รถจักรยานยนต์คันนี้ไม่มีกระจกมองหลังด้านขวา
กระจกมองหลังเป็นชิ้นส่วนที่ติดตั้งอยู่ด้านข้างใกล้กับแฮนด์ด้านหน้าของรถจักรยานยนต์ กระจกมองหลังช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถมองเห็นพื้นที่ด้านหลังได้ ทำให้การขับขี่และการนำทางบนท้องถนนสะดวกยิ่งขึ้น
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อผู้ขับขี่ต้องการเปลี่ยนเลน การมองด้านหลังเป็นสิ่งสำคัญ การมีกระจกมองหลังช่วยให้คุณมองเห็นทุกสิ่งด้านหลังได้อย่างปลอดภัย ดังนั้นจึงถือเป็นอุปกรณ์เสริมที่สำคัญและขาดไม่ได้สำหรับรถจักรยานยนต์ทุกคัน
ตามกฎระเบียบ การขับขี่ยานพาหนะโดยไม่มีกระจกมองหลังอาจทำให้ถูกปรับได้
ในส่วนของบทลงโทษสำหรับการขับขี่รถจักรยานยนต์โดยไม่มีกระจกมองหลัง พระราชกฤษฎีกา 100/2019/ND-CP ว่าด้วยบทลงโทษทางปกครองในด้านการขนส่งทางถนนและทางรถไฟ กำหนดไว้ดังนี้:
มาตรา 17: บทลงโทษสำหรับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ รถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก (รวมถึงรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า) และยานพาหนะประเภทเดียวกันที่ฝ่าฝืนข้อบังคับเกี่ยวกับสภาพยานพาหนะขณะเข้าร่วมการจราจร:
1. การกระทำผิดข้อใดข้อหนึ่งต่อไปนี้ จะถูกปรับเป็นเงินระหว่าง 100,000 ถึง 200,000 ดง:
ก. ขับขี่ยานพาหนะโดยไม่มีแตร ไฟส่องป้ายทะเบียน ไฟเบรก กระจกมองหลังด้านซ้าย หรือมีแต่ใช้งานไม่ได้
ข. การขับขี่ยานพาหนะโดยที่ป้ายทะเบียนแสดงไม่ถูกต้อง ป้ายทะเบียนที่มีตัวอักษรหรือตัวเลขอ่านไม่ออก ป้ายทะเบียนที่งอ บิดเบี้ยว หรือชำรุด การทาสีหรือติดสติ๊กเกอร์ที่เปลี่ยนแปลงตัวอักษร ตัวเลข หรือสีของตัวอักษร ตัวเลข หรือพื้นหลังของป้ายทะเบียน
ค. ขับขี่ยานพาหนะโดยไม่เปิดไฟเลี้ยว หรือไฟเลี้ยวไม่ทำงาน;
d. การใช้แตรที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานทางเทคนิคสำหรับยานพาหนะแต่ละประเภท;
d. การขับขี่ยานพาหนะโดยไม่มีท่อไอเสียหรืออุปกรณ์ลดควัน หรือมีท่อไอเสียหรืออุปกรณ์ลดควันที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมเกี่ยวกับการปล่อยมลพิษและเสียงรบกวน
e. การขับขี่ยานพาหนะโดยไม่มีไฟหน้า (ทั้งไฟต่ำและไฟสูง) หรือไฟหน้าไม่ทำงานหรือไม่เป็นไปตามมาตรฐานการออกแบบ
g. การขับขี่ยานพาหนะโดยไม่มีระบบเบรก หรือมีระบบเบรกที่ไม่ทำงานหรือไม่เป็นไปตามมาตรฐานทางเทคนิค
h. ผู้ขับขี่ต้องติดตั้งไฟท้ายให้กับรถของตน
ดังนั้น ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์จะถูกปรับก็ต่อเมื่อไม่มีกระจกมองหลังด้านซ้าย หรือหากมีแต่ใช้งานไม่ได้ (ชำรุด เสียหาย เบลอ หรือแตกหัก ฯลฯ ซึ่งเป็นการฝ่าฝืนกฎระเบียบ) การไม่มีกระจกมองหลังด้านขวาจะไม่ส่งผลให้ถูกปรับ
กรณีการขี่มอเตอร์ไซค์ด้วยมือข้างเดียว
ตามกฎหมายจราจรทางบกปี 2008 และเอกสารประกอบ ไม่มีบทลงโทษสำหรับการขับรถด้วยมือข้างเดียวในปัจจุบัน อย่างไรก็ตาม พฤติกรรมเฉพาะอื่นๆ บางอย่างมีบทลงโทษปรับที่กำหนดไว้
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ข้อ ก. วรรค 8 มาตรา 6 ของ พระราชกฤษฎีกา เลขที่ 100/2019/ND-CP ว่าด้วยบทลงโทษทางปกครองในด้านการจราจรทางบก กำหนดไว้ว่า: ผู้ขับขี่ที่กระทำความผิดอย่างใดอย่างหนึ่งดังต่อไปนี้ จะต้องเสียค่าปรับตั้งแต่ 6,000,000 ถึง 8,000,000 ดง: ปล่อยมือทั้งสองข้างขณะขับรถ; ใช้เท้าควบคุมรถ; นั่งตะแคงข้างเดียวขณะขับรถ; นอนบนที่นั่งขณะขับรถ; เปลี่ยนคนขับขณะรถกำลังเคลื่อนที่; หันหลังเพื่อควบคุมรถ; หรือขับรถโดยปิดตา
นอกจากนี้ ตามข้อ h วรรค 4 มาตรา 6 ของพระราชกฤษฎีกาเลขที่ 100/2019/ND-CP ประชาชนอาจถูกปรับไม่เกิน 1,000,000 ดง สำหรับการใช้โทรศัพท์มือถือขณะขับรถ
ดังนั้น ปัจจุบันกฎหมายจึงไม่มีบทลงโทษสำหรับการขับขี่รถจักรยานยนต์ด้วยมือข้างเดียว
ขี่มอเตอร์ไซค์เรียงแถวสองแถว
วรรค 3 ของมาตรา 30 และวรรค 1 ของมาตรา 31 แห่งกฎหมายจราจรทางบก พ.ศ. 2551 ห้ามมิให้ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์และจักรยานยนต์ขับขี่ในรูปแบบแนวนอน ผู้ฝ่าฝืนจะถูกปรับตามพระราชกฤษฎีกา 100/2019/ND-CP
อย่างไรก็ตาม พระราชกฤษฎีกา 100/2019/ND-CP กำหนดค่าปรับเฉพาะสำหรับจักรยานและรถจักรยานยนต์ที่ขับขี่เป็นกลุ่มตั้งแต่สามคันขึ้นไป โดยเฉพาะอย่างยิ่ง: รถจักรยานยนต์ที่ขับขี่เป็นแถวแนวนอนตั้งแต่ 3 คันขึ้นไป: ค่าปรับตั้งแต่ 100,000 ถึง 200,000 VND จักรยานที่ขับขี่เป็นแถวแนวนอนตั้งแต่ 3 คันขึ้นไป: ค่าปรับตั้งแต่ 80,000 ถึง 100,000 VND
กฎระเบียบปัจจุบันไม่ได้ระบุบทลงโทษสำหรับการขี่จักรยานหรือรถจักรยานยนต์สองคันเรียงกัน หมายความว่าการขี่จักรยานหรือรถจักรยานยนต์สองคันเรียงกันจะไม่ถูกลงโทษในข้อหาฝ่าฝืนกฎจราจร อย่างไรก็ตาม ผู้ใช้ถนนควรระมัดระวังไม่ให้ขี่สองคันเรียงกัน เพราะอาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุและกีดขวางการจราจรสำหรับยานพาหนะอื่นได้
มินห์ฮวา (เรียบเรียง)
[โฆษณา_2]
แหล่งที่มา







การแสดงความคิดเห็น (0)