 |
| ภาพประกอบภาพถ่าย |
กรมการขนส่งและโยธาธิการนครโฮจิมินห์เพิ่งออกหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการหมายเลข 896/SGTCC - DSDT ถึง กระทรวงก่อสร้าง ซึ่งเป็นหน่วยงานประจำของคณะกรรมการอำนวยการสำหรับโครงการสำคัญและโครงการระดับชาติที่สำคัญในภาคส่วนรถไฟ โดยรายงานความคืบหน้าในการดำเนินโครงการรถไฟในเมืองในพื้นที่
ประเด็นสำคัญในหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการฉบับที่ 896 ก็คือ กรมการขนส่งและโยธาธิการนครโฮจิมินห์ได้ยื่นคำร้องต่อกระทรวงก่อสร้างให้ตกลงเกี่ยวกับนโยบายเสนอนายกรัฐมนตรีเพื่ออนุมัติการเพิ่มโครงการรถไฟในเมืองที่เชื่อมต่อใจกลางเมืองโฮจิมินห์กับเขตเกิ่นเส่อเข้าในรายการโครงการที่แนบมากับมติที่ 188/2025/QH15 ลงวันที่ 19 กุมภาพันธ์ 2568 ของสมัชชาแห่งชาติเกี่ยวกับโครงการนำร่องกลไกและนโยบายเฉพาะเจาะจงและพิเศษจำนวนหนึ่งเพื่อพัฒนาระบบเครือข่ายรถไฟในเมือง ฮานอย และนครโฮจิมินห์
หน่วยงานนี้ยังเสนอให้หน่วยงานที่มีอำนาจอนุมัติการเพิ่มเส้นทางรถไฟในเมืองที่เชื่อมต่อนครโฮจิมินห์กับเขตเกิ่นเส่อในโครงการปรับแผนแม่บทนครโฮจิมินห์ถึงปี 2040 พร้อมด้วยวิสัยทัศน์ถึงปี 2060 และทบทวนและอนุมัติโดยเร็วเพื่อเป็นพื้นฐานสำหรับการดำเนินการตามกฎระเบียบ
ในแผนงานนครโฮจิมินห์สำหรับช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ที่ได้รับการอนุมัติจาก นายกรัฐมนตรี ในมติหมายเลข 1711/QD-TTg ลงวันที่ 31 ธันวาคม 2024 ได้มีการวางผังโครงการเส้นทางรถไฟในเมืองที่เชื่อมต่อใจกลางเมืองโฮจิมินห์กับเขตเกิ่นเส่อ (เส้นทางรถไฟในเมืองหมายเลข 12) ไว้แล้ว
เส้นทางรถไฟในเมืองหมายเลข 12 เริ่มต้นที่ถนนเหงียนวันลินห์ (ระหว่างทางแยกถนนเหงียนถิทับและถนนลี้ฟุกมัน) แขวงเตินฝู เขต 7 นครโฮจิมินห์ - เหงียนเลืองบ่าง - รุ่งซาก จุดสิ้นสุดอยู่ที่พื้นที่ 39 เฮกตาร์ ติดกับโครงการท่องเที่ยวเมืองชายฝั่งเกิ่นเส่อ ตำบลลองฮวา อำเภอเกิ่นเส่อ นครโฮจิมินห์ ระยะทางประมาณ 48.7 กิโลเมตร
เมื่อวันที่ 17 มีนาคม 2568 บริษัท Vingroup ได้ส่งเอกสารเลขที่ 134/2025/CV- VINGROUP ไปยังคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ เพื่อเสนอให้ลงทุนในโครงการรถไฟเชื่อมต่อใจกลางเมืองโฮจิมินห์กับเขตเกิ่นเส่อภายใต้โครงการ PPP ประเภทสัญญา BOO
เส้นทางนี้ใช้รางคู่ ขนาดราง 1,435 มม. ต่อราง ยกระดับ โครงสร้างพื้นฐานที่ออกแบบให้วิ่งได้เร็ว 250 กม./ชม. รับน้ำหนักเพลา 17 ตันต่อเพลา คาดว่าจะมีสถานีจอดสองแห่งในเขต 7 บนพื้นที่ 20 เฮกตาร์ และบนพื้นที่ 39 เฮกตาร์ ที่ตำบลลองฮวา อำเภอเกิ่นเส่อ ในแง่ของความจุ รถไฟสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 30,000 - 40,000 คน/ทิศทาง/ชั่วโมง
ประมาณการว่าโครงการนี้มีเงินทุนประมาณ 102,370 พันล้านดอง (4.09 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) โดยเป็นค่าใช้จ่ายในการเคลียร์พื้นที่ประมาณ 8,664.7 พันล้านดอง ค่าก่อสร้าง 37,537 พันล้านดอง และค่าอุปกรณ์ 25,777 พันล้านดอง ส่วนที่เหลือประกอบด้วยภาษี สำรอง 10% ค่าบริหารจัดการโครงการ และค่าที่ปรึกษา...
ที่มา: https://baodautu.vn/kien-nghi-bo-sung-quy-hoach-tuyen-metro-tphcm---can-gio-tri-gia-409-ty-usd-d259292.html
การแสดงความคิดเห็น (0)