ทางด่วนเลียนเคือง-เพรนน์ |
• การวางแผนสู่ระบบนิเวศที่หลากหลาย
ตามข้อมูลจากกรมการคลังจังหวัด ลำดง แผนพัฒนาจังหวัดช่วงปี 2564 - 2573 มีวิสัยทัศน์ถึงปี 2588 อยู่ระหว่างการจัดทำและนำเสนอคณะกรรมการประชาชนจังหวัด รายงานให้นายกรัฐมนตรีพิจารณาปรับปรุงนโยบายต่อไป การวางแผนนี้ไม่เพียงแต่จะช่วยให้มีความสอดคล้องกับการวางแผนภาคส่วนระดับชาติเท่านั้น แต่ยังสะท้อนถึงแนวทางการพัฒนาที่ยั่งยืนสอดคล้องกับแนวโน้มระดับโลกอีกด้วย ภารกิจที่มีความสำคัญลำดับต้นๆ อย่างหนึ่งคือการจัดทำผังเมืองให้เสร็จสิ้นในสองเมืองสำคัญ คือ เมืองดาลัตและเมืองบาวล็อค การทำให้การวางแผนจังหวัดลัมดงแล้วเสร็จไม่เพียงแต่เป็นการวางรากฐานสำหรับการพัฒนาท้องถิ่นอย่างยั่งยืนเท่านั้น แต่ยังเป็นการสร้างพื้นฐานที่สำคัญเพื่อดึงดูดแหล่งการลงทุนจากภายในและภายนอกประเทศอีกด้วย
นายทราน ฮง ไท ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลัม ดอง เน้นย้ำว่า จะต้องเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จตามแผนการแบ่งเขตพื้นที่ของดาลัตและบาวล็อค โดยมีเป้าหมายที่จะแล้วเสร็จภายใน 2 เดือนข้างหน้านี้ เพื่อนำเสนอให้ทางการอนุมัติ การวางผังเมืองไม่เพียงแต่ทำหน้าที่เป็นรากฐานในการดึงดูดโครงการลงทุนขนาดใหญ่เท่านั้น แต่ยังช่วยพัฒนาพื้นที่ในเมืองที่มีลักษณะเฉพาะตัวอีกด้วย อีกทั้งยังสร้างทรัพยากรสำหรับการเติบโต ทางเศรษฐกิจ ของจังหวัดอีกด้วย การวางแผนที่สมเหตุสมผลจะช่วยสนับสนุนการพัฒนาภาคส่วนเศรษฐกิจหลักในเมืองดาลัตและบาวล็อคได้อย่างแข็งแกร่ง สิ่งนี้ไม่เพียงแต่ส่งเสริมเศรษฐกิจในท้องถิ่น แต่ยังสร้างงานและเพิ่มรายได้ให้กับประชาชนอีกด้วย การวางผังเมืองอย่างเป็นระบบจะเสริมการเชื่อมโยงระหว่างเขตเมืองทั้งสองกับพื้นที่อื่นในจังหวัด ก่อให้เกิดแรงผลักดันการพัฒนาที่ยั่งยืน
ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลัมดอง ยังได้สังเกตเห็นความสำคัญของการพัฒนาโครงการใหญ่ๆ ตามทางด่วนในอนาคต เช่น ทางด่วนที่เชื่อมต่อเหลียนเคอองและบาวล็อค รีสอร์ทระดับไฮเอนด์จะได้รับการให้ความสำคัญเป็นลำดับแรกในการวางแผนเกี่ยวกับกองทุนที่ดินที่มีอยู่ ในขณะที่การขยายตัวเพิ่มเติมจะถูกศึกษาเพื่อตอบสนองความต้องการการพัฒนาของจังหวัด โครงการสำคัญหรือรีสอร์ทริมทางหลวงในอนาคตไม่เพียงแต่ดึงดูดนักลงทุนรายใหญ่เท่านั้น แต่ยังเปิดโอกาสการจ้างงานมากมายและปรับปรุงคุณภาพชีวิตของผู้คนอีกด้วย
• ขับเคลื่อนด้วยโครงสร้างพื้นฐานมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์
จังหวัดลัมดงได้ดำเนินการเปิดถนนสายหลักเพื่อการพัฒนา สร้างทางด่วนเพื่อเปิดประตูสู่ภาคใต้ และเชื่อมต่อเส้นทางไปยังพื้นที่สูงตอนกลาง ภาคตะวันออกเฉียงใต้ และภาคใต้ตอนกลาง นี่จะเป็นก้าวเชิงยุทธศาสตร์ที่นำไปสู่การพัฒนาที่ก้าวกระโดดของเมืองดาลัต
เมื่อเร็วๆ นี้ สำนักงานการรถไฟแห่งประเทศจีน 2 ได้ร่วมมือกับจังหวัดลัมดง และเสนอที่จะมีส่วนร่วมในโครงการฟื้นฟูเส้นทางรถไฟฟันเฟืองดาลัต-ทัพจาม นี่เป็นหนึ่งในทางรถไฟที่พิเศษที่สุดในโลก ซึ่งเป็นรถไฟมรดก รถไฟท่องเที่ยวที่มีความลาดชันเฉลี่ย 12% วิ่งแบบเฟืองเชื่อมระหว่างเมืองดาลัตกับชายฝั่งตอนกลาง สร้างจุดเด่นด้านการท่องเที่ยวที่หายากของรถไฟภูเขาแห่งหนึ่งในโลก กระทรวงคมนาคม ได้ออกเอกสารอนุมัติการจัดทำเอกสารข้อเสนอการลงทุนและรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นภายใต้โครงการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) ซึ่งมีมูลค่ารวม 27,000 พันล้านดองในปี 2565 นอกจากนี้ โครงการดังกล่าวยังได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีหลังจากรวมอยู่ในแผนโครงข่ายรถไฟแห่งชาติจนถึงปี 2593
ลัมดงยังส่งเสริมการพัฒนาการท่องเที่ยวทางอากาศด้วย ในช่วงปี พ.ศ. 2564 - 2573 ท่าอากาศยานนานาชาติเหลียนเคอองจะเป็นท่าอากาศยานระดับ 4E และท่าอากาศยานทหารระดับ II สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 5 ล้านคน/ปี และขนส่งสินค้าได้ 20,000 ตัน/ปี ภายในปี พ.ศ. 2593 ท่าอากาศยานเหลียนเคอองมีแผนจะเป็นท่าอากาศยานระดับ 4E และท่าอากาศยานทหารระดับ II สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 7 ล้านคน/ปี และขนส่งสินค้าได้ 30,000 ตัน/ปี ในช่วงเวลานั้น นักท่องเที่ยวต่างชาติระดับไฮเอนด์สามารถบินตรงไปยังดาลัตได้ไม่น้อยหน้าศูนย์กลางรีสอร์ทใหญ่ๆ ของโลก การจราจรที่เชื่อมต่อเมืองดาลัตไม่เพียงแต่มุ่งเน้นไปที่การพัฒนาในระยะยาวของทั้งเส้นทางรถไฟและเครื่องบินเท่านั้น แต่ยังมีการลงทุนอย่างหนักในการสร้างถนนโดยมีทางด่วน 2 สาย ได้แก่ เตินฟู - บาวล็อค และบาวล็อค - เลียนเคือง ซึ่งมีความยาวรวมเกือบ 140 กม. โดยมีทุนการลงทุนประมาณ 37,000 พันล้านดอง (ประมาณ 1,500 ล้านเหรียญสหรัฐ) ซึ่งเป็นหนึ่งในโครงการสำคัญของจังหวัดลัมดง
โดยมีแนวทางจากญาจาง โครงการทางด่วนญาจาง - ดาลัด ความยาวเกือบ 81 กม. ได้รับการเสนอโดยจังหวัดลัมดงและคั๊งฮหว่า โดยให้แล้วเสร็จก่อนกำหนด ด้วยการลงทุนรวม 25,058 พันล้านดองเวียดนาม (ประมาณ 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) เมื่อเริ่มเปิดใช้คาดว่าจะช่วยย่นเวลาเดินทางจากนาตรังไปดาลัดเหลือเพียง 1.5 - 2 ชั่วโมง ทำให้ดาลัดใกล้ทะเลมากขึ้นกว่าเดิม
นอกจากนี้ ดาลัตยังลงทุนอย่างหนักในการอัพเกรดโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรด้วยถนนเลี่ยงเมือง ถนนวงแหวน และการปรับปรุงทางแยก เส้นทางเลี่ยงเมืองดาลัตจากเชิงเขาเพรนน์ไปยังตำบลซวนเทออยู่ระหว่างการพิจารณาโดยทางการจังหวัดลัมดงสำหรับค่าออกแบบและดำเนินการ ทั้งหมดนี้เป็นขั้นตอนเชิงกลยุทธ์ที่จะช่วยให้เมืองดาลัตแก้ไขปัญหาการพัฒนาเมืองให้น่าดึงดูดและสะดวกสบายมากยิ่งขึ้น
• ปูทางให้การท่องเที่ยวก้าวไปอีกขั้น
ตามที่ผู้เชี่ยวชาญกล่าวไว้ การพัฒนาเมืองดาลัตในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาไม่ได้เทียบเท่ากับศักยภาพของเมืองในฐานะเมืองที่มีความพิเศษที่สุดในเอเชียในแง่ของธรรมชาติ เพื่อให้เมืองดาลัตมีความเร่งตัวอย่างแท้จริง รัฐบาลจังหวัดลัมดงจึงมุ่งมั่นที่จะแก้ปัญหาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรและเร่งความคืบหน้าเพื่อให้โครงการต่าง ๆ สามารถเริ่มดำเนินการได้ในเร็วๆ นี้
โครงการทางหลวงเชื่อมต่อต่างๆ จะเป็นก้าวสำคัญเชิงกลยุทธ์ในการปูทางไปสู่การพัฒนาที่ก้าวล้ำของเมืองดาลัตและลัมดง โดยการท่องเที่ยวจะเป็นอุตสาหกรรมหลักอันดับแรก ในปี 2024 ลัมดงต้อนรับนักท่องเที่ยวคนที่ 10 ล้านเป็นครั้งแรก สร้างรายได้ 18 ล้านล้านดอง ตัวเลขเหล่านี้ถือว่าน่าประทับใจและได้รับการพัฒนาอย่างน่าทึ่งโดยกรมวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยวของจังหวัดลัมดง ในไตรมาสแรกของปี 2568 คาดการณ์ว่ารายได้โดยประมาณจากบริการที่พักและบริการจัดเลี้ยงจะอยู่ที่ 4,074 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 10.07% จากช่วงเวลาเดียวกัน รายได้จากการท่องเที่ยวอยู่ที่ 15,200 ล้านดอง เพิ่มขึ้น 3.67% จากช่วงเดียวกัน
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ดาลัตเพิ่งต้อนรับแบรนด์ระดับนานาชาติมากมาย เช่น แบรนด์ดูแลสุขภาพ Chiva-Som จากประเทศไทย ทำให้ดาลัตกลายเป็นศูนย์สุขภาพชั้นนำในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ หรือโรงแรมหรูระดับมาตรฐานสากล 5 ดาว InterContinental Hotels & Resorts จะเปิดให้บริการในปี 2027 ช่วยแก้ปัญหาให้กับแขกผู้มีรสนิยมหรูหราที่ต้องการพักผ่อนและผ่อนคลายในเมืองหลวงท่องเที่ยวชั้นนำของเวียดนามที่ได้รับชื่อบนแผนที่การท่องเที่ยวของโลก
“ระบบการเมืองของจังหวัดลัมดงทั้งหมดทำงานด้วยจิตวิญญาณและความมุ่งมั่นสูงสุด หลักการและจิตวิญญาณทั่วไปคือ ไม่ว่าสิ่งใดก็ตามที่จำเป็นสำหรับจังหวัด ไม่ว่าจะทำให้จังหวัดลัมดงร่ำรวยขึ้น สวยงามขึ้น และเป็นประโยชน์ต่อประชาชน เราก็ตั้งใจที่จะปกป้องมัน” นายทราน ฮอง ไท ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลัมดงยืนยัน
ที่มา: https://baolamdong.vn/kinh-te/202504/kien-tao-he-sinh-thai-kinh-te-da-dangtu-nhung-quyet-sach-chien-luoc-va-ha-tang-e4a49d0/
การแสดงความคิดเห็น (0)