ผู้แทนสภานิติบัญญัติแห่งชาติ แนะ “จอดรถขวางหน้าบ้านประชาชน ไม่ให้เกิดปัญหาขัดแย้ง”

(แดน ตรี) - ผู้แทนเหงียน วัน คานห์ เสนอให้ท้องถิ่นวางแผนพื้นที่จอดรถสาธารณะพร้อมรถรับส่งเพื่อสร้างพื้นที่จราจรที่สะดวกสำหรับทั้งผู้ขับขี่และประชาชน

ร่างกฎหมายแก้ไขและเพิ่มเติมมาตราต่างๆ จำนวน 10 มาตรา ที่เกี่ยวข้องกับความมั่นคงและความสงบเรียบร้อย ถือเป็นเนื้อหาหนึ่งที่สมาชิก รัฐสภา หารือกันเป็นกลุ่มในการประชุมเชิงปฏิบัติการในช่วงบ่ายของวันที่ 31 ตุลาคม

ในสุนทรพจน์ นายเหงียน วัน แก็ง ( ยาลาย ) ผู้แทนรัฐสภา ได้นำเสนอแนวคิดต่างๆ เกี่ยวกับกฎหมายความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยบนท้องถนน ซึ่งเป็นประเด็นที่นายแก็งได้นำเสนอและนำเสนอหลายครั้งในการประชุมหารือที่รัฐสภา หลังจากได้ศึกษาแนวทางแก้ไขและประสบการณ์จากหลายประเทศ

นายเหงียน วัน คานห์ ผู้แทนรัฐสภา (ภาพ: ฮ่อง ฟอง)

ในส่วนของการจอดรถหน้าบ้าน ผู้แทนชี้ให้เห็นว่าในระยะยาวมักเกิดข้อพิพาทขึ้นบ่อยครั้ง แม้กระทั่งมีหลายกรณีที่รถยนต์ได้รับความเสียหายหรือสกปรก และผู้ขับขี่และเจ้าของบ้านก็เกิดความขัดแย้งและการชนกัน

โดยหลักการแล้ว คุณ Canh กล่าวว่าประชาชนมีสิทธิที่จะขอพื้นที่หน้าบ้านของตนเพื่อการเดินทางที่สะดวกสบาย และผู้ขับขี่ก็มีสิทธิที่จะจอดรถในที่ที่ไม่ได้ห้ามไว้ ดังนั้น สิทธิทั้งสองประการนี้จึงจำเป็นต้องได้รับการชี้แจงในกฎหมาย

ผู้แทนจังหวัดเจียลายเสนอให้เพิ่มข้อห้ามในมาตรา 21 ข้อ 9 ว่าด้วยการห้าม “สร้างความเสียหายแก่ยานพาหนะที่หยุดหรือจอดอยู่ในที่ที่เหมาะสม” นอกจากนี้ จำเป็นต้องเพิ่มเนื้อหาในข้อ k ข้อ 4 ข้อ 18 ว่าด้วยการไม่ “กีดขวางยานพาหนะของบุคคลไม่ให้เข้าหรือออกจากที่พักอาศัย”

“หน่วยงานของรัฐจำเป็นต้องจัดระเบียบที่จอดรถเพื่อให้สิทธิทั้งสองนี้ไม่ขัดแย้งกัน และจัดการผลประโยชน์ของประชาชนและเจ้าของรถอย่างกลมกลืน” นายคานห์กล่าว

ผู้แทนชี้แจงถึงความเป็นจริงของรถยนต์ที่จอดเรียงกันเป็นแถวหน้าบ้านประชาชน ก่อให้เกิดความยากลำบากต่อประชาชนในการเดินทางและทำธุรกิจ

ดังนั้นเขาจึงมีคำแนะนำที่ชัดเจนเกี่ยวกับการจอดรถหน้าบ้านในถนนที่ไม่ได้ห้ามจอดรถด้วย

แผนที่จอดรถที่เสนอโดยผู้แทนเหงียน วัน คานห์ (ภาพ: ฮ่อง ฟอง)

โดยเฉพาะในพื้นที่ที่มีทางเท้าแคบ ควรจอดรถไว้ระหว่างบ้านสองหลัง โดยเว้นทางเดินไปยังทางเท้าระหว่างรถทั้งสองคันให้โล่ง ในกรณีที่มีพื้นที่ไม่เพียงพอ ควรจอดรถไว้ระหว่างบ้านสองหลังที่อยู่ติดกัน

สำหรับพื้นที่ทางเดินเท้ากว้างขวาง มีพื้นที่เพียงพอสำหรับรถจักรยานยนต์และทางเดินเท้า รถยนต์สามารถจอดได้อย่างต่อเนื่อง โดยทางเข้า-ออกทางเท้ามีระยะห่างกันสูงสุด 20 ม.

เมื่อเผชิญกับความจริงที่ว่ามีรถยนต์จอดอยู่หน้าบ้านประชาชนตลอดทั้งวัน คุณ Canh จึงเสนอแนะให้จัดการจอดรถหน้าบ้านประชาชนโดยกำหนดเวลา เช่น จอดรถเพื่อรับประทานอาหารเช้าได้ประมาณ 30 นาที หลังจากนั้นประมาณ 2 ชั่วโมงจะมีการเก็บค่าธรรมเนียม

นายคานห์ กล่าวว่า ท้องถิ่นต่างๆ จำเป็นต้องวางแผนพื้นที่จอดรถสาธารณะพร้อมรถรับส่ง เพื่อสร้างพื้นที่จราจรที่สะดวกสำหรับทั้งผู้ขับขี่และประชาชน

ผู้แทนเหงียน วัน แก๋นห์ ให้ความเห็นเพิ่มเติมเกี่ยวกับปัญหาป้ายจราจรบนทางหลวงว่า ป้ายจราจรเหล่านี้ไม่ชัดเจน ทำให้ผู้ขับขี่ประสบปัญหาในการเข้าทางหลวง ในหลายกรณี ผู้ขับขี่ขับรถผิดทางและต้องขับกลับเป็นระยะทางประมาณ 40 กิโลเมตร

เขาเสนอว่าป้ายบอกทางเข้าทางหลวงควรมีข้อมูลทิศทางและชื่อท้องถิ่นที่คุ้นเคย เพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่เลือกทางหลวงที่ถูกต้องในการเข้าได้

ที่มา: https://dantri.com.vn/thoi-su/dai-bieu-quoc-hoi-hien-ke-do-xe-truoc-cua-nha-dan-ma-khong-gay-tranh-cai-20251031165816448.htm