ความก้าวหน้าระบบขนส่งอัจฉริยะทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออกกลับล่าช้าอีกแล้ว

ตามรายงานของ กระทรวงก่อสร้าง โครงการส่วนประกอบทางด่วนสายเหนือ-ใต้ 5 โครงการภายใต้รูปแบบการลงทุนของภาครัฐในช่วงปี 2560-2563 ได้แก่ Mai Son-ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45, ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45-Nghi Son, Nghi Son-Dien Chau, Vinh Hao-Phan Thiet และ Phan Thiet-Dau Giay ระบบติดตามและควบคุมการจราจรได้เริ่มก่อสร้างตั้งแต่ปลายเดือนมีนาคมถึงต้นเดือนเมษายน 2568 โดยผู้รับเหมาอยู่ระหว่างการสำรวจ เตรียมเอกสารการออกแบบการป้องกันการก่อสร้าง หล่อโครงสร้างคอนกรีตสำเร็จรูป ขยายฐานเสาและฐานเครน คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในสิ้นเดือนกันยายน 2568 ชุดประมูลอุปกรณ์ได้เปิดให้เสนอราคาและเสร็จสิ้นการคัดเลือกผู้รับเหมาภายในสิ้นเดือนเมษายน 2568 ซึ่งช้ากว่าคำสั่งของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง 20 วัน

สาเหตุของความล่าช้านี้ได้รับการชี้แจงจากกรม เศรษฐศาสตร์ และการจัดการการลงทุนก่อสร้าง เนื่องจากต้องขยายระยะเวลาการประเมินเอกสารประกวดราคาออกไปเพื่อชี้แจงเนื้อหาบางส่วนของเอกสารประกวดราคา ตามแผน แพ็คเกจเหล่านี้จะเสร็จสมบูรณ์ภายในสิ้นเดือนตุลาคม 2025 ในส่วนของแพ็คเกจเพื่อจัดหาซอฟต์แวร์ที่ใช้ร่วมกัน คณะกรรมการบริหารโครงการ Thang Long ได้อนุมัติประมาณการเมื่อวันที่ 21 มีนาคม อนุมัติและออกเอกสารประกวดราคาเมื่อวันที่ 27 มีนาคม และคาดว่าจะเสร็จสิ้นการคัดเลือกผู้รับเหมาในวันที่ 15 พฤษภาคม 2025 ซึ่งช้ากว่าคำสั่งของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง 35 วัน

โดยมีโครงการส่วนประกอบทางด่วนเหนือ-ใต้ 12 โครงการในช่วงปี 2564-2568 การคัดเลือกที่ปรึกษาออกแบบและที่ปรึกษาประเมินผลได้เสร็จเรียบร้อยแล้ว ซึ่ง 10/12 โครงการได้ลงนามในสัญญาแล้ว โครงการส่วนประกอบ 2 โครงการร่วมกับคณะกรรมการบริหารโครงการ Thang Long ในฐานะผู้ลงทุนอนุมัติผลการคัดเลือกที่ปรึกษาออกแบบเมื่อวันที่ 22 เมษายน และลงนามในสัญญาในช่วงปลายเดือนเมษายน 2568 ซึ่งช้ากว่าคำสั่งของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง 20 วัน

ปัจจุบันผู้ลงทุนกำลังดำเนินโครงการองค์ประกอบ 12/12 เพื่อนำระบบติดตามและควบคุมการจราจรมาใช้ คาดว่าการอนุมัติเอกสารการออกแบบและประมาณการโครงการส่วนประกอบ 6 โครงการ ได้แก่ Van Ninh-Cam Lo, Quang Ngai-Hoai Nhon, Hoai Nhon-Quy Nhon, Quy Nhon-Chi Thanh, Chi Thanh-Van Phong, Van Phong-Nha Trang จะแล้วเสร็จในเดือนพฤษภาคม 2568 โครงการส่วนประกอบ 4 โครงการ ได้แก่ Vung Ang-Bung, Bung-Van Ninh, Can Tho-Hau Giang, Hau Giang -Ca Mau คาดว่าจะแล้วเสร็จการอนุมัติเอกสารการออกแบบและประมาณการภายในต้นเดือนมิถุนายน 2568 (ล่าช้า 8-14 วัน) ส่วนโครงการส่วนประกอบอีก 2 โครงการ ได้แก่ Bai Vot-Ham Nghi, Ham Nghi-Vung Ang จะแล้วเสร็จในช่วงปลายเดือนมิถุนายน 2568 (ล่าช้า 22 วัน)

ตั้งแต่ปลายปี 2567 กระทรวงก่อสร้างได้ออกเอกสารหลายฉบับเพื่อกระตุ้นและแนะนำให้นักลงทุนเร่งดำเนินการ แต่ก็ยังคงล่าช้าอยู่ เพื่อให้มั่นใจว่าการลงทุนก่อสร้างระบบบริหารจัดการจราจรอัจฉริยะ สถานีเก็บค่าผ่านทาง และระบบควบคุมการบรรทุกยานพาหนะจะแล้วเสร็จก่อนวันที่ 31 ตุลาคม 2568 สำหรับการรวมระบบ การดำเนินการทดลอง ฯลฯ ตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน ถึง 31 ธันวาคม 2568 และการเก็บค่าธรรมเนียมตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2569 กรมเศรษฐกิจและการจัดการการลงทุนก่อสร้างแนะนำให้กระทรวงก่อสร้างขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการดำเนินการคัดเลือกผู้รับเหมาโดยด่วน และเริ่มดำเนินการก่อสร้างแพ็คเกจการจัดหาและติดตั้งอุปกรณ์เพื่อให้แน่ใจว่าระบบทั้งหมดจะแล้วเสร็จก่อนวันที่ 31 ตุลาคม 2568

คณะกรรมการบริหารโครงการจะต้องพัฒนาแผนรายละเอียดในการดำเนินการตามเนื้อหาของงานเพื่อให้แน่ใจว่างานก่อสร้าง อุปกรณ์ และการติดตั้งซอฟต์แวร์ทั้งหมดจะเสร็จสมบูรณ์ก่อนวันที่ 31 ตุลาคม พ.ศ. 2568 โดยต้องมีเวลาอย่างน้อย 2 เดือน (ตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายนถึงวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2568) สำหรับการทดลองใช้งาน การรวมระบบ การประเมินความแม่นยำของระบบ การฝึกอบรมและการถ่ายทอดเทคโนโลยี การยอมรับและส่งมอบระบบให้กับหน่วยงานบริหารถนนเวียดนามเพื่อการจัดการและการดำเนินงาน

ที่มา: https://cand.com.vn/Giao-thong/lai-cham-tien-do-he-thong-giao-thong-thong-minh-tren-cao-toc-bac-namphia-dong-i768627/