ตามรายงานของ กระทรวงก่อสร้าง โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ 5 โครงการในรูปแบบการลงทุนสาธารณะในช่วงปี 2560-2563 ได้แก่ Mai Son-ทางหลวงหมายเลข 45 ทางหลวงหมายเลข 45-Nghi Son, Nghi Son-Dien Chau, Vinh Hao-Phan Thiet และ Phan Thiet-Dau Giay ระบบติดตามและควบคุมการจราจรได้เริ่มก่อสร้างตั้งแต่ปลายเดือนมีนาคมถึงต้นเดือนเมษายน 2568 ผู้รับเหมาอยู่ระหว่างการสำรวจ เตรียมเอกสารการออกแบบการป้องกันการก่อสร้าง หล่อโครงสร้างคอนกรีตสำเร็จรูป ฐานรากเสา และฐานรากเครน คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในสิ้นเดือนกันยายน 2568 แพ็คเกจการประมูลอุปกรณ์ได้เปิดประมูลแล้ว โดยเสร็จสิ้นการคัดเลือกผู้รับเหมาภายในสิ้นเดือนเมษายน 2568 ซึ่งช้ากว่าคำสั่งของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง 20 วัน
กรมการ ลงทุนและการจัดการการก่อสร้างได้ชี้แจงถึงสาเหตุของความล่าช้า เนื่องจากจำเป็นต้องขยายระยะเวลาการประเมินเอกสารประกวดราคาเพื่อชี้แจงเนื้อหาบางส่วนของเอกสารประกวดราคา ตามแผนงาน ชุดประกวดราคาเหล่านี้จะแล้วเสร็จภายในสิ้นเดือนตุลาคม 2568 สำหรับชุดประกวดราคาที่ใช้ซอฟต์แวร์ร่วมกัน คณะกรรมการบริหารโครงการ Thang Long ได้อนุมัติงบประมาณเมื่อวันที่ 21 มีนาคม อนุมัติและออกเอกสารประกวดราคาเมื่อวันที่ 27 มีนาคม และคาดว่าจะเสร็จสิ้นการคัดเลือกผู้รับเหมาในวันที่ 15 พฤษภาคม 2568 ซึ่งช้ากว่าคำสั่งของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง 35 วัน
โดยมีโครงการส่วนประกอบทางด่วนเหนือ-ใต้ 12 โครงการในช่วงปี 2564-2568 การคัดเลือกที่ปรึกษาออกแบบและที่ปรึกษาประเมินผลได้เสร็จสิ้นแล้ว โดยมีโครงการที่ลงนามสัญญาแล้ว 10 จาก 12 โครงการ โครงการส่วนประกอบ 2 โครงการที่คณะกรรมการบริหารโครงการ Thang Long ในฐานะผู้ลงทุน อนุมัติผลการคัดเลือกที่ปรึกษาออกแบบเมื่อวันที่ 22 เมษายน และลงนามสัญญาในช่วงปลายเดือนเมษายน 2568 ซึ่งช้ากว่าคำสั่งของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการก่อสร้าง 20 วัน
ปัจจุบัน นักลงทุนกำลังดำเนินโครงการส่วนประกอบ 12/12 โครงการเพื่อนำระบบติดตามและควบคุมการจราจรไปใช้ และคาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนพฤษภาคม 2568 โดยอนุมัติเอกสารการออกแบบและประมาณการโครงการส่วนประกอบ 6 โครงการ ได้แก่ Van Ninh-Cam Lo, Quang Ngai-Hoai Nhon, Hoai Nhon-Quy Nhon, Quy Nhon-Chi Thanh, Chi Thanh-Van Phong, Van Phong-Nha Trang ส่วนโครงการส่วนประกอบ 4 โครงการ ได้แก่ Vung Ang-Bung, Bung-Van Ninh, Can Tho- Hau Giang , Hau Giang-Ca Mau คาดว่าจะแล้วเสร็จในการอนุมัติเอกสารการออกแบบและประมาณการภายในต้นเดือนมิถุนายน 2568 (ล่าช้า 8-14 วัน) ส่วนโครงการส่วนประกอบอีก 2 โครงการที่เหลือ ได้แก่ Bai Vot-Ham Nghi, Ham Nghi-Vung Ang จะแล้วเสร็จในช่วงปลายเดือนมิถุนายน 2568 (ล่าช้า 22 วัน)
ตั้งแต่ปลายปี พ.ศ. 2567 กระทรวงก่อสร้างได้ออกเอกสารหลายฉบับเพื่อกระตุ้นและแนะนำให้นักลงทุนเร่งรัดดำเนินการ แต่ความคืบหน้ายังคงล่าช้า เพื่อให้มั่นใจว่าการลงทุนในการก่อสร้างระบบบริหารจัดการจราจรอัจฉริยะ สถานีเก็บค่าผ่านทาง และระบบควบคุมปริมาณรถจะแล้วเสร็จภายในวันที่ 31 ตุลาคม พ.ศ. 2568 การบูรณาการระบบ การทดลองใช้งาน... ตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน ถึง 31 ธันวาคม พ.ศ. 2568 และการจัดเก็บค่าผ่านทางตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2569 กรมเศรษฐกิจและการจัดการการลงทุนก่อสร้างจึงขอแนะนำให้กระทรวงก่อสร้างขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการดำเนินการคัดเลือกผู้รับเหมาโดยด่วน และเริ่มดำเนินการก่อสร้างแพ็คเกจจัดหาและติดตั้งอุปกรณ์ เพื่อให้มั่นใจว่าระบบทั้งหมดจะแล้วเสร็จภายในวันที่ 31 ตุลาคม พ.ศ. 2568
คณะกรรมการบริหารโครงการจะต้องพัฒนาแผนโดยละเอียดในการดำเนินการตามเนื้อหางานเพื่อให้แน่ใจว่างานก่อสร้าง อุปกรณ์ และการติดตั้งซอฟต์แวร์ทั้งหมดจะแล้วเสร็จก่อนวันที่ 31 ตุลาคม พ.ศ. 2568 โดยต้องมีเวลาอย่างน้อย 2 เดือน (ตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน ถึง 31 ธันวาคม พ.ศ. 2568) สำหรับการทดลองใช้งาน การรวมระบบ การประเมินความแม่นยำของระบบ การฝึกอบรมและการถ่ายทอดเทคโนโลยี การยอมรับและการส่งมอบระบบให้กับหน่วยงานบริหารถนนเวียดนามเพื่อการจัดการและการดำเนินการ
ที่มา: https://cand.com.vn/Giao-thong/lai-cham-tien-do-he-thong-giao-thong-thong-minh-tren-cao-toc-bac-nam-phia-dong-i768627/
การแสดงความคิดเห็น (0)