพื่อไม่ให้ประชาชนได้รับความเสียหาย

หลิวเซียง

ที่มา: https://baochinhphu.vn/khong-de-vuong-mac-nho-lam-anh-huong-den-tien-do-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-10225072214542252.htm