วิกฤตความเชื่อมั่นรุมเร้า Xiaomi หลังเหตุการณ์สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า SU7

ซีอีโอ Xiaomi เปิดใจเกี่ยวกับ “ช่วงเวลาอันมืดมน”

หลังจากห่างหายจากแพลตฟอร์มออนไลน์ไประยะหนึ่ง คุณ Lei Jun ผู้ก่อตั้งและซีอีโอของ Xiaomi ได้โพสต์ข้อความหนึ่งที่ดึงดูดความสนใจเป็นอย่างมากเมื่อสุดสัปดาห์ที่แล้ว บน Weibo ซึ่งเป็นเครือข่ายสังคมออนไลน์ชั้นนำของจีน ซีอีโอได้แชร์ว่า “ผมรู้สึกเหมือนตัวเองกำลังจะพังทลาย การประชุมและการเดินทางเพื่อธุรกิจบางส่วนถูกยกเลิกไป ผมจะงดกิจกรรมโซเชียลมีเดียชั่วคราวสักพัก หลังจากที่ยุ่งวุ่นวายมาหลายปี ผมคิดว่าถึงเวลาที่จะหยุดพักและคิดทบทวนสิ่งต่างๆ แล้ว”

สถานะสั้นๆ นี้โพสต์ด้วยภาพสองภาพ: ยิมและสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า Xiaomi SU7 Ultra แม้ว่าเขาจะไม่ได้ระบุชื่อใครก็ตาม แต่ความเห็นสาธารณะก็เข้าใจว่านายลอย กวนกำลังอ้างถึงเรื่องอื้อฉาวที่เกิดขึ้นจากอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์รุ่น SU7 ที่ทำให้มีผู้เสียชีวิต 3 ราย โพสต์ดังกล่าวกลายเป็นหัวข้อการสนทนาที่ร้อนแรงในฟอรัมต่างๆ ทั่วประเทศจีนอย่างรวดเร็ว

ด้วยผู้ติดตามบน Weibo มากกว่า 26 ล้านคน นาย Lei Jun เป็นที่รู้จักจากการอัปเดตกิจกรรมของเขา แบ่งปันข้อมูล และโต้ตอบกับแฟนๆ เป็นประจำ อย่างไรก็ตาม นับตั้งแต่เกิดวิกฤตความเชื่อมั่น ความถี่ในการทำกิจกรรมของเขาก็ลดลงอย่างมาก ในเดือนเมษายน หน้าส่วนตัวของเขาบันทึกเพียง 21 โพสต์ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นเนื้อหาโปรโมตของบริษัท การเปลี่ยนแปลงนี้ ถือเป็นเรื่องแปลก โดยเฉพาะเมื่อเทียบกับ 33 โพสต์ และรูปส่วนตัวมากมายในช่วงสัปดาห์สุดท้ายของเดือนมีนาคม ซึ่งเป็นช่วงเวลาก่อนที่อุบัติเหตุจะเกิดขึ้น

CEO Xiaomi ในภาพโปรโมตข้าง ๆ SU7 Ultra

เหตุการณ์ SU7 และกระแสการปฏิเสธจากประชาชน

ตามรายงานของหนังสือพิมพ์ South China Morning Post (SCMP) การวิพากษ์วิจารณ์นาย Lei Jun และกลุ่ม Xiaomi ทวีความรุนแรงมากขึ้นหลังจากเกิดอุบัติเหตุรถยนต์ SU7 อันน่าเศร้าในมณฑลอานฮุย ทางตอนกลางของจีน รถชนขณะกำลังวิ่งอยู่บนทางหลวงด้วยความเร็ว 116 กม./ชม. และระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ (ADAS) ถูกเปิดใช้งาน

ที่น่าทึ่งคือ ระบบดังกล่าวส่งคำเตือนอันตรายเพียงสองวินาทีเท่านั้นก่อนที่รถจะชนกำแพงคอนกรีตและเกิดเพลิงไหม้ ร้ายแรงกว่านั้นคือเหยื่อไม่สามารถหลบหนีได้เนื่องจากประตูรถล็อคอัตโนมัติหลังการชน

หลังจากเหตุการณ์ร้ายแรงครั้งนี้ Xiaomi และซีอีโอ Lei Jun ต้องเผชิญกับแรงกดดันอย่างหนักจากทั้งผู้บริโภคและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน (MIIT) ออกกฎระเบียบใหม่ชุดหนึ่งอย่างรวดเร็วเพื่อเข้มงวดในการจัดการเทคโนโลยีรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ ซึ่งถือเป็นการตอบสนองโดยตรงต่อเหตุการณ์ SU7

สถานการณ์เลวร้ายลงไปอีกเมื่อวันที่ 11 พฤษภาคม Fast Technology เผยแพร่รายงานจาก China Automotive Quality Network ซึ่งระบุว่ารถยนต์ไฟฟ้ารุ่น Xiaomi SU7 อยู่ในอันดับสุดท้ายในแง่คุณภาพ บันทึกแสดงการร้องเรียนจำนวนมากจากผู้ใช้เกี่ยวกับปัญหาต่างๆ เช่น เสียงดังผิดปกติระหว่างการใช้งานและการสึกหรอของดุมล้อ

หนังสือพิมพ์ Sina แสดงความเห็นว่า Xiaomi กำลังประสบกับวิกฤตความเชื่อมั่นในตลาดภายในประเทศที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน แคมเปญเรียกร้องให้นำ SU7 Ultra กลับมา ซึ่งริเริ่มโดยเจ้าของกว่า 300 ราย ได้แพร่กระจายไปทั่วประเทศอย่างรวดเร็ว ผู้เข้าร่วมกล่าวหาว่า Xiaomi โฆษณาเกินจริง และจงใจให้ข้อมูลเท็จเกี่ยวกับคุณสมบัติและสมรรถนะที่แท้จริงของรถยนต์

อุบัติเหตุร้ายแรงทำให้ Xiaomi SU7 เกิดเพลิงไหม้และมีผู้เสียชีวิต 3 รายเพราะไม่สามารถหลบหนีได้

เจ้าของรถหลายรายโพสต์ วิดีโอ เพื่อเป็นหลักฐานว่า "การออกแบบอากาศพลศาสตร์ระดับแข่งขัน" ที่โฆษณาไว้บนฝากระโปรงนั้น แท้จริงแล้วเป็นเพียงคุณลักษณะด้านความสวยงามเท่านั้น

แม้ว่า Xiaomi จะได้ออกมาขอโทษอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 7 พฤษภาคม แต่การเคลื่อนไหวดังกล่าวดูเหมือนจะไม่เพียงพอที่จะตอบสนองความคิดเห็นสาธารณะและป้องกันไม่ให้วิกฤตลุกลามต่อไป เจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า Xiaomi จำนวนมากทั่วประเทศได้รวมกลุ่มกันบนเครือข่ายโซเชียลเพื่อปกป้องสิทธิของพวกเขาและในเวลาเดียวกันก็เรียกร้องให้คืนรถยนต์ของพวกเขา บางคนถึงกับตัดสินใจจ้างทนายความเพื่อยื่นฟ้องคดีแบบกลุ่ม โดยเรียกร้องให้ Xiaomi คืนเงินหนึ่งถึงสองเท่าของราคาซื้อรถยนต์ ตามมาตรา 55 ของกฎหมายคุ้มครองผู้บริโภคของจีน

การสูญเสียครั้งใหญ่ที่สุดที่ Xiaomi ต้องเผชิญจากวิกฤติครั้งใหญ่ครั้งนี้ไม่ใช่แค่ในด้านการเงินหรือกฎหมายเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความไว้วางใจที่ลดลงจากผู้ใช้ด้วย ลูกค้าไม่เพียงแต่รู้สึกว่าถูกหลอกลวงด้วยโฆษณาที่เกินจริงเท่านั้น แต่ยังต้องเผชิญกับทัศนคติที่หยิ่งยโสและดูถูกผู้บริโภคจากบริษัทเทคโนโลยีแห่งนี้ด้วย

ตามที่ Sina รายงาน วิกฤตินี้ไม่เพียงแต่ทำลายชื่อเสียงของ Xiaomi อย่างร้ายแรงเท่านั้น แต่ยังมีความเสี่ยงที่จะส่งผลกระทบเชิงลบต่ออุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าที่กำลังเติบโตอย่างรวดเร็วในประเทศจีนอีกด้วย จากอุบัติเหตุ SU7 ที่น่าเศร้าสลด ไปจนถึงการประท้วงของผู้ใช้จำนวนมาก บริษัทด้านเทคโนโลยีต่างก็เริ่มตั้งคำถามใหญ่ขึ้นมาว่า พวกเขาเร่งรีบเกินไปหรือไม่ "เผาเวที" ในการพัฒนาและเปิดตัวผลิตภัณฑ์ หรือละเลยมาตรฐานความปลอดภัยหลักของผู้ใช้เพียงเพื่อบรรลุเป้าหมายทางธุรกิจของตัวเองหรือไม่

คานห์ ลินห์

ที่มา: https://vtcnews.vn/khung-hoang-niem-tin-bua-vay-xiaomi-sau-su-co-xe-dien-su7-ar943324.html